Седьмая авиация - Seventh Air Force

Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Седьмая авиация (ВВС Кореи)
Седьмая авиация - Emblem.png
Щит седьмой авиации
Активный 18 января 2008 г. - настоящее время (как Седьмая воздушная армия (ВВС Кореи))
8 сентября 1986 г. - 18 января 2008 г.
28 марта 1966 г. - 30 июня 1975 г.
5 января 1955 г. - 1 июля 1957 г.
10 декабря 1954 г. - 5 января 1955 г. (как седьмая воздушная армия)
15 декабря 1947 г. - 1 июня 1949 г. (как Тихоокеанское воздушное командование)
18 сентября 1942 г. - 15 декабря 1947 г. (как седьмое воздушное командование)
5 февраля 1942 г. - 18 сентября 1942 г. (как 7-е воздушные силы)
19 октября 1940 г. - 5 февраля 1942 г. (Гавайское воздушное командование )
(80 лет, 4 месяца)
Страна   Соединенные Штаты Америки
Ответвляться   ВВС США (18 сентября 1947 г. - настоящее время) Армия США ( ВВС армии , 20 июня 1941 г. - 18 сентября 1947 г.; армейский авиационный корпус 19 октября 1940 г. - 20 июня 1941 г.)
Печать Министерства войны США.png Воздушный корпус армии США Hap Arnold Wings.svg USAAC Roundel 1919-1941.svg
Тип Номерной ВВС
Роль Обеспечить боеспособные военно - воздушные силы для Тихоокеанского командования США и ВС США в Корею , а также служат в качестве компонента воздуха для американских сил Кореи и Командования Организации Объединенных Наций
Часть Pacific Air Forces.png Тихоокеанские ВВС Тихоокеанское командование США Войска США в Корее Командование Организации Объединенных Наций
Эмблема Тихоокеанского командования США.png
USFK Logo.svg
Флаг Организации Объединенных Наций.svg
Штаб-квартира Авиабаза Осан , провинция Кёнги, Республика Корея
Помолвки
Посмотреть список
Украшения
Командиры
Текущий
командир
Генерал-лейтенант Скотт Л. Плеус
Известные
командиры

Фредерик Л. Мартин
Кларенс Л. Тинкер
Люциус Д. Клей .
Уильям В. Момьер
Джордж С. Браун
[Рональд Р. Фоглеман]]> Джозеф Х. Мур

ВВС Седьмых (ВВС Корея) ( 7 AF ) является Нумерованным ВВС государств Организации Объединенной Тихоокеанской ВВС (PACAF). Штаб-квартира находится на авиабазе Осан , Южная Корея .

Задача командования - планирование и руководство операциями авиационного компонента в Республике Корея и в северо-западной части Тихого океана .

Созданный 19 октября 1940 года как Гавайские ВВС в Форт-Шафтер , Территория Гавайев, 7- й ВВС был боевым подразделением ВВС США на Тихоокеанском театре Второй мировой войны, обеспечивающим противовоздушную оборону Гавайских островов и участвующим в боевых действиях. операции преимущественно в центральной части Тихого океана. Ему были назначены подразделения, вступающие в бой с вражескими силами на островах Гилберта ; Маршалловы острова; Каролинские острова ; Марианские острова и последнее крупное сражение Тихоокеанской войны - битва за Окинаву . Вернувшись к своей оборонительной роли на Гавайях после войны, 7 ВВС стали основной организацией командования и управления ВВС США в Южном Вьетнаме во время войны во Вьетнаме .

7 AF командует генерал-лейтенант Скотт Л. Плеус. Заместитель командующего - бригадный генерал Дэвид С. Иглин.

Обзор

8 сентября 1986 года Седьмая воздушная армия была задействована на авиабазе Осан в Южной Корее и взяла на себя миссию по поддержанию хрупкого перемирия на Корейском полуострове, ранее выполнявшуюся 314-й авиационной дивизией .

С тех пор и в качестве военно-воздушных сил США в Корее в составе объединенных сил США в Корее и компонента ВВС США в составе командования объединенными силами Соединенных Штатов и Республики Корея 7 ВС были неотъемлемой частью сдерживания агрессии с Севера. Корея. Он разрабатывает общую воздушную кампанию и планы усиления обороны Республики Корея и поддерживает боевую готовность 117 оперативных подразделений и 8300 военнослужащих ВВС США.

Он действует совместно с Тихоокеанским командованием Соединенных Штатов (USPACOM), Командованием Организации Объединенных Наций , Силами США, Командованием Кореи / объединенных сил и Силами Соединенных Штатов в Корее (USFK).

Единицы

Основные подразделения Седьмой воздушной армии:

Текущая организация 7-й воздушной армии США в Южной Корее

Нелетающие части (авиабаза Осан)

  • 607-й центр воздушно-космических операций
  • 607-я ​​группа поддержки авиации
  • 607-я ​​группа воздушной поддержки
  • 607-я ​​группа поддержки

История

Происхождение

Формирование Гавайских ВВС

Гавайские ВВС - Emblem.png

Армия Соединенных Штатов Департамент Гавайского был создан 6 февраля 1913 года, формально установили присутствие армии в территории Гавайев . История Седьмых ВВС восходит к прибытию 13 марта 1917 года 6-й авиационной эскадрильи , авиационного отделения, армейского корпуса связи, в Форт Камехамеха , Гавайи, под управлением Управления авиации Гавайского департамента, которое было создано в 1916 году.

Самолеты 6-й авиаэскадрильи состояли из трех гидросамолетов Curtiss N-9, которые представляли собой одномоторные бипланы с экипажем из двух человек и могли развивать максимальную скорость 70 миль в час. В конце 1917 года правительство США приобрело остров Форд в Перл-Харборе для использования в качестве аэропорта, и к сентябрю 1918 года 6-я авиационная эскадрилья, к тому времени состоявшая из десяти офицеров и небольшой группы рядовых, перебралась на остров Форд.

Первый перелет между островами произошел в феврале 1919 года, а к 1920 году рейсы между островами использовались в учебных целях. В начале 1920 года 4-я наблюдательная эскадрилья прибыла на остров Форд, известный к тому времени как Люк Филд , названный в честь «разрушителя воздушных шаров» Фрэнка Люка, который погиб во время Первой мировой войны на Западном фронте в 1918 году. Также к этому времени Люк Филд был используется совместно воздушными силами армии и флота. 1920 год ознаменовал собой значительный прогресс авиации на островах. Первый ночной полет над Оаху состоялся 30 июня 1920 года.

Также военно-воздушные силы начали занимать свое место в военных маневрах гавайского департамента. Раздел аэрофотосъемки присоединился к другим авиационным частям; 23d Бомбардировка эскадрильи переехал в Луке с марта Поле , штат Калифорния, 25 января 1923, и 72d Бомбардировка эскадрилья была активирована в Луки на 1 мая 1923 года.

Первый отряд из двадцати человек начал расчищать землю к югу от казарм Шофилд для Уиллер Филд в феврале 1922 года. Это поле было названо в честь майора Шелдона Х. Уиллера, который принял командование Люком Филдом в 1920 году и погиб в авиакатастрофе в 1921 году. К июню 1923 года Уиллер мог похвастаться шестью ангарами размером 112x200 футов, три из которых использовались для размещения магазинов, а три других - для самолетов, а также четыре ангара, используемые в качестве складов, и резервуары для хранения нефти на 50 000 галлонов. В палатках и хижинах размещались мужчины. Первым командующим Уиллер Филд был майор Джордж Э. Стратегейер , который к 1941 году был бригадным генералом и исполняющим обязанности начальника армейского авиационного корпуса .

Первое известное лесовосстановление с помощью самолета было выполнено Министерством сельского хозяйства на самолете из Уиллера в 1926 году. Первый беспосадочный гавайский рейс из Окленда, Калифорния, в Уилер-Филд был совершен в июне 1927 года Л. Дж. Мейтландом и А. Ф. Хегенбергером. (Командующий ВМС Джон Роджерс установил рекорд беспосадочного полета на гидросамолете из Сан-Франциско в 1925 году и не достиг цели Гонолулу , приземлившись у острова Кауаи ), знаменитый полет Доула также состоялся в 1927 году с Артом Гебелем и Лейтенант У. В. Дэвис, USN, единственный летчик, совершивший полет на Гавайи.

В период с 1917 по 1931 год военно-воздушный компонент на Гавайях вырос до семи тактических эскадрилий и двух служебных эскадрилий. В 1931 году 18-е составное крыло было активировано со штаб-квартирой в форте Шафтер и было объединено с Управлением авиации Гавайского департамента. Гавайский авиапарк базировался в Люк Филд. Поскольку военно-морской флот предполагал использовать всю доступную территорию на острове Форд, планы по покупке земли, прилегающей к Перл-Харбору возле форта Камехамеха для строительства аэродрома, привели к покупке армией США 20 февраля 1935 года этой земли у Faxon Bishop et al. за 1091 ~ 239 долларов США.

Поле Хикама было посвящено 31 мая 1935 года и названо в честь подполковника Горация М. Хикама , командующего 3-й ударной группой , убитого 5 ноября 1934 года в Ft. Крокетт , Техас. Первый отряд из 12 человек ( 31-я бомбардировочная эскадрилья ) прибыл в Хикам 1 сентября 1937 года и разместился в палатках. К сентябрю 1938 года, когда база была официально активирована, гавайский авиационный склад начал свое движение с Люка Филда. Переезд был завершен 31 октября 1940 года.

1 ноября 1940 года Гавайские военно-воздушные силы были созданы в рамках общей программы расширения армейского авиационного корпуса США на 1939-1940 годы. Он был организован и задействован со штабом в Форт-Шафтер - первых армейских ВВС за пределами континентальной части Соединенных Штатов - переместившимся в Хикам в июле 1941 года. Он состоял из двух командиров авиабаз:

Численность самолетов на начало 1941 года насчитывала 117 самолетов, в основном устаревших. В связи с планами обороны Тихого океана на Гавайи в течение 1941 года доставлялись самолеты (в основном P-36 и P-40) на авианосцах. Первый массовый полет армейских бомбардировщиков (21 B-17 Flying Fortress) из Гамильтон-Филд , штат Калифорния, прибыл в Хикам 13 мая 1941 года. Девять из 21 бомбардировщика были отправлены в Кларк-Филд в сентябре, чтобы начать запоздалое усиление филиппинского департамента. . К 7 декабря 1941 года Гавайские военно-воздушные силы были единым командованием в течение немногим более одного года под командованием генерал-майора Фредерика Л. Мартина и состояли из 754 офицеров и 6706 рядовых с 231 военным самолетом.

Боевой приказ, 6 декабря 1941 г.

За день до нападения японцев на Гавайи и последующего вступления США во Вторую мировую войну Гавайские военно-воздушные силы состояли из следующего:

Эскадрильи B-17 были оснащены смесью моделей B-17B, B-17C и B-17D. Дополнительные подразделения, назначенные Гавайским ВВС 6 декабря 1941 года, были:

В дополнение к вышеупомянутым подразделениям в ночь с 6 на 7 декабря 1941 года еще одна эскадрилья, 38-я разведывательная эскадрилья 41-й бомбардировочной группы , Дэвис-Монтан Филд , штат Аризона, направлялась на Гавайи с четырьмя B-17C и двумя B. -17E для усиления 18-го бомбардировочного крыла.

Кроме того, шесть B-17E 88-й разведывательной эскадрильи 7-й бомбардировочной группы также направлялись на Гавайи из Гамильтон-Филд , штат Калифорния, с конечным пунктом назначения в Кларк-Филд , Лусон , Филиппины.

Эти подразделения были развернуты из-за повышенной напряженности между Соединенными Штатами и Японской империей . Они прибыли на Гавайи в разгар атаки 7 декабря (операторы радара ошибочно полагали, что японские ударные силы были этим рейсом, прибывшим из Калифорнии). Двум из B-17E удалось приземлиться на короткой полосе истребителей в Haleiwa , один B-17E приземлился на поле для гольфа, один приземлился на Bellows Field и пять B-17C и три B-17E приземлились в Hickam под обстрелом Японские самолеты.

Вторая Мировая Война

Атака Перл-Харбора

Нападение на Перл - Харбор , или Гавайи операции , как его называли японским имперских Ставку опустошен гавайской ВВС. Общие потери ВВС во время японской атаки 7 декабря составили 163 человека. 43 пропавших без вести и 336 раненых, из которых 121 убитый, 37 пропавших без вести и 274 раненых были на Хикам Филд. Из 231 самолета Гавайских ВВС 64 были уничтожены и не более 79 остались в рабочем состоянии. Некоторым истребителям удалось подняться в воздух и поразить японскую авиацию.

Седьмая авиация

5 февраля 1942 года Гавайские военно-воздушные силы были переименованы в 7 - ю воздушную армию .

Седьмой ВВС была переименована Седьмой ВВС 18 сентября 1942

Переоснащение командования после нападения японцев на Оаху заняло значительное время. Переоборудованный Седьмой ВВС состоял из следующих частей:

VII КОМАНДА БОЙЦА ГРУППЫ БОЙЦОВ ГРУППЫ БОМБ РАЗНОЕ
548-я эскадрилья ночных истребителей ( Northrop P-61 Black Widow ) 15-я истребительная группа 5-я бомбардировочная группа ( Boeing B-17 Flying Fortress / Consolidated B-24 Liberator ) 28-я фото-разведывательная эскадрилья ( Lockheed F-5B Lightning )
549-я эскадрилья ночных истребителей (Northrop P-61 Black Widow) 18-я истребительная группа 11-я бомбардировочная группа (объединенный B-24 Liberator) 9-я эскадрилья авианосца ( Douglas C-47 Skytrain / Curtiss C-46 Commando )
21-я истребительная группа 30-я бомбардировочная группа (объединенный B-24 Liberator) 163-я эскадрилья связи ( Stinson L-5 Sentinel )
318-я истребительная группа 41-я бомбардировочная группа ( североамериканский B-25 Mitchell ) 41-я фото-разведывательная эскадрилья ( Lockheed F-5 Lightning )
508-я истребительная группа 307-я бомбардировочная группа (Boeing B-17 Flying Fortress / Consolidated B-24 Liberator)
319-я бомбардировочная группа ( Douglas A-26 Invader )

На Гавайях Седьмая воздушная армия использовала следующие военные аэродромы. Некоторые из них эксплуатировались исключительно AAF, другие использовались совместно с ВМС США . Изображения этих аэродромов во время войны связаны с их названиями, поскольку большинство из них были посадочными площадками с минимальным оборудованием.

Военные операции

Седьмая авиация - эмблема (Вторая мировая война) .svg

Седьмые воздушные силы сохранили миссию своей предшественницы по защите Гавайских островов и до последних месяцев войны сохранили свою штаб-квартиру в Хикам-Филд. Кларенс Л. Тинкер , осейджи и кадровый офицер, был назначен командующим Седьмым военно-воздушным флотом и в январе 1942 года произведен в генерал-майоры, став первым коренным американцем, достигшим этого звания и занимавшим самый высокий пост в армии. Он возглавлял отряд B-24 во время битвы за Мидуэй , и его самолет упал в июне 1942 года. Трупы не были обнаружены.

На Гавайях командование превратилось в ключевую позицию в тыловой организации Тихоокеанской войны. Одним из важнейших элементов этой организации была гавайская авиационная база в Хикаме, которая служила транзитным центром снабжения, ремонта и модификации силовых подразделений, разбросанных по всей Австралии. Авиабаза была вынуждена расширить свою деятельность, которая в мирное время включала сборку, ремонт и восстановление самолетов, для обработки большого количества P-39 и P-40. Их выгружали в ящиках для сборки, летных испытаний и доставки в боевые части передового базирования.

Седьмая авиация также стала центром воздушной сети Тихого океана. В дополнение к функциям депо, он поддерживал всепогодный транспорт с 4 двигателями, который использовался для переброски войск, припасов и эвакуации раненых из передовых районов. Эти транспортные самолеты находились в ведении Тихоокеанской дивизии авиатранспортного командования. Командование также играло важную роль на протяжении всей войны на Тихом океане как центр подготовки, подготовки и снабжения воздушных и наземных войск.

Командование развернуло большинство своих боевых подразделений в центральной части Тихого океана, где операции лучше всего характеризовались его воздушными и наземными видами как «Один проклятый остров за другим!»

Седьмые подразделения ВВС развернуты в 2000 милях к юго-западу от островов Гилберта, затем в 600 милях к северо-западу от Маршалловых островов, в 900 милях к западу от Каролинских островов, в 600 милях к северо-западу от Марианских островов, в 600 милях к северу от Иводзимы , в 1000 милях к западу от Окинавы. , всегда приближаясь к центру японской мощи. Карта-история Седьмого военно-воздушных сил охватит 3000 миль к северу и югу от атолла Мидуэй до Фиджи и 5000 миль к востоку и западу от Перл-Харбора до Рюкуса. Боевой послужной список его основных частей следующий:

  • Пятнадцатого истребительная группа была переоборудованные после нападения на Перл - Харбор и остался на Гавайях в рамках Сил обороны гавайской, хотя повернутые эскадры к центральной части Тихого океана присоединены к Тринадцатый ВВС групп. В апреле 1944 года он получил истребители North American P-51 Mustang и прошел подготовку для выполнения миссий сопровождения бомбардировщиков дальнего действия. Группа была развернута на Иводзиме в феврале 1945 года и была переведена в Двадцатый военно-воздушный флот на оставшуюся часть войны. В ноябре 1945 года он вернулся на Гавайи, а в ноябре 1945 года - в седьмой воздушной армии.
  • Восемнадцатом истребительный авиаполк был переоборудован после нападения на Перл - Харбор, а затем был направлен в центральной части Тихого океана и переназначены на тринадцатом ВВС. Он начал операции с Гуадалканала . Перемещаясь через Тихий океан, в конце войны группа перебралась в Кларк Филд на Лусоне и после войны стала постоянной частью Дальневосточных ВВС .
  • Двадцать первого истребительная группа была создана на Гавайях в марте 1944 года и первоначально входила в состав Сил обороны Гавайских летающий Bell P-39 Аэрокобр . В январе 1945 года был переоборудован на P-51 Mustang и подготовлен для выполнения миссий сопровождения бомбардировщиков дальнего действия. Группа была развернута на Иводзиме в феврале 1945 года. На оставшуюся часть войны была переведена в Двадцатую военно-воздушную армию, а в апреле 1946 года была выведена из строя на Гуаме .
  • Триста восемнадцатая истребительная группа была создана на Гавайях в мае 1942 года в составе Сил обороны Гавайских летающий P-39s, Р-40 , а позже республика P-47 Громовым . Развернут в центральную часть Тихого океана в составе Тринадцатой воздушной армии в июне 1944 года. В июле 1945 года переведен в Восьмую воздушную армию в рамках подготовки к вторжению в Японию . Вернулся в США в январе 1946 г. и был выведен из строя.
  • Пятьсот восьмой истребительная группа была создана 12 октября 1944 года Петерсон Филд , штат Колорадо. Группа тренировалась с P-47 Thunderbolts для обеспечения дальнего сопровождения бомбардировочных подразделений Boeing B-29 Superfortress в Юго-Западном Тихоокеанском театре . Отсутствие значительной защиты японских истребителей к концу 1944 года привело к изменению миссии, и в январе 1945 года группа была переведена в Седьмой военно-воздушный флот на Гавайях и служила в составе Гавайских сил обороны. На Гавайях группа также подготовила запасных пилотов для других организаций, отремонтировала P-47 и P-51, полученные от боевых частей, и перебросила самолеты в передовые районы. Подразделение было дезактивировано на Гавайях 25 ноября 1945 года, когда его заменила 15-я истребительная группа.
  • Пятая бомбардировка группа была переоборудованных после нападения на Перл - Харбор со смесью В-17 Летучего Fortresses и Consolidated B-24 Liberator бомбардировщиков. Подразделение в основном участвовало в поисково-патрульных операциях у Гавайев с декабря 1941 по ноябрь 1942 года. На Гавайях группа использовалась в битве за Мидуэй для нападения на надводный флот Японии. Он был развернут в Эспириту-Санту на Соломоновых островах и участвовал в бою с Тринадцатым военно-воздушным флотом во время наступления союзников с Соломоновых островов на Филиппины. Он был передан Филиппинам в 1945 году до конца войны.
  • 11 Бомбардировка группа была переоснащение после нападения на Перл - Харбор с B-24 освободителям и первоначально летали патрулирования вокруг Гавайских островов. Он был развернут на Новых Гебридских островах в июле 1942 года, где стал частью Тринадцатых ВВС и участвовал в боевых действиях в центральной части Тихого океана.
  • Тридцатая бомбардировочная группа была переведена на Седьмой ВВС в октябре 1943 года с марта Филда , Калифорния , где он влетел западные побережье противолодочных патрулей для четвертой ВВС . Он был развернут на островах Эллис в центральной части Тихого океана в ноябре 1943 года, где его B-24 Liberators принимали участие во вторжении на острова Гилберта. Оставаясь частью Седьмого воздушного флота, группа двинулась на запад через Тихий океан, участвуя в нескольких кампаниях, пока не вернулась в Уилер-Филд, Гавайи в марте 1945 года. Из Уиллера группа выполняла патрульные миссии, пока не была дезактивирована в июне 1946 года.
  • Сорок первой бомбардировочной группы был сформирован в марте Филд, штат Калифорния , в январе 1941 года, но не выполнил противолодочные патрули вдоль западного побережья до развертывания в седьмой ВВС на Гавайях в октябре 1943 года для окончательного обучения за рубежом. С Гавайев группа перебросила свои североамериканские средние бомбардировщики B-25 Mitchell на Тараву в центральной части Тихого океана в декабре 1943 года. Оставаясь в составе 7AF, группа принимала участие в боевых действиях в западной части Тихого океана, а также в атаках целей на Тайване и в других странах. материковый Китай, а также домашние острова Японии. Он был инактивирован на Кларк Филд, Филиппины, 27 января 1946 года.
  • Триста седьмой бомбардировочная группа была переведена на Седьмой ВВС в октябре 1942 года из четвертой ВВС, где он влетел патрули от западного побережья, первый в B-17s , а затем в B-24s. На Гавайях группа тренировалась и выполняла патрульные и поисковые миссии. Атаковал остров Уэйк в декабре 1942 г. и январе 1943 г., проходя через остров Мидуэй. Группа была переброшена на Гуадалканал в феврале 1943 года и была приписана к Тринадцатым воздушным силам. Он служил в бою, прежде всего в центральной и юго-западной частях Тихого океана, до окончания войны.
  • Триста девятнадцатом бомбардировочной группы был назначен седьмой ВВС в конце войны, проведя три года в бою с Двенадцатого и Пятнадцатого ВВС в африканской кампании Северной и итальянской кампании в Средиземноморском театре . Он присоединился к Седьмым воздушным силам на Окинаве, управляя самолетами Douglas A-26 Invaders в апреле 1945 года, и совершил боевые вылеты над Китаем и домашними островами Японии. Он вернулся в Соединенные Штаты в декабре 1945 года, где был дезактивирован в Форт-Льюисе , Вашингтон .

Седьмая воздушная армия вместе с Тринадцатой воздушной армией в центральной части Тихого океана и пятой воздушной армией в Австралии была передана в состав вновь созданных ВВС США на Дальнем Востоке (FEAF) 3 августа 1944 года. FEAF подчинялась силам армии США на Дальнем Востоке и в США. служил штаб-квартирой ВВС союзников в юго-западной части Тихого океана. К 1945 году три пронумерованные воздушные силы - 5-я, 7-я и 13-я - поддерживали операции в Тихом океане. FEAF был функциональным эквивалентом Стратегических ВВС США (USSTAF) в Тихом океане на Европейском театре военных действий .

С середины 1944 года по июль 1945 года Седьмая воздушная армия пыталась предотвратить воздушные атаки Японии на Марианские острова , атакуя Иводзиму и другие острова, удерживаемые японцами, и обеспечивая истребительную защиту Марианских островов. Летом 1945 года 15-я истребительная группа (вместе с 21-й и 318-й из состава VII истребительного командования) была переведена в состав двадцатых ВВС. До конца войны они продолжали истреблять японские аэродромы и другие цели, а также совершать дальние эскортные миссии B-29 в японские города. Кроме того, с 14 июля 1945 года седьмой эшелон командования ВВС был переведен на Окинаву, острова Рюкю, и передан ВВС США на Дальнем Востоке. VII истребительное командование оставалось в составе 20-й воздушной армии до конца войны.

Тихоокеанское воздушное командование

1 января 1946 года Седьмая авиация без личного состава и оборудования была переведена в Хикам Филд, Гавайи, где возобновила свою довоенную миссию по обороне Гавайских островов. В мае 1946 года гавайское авиационное депо перешло под юрисдикцию Хикам Филд.

15 декабря 1947 года Седьмая воздушная армия была переименована в Тихоокеанское воздушное командование (PACAIRCOM) и получила статус главного командования. Гавайское авиационное депо было переименовано в Гавайскую зону авиатехники (HAWAMA) как в Хикаме. Миссия PACAIRCOM заключалась в надзоре за противовоздушной обороной и другими операциями в районе Тихого океана, в Тихоокеанском регионе от западных Гавайских островов, включая Уэйк , атолл Мидуэй, Марианские , Каролинские , Соломоновы и Маршалловы острова.

Тихоокеанское воздушное командование было прекращено с 1 июня 1949 года в результате бюджетных мер. Его миссия, функции, обязанности и командование объектами и объектами переданы Тихоокеанскому дивизиону Военно-воздушной транспортной службы .

Холодная война

Во время Корейской войны и в последующие годы Гавайи снова стали центром транстихоокеанской военной авиации. В марте 1954 года Объединенный комитет начальников штабов приказал создать Тихоокеанские ВВС. Это подразделение было создано 1 июля 1954 года, и его основная задача заключалась в том, чтобы служить компонентом ВВС США в штабе Главнокомандующего Тихоокеанским регионом (CINCPAC). В обязанности входила подготовка планов поддержки CINCPAC и связанных с ним операций. По чисто военно-воздушным вопросам новое командование было передано в подчинение штаба ВВС Дальнего Востока, расположенного в Японии. Этот штаб завершил переезд в Хикам 1 июля 1957 года, его название было изменено на Тихоокеанские воздушные силы.

С реактивацией Тихоокеанских ВВС, Седьмая авиация была возобновлена ​​5 января 1955 года на авиабазе Хикам. Он был передан Тихоокеанским ВВС (позже Тихоокеанские ВВС / FEAF [тыловой]) и переведен на авиабазу Уилер, Гавайи, в марте 1955 года.

Седьмая авиация ВВС наблюдала за зоной ответственности Тихоокеанских ВВС к востоку от 140 градусов восточной долготы, включая Гавайские острова. Седьмой также отвечал за противовоздушную оборону островов. Однако перемещение Дальневосточных ВВС США (переименованных в Тихоокеанские ВВС) из Японии на Гавайи привело к дезактивации Седьмых ВВС 1 июля 1957 года.

война во Вьетнаме

Штаб-квартира седьмой воздушной армии на авиабазе Таншоннят , Сайгон , Республика Вьетнам.
Седьмой командующий ВВС генерал Джордж С. Браун с командующим Тихоокеанскими ВВС генералом Джозефом Наззаро . И Седьмые воздушные силы, и Тихоокеанские воздушные силы играли важную роль в надзоре за всей операцией ВВС США в Южном Вьетнаме во время войны во
Вьетнаме .

Седьмая воздушная армия была возрождена под командованием генерал-лейтенанта Джозефа Х. Мура для обслуживания Тихоокеанских ВВС во время войны во Вьетнаме, когда рост сил потребовал замены 2-й воздушной дивизии. В этом качестве Седьмая воздушная армия была Командованием воздушного компонента Командования военной помощи Вьетнама (MACV).

После реактивации 28 марта 1966 года Седьмая воздушная армия была назначена боевым командованием на авиабазе Таншоннят , наблюдая за операциями десяти основных баз ВВС США в Республике Вьетнам . С апреля 1966 г. по 1973 г. командование взяло на себя ответственность за большинство операций ВВС во Вьетнаме и совместно с Тринадцатыми ВВС отвечало за операции, проводимые из Таиланда как ВВС 7/13 .

В июне 1966 года произошли первые воздушные налеты США около Ханоя и Хайфона, когда самолеты 7AF бомбили близлежащие нефтяные объекты. В следующем месяце американская авиация нанесла удар по силам Северного Вьетнама внутри Вьетнамской демилитаризованной зоны (ДМЗ).

Осада Кхесани ( «Операция Ниагара») участвуют значительные усилия Седьмой ВВС. В результате более 24 000 тактических ударов и 2700 ударов Boeing B-52 Stratofortress было сброшено 110 000 тонн боеприпасов в результате атак, которые в среднем составляли более 300 самолето-вылетов в день. Ночью боевые корабли Douglas AC-47 Spooky вели огонь по вражеским войскам. В августе 1968 года генерал Джордж С. Браун начал наблюдать за вьетнамизацией воздушной войны. К 1970 году эта попытка была достаточно успешной, и генерал Браун выпустил первые подразделения ВВС США, которые покинули Вьетнам.

Группа поддержки США / 7-е воздушные силы

По условиям Парижских мирных соглашений , MACV и все силы США и третьих стран должны были быть выведены из Южного Вьетнама в течение 60 дней после прекращения огня. Многопрофильная организация должна была спланировать применение американской военно-воздушной и военно-морской мощи в Северном или Южном Вьетнаме, Камбодже или Лаосе, если это потребуется и будет заказано. Названный Группой поддержки Соединенных Штатов и 7-м военно-воздушным флотом (USSAG / 7-й военно-воздушный флот), он должен был располагаться на базе королевских ВВС Таиланда Накхон Пханом на северо-востоке Таиланда . Кроме того, небольшой военный штаб США был необходим для продолжения программы военной помощи южновьетнамским вооруженным силам и наблюдения за технической помощью, все еще необходимой для достижения целей вьетнамизации, а также для передачи оперативной и военной разведки по военным каналам властям Министерства обороны США. Этот штаб должен был стать офисом военного атташе в Сайгоне .

Передовой эшелон USSAG / 7AF переместился из Таншоннхута в Накхонпханом 29 января 1973 года. Переброска основных сил, привлеченных в основном из оперативно-разведывательных подразделений MACV и Седьмых ВВС, началась 10 февраля. USSAG был активирован 11 февраля 1973 года под командованием командира MACV, но в 08:00 15 февраля генерал ВВС США Джон В. Фогт-младший , как командующий USSAG / 7AF, принял на себя управление MACV над американскими воздушными операциями. Операции воздушной поддержки США в Камбодже продолжались под командованием USSAG / 7th AF до августа 1973 года. DAO была создана как вспомогательное командование MACV и оставалась под командованием командира MACV до деактивации MACV 27 марта 1973 года, когда командование перешло к Командующий USSAG / седьмым воздушным флотом в Накхонпханоме.

27 апреля 1973 года CINCPAC опубликовал свое техническое задание для USSAG / 7th AF, а именно: «USSAG / 7AF, Таиланд планирует возобновить эффективную воздушную кампанию в Лаосе, Камбодже, Республике Вьетнам и Северном Вьетнаме по указанию CINCPAC. ; поддерживать структуру командования и управления для управления воздушными элементами, которые могут быть переданы ей, и возможность взаимодействия с [южновьетнамской] системой управления воздушным движением; установить и поддерживать связь с [южновьетнамским Объединенным генеральным штабом], CTF 77 и передали силы SAC; и осуществлять командование над [DAO Saigon] ". В дополнение к боевым воздушным операциям командованию было поручено проведение мероприятий Совместного центра по урегулированию несчастных случаев в Камбодже, Лаосе, Южном и Северном Вьетнаме для координации поисково-спасательных операций на юго-востоке Азия и прилегающие воды и дать рекомендации относительно уровней ВВС США в Таиланде. командование также должно было контролировать через DAO управление и / или координацию Министерства обороны США и контрактной деятельности, остающейся в Южном Вьетнаме, включая логистику, подготовку разведки, связь Южного Вьетнамского Объединенного генерального штаба, операции и электронику связи, а также контролировать планирование помощи в области безопасности для Юга. Вьетнам, давая рекомендации CINCPAC и соответствующим службам.

USSAG / 7th AF курировал текущие воздушные кампании США в Камбодже и Лаосе до тех пор, пока 14 августа 1973 года не вступил в силу запрет на наступательные операции.

Следуя директиве Объединенного комитета начальников штабов, CINCPAC 11 июня 1975 г. распорядился о роспуске USSAG / 7th AF. Ликвидация учреждения вступила в силу в 17:00 30 июня. С прекращением контроля USSAG / 7-й ВС над четырехсторонней объединенной военной группой, созданной в соответствии с Парижскими мирными соглашениями, Объединенный центр урегулирования несчастных случаев и остающийся офис атташе по вопросам обороны вернулись к CINCPAC.

После холодной войны

7-е базы ВВС США

11 сентября 1986 года Седьмая воздушная армия была возобновлена ​​на авиабазе Осан, Южная Корея, чтобы заменить 314-ю авиадивизию . С тех пор 7AF, как компонент ВВС США в составе командования объединенными силами США и РК, были неотъемлемой частью сдерживания агрессии Северной Кореи против РК.

Штаб Седьмых ВВС состоит из примерно 10 000 военнослужащих ВВС, расположенных в основном на Осан-АБ, Кунсан-АБ и пяти других совместных оперативных базах по всей Республике Корея. Персонал ВВС обслуживает и обслуживает истребители General Dynamics F-16 Fighting Falcon и Fairchild Republic A / OA-10 Thunderbolt II , а также выполняет множество функций разведки, логистики, планирования, связи и связи.

Хотя в первую очередь боеспособное командование, 7AF также оказывает помощь некомбатантам и гражданским лицам в регионе. Спасение на море, эвакуация во время тайфуна и медицинская помощь являются типичными миссиями.

Происхождение

  • Создана как Гавайские ВВС 19 октября 1940 г.
Активирован 1 ноября 1940 г.
Переназначен: 7-я воздушная армия 5 февраля 1942 г.
Переименован: седьмой военно-воздушный флот 18 сентября 1942 г.
Переименован в Тихоокеанское воздушное командование 15 декабря 1947 г.
Повышен до майора 15 декабря 1947 г.
Производство прекращено 1 июня 1949 г.
  • Переименован в Седьмой военно-воздушный флот 10 декабря 1954 г.
Активирован 5 января 1955 г.
Деактивирован 1 июля 1957 г.
  • Активирован 28 марта 1966 г.
Организован 1 апреля 1966 г.
Деактивирован 30 июня 1975 г.
  • Активирован 8 сентября 1986 г.

Задания

Станции

Составные части

Команды

  • 7-я база ВВС (позже VII база ВВС; VII служба ВВС): 19 февраля 1942 г. - 15 августа 1944 г.
  • VII Воздушный район: 3 августа 1944 г. - 12 августа 1945 г.
  • 7-й бомбардировщик (позже VII бомбардировщик ): 29 января 1942 - 1 января 1946 г.
  • 7-й истребитель-перехватчик (позже 7-й истребитель; истребитель VII ): 2 февраля 1942 г. - 1 марта 1945 г. 14–16 июля 1945 г.

Подразделения

Список командиров

Нет. Командир Срок
Портрет Имя Вступил в должность Левый офис Срок действия
1
Джек И. Грегори
Генерал-лейтенант
Джек И. Грегори
(родился в 1931 г.)
8 сентября 1986 г. 9 декабря 1986 г. 92 дня
2
Крейвен С. Роджерс мл.
Генерал-лейтенант
Крейвен С. Роджерс мл.
(1934–2016)
9 декабря 1986 г. 31 октября 1988 г. 1 год, 327 дней
3
Томас А. Бейкер
Генерал-лейтенант
Томас А. Бейкер
(род. 1935)
31 октября 1988 г. 7 июля 1990 г. 1 год, 249 дней
4
Рональд Фоглеман
Генерал-лейтенант
Рональд Фоглеман
(1942 г.р.)
7 июля 1990 г. 17 августа 1992 г. 2 года, 41 день
5
Хауэлл М. Эстес III
Генерал-лейтенант
Хауэлл М. Эстес III
(1941 г.р.)
17 августа 1992 г. 30 сентября 1994 г. 2 года, 44 дня
6
Рональд В. Айверсон
Генерал-лейтенант
Рональд В. Айверсон
30 сентября 1994 г. 7 апреля 1997 г. 2 года, 189 дней
7
Джозеф Э. Херд
Генерал-лейтенант
Джозеф Э. Херд
7 апреля 1997 г. 14 сентября 1999 г. 2 года, 160 дней
8
Чарльз Р. Хефлебауэр
Генерал-лейтенант
Чарльз Р. Хефлебауэр
14 сентября 1999 г. 19 ноября 2001 г. 2 года, 66 дней
9
Лэнс Л. Смит
Генерал-лейтенант
Лэнс Л. Смит
(1946 г.р.)
19 ноября 2001 г. 19 ноября 2003 г. 2 года, 0 дней
10
Гарри Р. Трекслер
Генерал-лейтенант
Гарри Р. Трекслер
19 ноября 2003 г. 6 ноября 2006 г. 2 года, 352 дня
11
Стивен Г. Вуд
Генерал-лейтенант
Стивен Г. Вуд
6 ноября 2006 г. 24 ноября 2008 г. 2 года, 18 дней
12
Джеффри А. Ремингтон
Генерал-лейтенант
Джеффри А. Ремингтон
24 ноября 2008 г. 6 января 2012 г. 3 года, 43 дня
13
Ян-Марк Жуас
Генерал-лейтенант
Ян-Марк Жуас
6 января 2012 г. 19 декабря 2014 г. 2 года, 347 дней
14
Терренс Дж. О'Шонесси
Генерал-лейтенант
Терренс Дж. О'Шонесси
(1962 г.р.)
19 декабря 2014 г. 8 июля 2016 г. 1 год, 202 дня
15
Томас В. Бергесон
Генерал-лейтенант
Томас В. Бергесон
(1962 г.р.)
8 июля 2016 г. 27 августа 2018 г. 2 года, 50 дней
16
Кеннет С. Вильсбах
Генерал-лейтенант
Кеннет С. Вильсбах
(1965 г.р.)
27 августа 2018 г. 12 июн 2020 1 год, 290 дней
17
Скотт Л. Плеус
Генерал-лейтенант
Скотт Л. Плеус
12 июн 2020 Действующий 259 дней

Смотрите также

Рекомендации

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны . База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN   0-89201-092-4 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Родословная и история достижений боевых крыльев ВВС 1947–1977 гг . База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN   0-912799-12-9 .

Примечания

Библиография

  • Ламберт, Джон В. Ананасовые ВВС: Перл-Харбор в Токио . Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing, 2006. ISBN   0-7643-2533-7 .

внешняя ссылка

Карты