Шелби Дакота - Shelby Dakota
| Шелби Дакота | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель |
Chrysler Corporation Shelby |
| Производство | 1989 г. |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Пикап среднего размера |
| Тип кузова | 2-дверный грузовик |
| Макет | Макет FR |
| Платформа | N-тело |
| Связанный | Dodge Dakota (первое поколение) |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 5,2 л (318 куб. См) LA V8 |
| Передача инфекции | 4-ступенчатая A500 автомат |
Шелбите Дакотой была версией производительности ограниченного производства Dodge Dakota Sport пикапа . Предлагаемый Шелби только в 1989 году, это был его первый заднеприводный автомобиль за многие годы.
Shelby Dakota началась с короткобазного пикапа со стандартной кабиной. 3,9 L V6 был удален в пользу компании 5,2 л V8 с впрыском корпуса дроссельной заслонки . На бумаге замена выглядела просто, так как оба двигателя были похожи, но ограниченное пространство в моторном отсеке Dakota означало удаление переднего вентилятора с приводом от двигателя и использование вместо него электрических. Удаление вентилятора с ременным приводом увеличило мощность стандартного 5,2-литрового двигателя V8 на 5 л.с. (3,7 кВт) до 175 л.с., но крутящий момент составил 370 Нм.
Особые колеса и отделка, а также индивидуально пронумерованные таблички на приборной панели - все это стало наследием автомобиля. В то время это был самый производительный пикап из существующих, за исключением Dodge Li'l Red Express Truck, и он подготовил почву для более поздних заводских разработок, таких как GMC Syclone и Ford Lightning . Всего произведено: 1500. 505 белых и 995 красных. 1 выполнен двухцветным, с красным под полосой и белым над полосой. Прейскурантная цена составляла 15 813 долларов плюс фрахт.