Короткий Рангун - Short Rangoon

S.8 / 8 Рангун
Rangoon0257.jpg
Роль Летающая лодка
Производитель Короткие братья
Первый полет 24 сентября 1930 г.
Введение 1931 г.
На пенсии 1935 г.
Основной пользователь королевские воздушные силы
Количество построенных 6
Разработано из Шорт S.8 Калькутта
Варианты Каваниси H3K

Короткие S.8 / 8 Рангун был 1930 - х годов британский три двигателями биплан летающая лодка , разработан и построен Short Brothers для ВВС.

Задний план

В 1929 году Королевским военно-воздушным силам потребовалась срочная замена Supermarine Southampton II, которые тогда эксплуатировались в 203-й эскадрилье RAF, базирующейся в Басре , Ирак. Министерство авиации выпустило спецификацию S.18 / 29, чтобы конкретно охватить закупку военного варианта Short S.8 Calcutta , аналогичного S.8 / 2 Calcutta, который затем разрабатывается в сотрудничестве с Breguet для Aviation Navale (французская военно-морская авиация. ). Новая версия RAF имела обозначение Shorts S.8 / 8 и обозначение RAF Rangoon, и первоначально было заказано три экземпляра.

Дизайн и развитие

Рангун был простой военной адаптацией Калькутты. Основная конструкция была собрана из дюралюминиевых формирователей, лонжеронов, нервюр и стрингеров; фюзеляж был обшит дюралюминием, а летающие поверхности были частично обшиты и частично обшиты тканью. Основными изменениями стали закрытая кабина пилотов, спальные места для отдыха, увеличенные топливные баки в верхнем крыле, три пушки Льюиса (одна установлена ​​в передней части кабины и две в фюзеляже за крыльями), подкрыльевые бомбодержатели. и большой резервуар для пресной воды (для использования в тропических условиях).

История эксплуатации

Головной самолет трех рангунов над рекой Брисбен , 1934 г.

С 24 сентября 1930 года первый Рангун (S1433) был доставлен из реки Медвей в Рочестере на шортах главный летчик - испытатель , Джон Ланкестер Паркер . В начале 1931 года первые три рангуна были доставлены в Королевские ВВС для обучения в Феликстоу, затем в апреле 1931 года они были отправлены в строю в 203-ю эскадрилью Королевских ВВС в Басре. Они использовались для разведки и патрулирования по борьбе с контрабандой над Ираком и Персидским заливом. В течение следующих трех лет еще три Rangoons (построенных по более высоким требованиям R.19 / 31) были доставлены в 203-ю эскадрилью в Басре, где они без проблем служили до 1935 года, когда их заменили Short Singapore III .

В сентябре и октябре 1934 года три рангуна 203-й эскадрильи посетили Австралию в рамках празднования столетия штата Виктория и столетия Мельбурна .

В августе 1935 года пять рангунов были переданы в 210-ю эскадрилью RAF в доке Пембрук . В сентябре 1935 года они были временно переброшены в Гибралтар во время кризиса в Абиссинии , и все они были уволены со службы в конце 1935 года. Между тем, первый Rangoon (S1433) был лишен военного оборудования компанией Shorts в Рочестере, зарегистрированной G-AEIM, затем использовался Air Pilots Training Ltd для обучения экипажей Imperial Airways в Хамбле, пока не был списан в конце 1938 года.

Операторы

  Соединенное Королевство
  Япония

Технические характеристики (S.8 / 8 Rangoon)

Данные с самолетов Королевских ВВС 1918–57

Общие характеристики

  • Экипаж: 5 человек
  • Длина: 66 футов - 1 / 2   в (20,358 м)
  • Размах: 93 футов 0 дюймов (28,35 м)
  • Высота: 23 фута 9 дюймов (7,24 м)
  • Площадь крыла: 1828 квадратных футов (169,8 м 2 )
  • Пустой вес: 14000 фунтов (6350 кг)
  • Вес брутто: 22500 фунтов (10206 кг)
  • Силовая установка: 3 × Bristol Jupiter XIF 9-цилиндровый радиальный двигатель воздушного охлаждения, мощностью 540 л.с. (400 кВт) каждый

Спектакль

  • Максимальная скорость: 115 миль / ч (185 км / ч, 100 узлов)
  • Крейсерская скорость: 92 миль / ч (148 км / ч, 80 узлов)
  • Диапазон: 650 миль (1050 км, 560 миль)
  • Выносливость: 7 часов при 92 миль / ч (80 узлов; 148 км / ч)
  • Практический потолок: 12000 футов (3700 м)
  • Скорость подъема: 550 фут / мин (2,8 м / с)

Вооружение

Смотрите также

Связанная разработка

Связанные списки

Ноты

Библиография

  • Барнс, Швейцария; Джеймс, DN (1989). Шорты Самолеты с 1900 года . Патнэм. ISBN   0-85177-819-4 .
  • Тетфорд, Оуэн (1957). Самолеты Королевских ВВС 1918-57 гг. (1-е изд.). Патнэм.

внешние ссылки