Скотч Кепка Лайт - Scotch Cap Light

Скотч Кепка Лайт
USCGscotchcap1950.JPG
1950 маяк
Место нахождения Остров Унимак
Аляска
США
Координаты 54 ° 23′40 ″ N 164 ° 44′41 ″ з.д. / 54,39444 ° с. Ш. 164,74472 ° з. / 54.39444; -164,74472 Координаты: 54 ° 23′40 ″ N 164 ° 44′41 ″ з.д. / 54,39444 ° с. Ш. 164,74472 ° з. / 54.39444; -164,74472
Построено 1903 (первый)
1940 (второй)
1950 (третий)
Строительство металлическая каркасная башня (текущая)
деревянная башня (первая)
бетонная башня (вторая)
каменное здание с короткой башней на крыше (третья)
Высота башни 26 футов (7,9 м)
Форма башни квадратная пирамидальная скелетная башня с балконом и светлая (текущая)
восьмигранная башня (первая)
квадратная башня (вторая)
короткая башня со светом (третья)
Источник питания солнечная энергия Отредактируйте это в Викиданных
Оператор Береговая охрана США

Первый горит дата н / д (текущая)
Автоматизированный 1971 г.
Фокусная высота 110 футов (34 м)
Линза Линза Френеля третьего порядка
Характерная черта Fl W 6s.
Адмиралтейства нет. G6912 Отредактируйте это в Викиданных
ARLHS нет. ALH-016
USCG нет. 6-1220
[ редактировать в Викиданных ]

Скотч Cap Light является маяк , расположенный на юго - западном углу острова Унимак на Аляске . Это была первая станция, установленная на внешнем побережье Аляски.

История

В 1903 году был построен Scotch Cap Light. Первоначальный маяк представлял собой деревянную башню высотой 45 футов (14 метров) на восьмиугольном деревянном здании. По данным Управления историков береговой охраны, маяк был свидетелем нескольких кораблекрушений.

В 1909 году корабль снабжения консервного завода Columbia потерпел крушение. 194 члена экипажа были гостями у смотрителей в течение двух недель, прежде чем спасательное судно смогло их забрать. В 1930 году японское грузовое судно Koshun Maru потерялось в снежной буре и выбралось на берег возле светофора. В 1940 году на месте первоначального маяка был возведен новый железобетонный маяк и здание противотуманной сигнализации. В 1942 году возле станции потерпел крушение российский сухогруз « Турксиб ». 60 выживших прожили на станции несколько недель, потому что бурное море не позволило спасательному кораблю добраться до станции.

Средство навигации 1940 года было «двойником» Sand Hills Light на полуострове Кевино в Мичигане , копируя большую часть его конструкции.

С 1 апреля 1946 года станция была разрушена массовым цунами , созданной в результате сильного землетрясения . Вся команда из пяти человек погибла. Это было худшее бедствие, которое когда-либо случалось с наземной световой станцией береговой охраны. Хранителем класс буй тендер USCGC Энтони Petit (WLM-558), основанный в Кетчикане, Аляска , назван в честь упавшего маяка .

В 1946 году после цунами был установлен временный необслуживаемый свет. Новое постоянное сооружение было завершено в начале 1950-х годов, и временное освещение было прекращено. Маяк был автоматизирован в 1971 году. Каркасная башня заменила структуру 1950-х годов, и сигнал тумана был прекращен.

Галерея

  • Оригинальный маяк 1903 года

  • 1940 Маяк

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Роулетт, Расс. «Маяки Аляски» . Справочник маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл . Проверено 8 июня 2016 .
  2. ^ Информация и фотография исторической световой станции Аляски Береговая охрана США. Дата обращения 8 июня 2016.
  3. ^ Scotch Cape Light Lighthouse Explorer. Дата обращения 8 июня 2016.
  4. ^ a b "Историческая информация о световых станциях и фотографии: Аляска" (PDF) . Офис историка береговой охраны США . Проверено 26 октября 2008 .
  5. Перейти ↑ Sand Hills Light Bed and Breakfast, Exploring the North.
  6. ^ Сайт DrGeorgePC с фотографиями
  7. ↑ Бейкер, Джеймс, «Цунами в Скотч-Кэп», март 2005 г. , Lighthouse Digest .
  8. ^ Деннис, Даулинг. "Кончина световой станции Скотч Кэп" . Архивировано из оригинального 19 марта 2009 года . Проверено 19 ноября 2009 года .
  9. ^ Роулетт, Расс. «Маяки Аляски» . Справочник маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл .
  10. ^ USCGC Энтони Пети .

внешние ссылки