СТС-51-С - STS-51-C
Открытие на орбите; фотографии в полете этой миссии поддержки Министерства обороны ограничены.
| |
| Имена | СТС-20 |
|---|---|
| Тип миссии | Развертывание спутников |
| Оператор | НАСА , Министерство обороны |
| COSPAR ID | 1985-010A |
| SATCAT нет. | 15496 |
| Продолжительность миссии | 3 дня, 1 час, 33 минуты, 23 секунды |
| Пройденное расстояние | 2,010,000 км (1,250,000 миль) |
| Орбиты завершены | 49 |
| Свойства космического корабля | |
| Космический корабль | Космический шаттл " открытие" |
| Стартовая масса | 113,802 кг (250890 фунтов) |
| Экипаж | |
| Размер экипажа | 5 |
| Члены | |
| Начало миссии | |
| Дата запуска | 24 января 1985 г., 19:50:00 UTC |
| Запустить сайт | Кеннеди , LC-39A |
| Конец миссии | |
| Дата посадки | 27 января 1985 г., 21:23:23 UTC |
| Посадочная площадка | Кеннеди , SLF Взлетно-посадочная полоса 15 |
| Параметры орбиты | |
| Справочная система | Геоцентрическая орбита |
| Режим | Низкая околоземная орбита |
| Высота перигея | 332 км (206 миль) |
| Высота апогея | 341 км (212 миль) |
| Наклон | 28,4 ° |
| Период | 91,3 мин. |
 Патч миссии STS 51-C Задний ряд: LR: Пэйтон, Бучли, Онидзука Передний ряд LR: Шрайвер, Мэттингли  | |
STS-51-С (ранее STS-20) был 15 - й полет НАСА «ы программы Space Shuttle , а третий полет шаттла Discovery . Он был запущен 24 января 1985 года и совершил четвертый шаттл, приземлившийся в Космическом центре Кеннеди , Флорида , 27 января 1985 года. STS-51-C был первым полетом шаттла, в котором была развернута специальная полезная нагрузка Министерства обороны США (DoD), и следовательно, многие детали миссии остаются засекреченными.
Экипаж
| Позиция | Космонавт | |
|---|---|---|
| Командир |
Кен Маттингли Третий и последний космический полет |
|
| Пилот |
Лорен Шрайвер Первый космический полет |
|
| Специалист миссии 1 |
Эллисон Онидзука Первый полет в космос |
|
| Специалист миссии 2 |
Джеймс Бучли Первый космический полет |
|
| Специалист по полезной нагрузке 1 |
Гэри Пэйтон , MSE Только космический полет |
|
Дублирующая бригада
| Позиция | Космонавт | |
|---|---|---|
| Специалист по полезной нагрузке 1 | Кейт Райт, MSE Первый космический полет |
|
Рассадка экипажа
| Сиденье | Запуск | Посадка |
 Кресла 1–4 находятся в кабине экипажа. Места 5–7 находятся на средней палубе. |
|---|---|---|---|
| S1 | Маттингли | Маттингли | |
| S2 | Шрайвер | Шрайвер | |
| S3 | Онидзука | Онидзука | |
| S4 | Бучли | Бучли | |
| S5 | Payton | Payton |
Резюме миссии
STS-51-C был запущен из Космического центра Кеннеди (KSC) 24 января 1985 года в 19:50 UTC и стал первым из девяти полетов шаттла в 1985 году. Первоначально он был запланирован на 23 января 1985 года, но был отложен из-за холодной погоды. . Challenger был запланирован на этот полет, но Discovery был заменен, когда возникли проблемы с термозащитными плитами Challenger . STS-51-C ознаменовал сотый полет человека в космос на орбиту.
Продолжительность миссии в три дня была меньше, чем неделя или больше, чем у большинства гражданских полетов шаттлов. Он был первым, посвященным Министерству обороны (DoD), и большая часть информации о нем остается засекреченной. Впервые НАСА предоставило общественности предварительные комментарии к запуску только за девять минут до старта. Военно- воздушные силы только заявили, что шаттл успешно запустил свою полезную нагрузку с помощью инерциальной разгонной ступени (IUS) на седьмой орбите миссии. Считается, что полезной нагрузкой был спутник Magnum / Orion ELINT, выведенный на геостационарную орбиту . Другие полеты Министерства обороны США STS-33 и STS-38 могли нести аналогичную полезную нагрузку. Пэйтон заявил в 2009 году, что полезная нагрузка STS-51-C «все еще находится наверху и все еще работает». Пэйтон был инженером пилотируемых космических полетов (MSE) ВВС США ; ВВС США отклонили предложение НАСА запустить еще один MSE в рамках этой миссии.
Кроме того, согласно Aviation Week , шаттл первоначально вышел на орбиту 204 км (127 миль) x 519 км (322 мили) с наклоном 28,45 ° к экватору . Затем он произвел три срабатывания системы орбитального маневрирования (OMS), последний из которых был выполнен на четвертой орбите. Первое сжигание было проведено, чтобы сделать орбиту шаттла круговой на высоте 519 км (322 мили).
Миссия длилась 3 дня 1 час 33 минуты. Discovery приземлился на взлетно-посадочной полосе 15 в KSC 27 января 1985 года в 21:23 UTC. Кадры IMAX запуска STS-51-C были использованы в фильме 1985 года «Мечта жива» .
Знаки отличия миссии
Знаки различия экипажа STS Flight 51-C включают имена пяти членов экипажа. Миссия STS 51-C ознаменовала третий полет космического корабля " Дискавери" в космос, о чем свидетельствуют три цветных полосы позади орбитального аппарата, выделенные красным, белым и синим цветом в Соединенных Штатах . Это была первая миссия космического шаттла, полностью посвященная Министерству обороны, отсюда и центральный орел Министерства обороны на нашивке миссии. Пять звезд в верхней части золотой полосы знаков отличия Министерства обороны США представляют пятерых астронавтов. Поскольку эта миссия была засекречена, патч не содержит никаких подробностей относительно полезной нагрузки или характера миссии. По тем же причинам название используемого орбитального аппарата было опущено в нашивке.
Связь с катастрофой Challenger
Почти ровно через год после STS-51-C во время миссии STS-51-L был уничтожен космический шаттл Challenger со всеми находящимися на борту руками, включая Эллисона Онидзука , члена экипажа обоих полетов. В рамках расследования катастрофы Комиссии Роджерса было сообщено, что во время запуска STS-51-C произошел наихудший эффект прорыва твердотопливной ракеты-носителя (SRB) из всех миссий до STS-51-L. , что свидетельствует о том , что окончательно Viton уплотнительные кольца не были в достаточной степени герметизации горячих газов внутри камеры сгорания этих SRBs при стрельбе. После того, как они были восстановлены после полета, уплотнительные кольца в правом и левом SRB показали некоторую степень обугливания, но анализ центрального полевого соединения правого SRB показал беспрецедентное проникновение в первичное уплотнительное кольцо и сильное обугливание на вторичное уплотнительное кольцо.
Эта информация была важна для установившегося консенсуса о том, что низкая температура воздуха была основным фактором разрушения Challenger , потому что температура при запуске STS-51-C также была на тот момент самой низкой из зарегистрированных во время запуска шаттла, всего лишь 12 ° C. ° С (54 ° F).