Сандро Кортезе - Sandro Cortese
Сандро Кортезе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Национальность | Немецкий | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Родился |
Оксенхаузен , Западная Германия |
6 января 1990 г. ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Текущая команда | На открытом воздухе Kawasaki TPR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер велосипеда | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Алессандро «Сандро» Кортезе (родился 6 января 1990 года) - немецкий мотогонщик, последний раз участвовавший в чемпионате мира по супербайку 2020 года за команду Pedercini. Кортезе выиграл свой первый титул чемпиона мира в классе Moto3 в 2012 году и второй на чемпионате мира по суперспорту в 2018 году . Он живет в Беркхайме , Германия.
Кортезе участвовал в каждой гонке от своего дебюта на Гран-при в 2005 году до Гран-при Франции 2016 года , где он пропустил гонку из-за травмы колена.
Карьера
Ранняя карьера
Кортезе родился в Оксенхаузене , Западная Германия , в семье итальянца и матери- немки . Он начал свою карьеру в возрасте девяти лет на карманных велосипедах и был чемпионом Европы по карманным велосипедам, а также чемпионом Германии по мини-байкам. Он участвовал в чемпионате Германии по IDM в классе 125сс, заняв 10-е место.
125сс Чемпионат мира
Кортезе дебютировал в чемпионате мира в классе 125сс за команду Kiefer-Bos-Castrol Honda в 2005 году, закончив сезон на 26-м месте с 8 очками. Его лучшим результатом было 14-е место в Германии , Чехии и Турции . В 2006 году он перешел в команду Elit - Caffè Latte Honda 2005 года, победившую в чемпионате 125сс, в качестве напарника чемпиона мира 125сс Томаса Люти . Он добился устойчивого прогресса, набрав несколько чемпионских очков. Его лучший результат был в Гран-при Португалии на 10-м месте, улучшив свое положение в чемпионате до 17-го места с 23 очками.
В 2007 году его команда была переименована в Emmi - Caffè Latte и перешла на мотоциклы Aprilia . Люти перешла в класс 250cc, также с Aprilia . В 2007 году Кортезе улучшился, завершив большую часть гонок сезона в топ-10, включая 7-е места в Гран-при Франции , Италии и Германии . Он закончил чемпионат на 14-м месте с 66 очками. В 2008 году он ездил на заводской Aprilia RSA 125 . Сезон 2008 года начался для него неудачно, финишировав вне восьмерки лучших в первых пяти гонках. Его судьба изменилась к лучшему после Муджелло, и он стабильно финишировал в восьмерке лучших. На Гран-при Австралии он потерпел крушение, лидировав, но сумел восстановиться до шестого места и помог Майку Ди Мелио выиграть чемпионат, опередив Симоне Корси , соперника Ди Меглио. В Гран-при Малайзии он проехал самый быстрый круг в гонке, несмотря на то, что стартовал 18-м в стартовой решетке и финишировал четвертым. Он был единственным гонщиком класса 125сс, который финишировал во всех гонках в том году, набирая очки в каждой гонке, кроме Китая .
В 2009 году Кортезе выступал за финскую команду Ajo Motorsport, которая привела Ди Меглио на его чемпионат мира 125сс. Он заменил Ди Меглио и объединился с Домиником Эгертером , управляя заводскими велосипедами Derbi RSA 125 . Кортезе трижды поднимался на подиум и занял шестое место в чемпионате.
В 2010 году он снова ездил на Дерби за Ajo Motorsport. Его объединили с Марком Маркесом и Адрианом Мартином , и у каждого гонщика была отдельная спонсорская поддержка. В течение сезона Кортезе дважды поднимался на подиум, на трассах Саксенринг и Индианаполис . Он также достиг поул-позиции в Италии и занял седьмое место в чемпионате.
В сезоне 2011 года Кортезе перешел в команду Дирка Хайдольфа по гонкам в Германии в качестве участника одиночного велосипеда. Он занял второе место в Катаре и Португалии , прежде чем одержать свою первую победу в Гран-при - в своем 109-м старте - в Чехии , сражаясь с Иоганном Зарко на заключительных этапах гонки. Кортезе в итоге завершил сезон четвертым в чемпионате.
Чемпионат мира Moto2
Кортезе перешел в класс Moto2 как чемпион Moto3 в 2013 году. Он присоединился к Dynavolt Intact GP в качестве единственного гонщика команды. В 2014 году Кортезе впервые финишировал на подиуме в Moto2 в Брно . Он оставался в команде до конца сезона 2017 года .
Чемпионат мира по суперспорту
После того, как Кортез не смог обеспечить себе участие в сезоне Moto2 2018 года , он подписал контракт с Kallio Racing на участие в чемпионате мира по суперспорту на борту Yamaha YZF-R6 . Он выиграл 2 гонки в Арагоне и Донингтон-парке , обеспечил 8 подиумов и стал чемпионом чемпионата мира по суперспорту 2018 года в своем первом сезоне.
Чемпионат мира по супербайку
Он перешел в класс супербайков на сезон 2019 года , подписав контракт с командой GRT Yamaha World SBK, где занял 12-е место в турнирной таблице. В следующем году он перешел в Team Pedercini, сменив байк с Yamaha на Kawasaki. Он разбился в первой гонке раунда Портимао , получив множественные травмы, от которых он выздоровел через 8 месяцев. Он не участвовал до конца сезона, и его место заняли Роман Рамос , Валентин Дебиз и Лорис Крессон соответственно.
Статистика карьеры
Гран-при мотогонок
По сезону
Сезон | Класс | Команда | Мотоцикл | Тип | Гонка | Победить | Подиум | полюс | Заслонка | Оч | Plcd |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 г. | 125 куб. См | Кифер-Бос-Кастрол Хонда | Хонда | Honda RS125R | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 26-е |
2006 г. | 125 куб. См | Элит - Кафе Латте | Хонда | Honda RS125R | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | 17-е |
2007 г. | 125 куб. См | Эмми - Кофе Латте | Априлия | Aprilia RS125 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 66 | 14-е |
2008 г. | 125 куб. См | Эмми - Кофе Латте | Априлия | Aprilia RSA 125 | 17 | 0 | 0 | 0 | 1 | 141 | 8-е |
2009 г. | 125 куб. См | Аджо Интерветтен | Дерби | Derbi RSA 125 | 16 | 0 | 3 | 1 | 2 | 130 | 6-е |
2010 г. | 125 куб. См | Авант Митсубиси Аджо | Дерби | Дерби RS 125 R | 17 | 0 | 2 | 1 | 2 | 143 | 7-е |
2011 г. | 125 куб. См | Intact-Racing Team Германия | Априлия | Aprilia RSA 125 | 17 | 2 | 6 | 1 | 2 | 225 | 4-й |
2012 г. | Moto3 | Ред Булл КТМ Аджо | KTM | КТМ RC250GP | 17 | 5 | 15 | 7 | 4 | 325 | 1-й |
2013 | Moto2 | Dynavolt Intact GP | Калекс | Kalex Moto2 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 19-е |
2014 г. | Moto2 | Dynavolt Intact GP | Калекс | Kalex Moto2 | 18 | 0 | 1 | 0 | 0 | 85 | 9-е |
2015 г. | Moto2 | Dynavolt Intact GP | Калекс | Kalex Moto2 | 18 | 0 | 1 | 0 | 0 | 90 | 11-е |
2016 г. | Moto2 | Dynavolt Intact GP | Калекс | Kalex Moto2 | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 61 | 15-е |
2017 г. | Moto2 | Dynavolt Intact GP | Suter | Suter MMX2 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 43 год | 18-е |
Общий | 221 | 7 | 29 | 10 | 11 | 1362 |
По классу
Класс | Времена года | 1-й ГП | 1-я капсула | 1-я победа | Гонка | Победить | Подиумы | полюс | Заслонка | Оч | WChmp |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
125 куб. См | 2005–2011 гг. | 2005 Испания | 2009 Катар | 2011 Чешская Республика | 116 | 2 | 11 | 3 | 7 | 736 | 0 |
Moto3 | 2012 г. | 2012 Катар | 2012 Катар | 2012 Португалия | 17 | 5 | 15 | 7 | 4 | 325 | 1 |
Moto2 | 2013–2017 гг. | 2013 Катар | 2014 Чехия | 88 | 0 | 3 | 0 | 0 | 301 | 0 | |
Общий | 2005–2017 гг. | 221 | 7 | 29 | 10 | 11 | 1362 | 1 |
Гонки по годам
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Класс | Велосипед | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Поз | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 г. | 125 куб. См | Хонда |
СПА 20 |
ПОР 25 |
CHN Ret |
FRA 15 |
ITA Ret |
CAT 23 |
NED 24 |
GBR 15 |
GER 14 |
Чешская Республика 14 |
JPN Ret |
ТЗА 21 |
QAT 17 |
19 австралийских долларов |
14 ТУР |
VAL Ret |
26-е | 8 | ||
2006 г. | 125 куб. См | Хонда |
СПА 16 |
QAT Ret |
16 ТУР |
ЧН 17 |
FRA 15 |
ITA Ret |
CAT 19 |
NED 14 |
GBR 14 |
GER 13 |
CZE 11 |
ТЗА 17 |
14 австралийских долларов |
JPN 14 |
ПОР 10 |
VAL 18 |
17-е | 23 | ||
2007 г. | 125 куб. См | Априлия |
QAT 17 |
СПА 7 |
ТУР Ret |
CHN 18 |
FRA 7 |
ITA 7 |
CAT 11 |
GBR 12 |
NED 8 |
GER 7 |
CZE 10 |
RSM 15 |
POR Ret |
JPN Ret |
10 австралийских долларов |
ТЗА Ret |
VAL Ret |
14-е | 66 | |
2008 г. | 125 куб. См | Априлия |
QAT 11 |
СПА 10 |
ПОР 10 |
CHN 16 |
FRA 11 |
ITA 8 |
CAT 8 |
GBR 9 |
NED 4 |
GER 6 |
CZE 7 |
RSM 7 |
IND 5 |
JPN 6 |
6 австралийских долларов |
ТЗА 4 |
ВАЛ 5 |
8-е | 141 | |
2009 г. | 125 куб. См | Дерби |
QAT 3 |
JPN 6 |
СПА 6 |
FRA 12 |
ITA 10 |
CAT 9 |
NED Ret |
GER 6 |
GBR Ret |
Чешская Республика 6 |
IND 18 |
RSM 5 |
ПОР 2 |
Австралия 3 |
ТЗА 6 |
ВАЛ 8 |
6-е | 130 | ||
2010 г. | 125 куб. См | Дерби |
QAT 5 |
СПА 11 |
FRA 6 |
ITA Ret |
GBR 6 |
NED 5 |
CAT 4 |
GER 3 |
CZE 16 |
IND 2 |
RSM 5 |
ARA 5 |
JPN 12 |
ТЗА 6 |
AUS Ret |
POR Ret |
ВАЛ 5 |
7-е | 143 | |
2011 г. | 125 куб. См | Априлия |
QAT 2 |
СПА 6 |
ПОР 2 |
FRA 7 |
CAT 4 |
GBR 7 |
NED 4 |
ITA 12 |
GER 8 |
CZE 1 |
IND 3 |
RSM 4 |
ARA 7 |
JPN 5 |
Австралия 1 |
ТЗА 2 |
VAL Ret |
4-й | 225 | |
2012 г. | Moto3 | KTM |
QAT 3 |
СПА 3 |
ПОР 1 |
FRA 6 |
CAT 2 |
GBR 3 |
NED 2 |
GER 1 |
ITA 3 |
IND 2 |
CZE 3 |
RSM 1 |
ARA 2 |
JPN 6 |
ТЗА 1 |
Австралия 1 |
ВАЛ 2 |
1-й | 325 | |
2013 | Moto2 | Калекс |
QAT 17 |
AME 25 |
СПА 18 |
FRA 12 |
ITA 14 |
CAT Ret |
NED 14 |
GER 14 |
IND 16 |
CZE Ret |
GBR 20 |
RSM Ret |
ARA 10 |
ТЗА Ret |
11 австралийских долларов |
JPN 15 |
ВАЛ 16 |
19-е | 22 | |
2014 г. | Moto2 | Калекс |
QAT 7 |
AME 14 |
ARG 9 |
SPA 9 |
FRA 12 |
ITA 13 |
CAT Ret |
NED Ret |
GER Ret |
IND 6 |
CZE 3 |
GBR 18 |
RSM 12 |
ARA 12 |
JPN Ret |
6 австралийских долларов |
ТЗА 7 |
VAL Ret |
9-е | 85 |
2015 г. | Moto2 | Калекс |
QAT 7 |
AME 14 |
ARG 7 |
СПА Ret |
FRA 14 |
ITA 8 |
CAT Ret |
NED 17 |
GER 11 |
IND Ret |
Чешская Республика 8 |
GBR 8 |
RSM 8 |
ARA 13 |
JPN 3 |
AUS Ret |
ТЗА 7 |
VAL 13 |
11-е | 90 |
2016 г. | Moto2 | Калекс |
QAT 15 |
ARG Ret |
AME 12 |
СПА Ret |
FRA DNS |
ITA 11 |
CAT Ret |
NED 12 |
GER 15 |
AUT 11 |
23 Чешской Республики |
GBR 12 |
RSM 9 |
ARA 13 |
JPN 5 |
Австралия 3 |
ТЗА 17 |
VAL Ret |
15-е | 61 |
2017 г. | Moto2 | Suter |
QAT 22 |
ARG 8 |
AME 23 |
СПА Ret |
FRA 14 |
ITA 19 |
CAT Ret |
NED Ret |
GER 8 |
CZE Ret |
AUT Ret |
GBR Ret |
RSM 5 |
ARA 9 |
JPN Ret |
9 австралийских долларов |
ТЗА Ret |
VAL Ret |
18-е | 43 год |
Чемпионат мира по суперспорту
Гонки по годам
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Велосипед | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Поз | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 г. | Ямаха |
Австралия 3 |
THA 4 |
СПА 1 |
NED 6 |
ITA 4 |
GBR 1 |
CZE 2 |
ITA 3 |
ПОР 6 |
FRA 2 |
ARG 2 |
QAT 2 |
1-й | 208 |
Чемпионат мира по супербайку
Гонки по годам
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Велосипед | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Поз | Оч | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | ||||
2019 г. | Ямаха |
8 австралийских долларов |
7 австралийских долларов |
8 австралийских долларов |
THA 7 |
THA 7 |
THA 7 |
СПА 7 |
SPA 9 |
СПА 10 |
NED 13 |
NED C |
NED 11 |
ITA Ret |
ITA 13 |
ITA C |
СПА 8 |
SPA 9 |
СПА 6 |
ITA 7 |
ITA Ret |
ITA 15 |
GBR Ret |
GBR Ret |
GBR 13 |
США 14 |
США 11 |
США 14 |
ПОР 8 |
ПОР 8 |
ПОР 10 |
FRA 10 |
FRA 11 |
FRA Ret |
ARG DNS |
ARG 7 |
ARG 15 |
QAT Ret |
QAT 8 |
QAT 10 |
12-е | 134 |
2020 г. | Кавасаки |
13 австралийских долларов |
11 австралийских долларов |
9 австралийских долларов |
СПА 14 |
СПА 14 |
СПА 14 |
POR Ret |
POR DNS |
POR DNS |
СПА | СПА | СПА | СПА | СПА | СПА | СПА | СПА | СПА | FRA | FRA | FRA | ПОР | ПОР | ПОР | 19-е | 14 |
использованная литература
внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Сандро Кортезе на MotoGP.com
- Сандро Кортезе на WorldSBK.com
- Сандро Кортезе на AS.com (на испанском языке)
- Сандро Кортезе из спортивного архива Munzinger (на немецком языке)