Масштабная модель - Scale model

Макет Лондонского Тауэра . Эту модель можно найти внутри башни.
Масштабная модель гидроэнергетической турбины.

Миниатюрна модель наиболее обычно представляет собой физическая модель из объекта , который поддерживает точные отношения между его важными аспектами, хотя абсолютные значения исходных свойств не должны быть сохранены. Это позволяет ему демонстрировать некоторое поведение или свойство исходного объекта, не исследуя сам исходный объект. Наиболее известные масштабные модели представляют физический облик объекта в миниатюре, но есть и много других видов.

Масштабные модели используются во многих областях, включая машиностроение , архитектуру , кинопроизводство , военное командование , торговлю и создание моделей для хобби . Хотя каждое поле может использовать масштабную модель для разных целей, все масштабные модели основаны на одних и тех же принципах и должны соответствовать одним и тем же общим требованиям, чтобы быть функциональными. Требования к деталям варьируются в зависимости от потребностей моделиста.

Типы

Масштабные модели используются во многих областях для самых разных целей. Некоторые из конкретных применений масштабных моделей в конкретных полях объясняются ниже в примерах.

Структурные

Это бокс для ограничения нагрузки из лаборатории структурной инженерии Калифорнийского университета в Иллинойсе. Он может придавать шесть степеней свободы структурным масштабным моделям.

Хотя структурная инженерия была областью исследований в течение тысяч лет, и многие из великих проблем были решены с использованием аналитических и численных методов, многие проблемы все еще слишком сложны, чтобы понять их аналитическим способом, или текущие численные методы не имеют подтверждения в реальном мире. В этом случае, например, при сложной задаче взаимодействия железобетонной балки, колонны и плиты, масштабные модели могут быть построены с соблюдением требований подобия для изучения проблемы. Существует множество структурных лабораторий для тестирования этих структурных масштабных моделей, таких как Лаборатория гражданского строительства Ньюмарка в Университете Иллинойса, Калифорния.

Для структурных инженерных масштабных моделей важно, чтобы несколько конкретных величин масштабировались в соответствии с теорией подобия. Эти величины можно условно разделить на три категории: нагрузка , геометрия и свойства материала . Хороший справочник по рассмотрению масштабов структурной масштабной модели в условиях статического нагружения в упругом режиме представлен в Таблице 2.2 книги « Структурное моделирование и экспериментальные методы» .

В масштабных моделях структурной инженерии могут использоваться различные подходы для удовлетворения требований подобия при изготовлении и тестировании масштабных моделей. Практическое введение в проектирование и тестирование масштабных моделей обсуждается в статье «Псевдодинамическое тестирование масштабных моделей».

Самолет

Масштабная модель Douglas DC-3 в цветах Finnair Airlines . Многие авиакомпании используют авиамодели в качестве рекламных элементов.

Модельные самолеты делятся на две основные группы: статические и летающие модели.

Статический

Статические модели самолетов обычно строятся из пластика, но также можно использовать дерево, металл, карты и бумагу. Модели продаются окрашенными и собранными, окрашенными, но не собранными ( защелкивающиеся ), или неокрашенными и несобранными. Самыми популярными типами самолетов для моделирования являются коммерческие авиалайнеры и военные самолеты. Самолет можно моделировать во многих «масштабах». Обозначение масштаба - это размер модели по сравнению с реальным, полноразмерным самолетом, называемым «прототипом». В качестве примера будет использован масштаб 1: 8; он читается как: «1 дюйм (или любой другой размер) на модели равен (: означает равен) 8 дюймам на реальном (прототипе) самолета». Иногда масштабные обозначения не используются; здесь просто сказано: «Моя модель имеет масштаб в одну восьмую (1/8)», что означает «размер моей модели составляет одну восьмую размера настоящего самолета» или «Моя модель в восемь раз больше настоящего самолета». Популярные масштабы в порядке убывания : 1: 144 , 1:87 (также известная как HO, что означает «полутоновой шкалы») , 1:72 (самая многочисленная), 1:48 (также известная как шкала O) , 1:32 , 1:24 , 1:16 , 1: 6 и 1: 4 . Некоторые европейские модели доступны в более метрических масштабах, например 1:50 . Модели высочайшего качества изготавливаются из литьевого пластика или литой смолы . Модели, изготовленные из пластика вакуумной формовки, как правило, предназначены для более опытных строителей. Более недорогие модели изготавливаются из плотной бумаги или картона . Большой популярностью пользуются и готовые литые под давлением металлические модели. Помимо традиционных масштабов, литые под давлением модели доступны в масштабах 1: 200 , 1: 250 , 1: 350 , 1: 400 , 1: 500 и 1: 600 .

Эти масштабы обычно зарезервированы для гражданских авиалайнеров. Статическое масштабное моделирование самолетов можно разделить на три категории: сборка комплектов, сборка с нуля и сбор готовых моделей. Создатели царапин обычно находятся в высшем эшелоне с точки зрения навыков и мастерства. Они, как правило, наиболее разборчивы, когда дело касается точности и деталей, и тратят гораздо больше времени на гораздо меньшее количество моделей, чем сборщики комплектов.

Сборщики комплектов делятся примерно на две категории: нестандартные (Out of box) и модифицированные (также известные как « комплектование комплектов »). «Из коробки» означает сборку комплекта только из того, что содержится в поставляемой коробке, тогда как модификатор или «комплектный огнетушитель» использует вторичные продукты, такие как альтернативные наклейки, детали из металла с фототравлением и литье из смолы. детали, преобразование или созданные с нуля детали для улучшения или изменения модели каким-либо образом. Коллекционеры озабочены исключительно вопросом темы и не особо заинтересованы в личном строительстве как таковом.

Разработчики авиамоделистов часто попадают в более чем одну категорию. Подавляющее большинство авиамоделистов занимаются изображением реальных самолетов, но есть меньшая группа моделистов, которые получают дополнительное удовольствие, немного `` искажая '' историю, создавая модели самолетов, которые на самом деле никогда не летали и не существовали, или раскрашивая их в цветовую схему, которой на самом деле не существовало. Это обычно называют «что, если» или «альтернативным» моделированием, и наиболее распространенной темой является «Люфтваффе 1946» или «Люфтваффе 46». Эта тема проистекает из идеи моделирования немецких секретных проектов, которые так и не увидели свет из-за окончания Второй мировой войны. Эта концепция была расширена за счет включения экспериментальных проектов в Великобритании, России и США, которые так и не были запущены в производство.

Летающий

Уменьшенная модель авиакомпании Alaska Airlines

Летающие авиамодели бывают двух типов: для аэродинамических исследований и для отдыха или авиамоделирования .

Аэродинамические модели могут быть сконструированы для использования в аэродинамической трубе или в свободном полете. Малогабаритные пилотируемые самолеты даже конструируются для проверки некоторых аспектов предлагаемой полноразмерной конструкции, но они не считаются моделями, даже если они могут быть точными в масштабе.

Рекреационные модели часто делают похожими на какие-то настоящие. Однако аэродинамические требования к маленькой модели отличаются от требований к полноразмерному кораблю, поэтому летающие модели редко бывают полностью точными в масштабе. Большинство летающих моделей самолетов можно отнести к одной из трех групп: свободный полет , линия управления и радиоуправляемая . Летающие модели могут быть построены с нуля или из наборов. На сборку некоторых комплектов уходит много часов, а некоторые почти готовы к полету или готовы к полету .

Планы-рельеф

С элементами, похожими на миниатюрные военные игры , модели зданий и архитектурные модели , рельефный план - это средство географического изображения в виде рельефа в виде масштабной модели для военного использования, для визуализации проектов строительства укреплений или кампаний с участием укреплений.

Здания

Построение модели железной дороги в масштабе HO

Большинство любителей, которые строят модели зданий, делают это как часть диорамы, чтобы улучшить другие свои модели, такие как модель железной дороги или модели боевых машин. Как самостоятельное хобби, строительные модели, вероятно, наиболее популярны среди любителей конструкторов, таких как Erector , Lego и K'Nex . Известные достопримечательности, такие как Эмпайр-стейт-билдинг, Биг-Бен и Белый дом, являются обычными предметами. Стандартных весов в этом увлечении не сложилось. Модельные железнодорожники используют для своих зданий железнодорожные весы: масштаб HO (1:87), масштаб OO (1:76), масштаб N (1: 160) и масштаб O (1:43). Строители Lego используют масштаб миниатюрных фигурок (1:20), миниатюрных фигурок (1:48) и микромасштабов (1: 192). Как правило, чем больше здание, тем меньше масштаб. Модельные здания обычно изготавливаются из пластика, пенопласта, пробкового дерева или бумаги. Карточные модели выпускаются в виде книги, а некоторые модели изготавливаются как трехмерные пазлы. В профессиональном плане строительные модели используют архитекторы и продавцы.

Архитектурный

Керамическая модель свинарника династии Хань
Модели кораблей и замка

Архитектурные фирмы обычно нанимают производителей моделей или фирмы, занимающиеся изготовлением моделей по контракту, для создания моделей проектов для продажи своих проектов строителям и инвесторам. Эти модели традиционно изготавливаются вручную, но достижения в области технологий превратили отрасль в очень высокотехнологичный процесс, который может включать в себя лазерные резаки класса IV , пятиосевые станки с ЧПУ, а также быстрое прототипирование или 3D-печать . Типичные масштабы: 1:12, 1:24, 1:48, 1:50, 1: 100, 1: 200, 1: 500 и т. Д.

Домашний портрет

Обычно встречается в масштабе 1:50 и также называется модельным домом , модельным домом или демонстрационным домом, этот тип модели обычно встречается в величественных домах или специально спроектированных домах. Иногда модели такого типа заказывают в ознаменование особой даты, например, годовщины или завершения строительства, или эти модели могут использоваться продавцами, продающими дома в новом районе.

Автобусы и грузовики

Как правило, в масштабе 1:50 большинство производителей грузовых автомобилей и тяжелого оборудования заказывают масштабные модели, изготовленные из литого под давлением металла, в качестве рекламных товаров для потенциальных клиентов. Это также популярные детские игрушки и предметы коллекционирования. Основными производителями этих товаров являются Conrad и NZG в Германии. Corgi также производит несколько моделей в масштабе 1:50, а также голландский производитель Tekno .

Грузовики также представлены в виде литых моделей в масштабе 1:43 и литых под давлением комплектов (и детских игрушек) в масштабе 1:24 . Недавно некоторые производители появились в масштабе 1:64, например, Code 3 .

Литые грузовики в масштабе 1:64

Машины

Слева направо с 12-дюймовой линейкой внизу: 1:64 Matchbox Chevrolet Tahoe , 1:43 Ford F-100 , 1:25 Revell Monogram 1999 Ford Mustang Cobra , 1:18 Bburago 1987 Ferrari F40

Хотя британская шкала 0 калибра была впервые использована для моделей автомобилей, сделанных из прямолинейных и круглых частей, она была источником европейской шкалы для литых или отлитых под давлением моделей автомобилей. Спецификация MOROP масштаба 1:45 для европейского 0 не меняет серию автомобилей в масштабе 1:43 , поскольку она имеет самое широкое распространение в мире.

В Америке серия автомобилей была разработана сначала из литого металла, а затем из стирольных моделей («промо»), которые предлагались в дилерских центрах по продаже новых автомобилей, чтобы вызвать интерес. Фирма Monogram , а затем и Tamiya , сначала создали их в масштабе, взятом из масштаба Архитектора: 1:24 , в то время как фирмы AMT , Jo-Han и Revell выбрали масштаб 1:25. Позднее Monogram перешла на эту шкалу после того, как фирма была куплена Revell. Некоторые автомобили также изготавливаются в масштабе 1:32 , а игрушки-каталки часто изготавливаются в масштабе 1:64 . Китайские производители литья под давлением представили в своем ассортименте масштаб 1/72. Меньшие по размеру автомобили обычно представляют собой отлитые под давлением автомобили, а не автомобили этого класса. За исключением редких случаев, отлитые под давлением автомобили Johnny Lightning и Ertl продавались в виде комплектов для сборки покупателями. Модели автомобилей также используются в автомобильном дизайне .

Строительная техника

Модель строительной техники 1 50 scale.jpg

Построения модели транспортное средство (или инженерное транспортное средство ) представляет собой шкалу модель или литой игрушка , которая представляет собой строительный носитель , такие как бульдозер , экскаватор , кран , бетононасос , лопата и т.д.

Модели строительных машин почти всегда изготавливаются в масштабе 1:50 , особенно потому, что краны в этом масштабе часто имеют высоту от трех до четырех футов в расширенном виде, а большие масштабы не подходят для демонстрации на столе или столе. Эти модели популярны в Германии как детские игрушки . В США они обычно продаются как рекламные модели для новой строительной техники, заказываемые производителем прототипа реального оборудования. Основными производителями в Германии являются Conrad и NZG, с некоторой конкуренцией со стороны китайских фирм, которые выходят на рынок.

Железнодорожные пути

Локомотив в масштабе HO показывает сравнение размеров с карандашом.
N масштаба локомотива
Пропан запустил паровой поезд в масштабе 1: 8, идущий по миниатюрной дорожке Финского железнодорожного музея .

Модели поездов бывают разных масштабов: от 1: 8 на большом конце до 1: 450 ( шкала Т ) на малом. Каждая шкала имеет свои сильные и слабые стороны и занимает определенную нишу в хобби. Самые большие модели имеют длину до 3 метров (9,8 фута), самые маленькие - несколько сантиметров. Самый популярный размер - это масштаб HO (1:87), а второй - масштаб N (1: 160).

В модельных железных дорогах первоначально использовался термин « колея» , обозначающий расстояние между рельсами , как и на полноразмерных железных дорогах . Хотя модельные железные дороги также были построены с разной шириной колеи, «стандартная колея» на железных дорогах в масштабе 1: 1 составляет 4 фута 8,5 дюйма. Следовательно, модель железной дороги уменьшает этот стандарт до масштаба. Модель железной дороги в масштабе HO будет иметь колею размером 1/87 4 фута 8,5 дюйма, или около 0,65 дюйма от рельсов к рельсам. Сейчас более типично ссылаться на масштаб модели, и в большинстве случаев термин « масштаб » заменил термин «колея». И это несмотря на значительную путаницу между странами, так как к определению шкалы 0 и шкалы N.

При упоминании «шкалы» и «калибра» часто возникает значительная путаница, особенно потому, что эти слова иногда используются как синонимы. Слово «масштаб» относится к пропорциональному размеру модели; слово «калибр» применяется к измерению между внутренними поверхностями рельсов. Чтобы подчеркнуть эту разницу, рассмотрим различные датчики, используемые в шкале HO; Калибр 16,5 мм используется для обозначения « стандартной толщины » 4 фута 8 дюймов. +1 / 2  в(1435 мм) (HO шкала), толщиной 12 мм используется для представления1000 мм(3 фута  3+3 / 8  в) датчик (Хом) и3 фута 6 в(1067 мм) колеи (HOn3-1 / 2) и датчика 9 мм используется для представления прототипа датчик2 фута(610 мм). Совершенно неправильно называть основные весы «датчиком HO», «датчиком N» или «датчиком Z».

Самая популярная шкала для данной шкалы часто была получена с помощью следующего обходного процесса. Немецкие ремесленники брали металлические полосы стандартного метрического размера, чтобы делать вещи по чертежам, размеры которых были в дюймах: отсюда «4 мм до фута» дает размер 1: 76,2 «шкалы OO». Эта британская шкала аномально используется на стандартной шкале HO / OO (колея 16,5 мм от шкалы 3,5 мм / фут), однако, потому что ранние электродвигатели не были доступны в продаже в меньших размерах.

Для шкалы «О» существует три различных стандарта, в каждом из которых используются гусеницы 32 мм для стандартной колеи. Американская версия продолжает масштаб кукольного домика 1:48. Иногда его называют «четверть калибра», например, «четверть дюйма до фута». Британская версия продолжала схему субподряда с немцами; Итак, на расстоянии 7 мм от стопы получается масштаб 1: 43,5. Позже MOROP, европейский орган модельных железнодорожных компаний, заявил, что колея «O» (все еще 32 мм) должна использовать масштаб 1:45. То есть в Европе размеры под шасси должны быть немного ближе к 4 футам 6 дюймам, чтобы обеспечить зазор между колесами / шинами / брызгами для меньших, чем реально, изогнутых участков.

Железные дороги с « живым паром », по которым люди фактически ездят, имеют разные масштабы, такие как 1-1 / 2 дюйма, 1 дюйм и 3/4 дюйма до фута. Обычные размеры 7-1 / 2 дюйма (западные США) и 7-1 / 4 дюйма (восточные США и остальной мир), 5 дюймов, 4-3 / 4 дюйма. Существуют более мелкие датчики острого пара, но по мере уменьшения масштаба тяговая мощность уменьшается. Один из самых маленьких манометров, по которым паровой двигатель может тянуть пассажира, - это ныне почти несуществующий калибр 2-1 / 2 дюйма.

Роботы

Японские фирмы продают игрушки и модели того, что часто называют механическими , маневренными боевыми роботами-гуманоидами. Роботы, которые появляются в анимационных шоу ( аниме ), часто изображаются в размере от 15 до 20 м в высоту, поэтому для этих объектов характерны масштабы 1: 100 и 1: 144 , хотя другие масштабы, такие как 1:72. обычно используются для роботов и связанных с ними предметов разного размера.

Самым плодовитым производителем механических моделей является Bandai , чьи линии комплектов Gundam оказали сильное влияние на этот жанр в 1980-х годах. Даже сегодня наборы Gundam являются самыми многочисленными в жанре мехомоделизма, обычно с десятками новых выпусков каждый год. Особенности современных наборов Gundam , такие как цветное литье и конструкция с защелками , стали стандартными для других наборов механических моделей.

Из-за фантастической природы большинства аниме-роботов и необходимой простоты цел-анимированных дизайнов, меха-модели хорошо подходят для стилизованной работы, импровизаций и простых скретч-билдов . Одним из вкладов Гандама в жанр было использование суровой предыстории военного времени как части фэнтези, и поэтому почти не менее модно строить роботов в выветренном, избитом стиле, как часто можно было бы ожидать от комплектов AFV. чтобы сделать их более стильными и первозданными.

Ракеты и космические корабли

Модельные ракетные комплекты начинались как развитие модельных комплектов самолетов, но масштаб 1:72 [по вертикали близко к 4 мм.::1 фут] так и не прижился. Используются масштабы 1:48 и 1:96. Есть ракеты масштабов 1: 128, 1: 144 и 1: 200 , но российские фирмы ставят свои большие ракеты в масштабе 1: 288. Heller SA предлагает несколько моделей в масштабе 1: 125.

Научно-фантастические космические корабли очень популярны в модельном сообществе. Модели, основанные на кораблях из таких франшиз, как Star Trek , Star Wars и Battlestar Galactica , регулярно продаются и создаются в масштабах от 1:24 для истребителей и небольших кораблей до 1: 1000, 1: 1400 и 1: 2500 для большинства основных. франчайзинговые корабли и до 1: 10000 для более крупных кораблей « Звездных войн» (особенно для таких объектов, как « Звезды смерти» и « Звездные суперразрушители» , используются еще меньшие масштабы). Finemolds в Японии недавно выпустила серию высококачественных комплектов «Звездных войн», изготовленных литьем под давлением в масштабе 1:72 , и этот ассортимент дополняется наборами из смолы от Fantastic Plastic .

Живые существа

Масштабные модели людей и животных можно найти в самых разных местах и ​​могут быть как единичными объектами, так и наборами, которые необходимо собирать, обычно в зависимости от назначения модели. Например, модели людей, а также домашних и диких животных часто производятся для демонстрации в модельных городах или на железных дорогах, чтобы обеспечить степень детализации или реализма, и масштабируются относительно поездов, зданий и других аксессуаров определенной линии. модели. Если в линии поездов или зданий нет моделей живых существ, те, кто строит модели, часто покупают эти предметы отдельно от другой линии, чтобы на них можно было увидеть людей или животных. В других случаях линии масштабных моделей изображают исключительно живых существ, часто ориентируясь на образовательные интересы.

Модели живых существ, требующие сборки, не так распространены, как цельные единицы, но, конечно, не являются чем-то необычным. Один из самых распространенных видов наборов, требующих сборки с изображением живых существ, - это модели скелетов людей и животных. Как и их моноблочные аналоги, такие наборы часто рекламируются как образовательные. Наборы скелетов часто имеют уникальные особенности, такие как светящиеся в темноте детали или присоединяемые внутренние органы. Опять же, динозавры - популярный объект для таких моделей. Существуют также гаражные комплекты , которые часто представляют собой фигурки персонажей аниме из нескольких частей, требующих сборки.

Корабли и военно-морские военные игры

Уменьшенная модель корабля Мадагаскара, показанная в замке Сурат (форт)

В первой половине 20 века военно-морские силы использовали самодельные модели военных кораблей для идентификации и обучения в различных масштабах. Масштаб 1: 500 был назван «шкалой учителя». Помимо моделей, выполненных в масштабах 1: 1200 и 1: 2400, были также модели, выполненные в масштабах 1: 2000 и 1: 5000. Некоторые из них, сделанные в Великобритании , были помечены как «от 1 дюйма до 110 футов», что соответствует масштабу 1: 1320, но не обязательно является точным.

Микеле Морчиано говорит, что модели малых кораблей были произведены примерно в 1905 году в связи с правилами военных игр и другими публикациями Фреда Т. Джейна . Компания, которая стандартизировала 1: 1200, была Bassett-Lowke в 1908 году. Впоследствии Британское Адмиралтейство заключило контракт с Bassett-Lowke и другими компаниями и отдельными мастерами на производство большого количества опознавательных моделей такого масштаба в 1914–18.

Незадолго до Второй мировой войны американский военно-морской историк (и автор научной фантастики ) Флетчер Пратт опубликовал книгу о морских военных играх, которые могли бы делать гражданские лица, используя модели кораблей, вырезанные у ватерлинии, чтобы перемещать их по полу баскетбольных площадок и т.п. локации. Масштаб, который он использовал, был нестандартным (сообщается как 1: 666), и, возможно, на него повлияли игрушечные кораблики, доступные в то время, но по мере развития хобби и появления других наборов правил он постепенно дополнялся серией 1: 600, 1: 1200 и 1: 2400. В Великобритании стал популярным формат 1: 3000, и эти модели также вошли в употребление в США. У них было преимущество приближения к морской миле как 120 дюймов, 60 дюймов и 30 дюймов соответственно. Поскольку узел основан на этой миле и 60-минутном часе, это было очень удобно.

После войны появились фирмы, которые производили модели из того же белого металла, который использовался для изготовления игрушечных солдатиков. Британская фирма Lines Bros. Ltd предложила чрезвычайно широкий ассортимент ватерлинии торговых и военно-морских судов, а также верфь в масштабе 1: 1200, отлитую под давлением в Замаке . В США, по крайней мере, один производитель моделей распознавания 1: 1200 военного времени, Comet, сделал их доступными для гражданского рынка в послевоенный период, что также привело к переходу на этот масштаб. Кроме того, производители из континентальной Европы и европейские издатели корабельных книг приняли масштаб чертежа 1: 1250 из-за того, что он одинаково удобен в размерах как для моделей, так и для сравнительных чертежей в книгах.

Масштаб престижа лодок , сравнимый с 1:32 для истребителей, составляет 1:72, что позволяет производить огромные модели, но в таком масштабе продается очень мало комплектов. В настоящее время существует несколько клубов по всему миру для тех, кто предпочитает строить с нуля радиоуправляемые модели кораблей и подводных лодок в масштабе 1:72, что часто делается из-за совместимости с наборами морской авиации. Для небольших судов предлагаются комплекты «планка на раме» или другие деревянные конструкторы в традиционных верфях масштабах 1:96, 1: 108 или 1: 192 (половина 1:96). В пластиковых наборах, изготовленных методом литья под давлением, Airfix производит модели с полным корпусом в масштабе, который Королевский флот использовал для сравнения относительных размеров кораблей: 1: 600. Revell делает некоторые комплекты вдвое меньше стандарта армии США: 1: 570. Некоторые американские и иностранные фирмы изготавливают модели в пропорции по шкале инженера: «1/60 дюйма на фут» или 1: 720.

Пластиковая модель японского эсминца Harusame (1935 г.) в масштабе 1: 700, выпущенная Tamiya

Пилотируемые корабли

Многие исследователи, специалисты по гидравлике и инженеры уже более века используют масштабные модели, в частности, при буксировке цистерн. Пилотируемые модели мелкомасштабные модели , которые могут нести и быть обработаны , по меньшей мере , одного человека на открытом просторе воды. Они должны вести себя как настоящие корабли, вызывая у грузчика такие же ощущения. Физические условия, такие как ветер, течения, волны, глубины воды, каналы и причалы, должны воспроизводиться реалистично.

Пилотируемые модели используются для исследований (например, поведение судна), проектирования (например, планировки порта) и для обучения управлению судами (например, морские лоцманы , капитаны и офицеры ). Обычно они в масштабе 1:25.

Танки и варгейминг

Миниатюрная битва времен Гражданской войны в США на съезде HMGS "Холодные войны" в Ланкастере , штат Пенсильвания.

Незадолго до 20 века британский историк и писатель-фантаст Х. Дж. Уэллс опубликовал книгу « Маленькие войны» о том, как играть в сражения в миниатюре. В его книгах используются 2-дюймовые свинцовые фигурки, особенно изготовленные в Британии . В его боевой системе использовались подпружиненные модели оружия , стреляющие спичками .

Такое использование физических механизмов нашло отражение в более поздних играх Фреда Джейна, правила которого требовали бросать дротики в силуэты кораблей; его сборник данных о мировых флотах был позже опубликован и стал широко известен. Игральные кости в значительной степени заменили этот игрушечный хаос для потребителей.

На протяжении более века игрушечные солдатики делались из белого металла , сплава на основе свинца, часто в пропорциях архитектора в англоязычных странах, и назывались оловянными солдатиками . После Второй мировой войны такие игрушки появились на рынке для детей, но теперь они сделаны из безопасного пластика, более мягкого, чем стирол . Американские дети называли этих « армейцев ». Многие декорации выполнены в новом масштабе 1:40 . Было предложено несколько стирольных модельных комплектов наземного оборудования в этом масштабе, а также в масштабах 1:48 и 1:32. Однако их сметало количество комплектов в масштабе 1:35 .

Те, кто продолжал развивать миниатюрные варгеймы, предпочитали модели меньшего размера, солдатики по-прежнему были сделаны из мягкого пластика. Airfix особенно хотел, чтобы люди покупали солдат и танки в масштабе 1:76, чтобы идти с оборудованием для поездов калибра «00». Компания Roco предложила военные автомобили из стирола в масштабе 1:87 в комплекте с модельными домами калибра «HO». Однако, хотя модели железной дороги в масштабе 1:72 нет , теперь предлагается больше игрушечных солдатиков в этом масштабе, потому что он такой же, как и в популярном масштабе самолетов. Количество боевых машин в этом масштабе также увеличивается, хотя количество доступных вспомогательных машин намного меньше, чем в масштабе 1:87 .

Более поздняя разработка, особенно в варгеймах сухопутных сражений, - это 15-миллиметровые миниатюры из белого металла, часто обозначаемые как 1: 100. Использование металлов в масштабе 15 мм быстро росло с начала 1990-х годов, поскольку они позволяют получить более доступный вариант более 28 мм, если необходимо переоценить крупные сражения или большое количество представленных машин. Быстрый рост детализации и качества отливок в масштабе 15 мм также способствовал их восприятию сообществом варгеймов .

Армии все еще используют меньшие масштабы. Армия США использует модели в масштабе 1: 285 для своих игр с песочными столами . В этом масштабе есть металлические наземные машины и вертолеты, которые составляют от четверти дюйма до шести футов. Континентальные державы НАТО разработали аналогичный масштаб 1: 300, хотя стандартизаторы метрической системы действительно не любят никаких делителей, кроме множителей 10, 5 и 2, поэтому карты обычно не предлагаются в Европе в масштабе с " 3 " в знаменателе.

Потребительские варгеймы с тех пор распространились в области фэнтези , используя шкалы, достаточно большие, чтобы их можно было нарисовать в воображаемых деталях - так называемые «героические» 28-миллиметровые фигуры (примерно 1:64 или масштаб S ). Фирмы, которые их производят, производят небольшие партии белого металла .

В качестве альтернативы коммерческим моделям некоторые разработчики моделей также склонны использовать обрезки для создания самодельных военных моделей. Хотя это не всегда связано с варгеймингом, некоторые разработчики моделей добавляют реалистичные процедуры, обеспечивающие определенный реализм, такие как стрельба из орудий или отклонение снаряда на небольших моделях.

Двигатели

Доступны наборы для сборки модели двигателя, особенно для детей. Наиболее популярными являются двигатель внутреннего сгорания , паровой , реактивный двигатель и двигатель модели Стирлинга . Обычно они перемещаются с помощью электродвигателя или рукоятки , и у многих из них есть прозрачный корпус, чтобы показать внутренний процесс в действии.

Миниатюры в современном искусстве

Дэниел Доралл , Убежище , 2005 г., картон, песок, гидрокрил, пластик, 20 × 10 × 4 см

Миниатюры и комплекты моделей используются в современном искусстве, при этом художники используют как миниатюризацию, созданную с нуля, так и серийные комплекты моделей для построения диалога между объектом и зрителем. Роль художника в этом типе миниатюры не обязательно заключается в воссоздании исторического события или достижении натуралистического реализма, а скорее в использовании масштаба как способа артикуляции при создании концептуальных или теоретических исследований. Политические, концептуальные и архитектурные примеры предоставлены известными художниками, такими как Боди Исек Кингелез , Джейк и Динос Чепмены (также известные как братья Чепмены), Рики Суоллоу , Шон Уилсон , Свен Кристофферсен или художники Психелекеданы из Мозамбика , Джеймс Касебере , Оливер Боберг и Дэниел Доралл .

Смотрите также

Примечания

использованная литература

дальнейшее чтение

  • Crowe, Clayton t .; Элгер, Дональд Ф .; Уильямс, Барбара С .; Роберсон, Джон А. (2010). Инженерная механика жидкостей . ISBN компании John Wiley & Sons, Inc. 978-0-470-40943-5.
  • Харрис, Гарри Дж .; Саннис, Гаджанан М. (1999). Структурное моделирование и экспериментальные методы . CRC Press LLC. ISBN 9780849324697.
  • Луне, Питер ван. "Наборы пластиковых масштабных моделей FROG Penguin 1936-1950". Зволле, Нидерланды, 2017, опубликовано автором ISBN  978-90-9030180-8
  • Сайто, Козо (редактор) (2008). Прогресс в масштабном моделировании . Springer. ISBN 978-1-4020-8681-6.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
  • Сайто, Козо; et alii (ред.) (2015). Прогресс в масштабном моделировании Vol. II . Springer. ISBN 978-3-319-10308-2.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )

внешние ссылки