Завод Сэмюэля Корнелла - Samuel Cornell Plant
Завод Сэмюэля Корнелла | |
|---|---|
 | |
| Родившийся | 8 августа 1866 г. Фрамлингем, Саффолк, Англия
|
| Умер | 26 февраля 1921 г. (54 года) В море по пути из Шанхая в Гонконг
|
| Место отдыха | Гонконгское кладбище |
| Памятники | Завод Мемориал |
| Другие названия | Пу Лань Тянь |
| Занятие | Первый старший инспектор реки Верхняя Янцзы |
| Активные годы | 7 лет |
| Работодатель | Китайская морская таможенная служба |
| Супруг (а) | Алиса София Питерс |
| Награды | Медали Чиа-Хо 5-го и 6-го классов |
Завод Сэмюэля Корнелла (8 августа 1866 г. - 26 февраля 1921 г.) был британским моряком, наиболее известным как первый, кто командовал торговым пароходом, курсирующим по реке Верхняя Янцзы в 1900 году. Верхняя Янцзы - это участок реки, протянувшийся через ущелья от Ичана. в Чунцин . Позже Плант в сотрудничестве с китайскими торговцами и правительством создал компанию Sichuan Steam Navigation Company, которая служила капитаном SS Shutung и SS Shuhun , обеспечивая первое регулярное торговое паровое сообщение на Верхней Янцзы. Он также получил признание за свой вклад в качестве первого старшего речного инспектора Китайской морской таможни на реке Верхняя Янцзы. Завод установил на реке навигационные знаки, установил системы сигнализации, написал руководство для капитанов судов, обучил сотни иностранных и китайских лоцманов.
В Китае он был известен как Пу Лан Тянь.
Ранний период жизни
Плант родился во Фрамлингеме, расположенном в Саффолке, Англия, и был третьим из четырех детей. Его отец, Самуэль Плант, капитан торгового флота, командовал Рейгейтом по торговле с Индией. В 1881 году молодой «Корнелл» в возрасте четырнадцати лет присоединился к своему отцу в их первом и последнем совместном путешествии. У капитана Сэма случился сердечный приступ во время путешествия, он упал с лестницы своего спутника и вскоре умер. Молодой Корнелл похоронил своего отца по прибытии в Индию в Мадрасе и продолжил вслед за отцом в море. Сначала он два года проработал на Iron Ship Reigate обычным моряком, затем год - опытным моряком австралийской службы Pacific Steam Navigation Company . Плант вернулся в Рейгейт в качестве третьего помощника и в 1886 году получил сертификат второго помощника.
Персия
Завод перешел на речную разведку в конце 1880-х годов. Персидский шах предоставил Англии ограниченное разрешение на торговлю на Нижнем Каруне . Завод присоединился к этим усилиям по господам. Линч Братья Евфрата и Тигру пароходному Ко Халиф . В возрасте 25 лет, когда был разрешен доступ к Верхнему Каруну, Планту было предложено командовать его первым судном, Шушан . Завод исследовал три верховья реки и проложил торговые пути. В 1896 году он представил карту в разведывательное управление Британской Индии и вернулся в Англию.
Китай
Первый торговый пароход на Верхней Янцзы
Арчибальд Джон Литтл выбрал Плант в 1898 году, чтобы присоединиться к нему в Китае, чтобы решить проблему судоходства по Верхней Янцзы, соединяющей Ичан и Чунцин. Завод предоставил проектные материалы для предприятия Литтла, SS Pioneer, и принял на себя управление торговым пароходом. В 1900 году он стал первым, кто без посторонней помощи провел на этом участке торговый пароход. Вспышка боксерского восстания положила конец его будущим коммерческим перевозкам, и британский флот приобрел судно для использования в военных целях, переименовав его в HMS Kinsha . Боксерское восстание в сочетании с потоплением немецкого парохода SS Suixing во время его первого рейса в том же году и обширными железнодорожными амбициями отложили создание торговых пароходов еще на девять лет.
Французский флот
Поскольку Pioneer находился в руках британских военных под именем HMS Kinsha , а его услуги были отклонены Королевским флотом, Плант предлагал ВМС Франции опыт навигации. Эмиль Огюст Леон Хурст нанял Завод на Олри для разведки от Чунцина до Суйфу. Завод заключил контракт на оказание услуг французам с 1901 по 1909 год. Когда река была низка, Плант управлял китайским судном в Верхней Янцзы, guazǐchuan , «Junie» со своей женой и китайской командой. Он купил недвижимость на холмах напротив Чунцина в 1905 году в той же общине экспатриантов, что и Литтл, и другие иностранные торговцы и таможенники.
Сычуаньская компания Steam Navigation
Попытки связать богатый Сычуань с остальной частью Китая вернулись к вопросу о жизнеспособности пароходов. В 1908 году китайцы стали партнером Плант, который объединил навигационные знания Верхней Янцзы с глубоким пониманием характеристик и конструкции пароходов. Торговцы и официальные лица Чунцина и Чэнду сформировали Sichuan Steam Navigation Company с капиталом из китайских официальных источников и частных китайских торговцев. SS Shutung , первое судно компании на маршруте Верхняя Янцзы, могло подняться вверх по реке за пять-семь дней. Служба имела такой финансовый успех, что в 1914 году было введено в эксплуатацию второе судно с удвоенной грузоподъемностью, SS Shuhun .
Китайская морская таможенная служба
Китайская морская таможенная служба предложила Плант в 1915 году должность первого старшего речного инспектора Верхней Янцзы с офисом в Чунцине. Эта роль позволила распространить обширные знания и опыт Plant на получателей всех национальностей. Он обучил пилотов - как иностранных, так и китайских, выдал лицензии, разработал руководство, установил навигационные знаки, инспектировал корабли и установил системы сигнализации для обеспечения успешного перехода. Капитан Плант был награжден двумя медалями Чиа-Хо правительством Китая. В 1917 г. он получил медаль Чиа-Хо 6 степени, а в 1921 г. - медаль Чиа-Хо 5 степени.
Личная жизнь
Плант женился на Алисе Софии Петерс в Бушире, Персия, в апреле 1894 года. Она была его постоянной спутницей. Алиса сопровождала Планта в его первом путешествии по Верхней Янцзы на борту Pioneer и присоединилась к нему на Olry . Она также путешествовала с ним на китайском корабле Junie , а также на Shutung и Shuhun . В 1919 году заводы продали свой дом в иностранном сообществе Чунгина и переехали в Синтань, исключительно китайскую деревню, где проживает множество китайских владельцев барахла и пилотов. У них не было никаких биологических детей, но они усыновили двух китайских дочерей. Эти китаянки были идентифицированы как Изобель и Клара Цянь, осиротевшие биологические дочери комиссара Сычуани по иностранным делам Цянь Вэйшаня и его английской жены Аделы Робина Уорбертон, с которой он познакомился во время учебы в Лондоне.
Смерть
23 февраля 1921 года капитан Плант, его жена Алиса и две их приемные китайские дочери поднялись на борт SS Teiresias в Шанхае, чтобы вернуться в Англию.
Завод заболел пневмонией на лодке и умер в море; его жена умерла месяц спустя.
И капитан, и миссис Плант были похоронены на Гонконгском кладбище в Хэппи-Вэлли. Их приемные дочери были возвращены в Китай судоходным агентом Butterfield & Swire и помещены под законную опеку новозеландского миссионера Мэри Эмилии Мур в миссии Шотландской церкви в Ичане. Дата смерти Алисы Плант неверно отражена на надгробии Счастливой долины - 28 февраля 1921 года.
Завод Мемориал
Британский консул Ичана Джон Лэнгфорд Смит предложил создать Фонд памятников растений, чтобы отметить вклад растений в торговлю Верхней Янцзы. В качестве президента фонда Смит напечатал документы о подписке на китайском и английском языках, предлагая 50-футовый гранитный обелиск с выгравированными с одной стороны китайскими иероглифами, а с другой - английскими буквами, чтобы его могли увидеть все, кто проходит вверх и вниз по ущелью Янцзы. Были собраны пожертвования от китайских и западных друзей Капитана Планта, а часть была выделена на поддержку и обучение приемных дочерей Планта. В 1924 году в Синтане на месте дома капитана Плант был установлен памятник. В 2002 году правительство Китая отметило памятник как важный в преддверии строительства плотины « Три ущелья » и переместило его на возвышенность, где его можно увидеть сегодня.
Мемориал завода был осквернен красногвардейцами в 1968 году.
Публикации
- Справочник капитанов судов на участке Ичан-Чунцин реки Янцзы, завод SC, издан приказом генерального инспектора таможни - Китайская морская таможня, Шанхай, 1920.
- Взгляд на ущелья Янцзы , Корнелл Плант, с иллюстрациями Ивона А. Доннелли, Kelly & Walsh Limited, Шанхай, 1921 и 1926 гг.
Саймон Винчезер (1998). Река в центре мира: путешествие вверх по Янцзы и назад в китайское время . Пингвин.