Железнодорожная станция Шиптон - Shipton railway station
Железнодорожная станция Шиптон в 2007 году
| |
Место расположения |
Шиптон-андер-Уичвуд , Западный Оксфордшир, Англия |
Ссылка на сетку | SP281186 |
Управляемый | Великая Западная железная дорога |
Платформы | 2 |
Другая информация | |
Код станции | ГЛОТОК |
Классификация | DfT категории F2 |
История | |
Открыт | 4 июня 1853 г. |
Оригинальная компания | Оксфорд, Вустер и Вулверхэмптон Железная дорога |
Предварительная группировка | Великая Западная железная дорога |
Пост-группировка | GWR |
Пассажиры | |
2015/16 | 5 660 |
2016/17 | 6 568 |
2017/18 | 4,572 |
2018/19 | 4,524 |
2019/20 | 5136 |
Примечания | |
Статистика пассажиров от Управления железных и автомобильных дорог
|
Железнодорожная станция Шиптон обслуживает деревни Шиптон-андер-Уичвуд и Милтон-андер-Уичвуд в Оксфордшире , Англия. Вокзал и все поезда, обслуживающие его, обслуживаются компанией Great Western Railway .
Сервисы
Шиптон обслуживается 2-3 поездами в каждом направлении каждый будний день. В до поезда утром услуга Дидкота Parkway и ранним вечером обслуживание в Оксфорде , который работает с помощью класса 800 Интерсити экспресс - поезда (ИЭПП). В вниз услуги ранним вечером обслуживание в Мортон-ин-Марш и два позже услуги Вустер.
Дополнительные услуги субботы улучшены, с четырьмя рейсами до лондонского Паддингтона . В субботу в субботу курсируют один дневной поезд и три вечерних поезда, отправляющиеся из Паддингтона и следующие в Вустер или Грейт-Малверн .
В обоих направлениях из Шиптона нет воскресной службы. Обычная служба будних дней работает в большинство государственных праздников.
Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Kingham |
Линия Great Western Railway Cotswold только с понедельника по субботу |
Аскотт-андер-Уичвуд ( Чарлбери по субботам) |
Ссылки
Координаты : 51 ° 51'58 "N 1 ° 35'35" W / 51,866 ° N ° 1,593 Вт
Эта статья о железнодорожной станции в Юго-Восточной Англии - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |