СТС-61-А - STS-61-A

СТС-61-А
	Блуфорд, Феррер и Мессершмид в модуле Spacelab LM2, выполняющем роль лаборатории Spacelab D1
Тип миссии	Исследования в условиях микрогравитации
Оператор	НАСА
COSPAR ID	1985-104A
SATCAT нет.	16230
Продолжительность миссии	7 дней, 44 минуты, 51 секунда
Пройденное расстояние	4682148 километров (2909352 миль)
Орбиты завершены	112
Свойства космического корабля
Космический корабль	Спейс Шаттл Челленджер
Стартовая масса	110,568 кг (243,761 фунт)
Посадочная масса	97144 кг (214166 фунтов)
Масса полезной нагрузки	14 451 кг (31 859 фунтов)
Экипаж
Размер экипажа	8
Члены
Начало миссии
Дата запуска	30 октября 1985 г., 17:00:00 UTC
Запустить сайт	Кеннеди LC-39A
Конец миссии
Дата посадки	6 ноября 1985 г., 17:44:51 UTC
Посадочная площадка	Эдвардс Взлетно-посадочная полоса 17
Параметры орбиты
Справочная система	Геоцентрический
Режим	Низкая Земля
Высота перигея	319 километров (198 миль)
Высота апогея	331 км (206 миль)
Наклон	57,0 градусов
Период	91,0 мин.
	; Сзади LR: Нагель, Блуфорд, Мессершмид, Окелс ; Фронт LR: Furrer, Dunbar, Buchli, Hartsfield Программа Space Shuttle ← СТС-51-J СТС-61-Б →

STS-61-A (ранее STS-30 и также известен как D-1 ) был 22 - й миссии НАСА «ы программы Space Shuttle . Это была научная миссия Spacelab , финансируемая и управляемая Западной Германией - отсюда и обозначение D-1 (от Deutschland-1 ) не в НАСА . STS-61-A был девятым и последним успешным полетом космического корабля " Челленджер" . STS-61-A является рекордсменом по численности экипажа - восемь человек - на борту любого космического корабля за весь период от запуска до посадки.

Миссия вывела на орбиту модуль NASA / ESA Spacelab с 76 научными экспериментами на борту и была объявлена успешной. Операции с полезной нагрузкой контролировались из Немецкого центра космических операций в Оберпфаффенхофене , Западная Германия, а не из обычных центров управления НАСА.

Экипаж


Позиция	Космонавт
Командир	Генри У. Хартсфилд младший. Третий и последний космический полет.
Пилот	Стивен Р. Нагель Второй космический полет
Специалист миссии 1	Бонни Дж. Данбар Первый полет в космос
Специалист миссии 2	Джеймс Ф. Бучли Второй космический полет
Специалист миссии 3	Гион С. Блуфорд Второй космический полет
Специалист по полезной нагрузке 1	Рейнхард Фуррер , космический полет DLR Only
Специалист по полезной нагрузке 2	Эрнст Мессершмид , космический полет DLR Only
Специалист по полезной нагрузке 3	Вуббо Окелс , космический полет только ЕКА

Дублирующая бригада


Позиция	Космонавт
Специалист по полезной нагрузке 3	Ульф Мербольд , ЕКА Второй космический полет

Рассадка экипажа

Сиденье	Запуск	Посадка	Кресла 1–4 находятся в кабине экипажа. Места 5–7 находятся на средней палубе. Сиденье 8 расположено непосредственно перед сиденьем 5.
S1	Хартсфилд	Хартсфилд
S2	Нагель	Нагель
S3	Данбар	Bluford
S4	Бучли	Бучли
S5	Bluford	Данбар
S6	Феррер	Феррер
S7	Мессершмид	Мессершмид
S8	Ockels	Ockels

Резюме миссии

Гранд-Каньон с орбиты

Спейс шаттл Challenger стартовал с площадки A стартового комплекса 39 в Космическом центре Кеннеди , Флорида , в 12:00 по восточному стандартному времени 30 октября 1985 года. Это был первый полет космического шаттла, который в значительной степени финансировался и управлялся другой страной, Западной Германией . Кроме того, это был единственный полет Шаттла с экипажем из восьми человек. В состав экипажа входили Генри У. Хартсфилд-младший , командир; Стивен Р. Нагель , пилот; Бонни Дж. Данбар , Джеймс Ф. Бучли и Гион С. Блуфорд , специалисты миссии; и Эрнст Мессершмид и Райнхард Фуррер из Западной Германии, а также первый голландский астронавт Вуббо Окелс из Европейского космического агентства (ЕКА), все специалисты по полезной нагрузке.

Основная задача STS-61-A заключалась в проведении серии экспериментов, почти все связанные с функциями в условиях микрогравитации , в Spacelab D-1, третьем полете орбитального лабораторного модуля Spacelab. Два других задания заключались в развертывании Глобального низкоорбитального спутника передачи сообщений (GLOMR) из специального контейнера Getaway в грузовом отсеке и проведении пяти экспериментов по обработке материалов, которые были установлены в отсеке для полезной нагрузки орбитального аппарата на отдельном устройстве, называемом Уникальная структура поддержки Германии. Эксперименты включали исследования в области физики жидкости, с экспериментами по капиллярности, конвекции Марангони , диффузионным явлениям и критическим точкам; эксперименты по затвердеванию; рост монокристалла; композиты; биологические исследования, включая функции клеток, процессы развития и способность растений воспринимать гравитацию; медицинские эксперименты, включая гравитационное восприятие человека и его адаптационные процессы в космосе; и исследования скоростного взаимодействия людей, работающих в космосе.

Одним из предметов необычного интереса были вестибулярные салазки, разработанные ЕКА, состоящие из сиденья для испытуемого, которое можно было перемещать вперед и назад с точно контролируемыми ускорениями и остановками по рельсам, прикрепленным к полу прохода Spacelab. Проведя подробные измерения на человеке, пристегнутом ремнями к сиденью, ученые получили данные о функциональной организации вестибулярной и ориентировочной систем человека, а также о процессах вестибулярной адаптации в условиях микрогравитации. Эксперименты по ускорению, проводившиеся наездниками на санях, сочетались с термической стимуляцией внутреннего уха и оптокинетической стимуляцией глаза.

НАСА управляло космическим шаттлом и отвечало за общую безопасность и функции управления на протяжении всего полета. Западная Германия отвечала за научные исследования, проведенные во время семидневной миссии. Для выполнения этой функции немецкие научные диспетчеры на земле работали в тесном сотрудничестве с персоналом на орбите, действующим из Немецкого центра космических операций в Оберпфаффенхофене , недалеко от Мюнхена , Западная Германия. Экипаж на орбите был разделен на две команды, которые работали посменно, чтобы обеспечить круглосуточную работу лаборатории. Связь была оптимальной на протяжении всей миссии, и наземный и орбитальный экипажи могли регулярно взаимодействовать. Общая система, состоящая из одного центра управления, управляющего работой космического корабля, и второго управляющего эксперимента, работала на практике без сбоев.

Озера Клируотер в Квебеке, Канада (кратеры от падения метеорита), как это было видно во время миссии

Спутник GLOMR был успешно развернут во время миссии, и пять экспериментов, установленных на отдельной конструкции за модулем Spacelab, дали полезные данные. Челленджер приземлился, что должно было быть в последний раз, на взлетно-посадочной полосе 17 на базе ВВС Эдвардс 6 ноября 1985 года. Колеса перестали катиться в 12:45 по восточному стандартному времени после миссии продолжительностью 7 дней и 45 минут.

STS-61-A стал последней успешной миссией Space Shuttle Challenger , которая должна была быть уничтожена со всеми находящимися на борту руками во время запуска миссии STS-51-L 28 января 1986 года.

Записи

STS-61-A с экипажем из 8 человек установил рекорд по количеству людей в космосе на одном космическом корабле. Первым космическим кораблем "Шаттл" из семи человек был STS-41-G в октябре 1984 года.

STS-61-A был не первым полетом космического корабля "Шаттл" астронавта ЕКА или гражданина Западной Германии, поскольку Ульф Мербольд , который также выполнял функции резервного копирования в этой миссии, ранее летал в миссии STS-9 в 1983 году, но Вуббо Окелс стал первым гражданином Нидерландов, побывавшим в космосе.

Гион С. Блуфорд в то время уже был первым афроамериканцем, побывавшим в космосе, ранее летавшим на STS-8 . С STS-61-A он стал первым афроамериканцем, дважды полетевшим в космос. Позже он будет летать на STS-39 в 1991 году и на STS-53 в 1992 году. Блуфорд был членом класса астронавтов США в 1978 году.

Знак отличия миссии

Эмблема была выбрана восемью участниками миссии Spacelab STS-61A / D1, чтобы представлять экипаж космического челнока рекордного размера. Фамилии членов экипажа окружают красочную сцену с изображением Челленджера, несущего длинный научный модуль и международный экипаж из Европы и США, и, поскольку модуль является в первую очередь частью немецкого вклада в миссию, немецкий флаг и суффикс миссии D-1 изображены на видном месте. Что касается дальнейшего отличия Окелса, первого голландского гражданина, полетевшего в космос, ему приписывают логотип ESA вместо более традиционного добавления соответствующих неамериканских членов, приписываемых их соответствующим национальным флагам, как уже упоминалось в патче. было то, что так подробно показано.

Смотрите также

использованная литература

В эту статью включены материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайтов или документы Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства .

Languages

In other projects