Компания по производству часов с автоподзаводом - Self Winding Clock Company


Часы в Центральном вокзале в информационном киоске. Часы имеют четыре 24-дюймовых (61 см) циферблата и были произведены компанией Self Winding Clock Company. Установлен в 1913 году. Фото от 23 декабря 2009 года.

Я обмотки Часовая Компания ( СВКК ) был основным производителем в электромеханических часов с 1886 года примерно до 1970 года Базирующаяся в Нью - Йорке, компания была одной из первых , чтобы привести свои часы с электрическим двигателем вместо намотки вручную.

Запатентованный часовой механизм автоматически заводит главную пружину каждый час с помощью небольшого электродвигателя. Контактный переключатель, установленный на центральном валу часов, активируется после того, как часы проработают один час, и главная пружина перемотана на один оборот. Эта перемотка происходит каждый час. Электродвигатель получает питание от батарей, заряда которых хватает примерно на один год.

История

Часовой механизм Self Winding Clock Company был запатентован одним из основателей компании Честером Генри Пондом (1844–1912) в 1884 году (патент № 308,521). Понд также был директором компании Gamewell Fire Alarm-Telegraph. Он был опытным изготовителем инструментов и пионером в развивающейся области электричества. Он разработал небольшой электродвигатель и сопоставил его с обычным часовым механизмом.

В 1886 году Понд запатентовал корректирующее устройство, которое с помощью электрического тока приводило в действие механический рычаг, прикрепленный к часовому механизму. Это приспособление для коррекции переводило стрелки часов точно на час (Патент № 339,688). Если часы не совсем точны, они будут исправлены при получении почасового сигнала времени по телеграфной линии от главных часов, откалиброванных для Военно-морской обсерватории США . Эта коррекция называлась синхронизацией, и многие часы SWCC были оснащены этой опцией.

Первоначальный завод SWCC располагался по адресу 205 Willoughby Avenue в Бруклине, Нью-Йорк. Это место было напротив Института Пратта , а теперь является частью кампуса Института Пратта. Чарльз Пратт (1830–1891), основатель Института Пратта, также был одним из основателей SWCC, и компания начала свою деятельность в его зданиях. Завод SWCC оставался в Бруклине до тех пор, пока они не переехали на 75 Varick Street, Нью-Йорк, где-то в 1950-х годах, чтобы освободить место для расширения в Институте Пратта. Помимо производства часов в Бруклине, SWCC на протяжении своей долгой истории имела офисы в различных местах Нью-Йорка.

Механизмы часов Self Winding Clock Company

фотография движения F
SWCC Style F Движение вибратора
фотография семи стилей движений SWCC
Семь стилей движений SWCC. Стили C и B с 1886 года до стиля F с 1898 года.

При самостоятельной намотки часов Компания начала производить часы, подавляющее большинство реальных движений часы были сделаны Seth Thomas Clock Company , а остальные были сделаны Говарда & Co. . Самые дорогие часы могли быть оснащены механизмом более высокого класса, созданным Э. Ховардом. Затем SWCC установила компоненты обмотки двигателя и синхронизирующее устройство для движений. Механизмы были установлены в корпусах различного дизайна, часто в корпусах, аналогичных стилям таких компаний, как Seth Thomas и E. Howard. Похоже, что к 1892 году SWCC производила свои собственные механизмы для часов, поскольку все они имеют штамп «Self Winding Clock Co». Более ранние механизмы имели маркировку Сета Томаса или Э. Ховарда.

Уникальной особенностью часов SWCC был тот факт, что часы имели электрический завод. Успех SWCC зависел от того, что часы будут надежно заводиться каждый час без сбоев. Электродвигатель с часовым заводом был единственным элементом часов, который мог выйти из строя. В течение примерно 15 лет конструкция механизмов SWCC претерпела ряд изменений, направленных на повышение надежности. В первых шести различных стилях к механизму SWCC был добавлен заводной двигатель. Окончательный дизайн, получивший название "F" или "Вибратор", был значительным улучшением. Этот механизм с небольшими модификациями использовался в течение следующих 60 с лишним лет. В этой конструкции двигатель оказался намного более надежным и теперь был неотъемлемой частью механизма, а не добавлялся под часы. В двигателе движения «F» для перемотки боевой пружины использовалось колебательное движение вверх и вниз, а не вращательное движение.

SWCC нанесла серийные номера на все свои механизмы. Серийные номера использовались для инвентаризации и были присвоены в порядке возрастания. По серийному номеру можно приблизительно датировать время изготовления механизма. Первые механизмы F были сделаны в 1898 году и были выпущены в 1940-х годах. Однако невозможно автоматически установить дату на конкретных часах по серийному номеру механизма. У SWCC была практика замены часовых механизмов, а не обслуживания механизма, а затем возврата его к тем же часам. Это приводит к тому, что часы SWCC с оригинальным механизмом редко встречаются. Номера идентификационных табличек также часто не совпадают с серийными номерами механизмов, потому что метки не были изменены при замене механизма. Общее количество изготовленных механизмов "F" могло сбивать с толку. Самые низкие серийные номера находятся в диапазоне 33 000, а самые высокие - в диапазоне 402 000. Были большие пробелы в нумерации, и было подсчитано, что, вероятно, было выпущено около 200000 механизмов.

Компания с автоподзаводом и служба времени Western Union

SWCC Western Union часы
SWCC Western Union часы интерьер

Отношения между двумя отдельными компаниями начались с соглашения между Self Winding Clock Company и Western Union (WU), заключенного в июне 1889 года. Это соглашение предусматривало передачу сигналов времени по телеграфным линиям Western Union для синхронизации часов, производимых Self Winding. Часовая компания. SWCC владела часами, а WU устанавливал и обслуживал их за ежемесячную плату в размере от 1,25 до 2,00 долларов за часы в месяц. SWCC заплатили процент от арендной платы за предоставление часов клиентам WU. Если часовой механизм требовал капитального ремонта, он отправлялся в ремонтную мастерскую SWCC, а запасной механизм устанавливался WU у заказчика. Партнерство между SWCC и WU закончилось в 1963 году, когда в рамках урегулирования судебного иска WU приобрела все арендуемые часы у SWCC. К концу 1960-х бизнес службы времени исчерпал себя и перестал быть прибыльным. Большинство часов было просто заброшено. Эти часы пользуются спросом у многих коллекционеров часов.

Известные часы, созданные компанией Self Winding Clock Company.

Часы SWCC обычно использовались в синхронизированных системах времени. Системы времени, которые состояли из множества часов, электрически связанных с главными часами. Большинство систем было установлено на предприятиях, фабриках, в банках, школах и университетах. Многие железные дороги также полагались на системы синхронизации часов SWCC. Некоторые часы продавались как отдельные часы, но большинство часов было частью систем времени. SWCC предложила множество очень элегантных дизайнов для своих часов, и их можно было купить, чтобы они соответствовали любому декору. По сути, это были предметы каталога. Однако было много специальных уникальных часов и систем часов, которые были установлены SWCC. Они задумывались как очень важные архитектурные утверждения. Двумя наиболее значительными инсталляциями были часы в Центральном вокзале Гранд и огромные часы с четырьмя циферблатами и система освещения для здания Metropolitan Life Insurance . Два изображенных на фото часов Центрального вокзала Гранд и внешние часы в здании Metropolitan Life Insurance были лишь частью очень сложных синхронизированных систем времени каждого объекта недвижимости. В Центральном вокзале Гранд-Сентрал были главные часы, которые контролировали все часы в терминале. У Metropolitan Life было два отдельных основных часа. Один управлял двигателями четырех наружных часов, звонил в колокола на колокольне и управлял впечатляющей и очень сложной системой наружного освещения. Другие главные часы SWCC управляли 184 подчиненными часами по всему первоначальному зданию. Комплексные синхронизированные системы SWCC были также установлены в лондонском метро . Подземная установка началась в 1905 году и в конечном итоге включала около 600 часов SWCC.

использованная литература

внешние ссылки

  • СМИ, относящиеся к компании с автоподзаводом на Викискладе?