Железнодорожная станция Ситон-Джанкшен - Seaton Junction railway station
Ситон-Джанкшн | |
|---|---|
 Здания вокзала 1995 года.
| |
| Расположение | Seaton Junction nr Shute , Восточный Девон, Англия |
| Платформы | 3 |
| Дополнительная информация | |
| Статус | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Лондон и Юго-Западная железная дорога |
| Пост-группировка |
Южная железная дорога Южный регион Британских железных дорог |
| Ключевые даты | |
| 19 июля 1860 г. | Открыт как Colyton для Seaton |
| 16 марта 1868 г. | Переименован Colyton Junction |
| Июль 1869 г. | Переименован Seaton Junction |
| 7 марта 1966 г. | Закрыто для пассажиров |
| 8 мая 1967 года | Товарные объекты выведены |
Ситон Junction является закрытой железнодорожной станцией на западе Англии Главной Линии от London Waterloo в Эксетер . Он был расположен в 3 милях к западу от Аксминстера и в 7 милях к востоку от Хонитона . Ранее он был известен как Colyton for Seaton and Colyton Junction .
История
Первоначально названная «Колитон для Ситона», станция открылась 19 июля 1860 года после завершения Эксетерского расширения лондонской и юго-западной железной дороги от Йовил-Джанкшен до Эксетер-Куин-стрит .
С открытием Ситон-энд-Пивной железной дороги 16 марта 1868 года название было изменено на «Колитон-Джанкшен», а 18 июля 1869 года окончательно превратилось в «Ситон-Джанкшн».
Первоначально поезда, прибывающие из отделения Ситона, должны были вернуться на платформу «вниз» (западное направление), однако станция была реконструирована в 1927/8 г. с двумя сквозными путями на главной линии и петлями к недавно расширенным платформам. В то же время была добавлена новая платформа железнодорожной ветки, установленная под углом 45 ° к основной линии.
Расположение станции создало серьезную проблему для поездов западного направления, останавливающихся на Ситон-Джанкшен, поскольку она находилась в начале шести-мильного подъема на отметке 1: 80 до вершины линии в туннеле Хонитон.
Неуклонное снижение посещаемости в праздничные дни в результате увеличения количества автомобилей в 1960-х годах привело к постепенному сокращению количества услуг, и 7 марта 1966 года железнодорожная ветка и узловая станция были закрыты Западным регионом Британских железных дорог .
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
|
Axminster Line и станция открыты |
Британская железная дорога Южный регион к западу от Англии Основная линия |
Линия и станция Honiton открыты |
||
| Заброшенные железные дороги | ||||
|
Линия Colyton и станция закрыты |
Бритиш Рейл Южный регион Ситон Ветвь |
Терминус | ||
Станционные смотрители
- Джордж Эванс 1868 - 1879 (впоследствии начальник станции на Чард)
- Г. Смит ок. 1881 г.
- Джеймс Лок 1882 - 1888 (впоследствии начальник станции в Торрингтоне)
- Г-н Геоган 1888 - ок. 1895 (бывший начальник станции в Лэпфорде)
- Джон Хоббс 1898 - 1904 (бывший начальник станции в Камелфорде, затем начальник станции в Сидмутском перекрестке)
- Уильям Дж. Браун 1904 - 1909 (бывший начальник станции в Уимпле, затем начальник станции в Чард)
- Уильям Томас Смит 1909-1912 (бывший начальник станции в Бридстоу)
- Артур Дж. Хатьер 1912-1926 (впоследствии начальник станции в Аксминстере)
- WA Палмер 1926
- Эванс 1926-1933 (впоследствии начальник станции в Hither Green)
- А.Г. Картер 1933-1939 (впоследствии начальник станции в Петерсфилде)
- WHW Beer 1939-1945 гг.
Сегодняшний день
Здание вокзала теперь является частной резиденцией. Платформа все еще видна (хоть и заросла). Мост с платформы острова сохранился до наших дней. Поезда до сих пор ходят по главной линии Западной Англии .
Смотрите также
использованная литература
- Линия Солсбери - Эксетер Дерека Филлипса и Джорджа Прайера. Оксфордская издательская компания. 1997. ISBN 0-86093-525-6.
Координаты : 50 ° 45′47 ″ с.ш., 03 ° 03′58 ″ з.д. / 50,76306 ° с.ш.3,06611 ° з.