Нефтяной танкер класса San Clemente - San Clemente-class oil tanker
USNS Mercy покидает залив Сан-Диего, май 2008 г.
|
|
Обзор класса | |
---|---|
Строители | Национальная металлургическая и судостроительная компания |
Подклассы | Т-АН-19 |
Построено | 1974–1978 |
Завершенный | 13 |
Общие характеристики | |
Тип | Нефтяной танкер - два госпитальных корабля |
Тоннаж | 89,700 дедвейт |
Длина | 894 футов (272 м) |
Луч | 105 футов (32 м) |
Проект | 64 футов 6 дюймов (19,66 м) |
Движение | Пар, 24 500 л.с. (18 300 кВт) |
Скорость | 16,5 узлов (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч) при 90% MCR, полная нагрузка |
Емкость | 32,5000 куб. Футов |
Экипаж | 21 (Госпитальное судно 1000) |
В Сан - Клементе -класса Танкер является классом нефтяных танкеров , построенных Национальной стали и судостроительная компания (NASSCO), Сан - Диего . По размеру они относятся к категории супертанкеров . Они были построены для обслуживания Трансаляскинской трубопроводной системы . На момент завершения National Steel and Shipbuilding Company в равных долях принадлежала Kaiser Industries Corporation и Morrison-Knudsen Company, Inc.
NASSCO также построила танкеры класса San Diego дедвейтом 180 000 тонн, танкеры класса Catalina дедвейтом 150 000 тонн и танкеры класса Coronado дедвейтом 38 300 тонн. NASSCO также построил для тендера эсминца типа «Йеллоустон» ВМС США ( класс AD-41) водоизмещением 19 800 тонн каждый.
Два корабля были переоборудованы NASSCO в госпитальные суда T-AH-19 . Два госпитальных корабля были переданы ВМС США в 1986 и 1987 годах в качестве кораблей вспомогательного флота . Эти два объекта предназначались для развертываемого отделения неотложной медицинской помощи ВМФ. В каждом есть медпункт на 1000 коек. Они используются для вооруженных сил и миссий пощады в поврежденных местах, например, после тайфуна .
Дизайн
Каждый корабль имеет длину 894 фута, ширину 105 футов и осадку 64 фута. Это максимальный размер, известный как Panamax , который может пройти через Панамский канал . Все корабли этого класса имеют двойное днище для безопасности. Они пришли с антиколлизионным радаром , бактериями - ферментативная обработкой сточной вод заводом и высокой емкостью чистых балластными системами.
Владельцы
- Аэрон Марин Шиппинг Ко.
- Третья группа, Inc.
- Maritime Overseas Corp. (ныне Overseas Shipholding Group )
- Chestnut Shipping Co.
Корабли в классе
- SS Beaver State , переименованный в Liberty Belle в 1988 г., списан на слом в 1995 г.
- SS American Heritage , слом 1994
- SS Golden Dolphin , спущен на воду 19 января 1974 г., Взрыв / затонул у Азорских островов, 1982 г.
- SS Golden Endeavour , спущен на воду в 1976 г., списан в 1995 г.
- СС Афрамакс
- SS Overseas New York , слом в 2004 г.
- SS Overseas Chicago , слом 2004
- SS Overseas Ohio , переименованный в S / R Hinchinbrook в 2000 г., списан в 2004 г.
- SS Overseas Washington , слом в 2006 г.
- СС Оверсиз Арктика
- SS Chestnut Hill , спущен на воду 22 июня 1976 года.
- SS Kittaning , спущен на воду 20 февраля 1977 года.
Переоборудован в госпитальные корабли
- USNS Mercy (T-AH-19), построенный как SS Worth в 1974 году, переоборудованный в 1984 году.
- USNS Comfort (T-AH-20), построенный как SS Rose City , заложен в мае 1975 года и переоборудован в 1986 году.