Маршрут штата Вашингтон 302 - Washington State Route 302

State Route 302 Spur
State Route 302 Spur
Место нахождения	Парди, Вашингтон
Длина	1,28 миль (2,06 км)
Существовал	1987 – настоящее время

Государственная трасса 302
Государственная трасса 302
	SR 302 выделен красным.
Информация о маршруте
	Вспомогательный маршрут SR 3
	Определено RCW 47.17.545
	Поддерживается WSDOT
Длина	27,15 km
Существовал	1964 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд	SR 3 в Аллин-Грейпвью
Ист-Энд	SR 16 в Гиг-Харборе
Место нахождения
Графства	Мейсон , Пирс
Система автомагистралей

State Route 302 ( SR 302 ) является 16,87-километровый (27,15 км) состояние шоссе в американском штате в Вашингтоне , соединяя общины Allyn-Grapeview и Парди на Kitsap полуострова , расположенного в Мейсон и Пирс уезды. Шоссе идет на юго-восток от SR 3 в Allyn-Grapeview вдоль North Bay и поворачивает на восток вдоль Henderson Bay в Purdy . SR 302 пересекает свой подъездной путь и поворачивает на юг, заканчиваясь на развязке с SR 16 в северной части Гиг-Харбора.. Шоссе было создано во время перенумерации шоссе в 1964 году, чтобы заменить Вторичное шоссе штата 14A (SSH 14A) между Аллином и Парди.

Описание маршрута

SR 302 пересекает Перди-Крик на мосту Перди в поселок Парди , недалеко от его восточной конечной остановки в округе Пирс .

SR 302 начинается как Victor Cutoff Road на пересечении с SR 3 к югу от средней школы North Mason , расположенной в сообществе Allyn-Grapeview в округе Мейсон . Шоссе идет на юг вдоль Северного залива Кейса в округ Пирс и на восток через полуостров Ки в сторону залива Хендерсон. SR 302 продолжается на восток через Wauna и через песчаную косу по мосту Purdy Bridge длиной 550 футов (170 м) в поселок Purdy ; двухполосный мост с полыми коробчатыми балками пересекает лагуну Берли и внесен в Национальный реестр исторических мест . В Парди шоссе поворачивает на юг на Парди-Драйв на пересечении с его подъездным маршрутом и заканчивается на развязке T в полунаправленном направлении с SR 16 , расположенной в пределах города Гиг-Харбор .

Ежегодно Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) проводит серию обследований на своих автомагистралях в штате для измерения интенсивности движения. Это выражается в среднегодовом дневном трафике (AADT), который является мерой объема трафика для любого среднего дня в году. В 2011 году WSDOT подсчитал, что самым загруженным участком шоссе был Purdy Drive между мостом Purdy и SR 16, обслуживающим 26 000 автомобилей, а наименее загруженным участком шоссе был район Allyn-Grapeview, обслуживающий 1500 автомобилей.

История

Повреждение поверхности SR 302 возле Аллина после землетрясения в Нисквалли 2001 г.

Мост Перди , обслуживающий сообщество Парди в лагуне Берли , был построен как деревянный поворотный мост в 1892 году округом Пирс . Деревянный мост был заменен в 1905 году после того, как деревянные сваи обрушились, и в 1920 году его перестроили, добавив стальной поворотный пролет. Текущий двухполосный пролёт коробчатой балки был открыт 29 сентября 1937 года по цене 62 000 долларов и стал частью SSH 14A во время создания основных и второстепенных государственных автомагистралей . SSH 14A был продлен на запад от Аллина до Белфэра в 1955 году по маршруту длиной 19,45 миль (31,30 км), который соединял Белфэр и Аллин с Парди . SSH 14A был заменен на SR 3 от Belfair до Allyn и SR 302 от Allyn до SR 16 в Purdy во время перенумерации шоссе 1964 года в рамках создания новой государственной системы шоссе . SR 16 был перемещен на объезд автострады Парди в конце 1970-х годов, а старая трасса на Purdy Drive была разделена между SR 302, направляющимся на юг, и новым ответвлением , направляющимся на север. В 1991 году шоссе было перестроено на Victor Cut-Off Road, которое было передано от округа к штату.

Во время землетрясения 2001 года Нисквалли, землетрясения силой 6,2 балла, которое произошло 28 февраля 2001 года, участок SR 302 между Аллин и полуостровом Ки был поврежден и закрыт. Шоссе было отремонтировано за счет средств федерального фонда помощи при чрезвычайных ситуациях и государственного финансирования стоимостью 1 миллион долларов, открытое для движения в 2003 году после замены временной гравийной дорогой. По состоянию на январь 2013 года WSDOT планирует расширить SR 302 между полуостровом Ки и Парди и SR 302 Spur в пределах Purdy в рамках мероприятий по улучшению безопасности и перегрузки, строительство которых планируется начать весной 2014 года. Исследование коридора проводилось WSDOT в период с 2008 по 2012 г. и предложил построить новую автомагистраль к северу от залива Хендерсон, чтобы обойти Парди и иметь более прямое сообщение с SR 16.

Подъездной маршрут

SR 302 Spur, известный в местном масштабе как Purdy Drive, начинает свой короткий маршрут длиной 1,28 мили (2,06 км) через Purdy на восточном конце моста Purdy , по которому идет SR 302 из Вауны . Шоссе идет на север вдоль лагуны Берли от средней школы Peninsula, а затем заканчивается на развязке T в полунаправленном направлении с SR 16 . WSDOT провела серию опросов для измерения объема трафика с точки зрения AADT и подсчитала, что в 2011 году по подъездной дороге использовалось от 1900 до 11000 автомобилей в день.

Подъездной маршрут был первоначально частью ответвления Главной государственной автомагистрали 14 (PSH 14), соединяющей Порт-Орчард с Такомой, которая позже стала SR 16 во время перенумерации шоссе в 1964 году . SR 16 был перемещен на объезд автострады Парди в конце 1970-х годов, а прежний маршрут был разделен между SR 302 и недавно созданным SR 302 Spur.

Основные перекрестки

округ	Место нахождения	ми	км	Направления	Примечания
Мейсон	Аллин-Грейпвью	0,00	0,00	SR 3 - Шелтон , Белфэр	Западный вокзал
Пирс	Берли Лагуна	15,69– 15,79	25,25– 25,41	Purdy Bridge
	Purdy	15,85	25,51	Отрезок SR 302 до SR 16 на север - Порт Орчард , Бремертон	Южная конечная остановка SR 302 Spur
	Гиг-Харбор	16,87	27,15	SR 16 юг - Такома	Восточная конечная, развязка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили