Международный аэропорт Шереметьево -Sheremetyevo International Airport
Шереметьево
Шереметьево
| |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||||||
Тип аэропорта | Общественный | ||||||||||||||||||
Собственный оператор | Международный аэропорт Шереметьево | ||||||||||||||||||
Обслуживает | Московская агломерация | ||||||||||||||||||
Место нахождения | Лобня , Московская область | ||||||||||||||||||
Открыто | 11 августа 1959 г. | ||||||||||||||||||
Концентратор для | |||||||||||||||||||
Высота над уровнем моря | 192 м / 630 футов | ||||||||||||||||||
Координаты | 55°58′22″ с.ш. 37°24′53″ в.д. / 55,97278° с.ш. 37,41472° в.д. Координаты: 55°58′22″ с.ш. 37°24′53″ в.д. / 55,97278° с.ш. 37,41472° в.д. | ||||||||||||||||||
Интернет сайт | svo.aero | ||||||||||||||||||
карта | |||||||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Статистика (2019) | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Источники: аэропорт Шереметьево. |
Международный аэропорт Шереметьево имени А. С. Пушкина (русский: Международный аэропорт Шереметьево имени А. С. Пушкина , IPA: [ʂɨrʲɪˈmʲetʲjɪvə] Международный аэропорт Шереметьево имени А. С. Пушкина ) ( IATA : SVO , ICAO : UUEE ) — один из четырех международных аэропортов, обслуживающих город Москва. Это самый загруженный аэропорт в России, а также второй по загруженности аэропорт в Европе. Первоначально построенный как военная авиабаза, Шереметьево был преобразован в гражданский аэропорт в 1959 году. Первоначально аэропорт был назван в честь близлежащей деревни, а конкурс 2019 года расширил название, включив в него имя русского поэта Александра Пушкина .
Аэропорт состоит из шести терминалов: четыре международных терминала (один в стадии строительства), один внутренний терминал и один терминал частной авиации. Он расположен в 29 км к северо-западу от центра Москвы, в городе Лобня Московской области.
В 2017 году аэропорт обслужил около 40,1 миллиона пассажиров и обслужил 308 090 самолетов. В 2018 году аэропорт сообщил об увеличении количества пассажиров на 14,3% до 45,8 миллиона человек. Кроме того, по сравнению с прошлым годом объем авиаперевозок увеличился на 15,9%. Шереметьево служит основным хабом для российского авиаперевозчика «Аэрофлот » и его филиала «Авиакомпания Россия» ; Nordwind Airlines и ее филиал Pegas Fly ; «Роял Флайт » и « Уральские авиалинии» .
История
советская эпоха
Аэропорт изначально строился как военный аэродром под названием Шереметьевский ( Шереметьевский ), названный в честь одноименного поселка, а также станция Савелов на одноименной железной дороге. Постановление Совета Министров СССР от 1 сентября 1953 г. о строительстве Центрального аэродрома ВВС в районе поселка Чашниково ( Чашниково ) на окраине Москвы . Аэропорт был введен в эксплуатацию 7 ноября 1957 года в ознаменование 40-летия Октябрьской революции .
В августе 1959 года Совет Министров принял постановление о прекращении использования авиабазы в военных целях с передачей ее в ведение Главного управления Гражданского воздушного флота для преобразования в гражданский аэропорт. Гражданское назначение Шереметьево началось 11 августа 1959 года, когда Ту-104Б приземлился на аэродроме из Ленинграда .
Первый международный рейс состоялся 1 июня 1960 года в берлинский аэропорт Шенефельд на самолете Ил-18 . На следующий день было официально открыто Шереметьево, где был сдан в эксплуатацию двухэтажный терминал площадью 1820 квадратных метров (19 600 квадратных футов). 3 сентября 1964 года был открыт терминал Шереметьево-1. Из них 18 иностранных авиакомпаний выполняли регулярные рейсы в Шереметьево с привлечением до 10 различных типов самолетов. К концу 1964 года Шереметьево обслужило 822 тысячи пассажиров и 23 тысячи тонн почты и грузов, в том числе 245 тысяч пассажиров и 12 тысяч тонн грузов в международном сообщении. Вскоре, к концу 1965 года, большинство международных рейсов в СССР осуществлялось через Шереметьево благодаря соглашениям Аэрофлота о воздушном сообщении с 47 странами.
В начале 1970-х годов в Шереметьево была построена вторая взлетно-посадочная полоса, и первым приземлившимся авиалайнером стал Ил-62 . В рамках подготовки к летним Олимпийским играм 1980 года строительство второго терминала Шереметьево, Шереметьево-2, было одобрено Министерством гражданской авиации в начале 1976 года. Строительство Шереметьево-2 началось 17 ноября 1977 года.
1 января 1980 года был введен в эксплуатацию Шереметьево-2, способный обслуживать 6 миллионов пассажиров в год, или 2100 пассажиров в час. Несмотря на это, официальная церемония его открытия состоялась гораздо позже, 6 мая 1980 года. Во время Олимпиады Шереметьево обслужил более 460 тысяч пассажиров международного сообщения.
Современная эпоха
11 ноября 1991 года международный аэропорт Шереметьево получил юридический статус государственного предприятия на фоне распада Советского Союза . 9 июля 1996 года Шереметьево стало акционерным обществом открытого типа . В 1997 году аэропорт отремонтировал одну из взлетно-посадочных полос с бетонным покрытием толщиной 30–35 см.
В начале 2000-х Шереметьево столкнулся с растущей конкуренцией со стороны быстрорастущего международного аэропорта Домодедово , который был более современным и удобным для доступа, и соседнего аэропорта Внуково . В Шереметьево 24 авиакомпании, в том числе внутренние авиакомпании, такие как Сибирь , КрасЭйр , Трансаэро , Пулковские авиалинии и ЮТэйр , а также международные авиакомпании Air Malta , Adria Airlines , Swiss , British Airways и Emirates , перенесли свои рейсы в Домодедово. В результате Аэрофлот настаивал на строительстве третьего терминала аэропорта Шереметьево-3, чтобы увеличить пропускную способность аэропорта, а также выполнить требования для присоединения к Skyteam .
В конце 2000-х Шереметьево курировал быстрое планирование и расширение аэропорта. 12 марта 2007 года аэропорт открыл Терминал C, чтобы максимально увеличить пропускную способность аэропорта для международных пассажиров. 5 марта 2008 года в аэропорту была отремонтирована вторая взлетно-посадочная полоса для приема всех типов самолетов, включая Airbus A380 и Boeing 787 Dreamliner . 10 июня 2008 года между Шереметьево и Савеловским вокзалом была построена линия аэроэкспресса , что позволило сократить время в пути из аэропорта в центр Москвы на 30 минут. В январе 2009 года Шереметьево завершил генеральный план, согласно которому пассажиропоток увеличится до 64 миллионов человек в год, а также будет построен второй аэродром с третьей взлетно-посадочной полосой. 15 ноября 2009 г. было завершено строительство Терминала D общей площадью 172 000 квадратных метров (1 850 000 квадратных футов), годовой пропускной способностью 12 миллионов пассажиров, ввод в эксплуатацию запланирован на начало следующего года. Шереметьево-2 был переименован в Терминал F 25 декабря 2009 года с идентификацией терминала с использованием международных (латинских) букв.
Расширение Шереметьево продолжалось и в 2010 году. 28 марта Шереметьево-1 был переименован в Терминал B. Терминал E был открыт 30 апреля, соединив терминалы D и F и увеличив пропускную способность аэропорта до 35 миллионов пассажиров в год. В июне началось строительство Терминала А, терминала частной авиации. В июле открылся переход между терминалами D, E, F и железнодорожным терминалом « Аэроэкспресс» со стороны общего доступа. В ноябре открылся переход между терминалами D, E и F со стороны безопасности. Оба имеют упрощенную пересадку между транзитными рейсами. В конечном итоге, после недавних северных строительных работ, аэропорт теперь способен принимать более 40 миллионов пассажиров ежегодно.
28 марта 2011 года был утвержден отдельный аэродром, который будет служить третьей взлетно-посадочной полосой Шереметьево. 13 декабря 2011 года Федеральное агентство по управлению государственным имуществом утвердило соглашение о слиянии операторов аэропорта ОАО «Терминал» (оператор Терминала D) и ОАО «Шереметьево», объединив управление аэропортом в рамках одной организации. 26 декабря 2011 года в Шереметьево был открыт новый районный диспетчерский центр (РДЦ), объединяющий операции различных диспетчерских центров аэропорта для повышения эффективности. Ситуационный центр также создан в составе АСЦ для совместной работы топ-менеджеров, руководителей государственных органов и партнеров Шереметьево по урегулированию чрезвычайных ситуаций.
Продолжение расширения
30 декабря 2013 года «ТПС Авиа» выиграла конкурс на строительство северной части международного аэропорта Шереметьево, включая новый пассажирский терминал, новый грузовой терминал, заправочную площадку и тоннель, соединяющий пассажирский терминал с тремя другими терминалами.
Терминал B, ранее Шереметьево-1, был снесен в августе 2015 года для реконструкции в более новый и современный терминал, которая началась в октябре 2015 года. К концу 2015 года Шереметьево превзошел своего конкурента Домодедово как самый загруженный аэропорт России , обслуживающий 31,28 миллиона пассажиров. , по сравнению с 30,05 млн Домодедово. Эта тенденция сохранилась и в 2016 году, когда в Шереметьево наблюдался рост, а во Внуково и Домодедово пассажиропоток снижался. Растущее число авиакомпаний открыло новые рейсы в Шереметьево, такие как Tianjin Airlines , Tunisair , Nouvelair и Air Malta , которые еще в 2000-х годах перенесли свои операции в Домодедово.
В феврале 2016 года «ТПС Авиа» объединила свои активы с аэропортом Шереметьево и обязалась инвестировать 840 млн долларов США в модернизацию и расширение инфраструктуры аэропорта, в результате чего «ТПС Авиа» получила 68% акций аэропорта Шереметьево. Часть плана включает снос терминала C для новой реконструкции терминала, которая вступила в силу 1 апреля 2017 года.
Международный аэропорт Шереметьево был официальным аэропортом чемпионата мира по футболу 2018 года . Шереметьево завершил реконструкцию своего первого северного терминала, Терминала B, в мае 2019 года, что увеличит пропускную способность для обслуживания пассажиров к турниру. В 2018 году выручка аэропорта составила 194,9 млн евро, что на 6% больше, чем в прошлом году. Прибыль увеличилась на 7,4% по сравнению с прошлым годом. Это увеличение частично связано с увеличением воздушного движения в связи с чемпионатом мира по футболу FIFA 2018.
В конце 2018 года SVO внесла ряд изменений в свои рейсы. Авиакомпания «Россия» , дочерняя компания Аэрофлота , объявила о переносе рейсов из Внуково в Шереметьево с 28 октября 2018 года. В тот же день British Airways также открыла прямые рейсы из лондонского аэропорта Хитроу в Шереметьево. Базирующаяся в Сирии авиакомпания Cham Wings Airlines также начала прямые рейсы из Дамаска в SVO в ноябре 2018 года. В декабре 2018 года по итогам конкурса «Великие имена России» Шереметьево будет присвоено имя великого русского поэта Александра Пушкина . Церемония состоялась 5 июня 2019 года, в день 220-летия со дня рождения Пушкина, когда аэропорт получил официальное название Международный аэропорт Шереметьево имени Александра Сергеевича Пушкина.
В 2019 году Федеральная служба безопасности (ФСБ) России начала тестирование автоматизированной системы паспортного контроля в СВО. Эта система основана на биометрических данных и распознавании заграничных паспортов, что позволяет российским пассажирам проходить пограничный контроль с меньшими ограничениями на передвижение. В случае успеха ФСБ может внедрить эту систему и в других российских аэропортах.
Терминалы
Международный аэропорт Шереметьево имеет четыре действующих пассажирских терминала и один специальный терминал, предназначенный для использования частной и деловой авиацией. Четыре пассажирских терминала аэропорта разделены на две группы по географическому положению: Северный терминальный комплекс и Южный терминальный комплекс. Текущая система именования терминалов была введена в декабре 2009 года; ранее терминалы имели номера: Шереметьево-1 (ныне Терминал B), Шереметьево-2 (ныне Терминал F) и Шереметьево-3 (ныне Терминал D).
Терминал А
Терминал А, открытый 16 января 2012 года, обслуживает бизнес и частную авиацию из Шереметьево. Терминал занимает площадь 3000 квадратных метров (32000 квадратных футов) и может обслуживать 75000 пассажиров в год.
Северные терминалы
Терминал Б
Терминал B, первоначально называвшийся Шереметьево-1, имеет две версии.
Первая итерация была построена и открыта 3 сентября 1964 года. Терминал, получивший название Шереметьево-1, был известен своей конструкцией, напоминающей «летающую тарелку», и местные жители прозвали ее « рюмкой ». Имея длину 200 метров (660 футов) и ширину 40 метров (130 футов), а также объем, превышающий 100 000 кубических метров (3 500 000 куб футов), терминал может принимать до 800 человек в час. Шереметьево-1, ранее обслуживающий международные рейсы, перейдет на обслуживание внутренних рейсов. Наряду с другими терминалами Шереметьево, в которых использовались латинские буквы, Шереметьево-1 был переименован в Терминал B 28 марта 2010 года. Терминал B был снесен в августе 2015 года для реконструкции в более крупный и современный терминал, которая началась в октябре 2015 года.
Новый терминал B начал свою работу 3 мая 2018 года рейсом Аэрофлота в Саратов. Все авиакомпании, выполняющие внутренние рейсы из Шереметьево, и некоторые рейсы Аэрофлота начали переводиться в Терминал B из Терминала D. По сравнению с прежним терминалом B, который был снесен, новый терминал будет иметь увеличенную пассажировместимость на 20 млн пассажиров и будет обслуживать внутренние рейсы Только. По состоянию на ноябрь 2018 года Аэрофлот консолидировал все свои внутренние рейсы в Терминале B, за исключением рейсов на дальневосточные направления во Владивосток, Хабаровск и Петропавловск-Камчатский. Рейсы на восточное побережье России и некоторые ближнемагистральные (включая все внутренние рейсы, обслуживаемые широкофюзеляжными) продолжаются из терминала D SVO.
Терминал соединен межтерминальным подземным переходом с южными терминалами Шереметьево и железнодорожной станцией « Аэроэкспресс ».
Терминал С
12 марта 2007 года в Шереметьево открылся бывший Терминал С для обслуживания международных чартерных рейсов, чтобы обеспечить максимальное удобство расположения всех зон аэропорта. Расположенный рядом с бывшим Терминалом B, Терминал C обслуживал от 5 до 6 миллионов пассажиров. Роль Терминала C уменьшилась, поскольку пассажиры международных рейсов аэропорта были распределены между Терминалом D и Терминалом E. В рамках долгосрочного плана реконструкции Шереметьево 1 апреля 2017 года Терминал C был закрыт для сноса для строительства нового терминала. .
Объединенный с уже реконструированным внутренним Терминалом B, новый Терминал C был рассчитан на обслуживание до 20 миллионов пассажиров.
Первая секция нового Терминала C открылась 17 января 2020 года с запланированной вместимостью 20 миллионов пассажиров. Он называется Терминал C1, и некоторые международные рейсы были переведены в этот новый терминал. Еще одну часть под названием Терминал C2 планируется открыть в 2026 году, что добавит еще 10 миллионов пассажиров.
Южные терминалы
Терминал D
Терминал D, открытый в ноябре 2009 года, примыкает к Терминалу F. Здание площадью 172 000 м 2 (1 850 000 кв. футов) является транспортным узлом для Аэрофлота и его партнеров по альянсу SkyTeam с пропускной способностью 12 миллионов пассажиров в год. Аэрофлот пытался реализовать проект нового терминала (Шереметьево-3) с января 2001 г. Однако строительство началось только в 2005 г., а сдача комплекса в эксплуатацию состоялась 15 ноября 2009 г. Приобретение собственного терминала было условием вступления Аэрофлота в авиационный альянс SkyTeam, что обуславливает необходимость строительства. Генеральным подрядчиком строительства выступила турецкая компания Enka. Терминал D имеет 22 взлетно-посадочных полосы и 11 удаленных трибун. 15 ноября 2009 года в 9:15 первый рейс из Терминала D (новое официальное название Шереметьево-3) вылетел в южный город-курорт Сочи. Несмотря на это, Аэрофлоту потребовалось несколько месяцев (из-за неожиданных административных задержек), чтобы перевести все свои международные рейсы из терминала F в D (первоначально полный перевод планировался на февраль 2010 года). Если ранее Терминал D оставался отдельным юридическим лицом от остальной части аэропорта Шереметьево, то весной 2012 года он стал интегрированным подразделением АО «Международный аэропорт Шереметьево». В рамках сделки Аэрофлот, ВЭБ Банк и Банк ВТБ, инвестировавшие в строительство Терминала D, стали совладельцами аэропорта в целом. В основе архитектурно-художественного образа Терминала D лежит гигантский лебедь с распростертыми крыльями.
В Терминале D есть официальная многоэтажная парковка, соединенная с главным зданием пешеходным мостом. Размер парковки составляет около 4100 мест, однако она имеет относительно плотную планировку.
В период с 2014 по 2018 год Терминал D был единственным терминалом в Шереметьево, который мог обслуживать внутренние рейсы. Несмотря на то, что новый Терминал B был открыт и начал работу, Терминал D продолжает обслуживать внутренние рейсы, не принадлежащие Аэрофлоту.
28 октября 2018 года Терминал D начал обслуживать все внутренние рейсы авиакомпании «Россия» из Москвы и международные рейсы в Индонезию.
Терминал Е
Терминал E был открыт в 2010 году как проект расширения пропускной способности, соединяющий терминалы D и F. Строительство терминала позволило превратить терминалы D и F, а также железнодорожный вокзал в единый южный терминальный комплекс. Терминалы этого комплекса соединены рядом пешеходных переходов с траволаторами, что позволяет пассажирам свободно перемещаться между входящими в его состав объектами. В декабре 2010 года на втором этаже Терминала Е открылась новая часовня во имя Святителя Николая. Терминал используется для международных рейсов, в первую очередь Аэрофлотом и его партнерами по альянсу SkyTeam. Терминал E имеет 8 выходов на посадку. Транзитная гостиница «В-Экспресс » в период между прохождением досмотра и паспортным контролем обеспечивает краткосрочное размещение пассажиров, пересаживающихся на другой самолет, без предъявления визы для въезда в Россию. Отель привлек международное внимание в июне 2013 года, когда Эдвард Сноуден зарегистрировался в отеле, ища убежища.
Терминал F
Терминал F, открытый 6 мая 1980 года для летних Олимпийских игр в Москве, ранее называвшийся Шереметьево-2, имеет 15 взлетно-посадочных полос и 21 удаленную стоянку для самолетов. Терминал был рассчитан на обслуживание 6 миллионов пассажиров в год. До завершения первоначального Терминала C это был единственный терминал, обслуживающий международные рейсы. Проект представляет собой увеличенную версию проекта аэропорта Ганновер-Лангенхаген, созданный теми же архитекторами и построенный компанией Rüterbau, расположенной в Ганновере. Все материалы, кроме кирпича, привезенного из Польши, и всякое оборудование везли из Германии в Москву на грузовиках. К концу 2009 года была завершена капитальная реконструкция терминала и его внутреннего пространства. Для удобства пассажиров зал вылета и зона беспошлинной торговли были тщательно модернизированы, а ряд перегородок был удален, чтобы создать дополнительные торговые и лаунж-пространства.
Было объявлено, что терминал F будет реконструирован после завершения строительства терминала C.
Терминал G
В ноябре 2019 года было объявлено, что также будет построен новый Терминал G. Строительство планируется начать в 2024 году.
Авиакомпании и направления
Пассажир
Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные и чартерные рейсы в международный аэропорт Шереметьево.
Примечание. Все международные рейсы Аэрофлота (кроме Минска , Беларусь ) приостановлены на неопределенный срок в связи с вторжением России в Украину в 2022 году . Международные рейсы других авиакомпаний в Европейский союз , Великобританию и Северную Америку также приостановлены на неопределенный срок. Подробности смотрите в таблице ниже.
Груз
Авиакомпании | Направления |
---|---|
ЭйрБриджКарго | Атырау , Пекин-Столица , Чэнду-Шуанлю , Чикаго-О'Хара , Дакка , Ханой , Хошимин , Гонконг , Джакарта-Сукарно-Хатта , Лос-Анджелес , Пномпень , Сеул-Инчхон , Шанхай-Пудун , Сингапур , Тайбэй–Таоюань , Токио–Нарита , Чжэнчжоу |
ДХЛ Авиация | Лейпциг/Галле |
Корейские авиаперевозки | Франкфурт , Сеул–Инчхон |
Шелковый путь Западные авиалинии | Баку , Осло |
Турецкий груз | Стамбул |
Статистика
Год | Пассажиры | Рекомендации |
---|---|---|
2010 | 19 123 010 | |
2011 | 22 351 320 | |
2012 | 25 959 820 | |
2013 | 28 974 820 | |
2014 | 31 568 000 | |
2015 | 31 612 000 | |
2016 | 34 030 000 | |
2017 | 40 093 000 | |
2018 | 45 836 000 | |
2019 | 49 933 000 | |
2020 | 19 784 000 |
Год | Всего пассажиров | Международные пассажиры | Внутренние пассажиры | Движения полета | Рекомендации |
---|---|---|---|---|---|
2014 | 31 568 000 | 18 493 000 | 13 075 000 | 255 570 | |
2015 | 31 612 000 | 17 804 000 | 13 809 000 | 265 040 | |
2016 | 34 030 000 | 18 863 000 | 15 167 000 | 272 970 | |
2017 | 40 093 000 | 22 124 000 | 17 969 000 | 308 220 | |
2018 | 45 836 000 | 24 695 000 | 21 141 000 | 357 228 | |
2019 | 49 933 000 | 26 600 000 | 23 300 000 | 386 370 |
Классифицировать | Направления | Рейсов в неделю |
---|---|---|
1 | Санкт-Петербург | 198 |
2 | Симферополь | 161 |
3 | Сочи | 113 |
4 | Екатеринбург | 93 |
5 | Анталия | 89 |
6 | Казань | 75 |
7 | Париж | 74 |
8= | Ереван | 72 |
8= | Краснодар | 72 |
10 | Калининград | 64 |
Публичный доступ
Москва Аэроэкспресс |
---|
Железная дорога
« Аэроэкспресс» , дочерняя компания РЖД , управляет прямой линией, соединяющей аэропорт с Белорусским вокзалом в центре Москвы. Поездка в одну сторону занимает 35 минут. В поездах предусмотрены регулируемые сиденья, багажные отделения, туалеты, электрические розетки. Доступны автобусы бизнес-класса.
Обслуживание началось в ноябре 2004 года, когда было установлено экспресс-поезд от Савеловского вокзала до станции Лобня , которая находится в 7 км (4,3 мили) от аэропорта, а оставшуюся часть пути обслуживали автобусы или такси. 10 июня 2008 г. перед Терминалом F открылся железнодорожный вокзал площадью 60 000 квадратных метров (645 000 футов 2 ) с прямым сообщением с Савеловского вокзала. Автобус-шаттл доставлял пассажиров к терминалам B и C. С 28 августа 2009 года линия была продлена до Белорусского вокзала с планами обслуживать все три основных аэропорта Москвы из единого пункта посадки, а движение до Савеловского вокзала прекращено.
Межтерминальное метро
Автоматизированная система пассажирских перевозок аэропорта (АПТС) соединяет Терминал B и C с Терминалами D, E, F и железнодорожной станцией « Аэроэкспресс ».
На 1 этаже Терминала В находится вход на Шереметьево 1 — северный вокзал. Вход в Шереметьево -2 — южный вокзал — находится в переходе между терминалами D и E.
АПТС является частью Межтерминального подземного перехода — двухтуннельной транспортной системы в аэропорту. Один из туннелей предназначен для перевозки людей и оснащен автоматизированным транспортным средством (APM). Другой туннель используется для автоматизированной перевозки багажа.
Автобус
До Москвы можно добраться на муниципальных автобусах Мосгортранса : 817 до станции « Планерная » Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена (№7), 851 до станции « Речной вокзал » Замоскворецкой линии (№2), отправление каждые 10 минут, время в пути 33–55. минут по расписанию в зависимости от обслуживаемого терминала. В ночное время автобус N1 ( русский : Н1 ) (отправление каждые 30 минут с 3:00 до 5:40) соединяет аэропорт с Ленинградским проспектом в Москве , центром города и Ленинским проспектом . Время в пути 30–90 минут, стоимость проезда 57 руб . (на февраль 2021 г.).
Другие автобусы обслуживают близлежащие города: Лобня (маршрут 21), Зеленоград , Химки (маршруты 43,62), Долгопрудный .
Дорога
На главной дороге, ведущей к аэропорту, — Ленинградском шоссе — большие пробки. С 23 декабря 2014 года открыта платная дорога в аэропорт. Он соединяется с МКАД рядом с Дмитровским шоссе. Теперь добраться до аэропорта можно за десять минут, избегая пробок.
Официальные такси аэропорта можно взять на стойках такси в зале прибытия. Цены в город фиксированы по зонам.
Аварии и инциденты
- 26 сентября 1960 года рейс 901 Austrian Airlines потерпел крушение в 11 км от взлетно-посадочной полосы в аэропорту Шереметьево. Из 37 человек на борту погиб 31.
- 27 ноября 1972 года рейс 446 Japan Airlines , самолет DC-8-62 , потерпел крушение во время начального набора высоты по маршруту из международного аэропорта Шереметьево в аэропорт Ханеда . На борту самолета находились 14 членов экипажа и 62 пассажира. Всего погибло 9 членов экипажа и 52 пассажира, в общей сложности погиб 61 из 76 пассажиров.
- 28 ноября 1976 г. рейс 2415 Аэрофлота Ту -104 потерпел крушение вскоре после взлета в результате отказа искусственного горизонта. В авиакатастрофе погибли все 67 пассажиров и шесть членов экипажа.
- 6 июля 1982 г. рейс 411 Аэрофлота , самолет Ильюшин Ил-62 , разбился при взлете; все 90 человек на борту погибли.
- 22 июля 2002 г. рейс 9560 Пулковского авиапредприятия , самолет Ильюшин Ил-86 , разбился при взлете; 14 из 16 пассажиров на борту погибли.
- 3 июня 2014 г. самолет Ил-96 RA-96010 Аэрофлота был поврежден и не подлежал экономическому ремонту в результате пожара на стоянке.
- 5 мая 2019 года рейс 1492 Аэрофлота , самолет Sukhoi Superjet 100 , совершил аварийную посадку и загорелся после возвращения в аэропорт из-за бортовой неисправности вскоре после взлета, в результате чего 41 из 78 пассажиров и членов экипажа на борту погиб и 11 человек получили ранения. .
Награды и похвалы
В 2018 году международный аэропорт Шереметьево был отмечен за лучшее обслуживание клиентов в категории «Самые загруженные аэропорты Европы» по глобальной программе ACI Airport Service Quality (ASQ). В 2018 году Шереметьево вошел в список лучших аэропортов мира — Roll of Excellence генерального директора ACI. Официальный авиационный справочник (OAG) оценил международный аэропорт Шереметьево как самый пунктуальный крупный аэропорт (20–30 миллионов вылетающих мест) в мире за 2018 год с показателем своевременности 87%.
В феврале 2019 года СВО получила награду за укрепление национальной безопасности России за систему охраны периметра. В феврале 2019 года Шереметьево лидирует по своевременности вылетов в категории «Крупные аэропорты» за февраль 2019 года: 93,65% рейсов вылетели вовремя. В марте 2019 года Международный аэропорт Шереметьево официально получил 5-звездочный рейтинг терминала от Skytrax, а Терминал B получил 5-звездочный рейтинг после комплексного аудита.
В январе 2020 года международный аэропорт Шереметьево был назван экспертом по данным о поездках и аналитике Cirium самым пунктуальным аэропортом в мире в ежегодном обзоре On-Time Performance (OTP), при этом 95% его рейсов отправляются вовремя.
Международный аэропорт Шереметьево признан лучшим аэропортом по качеству обслуживания в 2020 году среди аэропортов с пассажиропотоком в 2019 году более 40 млн по глобальной программе исследования уровня обслуживания в аэропортах Airport Service Quality (ASQ) Международного совета аэропортов (ACI). По итогам 2020 года Шереметьево в третий раз возглавил рейтинг в категории крупнейших аэропортов Европы. При этом в этом году Шереметьево вошло в список «Голоса Заказчика» Международного совета аэропортов — 140 наиболее активных аэропортов в реализации программы ASQ ACI во время пандемии COVID-19.
Смотрите также
- Список самых загруженных аэропортов России
- Список самых загруженных аэропортов Европы
- Список самых загруженных аэропортов бывшего СССР
Рекомендации
Внешние ссылки
- СМИ, связанные с международным аэропортом Шереметьево, на Викискладе?
- Официальный сайт Международного аэропорта Шереметьево (на английском и русском языках)
- ОАО «Терминал», дочерняя компания Аэрофлота, курирующая развитие Терминала 3 (на английском и русском языках)
- Аэроэкспресс (на английском и русском языках)
- Информация об аэропорте UUEE с сайта Great Circle Mapper. Источник: DAFIF (действует с октября 2006 г.).
- Текущая погода для UUEE в NOAA / NWS
- История происшествий для SVO в сети авиационной безопасности
- Международный аэропорт Шереметьево