Морская геральдика - Naval heraldry
Военно-морская геральдика - это форма идентификации, используемая военно-морскими судами с конца 19-го века и далее, после того, как некоторые военно-морские силы не одобряли или запрещали такие отличительные черты, как номинальные фигурки и позолота .
Военно-морская геральдика обычно принимает форму значка, печати, герба или герба, разработанных специально для корабля (или серии кораблей с тем же именем), которые на флотах Содружества имеют форму большой мемориальной доски, называемой в знак судна , установленный на надстройке судна, и в ВМС Соединенных Штатов известен как печать судна или гребень судна , и в первую очередь найти на равномерном экипаж пластырей.
Элемент военно-морской геральдики рассматривается как опознавательный логотип судна и обычно воспроизводится на шляпах, канцелярских принадлежностях, трофеях, сувенирах и подарках, связанных с кораблем. Во многих флотах, значок судна также отображается на tampions - обложки для пистолета намордников .
Морская геральдическая традиция следует геральдическим традициям страны с некоторыми отличительными вариациями.
Система военно-морской геральдики, используемая португальскими военно- морскими силами, была создана и регламентирована в 1972 году с незначительным пересмотром постановлением от 18 февраля 2010 года.
Гербы состоят из щита с круглым наконечником (португальский щит), увенчанного морской короной, под которым помещен свиток с девизом или названием отряда или подразделения. Свиток с боевым кличем отряда можно разместить над военно-морской короной. Герб также может включать арендаторов или сторонников , трофеи и награды . Герб также может использоваться в качестве значка, и в этом случае используется полностью круглый щит, окруженный ветвью лавра справа и веткой дуба слева.
Следующие органы и подразделения имеют право на использование герба:
- Сам португальский флот;
- Командование военно-морских и морских зон;
- Органы, подчиненные военно-морскому командованию, возглавляемые офицерами в звании командира или выше;
- Главные органы Национальной морской администрации ;
- Гидрографический институт;
- Суперинтендантства и управления ВМФ
- Корветы , фрегаты , подводные лодки , учебные корабли и другие корабли под командованием офицеров в звании командира и выше;
- Постоянные военно-морские силы и группы;
- Иные органы ВМФ, которыми командуют офицеры в звании капитана и выше;
- Госпиталь ВМФ;
- Штаб ВМФ;
- Военно-морской оркестр;
- Уполномоченные непостоянные военно-морские силы и морские силы под командованием офицеров в звании командира или выше;
- Флагманские офицеры - руководители органов или частей, имеющих право на использование герба.
Гербы флагманов состоят из щита тела или подразделения, которым они командуют, заменяя военно-морскую корону на шлем с гербом . Под щитом размещается геральдический знак офицерского звания (состоящий из одного или двух якорей).
Команды и подразделения ВМС Португалии также имеют право использовать геральдические флаги , которые - в зависимости от типа подразделения - могут быть в форме штандарта , гайдона или вымпела .
Элемент военно-морской геральдики в Королевском австралийском флоте (RAN) упоминается как значок корабля , хотя иногда используется неправильный герб корабля . Первоначально значки были разработаны и присвоены кораблям Королевским флотом . После Второй мировой войны был создан австралийский комитет по значкам, именам и почестям, чтобы взять на себя ответственность за создание значков для кораблей RAN. На первой встрече было решено, что все значки RAN будут соответствовать формату Королевского флота: круг из веревки, в который будет помещен индивидуальный дизайн, увенчанный морской короной и свитком с названием корабля. Второй, более длинный свиток был расположен под кружком верёвки с девизом корабля. Чтобы идентифицировать корабль как австралийский, на значке был изображен бумеранг между веревочным кругом и девизом. Вскоре после этого дизайн был изменен, и в него также были включены nulla nulla и каменный топор, переплетенный с бумерангом.
Изначально между морской короной, именным свитком и веревочным кругом были промежутки. Свитки с названием и девизом должны были быть светло-голубыми с черными буквами, хотя на практике они были окрашены в темно-синий цвет, что затрудняло чтение текста. В 1964 году промежутки между короной, свитком и кругом были закрыты, а свитки были изменены на черные с золотой окантовкой и буквами. Стиль надписи также был упрощен. В 1970 году в военно-морскую корону было внесено небольшое изменение: один из вымпелов на парусах был изменен так, чтобы указывать влево, а не вправо. Еще одно небольшое изменение было внесено в корону в 1974 году, когда изменилась кривизна парусов. В 1975 году оружие под веревочным кругом было реорганизовано, так что nulla nulla и топор были наложены на бумеранг и были немного перерисованы: одно из основных изменений - более толстые рукоятки на скрещенном оружии.
Размер и использование
Судовые значки в равной степени используются RAN для судов, береговых предприятий и организаций, входящих в RAN. Стандартный значок имеет размеры 755 на 620 миллиметров (29,7 на 24,4 дюйма), при этом окружность веревки имеет диаметр 350 миллиметров (14 дюймов) от внешнего края и 295 миллиметров (11,6 дюйма) от внутреннего края. «Лодочные значки» созданы для маломерных судов, принадлежащих кораблю: оружие и девиз опущены. Значки лодки имеют диаметр 127 или 203 мм (8,0 дюйма). После введения патрульных катеров класса Attack и подводных лодок класса Oberon в состав флота РАН в начале 1960-х годов был разработан уменьшенный дизайн значка для всех введенных в строй кораблей длиной менее 40 метров (130 футов) и всех подводных лодок длиной 440 метров. на 365 миллиметров (17,3 на 14,4 дюйма), но без других модификаций. Для патрульных катеров было решено, что полноразмерный значок не подходит для таких малых судов. Уменьшение размера для подводных лодок было практической необходимостью: значок должен был проходить через внешний люк, так как он отображался на плавнике только в порту.
Для унтер-офицеров и учреждений использовался измененный дизайн значка. Первым учреждением, носившим унтер-офицерский значок, была Австралийская объединенная противолодочная школа (AJASS) РАН / RAAF в 1967 году. Поскольку это объединенное подразделение, было решено, что дизайн значка будет основан на значке подразделения RAAF с двойной круг из золотой веревки, окружающий воротник, на котором было написано название отряда, но с изменением окраски до черно-золотой системы, используемой на свитках значков кораблей. Королевская корона использовали вместо морской короны. Значок стал использоваться всеми унтер-офицерами РАН, такими как верфи, военно-морская полиция и административные подразделения. В 1979 году все измененные значки (за исключением совместно используемого AJASS) были заменены с королевской короны на военно-морскую корону.
.svg){kind=icon}
Традиция военно-морской геральдики в Королевском флоте Дании восходит к 17 веку, когда корабли имели сложные украшения на транце . С появлением стальных кораблей эта традиция вышла из моды. Интерес к геральдике возобновился в 1930-х годах, однако начало Второй мировой войны остановило любую работу. После визита в Роттердам в июне 1950 года датские моряки выразили желание вновь ввести геральдику на кораблях ВМФ для облегчения узнавания и повышения сплоченности кораблей. 26 апреля 1957 года после ряда рабочих групп по определению конструкции и использования стандарт был изготовлен и утвержден королем 15 июня 1957 года. 15 апреля 1959 года королем были утверждены первые 15 судовых значков. В 1961 году были утверждены проекты значков других военно-морских институтов.
Корабли Королевского военно-морского флота Канады получают значки, специально разработанные для каждого корабля. Они имеют круглую форму и увенчаны морской короной и окружены золотой веревкой. Три кленовых листа внизу веревочного круга отличают канадские значки от значков других военно-морских сил Содружества.
Во время Второй мировой войны количество строящихся и вводимых в эксплуатацию кораблей превышало возможности центрального органа по проектированию и утверждению. Местная власть командирам кораблей привела к созданию юмористических и пикантных значков, в том числе некоторых мультяшных персонажей. Эти значки не считаются официальными.
В настоящее время все значки проверяются церемониальным директором и рекомендуются генерал-губернатору.
Военно-морской музей CFB Esquimalt имеет обширную коллекцию официальных канадских военно-морских кораблей, военно-морских учреждений и значков военно-морских подразделений 1910-1948 годов. Лейтенант-командир (в отставке) Дэвид Дж. Фриман возглавляет проект «Значок», собирая фотографические или цифровые изображения всех значков, которые носили корабли HMC до 1948 года, и в настоящее время завершает работу над книгой по этой теме.
Каждый отдельный корабль и другие подразделения Королевского военно-морского флота Норвегии обычно получают индивидуальный герб. Эти гербы следуют норвежской геральдической традиции и отличаются простотой дизайна. Часто они имеют только один цвет, один металл и один мотив. Все они имеют одинаковую форму щита и окружены веревкой. Щит увенчан геральдической короной Норвегии над названием корабля.
Дизайн индивидуального щита часто вдохновлен связями, которые дает название корабля. HNoMS Фритьоф Нансен получил щит, вдохновленный фамильным гербом семьи Нансен . Другим даются щиты в зависимости от функции отряда. Военно-морские школы имеют щит с изображением золотого якоря и два серебряных факела мудрости. Все военно-морские гербы должны быть одобрены королем Норвегии .
В эпоху парусов , корабли были определены подставных и позолоченной резьбой. Однако экстравагантность этих украшений стала достигать точки пышности, и директива Адмиралтейства в начале 18 века ограничила сумму, которую можно было потратить, и в конечном итоге полностью запретила это.
Судовые значки впервые появились в 1850-х годах в качестве опознавательных знаков на канцелярских принадлежностях некоторых кораблей Королевского флота . Эти знаки быстро использовались для обозначения лодок, закрепленных за кораблем, чтобы помочь экипажу найти свою лодку на темной или многолюдной пристани. Создание значков было случайным и в конечном итоге стало использоваться для самих кораблей. В 1918 году командир HMS Tower попросил Чарльза Ффулкса , куратора недавно созданного Имперского военного музея, разработать значок для его корабля. Он быстро получил запросы на создание значков для других кораблей Королевского флота , и 10 декабря 1918 года Ффоулкс был назначен советником Адмиралтейства по геральдике . Незадолго до этого был создан Комитет по судовым знакам для регулирования создания и использования судовых знаков.
В 1919 году значки были стандартизированы в четырех формах: круглая (линкоры и боевые крейсеры), пятиугольная (крейсеры), щит (эсминцы) и алмаз (все другие типы и береговые сооружения).
Было проведено тестирование, чтобы убедиться, что значки были разработаны надлежащим образом для идентификации судов. Картонные макеты были созданы, позолочены и установлены на полицейском катере, который наблюдал во время патрулирования Темзы захваченной немецкой подводной лодкой, пришвартованной у Вестминстерского дворца . Было решено использовать разные формы для обозначения различных типов судов: круги для линкоров , пятиугольники для крейсеров , U-образные щиты для эсминцев и ромбы для вспомогательных подразделений, включая складские корабли, малые военные корабли и авианосцы .
В 1940 году конструкции всех кораблей были стандартизированы до круглой формы. Это было в первую очередь из-за нехватки военного времени, хотя другим фактором было устранение трудностей, вызванных тем, что корабль был введен в эксплуатацию с ранее используемым названием, но был другим типом судна, что потребовало переделки значка для новой формы. В то же время использование уменьшенных значков для корабельных лодок было приостановлено и по состоянию на 2000 год не возобновлялось. После войны пятиугольная форма значка была присвоена вспомогательным судам Королевского флота , а ромб - введенным в строй береговым базам . Перед Второй мировой войной за разработку значков для кораблей других военно-морских сил Содружества отвечал Комитет по значкам кораблей Королевского военно-морского флота, но после войны эта ответственность была возложена на соответствующие страны.
Значки кораблей используются повторно вместе с названием корабля. Когда Королева утверждает название нового корабля, она также утверждает значок нового корабля, который может измениться, если необходимо изменить форму.
HMS Chatham был кораблем, служившим в Королевском флоте с оригинальным значком, поскольку ни один из предыдущих кораблей Chatham не имел значка.
Несколько кораблей ВМС ЮАР получили значки во время Второй мировой войны, но они, похоже, были неофициальными. Только один, на резервной базе HMSAS Unitie , соответствовал образцу Королевского флота, заключающемуся в заключении значка в U-образную рамку из золотого троса, знаменующую военно-морскую корону, покоящуюся на именной табличке.
Бейджи были официально оформлены после войны по образцу Королевского флота. Сначала значки были ромбовидной формы, но через несколько лет их заменили на круглые рамки. Юнити сохранила свой значок в форме щита, а в 1980-х годах пятиугольные значки были введены для штаба ВМФ и штабов региональных командований. Военно-морская корона была заменена красным львиным гербом национального герба в 1954 году, а в 2002 году он, в свою очередь, был заменен гербом-секретарем нового национального герба.
Если корабли и береговые подразделения названы в честь провинций и городов, их значки включают в себя элементы провинциального или гражданского оружия, например, повозку с быком на значке фрегата SAS Transvaal . Те, кто назван в честь исторических личностей, включают в свои значки личные гербы своих однофамильцев или элементы своего оружия, например, щит герба Ван Рибека на значке эсминца SAS Jan van Riebeeck . Для некоторых категорий кораблей, включая подводные лодки класса Дафне , ударные катера типа «министр» и минные охотники класса «Ривер» , были разработаны стандартные значки, которые затем различались для идентификации отдельных судов. На значках подводных лодок был изображен трезубец (эмблема подразделения подводных лодок), увенчанный ромбовидной ромбовидной лентой, на которой изображены руки женщины, в честь которой было названо судно. На значках ударных кораблей изображен баркас викингов на всех парусах, с элементами герба кабинета министров, в честь которого на парусе было названо судно. На значках минных охотников изображен мост через реку с дополнительным устройством над мостом, отсылающим к названию реки.
Значки разработаны и одобрены отделом геральдики Южноафриканских национальных сил обороны и зарегистрированы в Геральдическом бюро для обеспечения правовой защиты от неправомерного использования.
В Военно-морском флоте США (USN) принято, чтобы корабли, базы и другие команды получали геральдическую эмблему индивидуального дизайна. Из-за геральдических традиций в США эти эмблемы обычно имеют форму печатей или гербов ; термины часто используются как синонимы, хотя эмблемы разные. Эти предметы морской геральдики чаще всего встречаются на нашивках экипажа корабля; В отличие от кораблей военно-морских сил Содружества , которые отображают свои символы на мемориальных досках и боевых щитах, прикрепленных к надстройке корабля, кораблям USN не разрешается раскрашивать или иным образом прикреплять геральдику корабля к внешней стороне корабля.
С Первой мировой войны до начала Второй мировой войны некоторые корабли ВМС США имели эти знаки отличия, но Вторая мировая война сделала их общедоступными. Одни проекты были созданы корабельным персоналом, другие - по заказу профессиональных художников. Во время Корейской войны снова вспыхнул интерес к гербам и гербам. В 1950-х и 1960-х годах OPNAVINST 5030.2B поощрял корабли создавать свои собственные эмблемы и описывал процедуру получения официального одобрения.
Сегодня будущие командиры новых кораблей несут ответственность за разработку гербов и их представление на утверждение. У них есть большая свобода действий в определении дизайна, и они могут опционально использовать услуги геральдического отделения армии США. Уплотнения эсминцев имеют овальную форму, а уплотнения подводных лодок и авианосцев - круглые. Прибрежные боевые корабли и гребни авианосцев также имеют тенденцию иметь профиль корабля на гребне, тогда как гребни эсминцев - нет.
Смотрите также
Заметки
Рекомендации
- Ол, Боб (май 1954 г.). «Морской« герб »вашего корабля» (PDF) . Все руки . ВМС США. п. 31. Архивировано из оригинального (PDF) 19 ноября 2004 года . Проверено 22 марта 2009 .
- Муусфельдт, Х. (1981). HERALDIK I SØVÆRNET (PDF) (на датском). Начальник Королевского военно-морского флота Дании . Дата обращения 17 ноября 2019 .
- ВМС США: все руки, октябрь 1960 г.
- ВМС США: все руки, май 1963 г.
- Касселлс, Вик (2000). Капитальные корабли: их битвы и их значки . Ист-Розвилл, Новый Южный Уэльс: Саймон и Шустер. ISBN 0-7318-0941-6 . OCLC 48761594 .
дальнейшее чтение
- Дю Туа, AF (1992). Боевые корабли ЮАР .
- Гусен, JC (1972). Военно-морской флот ЮАР - первые пятьдесят лет .
- Смит, HH Знаки кораблей военно-морского флота Южной Африки .