Скотт Альтман - Scott Altman

Скотт Альтман
Скотт Дуглас Альтман.jpg
Родился ( 1959-08-15 )15 августа 1959 г. (62 года)
Линкольн, Иллинойс , США
Положение дел В отставке
Национальность Американец
Занятие Летчик-истребитель
Космическая карьера
НАСА Астронавт
Классифицировать Капитан , USN
Время в космосе
 51д 12ч 47мин
Выбор 1994 Группа НАСА
Миссии СТС-90 , СТС-106 , СТС-109 , СТС-125
Знаки отличия миссии
 Стс-90-patch.svg Sts-106-patch.svg STS-109 patch.svg STS-125 patch.svg

Скотт Дуглас «Скутер» Альтман (родился 15 августа 1959 г.) - капитан ВМС США в отставке и военно-морской летчик , инженер , летчик-испытатель и бывший астронавт НАСА . Он ветеран четырех миссий космических шаттлов . Его четвертая миссия на STS-125 была последней миссией по обслуживанию космического телескопа Хаббл . Он также был президентом федеральной космической группы ASRC.

Личное

Скотт родился в Линкольне, штат Иллинойс , женат на бывшей Джилл Шеннон Лумер из Тусона, штат Аризона . У них трое детей, второй из которых, Алекс, окончил Университет Райса в Хьюстоне, штат Техас, в мае 2009 года. Родной город - Пекин, штат Иллинойс , где в настоящее время проживают его родители, Фред и Шэрон Альтман. Школьный совет 108 округа Пекин проголосовал в честь бывшего астронавта, назвав начальную школу Скотта Альтмана в 2010 году. Сестра Скотта Сара Бердсли является издателем Venus Zine , мультимедийной компании для женщин, занимающейся музыкой, рукоделием и культурой. Его позывные были "D-Bear" и " Скутер" . Он брат братства Sigma Chi .

Образование

Военная карьера

В августе 1981 года был принят на службу в качестве прапорщика в ВМС США, а в феврале 1983 года получил крылья военно-морского авиатора . В составе 51-й истребительной эскадрильи в (тогда) НАС Мирамар Альтман выполнил два развертывания в западной части Тихого океана и в Индийском океане, управляя самолетом. F-14A Tomcat . В августе 1987 года он был выбран для участия в совместной программе Морской аспирантуры и школы летчиков-испытателей, а в июне 1990 года окончил школу летчиков-испытателей 97 класса с отличием. После окончания учебы он провел следующие два года в качестве летчика-испытателя, работая над различными проектами F-14 в Управлении испытаний ударных самолетов NAWC AD Patuxent River Maryland. Затем Альтман взял новый F-14D на первое оперативное развертывание с VF-31 Tomcatters , где он служил в качестве специалиста по техническому обслуживанию, а затем и в качестве офицера по эксплуатации. Он был награжден воздушной медалью за свою роль в качестве лидера удара, летевшего над Южным Ираком в поддержку операции «Южный дозор» . Вскоре после его возвращения из этой шестимесячной командировки он был выбран в программу астронавтов НАСА. Он налетал более 7000 часов на более чем 40 типах самолетов.

Он также выполнил многие воздушные трюки в фильме 1986 года Top Gun , и был пилотом, который "перевернул птицу" на вражеского пилота Мига (которого играет Роберт Ф. Уиллард ).

Карьера НАСА

Выбранный НАСА кандидатом в космонавты в декабре 1994 года, Альтман явился в Космический центр Линдона Б. Джонсона в марте 1995 года. Он прошел год обучения и первоначально был назначен для работы по техническим аспектам посадки на орбитальный аппарат и вопросам развертывания в Управлении астронавтов. Отделение автомобильных систем. Он был пилотом на STS-90 (1998) и STS-106 (2000), и был командиром миссии на STS-109 (2002) и STS-125 (2009). Ветеран четырех космических полетов Альтман провел в космосе более 40 дней. Альтман ушел из НАСА в сентябре 2010 года, чтобы присоединиться к ASRC Federal Research and Technology Solutions в Гринбелте, штат Мэриленд .

Космические полеты

STS-90 Neurolab (17 апреля - 3 мая 1998 г.). Во время 16-дневного полета Spacelab экипаж из семи человек на борту космического шаттла Columbia выступал в качестве субъектов экспериментов и операторов 26 отдельных медико-биологических экспериментов, посвященных влиянию микрогравитации на мозг и нервную систему.

STS-106 Atlantis (8–20 сентября 2000 г.). В течение 12-дневного полета экипаж успешно подготовил Международную космическую станцию к прибытию первого постоянного экипажа. Кроме того, после расстыковки он совершил два полных облета станции.

STS-109 Columbia (1–12 марта 2002 г.). STS-109 был четвертой миссией по обслуживанию космического телескопа Хаббл (HST). Экипаж STS-109 успешно модернизировал космический телескоп Хаббл, оставив в нем новую силовую установку, новую камеру и новые солнечные батареи. Обслуживание и модернизация HST выполнялись четырьмя членами экипажа в течение 5 выходов в открытый космос в течение 5 дней подряд. В космических ходунки помогали члены экипажа внутри космического челнока Колумбия . STS-109 облетел Землю 165 раз, и покрыл 3,9 миллиона миль в более чем 262 часов, что привело к ночной посадке в Космическом центре Кеннеди , штат Флорида .

Альтман (в центре на первом плане) с экипажем СТС-125.

STS-125 Atlantis (11–24 мая 2009 г.). STS-125 был пятой и последней миссией по обслуживанию космического телескопа Хаббл. Атлантида привезла к телескопу два новых инструмента: спектрограф Cosmic Origins и камеру с широким полем обзора 3. В миссии также были заменены датчик точного наведения, шесть гироскопов и два модуля батарей, чтобы телескоп продолжал работать по крайней мере до 2014 года. Экипаж также установил новые изолирующие панели с тепловым одеялом, чтобы обеспечить улучшенную тепловую защиту, и механизм мягкого захвата, который поможет в безопасном спуске телескопа с орбиты беспилотным космическим кораблем в конце его срока службы. Миссия также несла камеру IMAX, и команда задокументировала ход миссии для предстоящего фильма IMAX.

Организации

  • Ассоциация выпускников Университета Иллинойса
  • Ассоциация выпускников Sigma Chi
  • Пожизненный член Ассоциации морской авиации
  • Военный орден мировых войн

Награды и отличия

Top Gun

В интервью НАСА перед своим космическим полетом 2000 года Скотт Альтман так прокомментировал свою роль пилота F-14, участвовавшего в съемках фильма Top Gun :

Что ж, Top Gun был настоящим кайфом. Я до сих пор это так хорошо помню. По городу ходили слухи, что Голливуд приезжает в Мирамар, где я работаю, и они собираются снимать фильм, и мы все были в восторге. Моя эскадрилья только что вернулась из семи с половиной месяцев круиза, примерно за полторы недели до этого, так что наши самолеты были дома, мы были доступны, у нас было не слишком много задач. И оказалось, что они выбрали мою эскадрилью для поставки F-14.

Затем шкипер собрался и попытался выбрать четырех парней, которые, по его мнению, были достаточно зрелыми, я думаю, чтобы справиться, знаете ли, со способностями, которые им давали при работе с фильмом, и со всем, что требовалось. И режиссер хотел иметь небольшую группу людей, с которыми он мог бы работать, чтобы вы смогли понять, чего хотят киношники, а что мы можем сделать, и как попытаться сбалансировать эти два требования.

Полет был невероятным. Вы знаете, большинству пилотов ВМФ не удается пролететь над башней, как в фильме - если бы вы это сделали, вы могли бы просто оторвать свои крылья и бросить их в дверь, потому что вы, вероятно, больше не будете летать - но, поскольку Знаешь, это был Голливуд, они хотели эту сцену. Пришлось загудеть башню. И, конечно же, они хотели девять разных дублей - так что мы сделали это девять раз!

использованная литература

Всеобщее достояние В эту статью включены материалы, являющиеся  общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства .

внешние ссылки