Сэмюэл Бентам - Samuel Bentham
Самуэль Бентам | |
---|---|
Родился | 11 января 1757 г. Англия
|
Умер | 31 мая 1831 г.
Лондон , Англия
|
(74 года)
Супруг (а) | Мэри София Фордайс |
Дети | Джордж , Клара, Сара, Мэри Луиза |
Родные | Джереми Бентам (брат) |
Сэр Сэмюэл Бентам (11 января 1757 - 31 мая 1831) был известным английским инженером-механиком и военно-морским архитектором, которому приписывают многочисленные инновации, особенно связанные с военно-морской архитектурой, включая оружие. Он был единственным выжившим братом философа Джереми Бентама , с которым у него была тесная связь.
Ранние годы
Самуэль Бентам был одним из двух оставшихся в живых братьев и сестер Иеремии Бентам. Его отец был адвокатом, а его старший брат был философ Джереми Бентам , пять других братьев и сестер умерли в младенчестве или раннем детстве, и их мать умирает в 1766. В возрасте 14 лет , Бентам был подмастерьем корабельного в Вулиджа Верфи , служил там и на верфи Chatham Dockyard , а затем завершил 7-летнее обучение в Военно-морской академии в Портсмуте .
Карьера
Россия
В 1780 году он переехал в Россию , где был нанят на службу к князю Потемкину , у которого было учреждение, призванное способствовать распространению различных цивилизационных искусств. Первоначально нанятый судостроителем, он вскоре открыл для себя другие возможности использовать свои таланты в качестве инженера и изобретателя, конструируя промышленное оборудование и экспериментируя с производством стали. Он также спроектировал и сконструировал множество новых изобретений, в том числе судно-амфибию и сочлененную баржу, построенную для Екатерины Великой , и первый Паноптикум .
Он также был награжден за свою решительную победу в войне против турок и командовал 1000-м батальоном в Сибири . В конечном итоге он стал полностью отвечать за потемкинские фабрики и мастерские, и, учитывая трудности надзора за большой рабочей силой, он разработал принцип централизованной инспекции и спроектировал здание Паноптикума, которое воплотило бы этот принцип и позже было популяризировано им. брат Джереми.
В 1782 году Бентам путешествовал по сибирскому маршруту в Китай , посетив Кяхту и ее китайский кулон Найматчин, а затем провел более месяца в приграничном речном городе Нерчинске , где он смог изучить конструкции китайских кораблей, особенно джонок . Вернувшись в Европу, он выступал за введение водонепроницаемых отсеков - идею, которую он признал, он получил, когда видел большие китайские суда в Сибири.
Самуэль вернулся в Англию в 1791 году и в течение следующих нескольких лет вместе со своим братом Джереми пытался продвигать схему Паноптикона и проектировал оборудование для использования в ней. Именно в этот период он познакомился со своей будущей женой Мэри Софией Фордайс , дочерью шотландского врача и ученого Джорджа Фордайса , друга Джереми Бентама. Они поженились в октябре 1796 года.
В 1795 году лорды-комиссары Адмиралтейства попросили его спроектировать шесть новых парусных кораблей с «перегородками, повышающими прочность и предохраняющими судно от затопления, как это делают современные китайцы». Они были построены на верфи Hobbs & Hellyer в Редбридже, Хэмпшир , и включали в себя ряд других новых функций, таких как сменные детали для мачт и лонжеронов, что упрощало обслуживание в море.
В марте 1796 года Бентам был назначен генеральным инспектором военно-морских заводов , ответственным за поддержание и улучшение Королевских верфей, должность, на которую приходилось много путешествовать. Он выдвинул множество предложений по усовершенствованию, включая введение паровой энергии на верфях и механизацию многих производственных процессов. Однако его начальство в Управлении ВМФ сопротивлялось изменениям, и многие из его предложений не были реализованы.
Бентаму приписывают помощь в совершении революции в производстве деревянных блоков шкивов, используемых в судовой оснастке, а также за разработку деревообрабатывающего оборудования для повышения эффективности производства. Патент Бентама 1793 года на деревообрабатывающее оборудование был назван «одним из самых выдающихся патентов, когда-либо выданных Британским патентным ведомством». Пятьдесят лет спустя в деле о патенте на деревообрабатывающее оборудование королевские судьи заявили, что «описание его патента 1793 года является прекрасным трактатом по этому поводу; действительно, единственный заслуживающий цитирования, который до сих пор был написан на эту тему».
Марк Исамбард Брюнель самостоятельно разработал проекты долбежных и расточных станков, которые он показал Бентаму, который признал превосходство разработок Брюнеля. Генри Модслей , механик, построивший машины, стал известным изготовителем станков. В Портсмут Блок Миллс отмечен приход массового производства техники в британском производстве.
Вернуться в россию
В 1805 году Бентам вернулся в Россию, на этот раз по государственным делам, и оставался там в течение двух лет со своей семьей, зафрахтовав целый корабль, чтобы забрать свое заведение, своих слуг и своих товарищей. Миссия Самуила для британского правительства в России была заблокирована постоянными препятствиями, и он вернулся домой в 1807 году, не достигнув ни одной из своих официальных целей. В это время он руководил строительством школы искусств «Паноптикум» на берегу реки Охты в Санкт-Петербурге , проект которой он впервые задумал в Кричеве в 1786 году. Здание было разрушено пожаром и известно только по чертежам. .
Vauxhall Bridge
Бентам также спроектировал полностью чугунный девятиарочный мост для компании Баттерли для моста Воксхолл в Лондоне , который должен был стать первым железным мостом через Темзу . Говорят, что выбор чугуна был обусловлен тем, что он был «дешевле, чем каменная кладка», но часть вдохновения для моста также была прослежена в опыте Бентама в Китае, где существовало множество таких арочных мостов из чугуна. Из-за сомнений в качестве от этого проекта отказались в пользу проекта Джеймса Уокера «чугунные арки на каменных опорах» , который был завершен в мае 1813 года.
Франция
По возвращении в Англию Бентам обнаружил, что его пост генерального инспектора был упразднен, пока он отсутствовал, и действительно пришел к выводу, что его отправили в Россию исключительно для того, чтобы убрать его с дороги, пока этот пост был упразднен. В 1814 году он и его семья переехали на юг Франции, где жили до 1826 года.
Семейство Бентам много путешествовал во Франции , прежде чем обосноваться в 1820 году в Шато - де - Restinclières, в регионе в Лангедок-Руссильон . Их новый дом был большим, с обширной территорией, и Бентам планировал возделывать землю для получения прибыли, а его сын Джордж руководил большей частью операции. Бентам также импортировал сельскохозяйственную технику, еще не известную во Франции, и установил на своей земле сложную систему орошения. Они были достаточно зажиточными, но в конце концов вернулись в Англию в 1826 году. Одним из факторов, повлиявших на их решение, была угроза судебного иска со стороны соседних фермеров, которые утверждали, что ирригационная система Бентама отвлекала местное водоснабжение.
В Англии Бентам большую часть времени писал о военно-морских делах и проводил эксперименты с формами корпуса. Его сын Джордж Бентам , родившийся в 1800 году, стал известным ботаником .
Заметки
использованная литература
Источники
- Роу, Джозеф Уикхэм (1916), английские и американские производители инструментов , Нью-Хейвен, Коннектикут: Yale University Press, LCCN 16011753 . Перепечатано McGraw-Hill, Нью-Йорк и Лондон, 1926 ( LCCN 27-24075 ); и Lindsay Publications, Inc., Брэдли, Иллинойс, ( ISBN 978-0-917914-73-7 ).
- Скемптон, сэр Алек; Майк Краймс; Роберт Уильям; Реннисон, Р. К. Кокс; Тед Раддок; П. Кросс-Рудкин (2002). Биографический словарь инженеров-строителей Великобритании и Ирландии . Томас Телфорд. ISBN 978-0-7277-2939-2 .
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху паруса 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7 .
дальнейшее чтение
- Кристи, Ян Р. (1993). Бенты в России, 1780–1791 . Оксфорд: Берг. ISBN 978-0-85496-816-9 .
- Коад, Джонатан (2005). Портсмутские блочные заводы: Бентам, Брунель и начало промышленной революции Королевского флота . Портсмут: английское наследие . ISBN 978-1-873592-87-8 .
- Пиз-Уоткин, Кэтрин (2002). «Джереми и Сэмюэл Бентам - частное и общественное» (PDF) . Журнал исследований Бентама . 5 : 1-27. DOI : 10.14324 / 111.2045-757X.01 .
- Верретт, Саймон (2008). «Паноптикум в саду: смотровая площадка Самуэля Бентама и благородная театральность в России XVIII века». Ab Imperio . 2008 (3): 47–70. DOI : 10.1353 / imp.2008.0052 . S2CID 162930977 .