Наука и технологии в Индонезии - Science and technology in Indonesia

CASA / IPTN CN-235 представляет собой среднемагистральный двухмоторный транспортный самолет , который был разработан совместно CA Испании и IPTN Индонезии в качестве регионального авиалайнера и военного транспорта.
Флаконы с вакциной в Био Фарма , Бандунг.

Индонезия не считается одной из стран-лидеров по развитию науки и технологий . Однако есть много примеров заметных научно-технических разработок и достижений, внесенных индонезийцами. Несмотря на то, что Индонезия является развивающейся страной, она является одной из немногих стран, разработавших собственные аэрокосмические технологии .

После администрации Джоко Видодо развитие науки и технологий в Индонезии стало одним из аспектов, подвергшихся реформе. В настоящее время после реформы 2021 года в сфере науки и технологий Индонезии Министерство образования, культуры, исследований и технологий республики является официальным органом, отвечающим за развитие науки и технологий в стране после роспуска Министерства исследований и технологий . Правительство Джоко Видодо также создало Национальное агентство исследований и инноваций в качестве единственного мультидисциплинарного суперагентства в области науки, исследований и развития технологий, занимающегося наукой и исследованиями в стране, заменив Индонезийский институт наук ( индонезийский : Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia или LIPI) и другие государственные агентства исследований и разработок.

С 2018 года правительство Индонезии увеличило ассигнования на исследования и разработки. В 2018 году правительство выделило 33 триллиона рупий (примерно 2 317 985 439 долларов США на 6 сентября 2021 года). В 2019 году правительство выделило 35 триллионов рупий (примерно 2 458 469 405 долларов США на 6 сентября 2021 года). В 2020 году правительство выделило 36 триллионов рупий (примерно 2 528 712 000 долларов США по состоянию на 6 сентября 2021 года) на исследования и разработки. Несмотря на тенденцию к росту на протяжении многих лет, он очень невелик, около 0,31% валового внутреннего продукта Индонезии . Мало того, вклад частного сектора в исследования Индонезии очень низок. В 2020 году 83,88% финансирования исследований приходилось на правительство, за ним следовали университеты (2,65%), коммерческие компании (9,15%) и некоммерческие частные группы (4,33%).

История

Нанесение пиниси -rigged Ламба .

Живя в аграрной и морской культуре, жители Индонезийского архипелага стали хорошо известны в некоторых традиционных технологиях, особенно в сельском хозяйстве и мореплавании . Например, в сельском хозяйстве жители Индонезии и многих других стран Юго-Восточной Азии славятся выращиванием риса и такими методами, как террасирование . На архипелагах развиты локальные системы комплексного орошения и управления водными ресурсами. Исключительный пример - Субак , ирригационная система Бали .

Гонки малайских (который включал яванец , Sulawesian, филиппинец и другой суб-группу из Восточной Индонезии, минус человек из Ириан региона ) из Nusantara уже пройдены матрос , так как , по крайней мере 1500 лет до н.э. В течение того времени распределения Капура Barus уже дошел до Древнего Египта. Малайцы разработали парус танжа за несколько сотен лет до нашей эры, что повлияло на арабов, чтобы сделать свои латинские паруса, и на полинезийцев, чтобы сделать парус из клешней краба . Это изобретение мирового значения из-за его способности плыть против ветра. Из них также делают парус jong ( барахло ), и ко 2-му веку китайцы переняли его как предпочитаемый тип парусов.

Малайцы также достигли Мадагаскара в начале 1-го тысячелетия нашей эры и колонизировали его. К 8-му веку нашей эры они уже достигли Ганы , вероятно, используя аутригер Боробудур и пераху джонг . В китайском отчете 200 года нашей эры говорится, что Кун-лун По (что означает «корабль / пераху из Кунь- луня » - Ява или Суматра ) может перевозить 600-700 человек и 260-1000 тонн груза. .

Люди Конджо, Ара и Лемо-Лемо с острова Сулавеси в восточной Индонезии также хорошо известны своими технологиями судостроения . Они известны тем, что сделали деревянное парусное судно, называемое палари , с использованием парусной системы ( такелажа ), известной как пиниси . Это распространенное заблуждение, что люди Бугинеса , Макассара и Биры построили эти суда, на самом деле они их просто плывут, а не строят.

Яванцы и малайцы, как и другие австронезийские народы, используют надежную систему навигации: ориентирование в море осуществляется с помощью множества различных естественных знаков и с помощью очень своеобразной астрономической техники, называемой « навигация по звездному пути ». В основном, навигаторы определяют нос корабля к островам, которые распознаются по положению восхода и захода определенных звезд над горизонтом. В эпоху Маджапахита использовались компасы и магниты , и была развита картография (картографическая наука): использование карт с продольными и поперечными линиями, линиями румба и прямыми маршрутами, по которым проходили корабли, было записано европейцами до такой степени, что Португальцы считали яванские карты лучшими картами начала 1500-х годов.

В архитектуре коренные индонезийцы разработали свою собственную национальную архитектуру . Некоторые примеры архитектурно значимых индонезийских зданий Rumah Gadang из минангкабау, Tongkonan из Тораджа и Ом sebua из Ниаса . Omo Sebua отличается прочной, но гибкой конструкцией, которая позволяет ему противостоять землетрясениям.

Половина разреза Боробудура

К 8 веку яванское королевство Меданг Матарам разработало передовую архитектурную технологию каменной кладки в строительстве канди (храма). Сюда входят великолепный храм Боробудур, храм Прамбанан и многие другие храмы. Разработанные архитектурные методы включают выступы, углубления и « ласточкин хвост», используемые для образования стыков между камнями и связывания их без использования раствора. К другим значительным архитектурным достижениям относятся: крыша, ниши и арочные ворота, построенные методом балки .

Музей и лаборатория Buitenzorg Plantentuin

Научные поиски и систематические исследования в соответствии с современными научными методами начали развиваться и процветать в Индонезии в период голландской Ост-Индии , начавшийся в 19 веке. Голландская Ост-Индия привлекала интеллектуалов, ученых и исследователей. Некоторые известные ученые, которые провели большую часть своих важных исследований на архипелаге Ост-Индия, - это Тейсманн , Юнгхун , Эйкман , Дюбуа и Уоллес . Многие важные учреждения искусства, культуры и науки были созданы в голландской Ост-Индии. Например, Bataviaasch Genootschap van Kunsten en Wetenschappen ( Королевское Батавское общество искусств и наук ), предшественник Национального музея Индонезии , было создано в 1778 году с целью содействия исследованиям и публикации результатов в области искусства и науки. , особенно история , археология , этнография и физика . В Ботаническом саде Богорского с Гербарием Bogoriense и Музеем Zoologicum Bogoriense был крупным центром ботанических исследований созданы в 1817 году, с целью изучения флоры и фауны архипелага.

Java Человек был обнаружен Эжен Дюбуа в 1891 г. дракона Комодо был впервые описан Питер Оуэнс в 1912 году, после того, как самолет аварии аварии в 1911 году и слухи о жизни динозавров в острове Комодо в 1910 году витамина B 1 и его отношение к авитаминоза болезни было обнаружил Эйкман во время его работы в Индии.

Обсерватория Босша, построенная в 1923 году, сегодня находится в ведении Технологического института Бандунга.

В связи с растущим интересом к научным исследованиям правительство Голландской Ост-Индии в 1928 году учредило Natuurwetenschappelijke Raad voor Nederlandsch-Indië (Научный совет голландской Ост-Индии). Он действовал как основная исследовательская организация страны до начала войны на Тихом океане в 1942 году. В 1948 году институт был переименован в Organisatie voor Natuurwetenschappelijk Onderzoek (OPIPA, Организация научных исследований).

После обретения Индонезией независимости правительство продолжало поощрять научные разработки и исследования через правительственные учреждения. В 1956 году OPIPA была национализирована как Majelis Ilmu Pengetahuan Indonesia (MIPI, Совет индонезийских наук). Затем в 1962 году правительство учредило Departemen Urusan Riset Nasional (DURENAS, Национальный исследовательский департамент), в то время как МИПИ отвечает за создание и управление различными национальными исследовательскими институтами. А в 1966 году правительство изменило статус DURENAS на Lembaga Riset Nasional (LEMRENAS) (Национальный исследовательский институт). В августе 1967 года правительство распустило LEMRENAS и MIPI и учредило нынешний Индонезийский институт наук (LIPI), который руководит научными усилиями и операциями, которые ранее проводились LEMRENAS и MIPI.

Одним из четырех столпов « Видения Индонезии 2045» является «человеческое развитие и овладение наукой и технологиями». Этот индонезийский идеал, ставший целью страны к ее столетию в 2045 году, должным образом признал и осознал важность науки и технологий для будущего нации.

В 2021 году Индонезия пережила реформу в области науки и технологий с образованием Министерства образования, культуры, исследований и технологий и Национального агентства исследований и инноваций в рамках правительственного плана по консолидации научных и исследовательских ресурсов.

Учреждения

Здание Индонезийского института наук в Джакарте

Среди основных научно-исследовательских институтов страны:

В Индонезии много университетов. Среди наиболее известных - Индонезийский университет , Технологический институт Бандунга и Университет Гаджа Мада , которые предлагают научные курсы. Индонезия заняла 85-е место в Глобальном инновационном индексе в 2019 и 2020 годах.

Основные направления

Биотехнологии

В октябре 1994 года государство создало Консорциум биотехнологий (IBC), целью которого является развитие и использование результатов биотехнологии на благо населения, страны и сохранения окружающей среды. В секторе биотехнологий работают около 34 государственных учреждений. В 2005 году в стране прошел национальный семинар BINASIA-Индонезия по привлечению инвестиций в этот сектор.

Технология пищевой промышленности

Индонезийцы разработали давние традиции техники ферментации , в том числе темпе , онком , туак , брем и тапай .

Индонезийцы также добились различных успехов в пищевых технологиях из-за тропического климата Индонезии, изобилующего различными микробами . Индонезийцы разработали традиционные методы ферментации , что привело к разработке ферментированных продуктов, таких как темпе , онком , тапай , а также напитков, таких как брем и туак . Темпе производится путем естественного культивирования и контролируемого процесса ферментации, в котором используются грибы Rhizopus oligosporus или Rhizopus oryzae. Эти грибы связывают соевые бобы в форму жмыха. Он имеет более высокое содержание белка , пищевых волокон и витаминов .

Строительная техника

Надземная платная дорога на объездной дороге Джалан Ахмад Яни, Джакарта, где использовалась строительная техника Сосробаху , при которой балка, поддерживающая балку, вращалась на каждой опоре.

Есть некоторые заметные технологические разработки, сделанные аборигенами в современной Индонезии (после обретения независимости). В 1980-х годах индонезийский инженер Тьокорда Рака Сукавати изобрел технологию строительства дорог под названием Sosrobahu . Впоследствии он стал популярным и с тех пор широко используется во многих странах. Технология Sosrobahu позволяет строить длинные участки эстакад над существующими основными дорогами, что сводит к минимуму перебои с интенсивным движением транспорта. Он включает в себя строительство горизонтальных опор для шоссе рядом с существующей дорогой, которые затем поднимаются и поворачиваются под углом 90 градусов перед установкой на вершину вертикальных опор. Это формирует эстакадные пилоны. Технология экспортировалась в Филиппины, Малайзию, Таиланд и Сингапур. В 1995 году патент был выдан Индонезии.

Конструкция Cakar ayam , или буквально означает «конструкция из куриных когтей», - это техническая разработка, направленная на создание более стабильного фундамента за счет использования бетонной плиты, поддерживаемой трубами, заложенными глубоко в землю, действующими как «когти», изобретенными профессором доктором Ир. Sedijatmo в 1961 году. Техника может применяться на конструкциях, дорогах и взлетно-посадочных полосах. Технический принцип состоит в том, что фундамент из бетонной плиты поддерживается и крепится к земле трубами в виде «когтей», что обеспечивает более устойчивую конструкцию, позволяет строить конструкцию на мягком влажном грунте, например, на болотах . Эта техника позволила сделать структуру более жесткой, устойчивой и более устойчивой к неравномерному распределению веса или неровности земли.

Аэрокосмическая промышленность и транспорт

Индонезия имеет долгую историю разработки военных и малых пригородных самолетов. Фактически, это единственная страна в Юго-Восточной Азии, которая производит и разрабатывает собственные самолеты. Его государственная авиастроительная компания (основанная в 1976 году) Indonesia Aerospace ( индонезийский : PT. Dirgantara Indonesia ) также производила компоненты самолетов для Boeing и Airbus . Индонезийский Aerospace совместно с EADS CASA из Испании , а также разработал CN-235 самолет, который был экспортирован для многих стран. Би Джей Хабиби , бывший президент Индонезии, сыграл важную роль в этом достижении. Работая профессором в Германии, Хабиби выполнял множество исследовательских заданий, создавая теории термодинамики, конструкций и аэродинамики, известные как фактор Хабиби, теорема Хабиби и метод Хабиби соответственно. Индонезия также надеется произвести южнокорейский истребитель KAI KF-X . Последняя разработка - двухмоторный 19-местный пригородный самолет Н-219 .

Вивеко Соэпоно , бывший директор Garuda Indonesia , также известен как изобретатель современной конструкции кабины для двух человек (Forward Facing Crew Cockpit / FFCC) для самолета Garuda Indonesia Airbus A300.

Кроме того, в Индонезии хорошо развита железнодорожная отрасль с государственной компанией по производству поездов «Индонезийская железнодорожная промышленность» ( индонезийский язык : PT Industri Kereta Api ), расположенной в Мадиуне , Восточная Ява . С 1982 года компания производит вагоны пассажирских поездов, грузовые вагоны и другие железнодорожные технологии, которые она экспортировала во многие страны, такие как Малайзия и Бангладеш .

Информационные, коммуникационные и цифровые технологии

Индонезия была одной из немногих стран в 1970-х годах, имевших собственный спутник связи . С 1976 года серия спутников под названием Palapa была построена и запущена в Соединенных Штатах для государственной телекоммуникационной компании Индонезии Indosat .

В области Интернет- технологий индонезийский ученый в области информационных технологий Онно В. Пурбо разработал RT / RW-net, инфраструктуру Интернета на уровне сообщества, которая обеспечивает доступный доступ в Интернет для жителей сельских районов.

В 2010-х годах цифровая экономика начала развиваться и продолжает процветать в Индонезии. Яркие примеры включают Gojek ; начал свою деятельность в 2010 году как центр обработки вызовов для подключения потребителей к службам курьерской доставки и заказа автомобилей на двух колесах . Сегодня она превратилась в группу мультисервисных платформ по запросу и цифровых платежных технологий в Юго-Восточной Азии. Еще одна цифровая экономика и услуги, разработанные в Индонезии, включают онлайн-площадки, такие как Tokopedia и Blibli.

Робототехника

Индонезийские студенты имеют хороший послужной список побед на многих международных соревнованиях по науке и технологиям. В 2009 году команда робототехники из Индонезийского компьютерного университета выиграла золотую медаль в категории «автономный робот для пожаротушения» на выставке Robogames в Сан-Франциско, США. В 2010 году они успешно защитили свой титул. Двумя годами ранее другая команда робототехники из Технологического института Десятого ноября заняла третье место в Robocon 2008, конкурсе робототехники, организованном Азиатско-Тихоокеанским вещательным союзом (ABU) в Пуне, Индия.

Известные люди

Мемориал Хабиби в Горонтало, его помнят как выдающегося деятеля индонезийской науки и техники, особенно в области аэронавтики.

Смотрите также

Библиография

внешние ссылки

использованная литература