Программа "Шаттл- Мир " -Shuttle–Mir program

Программа « Шаттл- Мир »
Шаттл-Мир Patch.svg
Страна
Организация
Статус Завершенный
История программы
Продолжительность 1993–1998 гг.
Первый полет СТС-60 (3 февраля 1994 г.)
Последний полет СТС-91 (2 июня 1998 г.)
Сайт(ы) запуска
Информация об автомобиле
Транспортное средство с экипажем

Программа « Шаттл- Мир » представляла собой совместную космическую программу России и США из 11 миссий, в рамках которой американские космические шаттлы посещали российскую космическую станцию ​​«Мир » , российские космонавты летали на шаттлах, а американский астронавт летал на борту космического корабля «Союз» для участия в космических полетах. длительные экспедиции на «Мире» .

Проект, иногда называемый «Первый этап», был предназначен для того, чтобы позволить Соединенным Штатам изучить российский опыт длительных космических полетов и укрепить дух сотрудничества между двумя странами и их космическими агентствами , Национальным управлением по аэронавтике и исследованию космического пространства США . (НАСА) и Федерального космического агентства России (Роскосмос). Проект помог подготовить почву для дальнейших совместных космических проектов; в частности, «Второй этап» совместного проекта строительства Международной космической станции (МКС). О программе было объявлено в 1993 г., первая миссия началась в 1994 г., и проект продолжался до запланированного завершения в 1998 г. Одиннадцать полетов космического корабля "Шаттл", совместный полет "Союз" и почти 1000 суммарных космических суток американских астронавтов произошли в течение семи долгих лет. -длительность экспедиций. Помимо запусков космического корабля "Шаттл" к " Миру ", Соединенные Штаты также полностью профинансировали и оснастили научным оборудованием модуль " Спектр " (запущен в 1995 г.) и модуль " Природа " (запущен в 1996 г.), что фактически сделало их американскими модулями во время запуска шаттла. Программа Мир .

В течение четырехлетней программы две страны совершили много первых космических полетов , в том числе первый американский астронавт, запущенный на борту космического корабля «Союз», самый большой космический корабль , когда-либо собранный в истории, и первый американский выход в открытый космос с использованием российский скафандр « Орлан» .

Программа была омрачена различными опасениями, в частности безопасностью « Мира» после пожара и столкновения, финансовыми проблемами с безденежной российской космической программой и опасениями астронавтов по поводу отношения администраторов программы. Тем не менее, в результате совместных операций был получен большой объем научных знаний, опыта в строительстве космических станций и знаний о работе в совместном космическом предприятии, что позволило построить МКС гораздо более гладко, чем это было бы в противном случае.

Фон

После испытательного проекта «Аполлон-Союз » 1975 года в 1970-х годах была предложена программа «Шаттл- Салют », но так и не реализованная. На этом графическом изображении показан космический корабль "Шаттл", пристыкованный к космической станции " Салют " второго поколения , а также космический корабль "Союз", пристыкованный к кормовому порту " Салюта " .

Истоки программы «Шаттл- Мир » восходят к испытательному проекту «Аполлон-Союз» 1975 года, результатом которого стала совместная американо-советская миссия в период разрядки холодной войны и стыковка американского космического корабля «Аполлон» и советского корабля «Союз». космический корабль. За этим последовали переговоры между НАСА и «Интеркосмосом » в 1970-х годах о программе «Шаттл- Салют » по полетам космических челноков к космической станции «Салют » , а в более поздних переговорах в 1980-х годах даже рассматривались полеты будущих советских шаттлов из программы Буран . на будущую американскую космическую станцию ​​– эта программа «Шаттл- Салют » так и не была реализована за время существования советской программы «Интеркосмос».

Это изменилось после распада Советского Союза : окончание холодной войны и космической гонки привело к сокращению финансирования модульной космической станции США (первоначально называвшейся «Свобода» ), которая планировалась с начала 1980-х годов. С аналогичными бюджетными трудностями столкнулись и другие страны с проектами космических станций, что побудило американских правительственных чиновников начать переговоры с партнерами в Европе, России, Японии и Канаде в начале 1990-х годов, чтобы начать совместный многонациональный проект космической станции. В Российской Федерации , как преемнице большей части Советского Союза и его космической программы, ухудшение экономической ситуации в условиях постсоветского экономического хаоса привело к растущим финансовым проблемам теперь уже российской программы космической станции. Строительство космической станции « Мир-2 » взамен устаревающей «Мира» стало иллюзорным, хотя и только после того, как был построен ее базовый блок ДОС-8. Эти события привели к объединению бывших противников с программой «Шаттл- Мир », которая проложила путь к Международной космической станции , совместному проекту с несколькими международными партнерами.

Скопление цилиндрических модулей с выступающими перистыми солнечными батареями и космический самолет, пристыкованный к нижнему модулю.  На заднем плане — чернота космоса, а в правом нижнем углу — Земля.
Шаттл " Атлантис " пристыковался к " Миру" на STS-71

В июне 1992 года президент США Джордж Буш -старший и президент России Борис Ельцин договорились о сотрудничестве в области освоения космоса , подписав Соглашение между Соединенными Штатами Америки и Российской Федерацией о сотрудничестве в исследовании и использовании космического пространства в мирных целях . Это соглашение предусматривало создание краткосрочного совместного космического проекта, в ходе которого один американский астронавт должен был подняться на российскую космическую станцию ​​«Мир », а два российских космонавта — на космический корабль «Шаттл».

В сентябре 1993 года американский вице-президент Эл Гор-младший и премьер-министр России Виктор Черномырдин объявили о планах строительства новой космической станции, которая впоследствии стала Международной космической станцией. В рамках подготовки к этому новому проекту они также договорились, что Соединенные Штаты будут активно участвовать в проекте « Мир » в ближайшие годы под кодовым названием «Первая фаза» (строительство МКС является «Второй фазой»).

Первый полет космического корабля " Мир " был сближением без стыковки с STS-63 . За этим последовало в ходе проекта девять стыковочных миссий «Шаттл- Мир », от STS-71 до STS-91 . Шаттлы меняли экипажи и доставляли припасы, а одна миссия, STS-74 , доставила на « Мир » стыковочный модуль и пару солнечных батарей . Также проводились различные научные эксперименты, как во время полетов шаттлов, так и длительно на борту станции. В рамках проекта также были запущены два новых модуля « Спектр » и « Природа » на «Мир» , которые использовались американскими астронавтами в качестве жилых помещений и лабораторий для проведения большей части своей научной работы на борту станции. Эти миссии позволили НАСА и Роскосмосу многое узнать о том, как лучше всего работать с международными партнерами в космосе и как минимизировать риски, связанные со сборкой на орбите крупной космической станции, как это пришлось бы делать с МКС.

Этот проект также послужил политической уловкой со стороны американского правительства, предоставив НАСА дипломатический канал для участия в финансировании крайне недофинансируемой российской космической программы. Это, в свою очередь, позволило новоявленному российскому правительству сохранить работу «Мира » в дополнение к российской космической программе в целом, обеспечив, чтобы российское правительство оставалось (и остается) дружественным по отношению к Соединенным Штатам.

Приращения

Портрет шести мужчин и одной женщины, расположенных в два ряда, четверо сидят впереди и трое стоят сзади.  На каждом из них коричневые брюки и синяя рубашка-поло с нашивкой и их именем, а на заднем плане видны флаги США и НАСА.
Семь американских астронавтов, осуществивших длительные Инкременты на Мире

Помимо полетов «Шаттла» на «Мир» , на первом этапе также было семь «Инкрементов» на борту станции, длительные полеты на борту «Мира » американских астронавтов. Семь астронавтов, принимавших участие в Increments, Норман Тагард , Шеннон Люсид , Джон Блаха , Джерри Линенджер , Майкл Фоул , Дэвид Вулф и Эндрю Томас , по очереди были доставлены в Звездный городок , Россия , для прохождения подготовки по различным аспектам космонавтики. эксплуатация космических кораблей « Мир» и « Союз» , используемых для перевозки на станцию ​​​​и обратно. Астронавты также получили практику выхода в открытый космос за пределами Мира и уроки русского языка , которые будут использоваться во время их миссий для общения с другими космонавтами на борту станции и Центра управления полетами в России, ЦУП .

Во время своих экспедиций на «Мире » космонавты проводили различные эксперименты, в том числе по выращиванию культур и кристаллов, и сделали сотни фотографий Земли . Они также помогали в обслуживании и ремонте стареющей станции после различных инцидентов с пожарами, столкновениями, потерями мощности, неконтролируемым вращением и утечками токсичных веществ. В целом американские астронавты проведут на борту «Мира » почти тысячу дней , что позволит НАСА многое узнать о длительных космических полетах, особенно в области психологии астронавтов и о том, как лучше организовать график экспериментов для экипажей на борту космических станций.

Мир

Скопление цилиндрических модулей с выступающими перистыми солнечными батареями, на фоне которых виден горизонт Земли.
Вид на Мир с космического корабля " Дискавери " в 1998 году, когда он покидал станцию ​​во время STS-91 .

«Мир» был построен в период с 1986 по 1996 год и стал первой в мире модульной космической станцией. Это была первая постоянно обитаемая долговременная исследовательская станция в космосе, и ранее она была рекордсменом по продолжительности непрерывного пребывания человека в космосе, за восемь дней до десяти лет. Цель « Мира » состояла в том, чтобы предоставить большую и обитаемую научную лабораторию в космосе, и благодаря ряду совместных проектов, включая «Интеркосмос » и «Шаттл- Мир» , он стал доступным на международном уровне для космонавтов и астронавтов многих разных стран. Станция просуществовала до 23 марта 2001 г., после чего была намеренно сведена с орбиты и распалась при входе в атмосферу.

«Мир» был основан на серии космических станций « Салют », ранее запущенных Советским Союзом (с 1971 года было запущено семь космических станций «Салют»), и в основном обслуживался космическими кораблями «Союз » с российским экипажем и грузовыми кораблями « Прогресс ». Ожидалось, что космический челнок « Буран » посетит «Мир» , но его программа была отменена после его первого беспилотного космического полета. Посещение американских космических шаттлов использовало стыковочный воротник Androgynous Peripheral Attach System , первоначально разработанный для Buran, установленный на кронштейне, изначально предназначенном для использования с американской космической станцией Freedom .

После пристыковки космического корабля " Мир " временное расширение жилых и рабочих помещений составило комплекс, который в то время был крупнейшим в мире космическим кораблем с общей массой 250 метрических тонн (250 длинных тонн ; 280 коротких тонн ).

Космический шатл

Вид сверху на космический самолет, окрашенный в белый цвет сверху и черный снизу, прикрепленный к большому оранжевому баку, к которому также прикреплены две тонкие белые ракеты.  Серая платформа, поддерживающая этот стек, служит фоном.
Вид сверху на Атлантиду , установленную на платформе мобильной пусковой установки (MLP) перед STS-79 .

Space Shuttle был частично многоразовой низкоорбитальной системой космического корабля , которая эксплуатировалась с 1981 по 2011 год Национальным управлением по аэронавтике и исследованию космического пространства США (НАСА) в рамках программы Space Shuttle . Его официальное название программы было Space Transportation System (STS) , взятое из плана 1969 года для системы многоразового космического корабля , в котором он был единственным элементом, финансируемым для разработки. Первый из четырех орбитальных испытательных полетов произошел в 1981 году, после чего в 1982 году начались эксплуатационные полеты. В дополнение к прототипу, завершение которого было отменено, были построены пять полных систем «Шаттл», которые использовались в общей сложности в 135 миссиях с 1981 по 2011 год. из Космического центра Кеннеди (KSC) во Флориде. Общее время полета флота шаттлов составило 1322 дня, 19 часов, 21 минуту и ​​23 секунды.

"Шаттл" доставлял на различные орбиты большие полезные грузы, а в программах "Шаттл- Мир " и МКС обеспечивал ротацию экипажей и доставлял на станции различные припасы, модули и оборудование. Каждый шаттл был рассчитан на расчетный срок службы 100 запусков или 10 лет эксплуатации.

С 1995 по 1997 год во время «Первой фазы» к « Миру » было совершено девять стыковочных миссий : космический корабль « Атлантис » семь раз стыковался с « Миром » , а « Дискавери » и « Индевор» выполняли по одной стыковочной миссии к « Миру» . Поскольку космический корабль " Колумбия " был самым старым и тяжелым из флота, он не подходил для эффективной работы при наклоне " Мира " (а позже и МКС ) 51,6 градуса - поэтому " Колумбия " не была дооснащена необходимым внешним шлюзом и системой орбитальной стыковки. и никогда не летал на космическую станцию.

График

Космический шаттл взлетает в предрассветное небо.  Видны облака в небе, в пусковом шлейфе и из огненной траншеи, а также пусковая площадка, похожая на строительные леса, и некоторые силуэты растительности на переднем плане.
Начало программы «Шаттл- Мир » — запуск « Дискавери » на STS-60 , первый полет программы.

Начало нового сотрудничества (1994)

Первый этап программы «Шаттл- Мир » начался 3 февраля 1994 года запуском космического корабля « Дискавери » в рамках его 18-й миссии STS-60 . Восьмидневная миссия стала первым полетом шаттла в том году, первым полетом российского космонавта Сергея Крикалева на борту американского шаттла и ознаменовала начало более тесного сотрудничества двух стран в космосе спустя 37 лет после космической гонки . началось. Эта миссия, являющаяся частью международного соглашения о полетах человека в космос, стала вторым полетом герметичного модуля Spacehab и ознаменовала собой сотый полет полезной нагрузки Getaway Special в космос. Основной полезной нагрузкой для миссии был Wake Shield Facility (или WSF), устройство, предназначенное для создания новых полупроводниковых пленок для современной электроники. WSF летал на конце манипулятора Discovery в течение всего полета. Во время миссии астронавты на борту « Дискавери » также проводили различные эксперименты на борту модуля « Спейсхаб » в грузовом отсеке орбитального корабля и принимали участие в прямой двусторонней аудио- и видеосвязи между собой и тремя космонавтами на борту «Мира » Валерием Поляковым . Виктор Афанасьев и Юрий Усачев ( экспедиции " Мир " ЛД-4 и ЭО-15).

Скопление модулей и пернатых солнечных батарей плывет на средней дистанции перед изображением Земли и черноты космоса над ее горизонтом.  Солнечные лучи исходят из верхней центральной части изображения.
Вид на Мир после расстыковки Атлантиды в конце STS-71 .

Америка прибывает на Мир (1995)

1995 год начался с запуска космического корабля " Дискавери " 3 февраля. Миссия "Дискавери", STS-63 , была вторым полетом космического корабля "Шаттл" в программе и первым полетом шаттла с женщиной-пилотом Эйлин Коллинз . В ходе восьмидневного полета, получившего название «около Мира », состоялась первая встреча космического корабля «Шаттл» с «Миром» , когда российский космонавт Владимир Титов и остальная часть экипажа « Дискавери » приблизились к « Миру » на расстояние 37 футов (11 м). . После встречи Коллинз совершил облет станции. Миссия, генеральная репетиция первой стыковочной миссии в программе, STS-71 , также проводила испытания различных методов и единиц оборудования, которые будут использоваться во время последующих стыковочных миссий.

Через пять недель после полета « Дискавери » 14 марта запуск корабля « Союз ТМ-21 » доставил экспедицию ЭО-18 на «Мир» . В состав экипажа вошли космонавты Владимир Дежуров и Геннадий Стрекалов и астронавт НАСА Норман Тагард , ставший первым американцем, совершившим полет в космос на корабле " Союз " . В ходе их 115-дневной экспедиции научный модуль " Спектр " (служивший жилым и рабочим пространством для американских астронавтов) был запущен на борту ракеты- носителя "Протон" и пристыкован к " Миру " . «Спектр» перевез более 1500 фунтов (680 кг) исследовательского оборудования из Америки и других стран. Экипаж экспедиции вернулся на Землю на борту космического корабля " Атлантис " после стыковки первого корабля " Мир " во время миссии STS-71 .

Отсек полезной нагрузки космического челнока, покрытый белой изоляцией, с небольшим цилиндрическим оранжевым модулем на одном конце, поддерживаемым роботизированной рукой шаттла.  Чернота космоса и Земля служат фоном.
Стыковочный модуль « Мир» , расположенный в грузовом отсеке корабля « Атлантис » на STS-74 , готов к стыковке с « Кристаллом ».

Основные цели STS-71, запущенного 27 июня, заключались в том, чтобы космический корабль " Атлантис " сближался и выполнял первую стыковку между американским космическим кораблем "Шаттл" и станцией. 29 июня «Атлантис » успешно состыковался с « Миром » , став первым американским космическим кораблем , состыковавшимся с российским космическим кораблем после испытательного проекта « Союз-Аполлон» в 1975 году . и спасли астронавта Нормана Тагарда и космонавтов Владимира Дежурова и Геннадия Стрекалова из экипажа экспедиции ЭО-18. Atlantis также провела на орбите совместные американо-российские исследования в области наук о жизни на борту модуля Spacelab и выполнила материально-техническое снабжение станции.

Последний полет шаттла 1995 года, STS-74 , начался с запуска 12 ноября космического корабля " Атлантис " и доставил на "Мир" построенный в России стыковочный модуль вместе с новой парой солнечных батарей и другими модернизациями оборудования для станции. Стыковочный модуль был разработан, чтобы обеспечить больший зазор для шаттлов, чтобы предотвратить любые столкновения с солнечными батареями « Мира » во время стыковки, проблема, которая была решена во время STS-71 путем перемещения модуля « Кристалл » станции в другое место на станции. Модуль, прикрепленный к стыковочному порту « Кристалла » , предотвратил необходимость этой процедуры в дальнейших миссиях. В ходе полета на «Мир» было доставлено около 1000 фунтов (450 кг) воды, а экспериментальные образцы, включая кровь, мочу и слюну, были доставлены в Атлантиду для возвращения на Землю.

Строительные леса прямоугольной формы, покрытые прозрачной пленкой, с радиоприемником, покрытым белой изоляцией, и опорой, выступающей из центра.  Чернота космоса служит фоном.
Вид на антенну Travers RADAR на только что запущенном модуле « Природа » во время STS-79 .

Природа (1996)

Непрерывное присутствие США на борту «Мира» началось в 1996 году с запуском 22 марта корабля « Атлантис » с миссией STS-76 , когда на станцию ​​был переведен астронавт Второй ступени Шеннон Люсид . STS-76 был третьей миссией по стыковке с «Миром» , которая также продемонстрировала логистические возможности за счет развертывания модуля Spacehab и размещения экспериментальных пакетов на борту стыковочного модуля « Мира » , что ознаменовало первый выход в открытый космос вокруг пристыкованных кораблей. Выходы в открытый космос, осуществленные из кабины экипажа Atlantis , дали астронавтам ценный опыт для подготовки к последующим сборочным полетам на Международную космическую станцию .

Люсид стала первой американкой, которая жила на станции, и после шестинедельного продления ее Инкремента из-за проблем с твердотопливными ракетными ускорителями Шаттла ее 188-дневная миссия установила рекорд США для одного космического полета. Во время пребывания Люсида на борту " Мира " к " Миру " был пристыкован модуль "Природа" с примерно 2200 фунтами (1000 кг) американского научного оборудования . Lucid использовала « Природу» и « Спектр » для проведения 28 различных научных экспериментов и в качестве жилых помещений.

Вид, показывающий модуль, покрытый белой изоляцией, с присоединенным к его концу модулем меньшего размера, покрытым оранжевой изоляцией.  Видна часть космического челнока, прикрепленная к оранжевому модулю, а также несколько сложенных и развернутых солнечных батарей.  Конечность Земли образует фон.
Космический корабль " Атлантис " пристыковался к " Миру" во время STS-81 . Видны боевой отсек, носовая часть и часть грузового отсека Атлантиды , позади « Кристалла » и стыковочных модулей « Мира » .

Ее пребывание на борту «Мира» завершилось полетом « Атлантиса » на STS-79 , который стартовал 16 сентября. STS-79 стал первым полетом «Шаттла», на борту которого находился двухместный модуль Spacehab. На « Мир » было доставлено более 4000 фунтов (1800 кг) материалов , включая воду, вырабатываемую топливными элементами « Атлантиды » , и эксперименты, включавшие исследования сверхпроводников , развитие хрящей и другие биологические исследования. Около 2000 фунтов (910 кг) экспериментальных образцов и оборудования также было перевезено обратно с «Мира» в Атлантиду , что сделало общую передачу самой масштабной.

Это, четвертая стыковка, также привела к тому, что Джон Блаха перешел на Мир , чтобы занять свое место в качестве постоянного астронавта Инкремента. Его пребывание на станции улучшило работу в нескольких областях, включая процедуры передачи пристыкованного космического челнока, процедуры «передачи» для членов американского экипажа с длительным сроком службы и любительскую радиосвязь «Ham» .

За время его пребывания на борту было совершено два выхода в открытый космос. Их цель состояла в том, чтобы удалить электрические разъемы из солнечной батареи 12-летней давности на базовом блоке и снова подключить кабели к более эффективным новым солнечным батареям. В общей сложности Блаха провел четыре месяца с экипажем космонавтов «Мир-22» , занимаясь исследованиями в области материаловедения , гидрологии и биологических наук , прежде чем вернуться на Землю в следующем году на борту «Атлантиды » на STS-81 .

Огонь и столкновение (1997)

Белая панель, покрытая пуговицами, на нижнем крае которой видны следы пожара.  Проводка и другие элементы оборудования располагаются под панелью.
Обгоревшая панель на борту " Мира " после пожара

В 1997 году STS-81 заменил астронавта Increment Джона Блаха на Джерри Линенджера после 118-дневного пребывания Блахи на борту «Мира» . Во время этой пятой стыковки шаттла экипаж Атлантиды доставил припасы на станцию ​​и вернул на Землю первые растения, завершившие жизненный цикл в космосе; урожай пшеницы, посаженный Шеннон Люсид. В течение пяти дней совместной работы экипажи перевезли на « Мир » почти 6000 фунтов (2700 кг) материально-технического обеспечения и перевезли 2400 фунтов (1100 кг) материалов обратно на Атлантиду (на тот момент это было наибольшее количество материалов, переданных между двумя космическими кораблями).

Экипаж STS-81 также испытал систему изоляции и стабилизации вибрации (ТВИС) "Шаттл беговой дорожки", предназначенную для использования в модуле " Звезда " Международной космической станции. Небольшие верньерные реактивные двигатели шаттла были запущены во время сопряженных операций по сбору инженерных данных для «перезагрузки» МКС. После расстыковки «Атлантис » совершил облет « Мира» , оставив Линенджера на борту станции.

Фотография повреждений, вызванных столкновением с "Прогрессом М-34", сделанная Atlantis во время STS-86 .

Во время своего Инкремента Линенджер стал первым американцем, совершившим выход в открытый космос с иностранной космической станции, и первым, кто испытал построенный в России скафандр « Орлан-М » вместе с русским космонавтом Василием Циблиевым . Все три члена экипажа экспедиции ЭО-23 выполнили «облет» корабля «Союз», сначала отстыковав его от одного стыковочного узла станции, затем вручную долетев и перестыковав капсулу в другом месте. Это сделало Линенджера первым американцем, отстыковавшимся от космической станции на борту двух разных космических кораблей (Спейс Шаттл и Союз).

Линенгер и его российские товарищи по команде Василий Циблиев и Александр Лазуткин столкнулись с рядом трудностей во время миссии. К ним относятся сильнейший пожар на борту орбитального космического корабля (вызванный резервным генератором кислорода), отказы различных бортовых систем, близкое столкновение с грузовым кораблем снабжения « Прогресс » во время дальнего испытания системы ручной стыковки и полная потеря электрической мощности станции. Сбой питания также вызвал потерю управления ориентацией , что привело к неконтролируемому «кувырку» в пространстве.

Следующим астронавтом НАСА, оставшимся на «Мире» , был Майкл Фоул . Фоул и российский специалист миссии Елена Кондакова поднялись на борт «Мира» из Атлантиды в рамках миссии STS-84 . Экипаж STS-84 перевез между двумя космическими кораблями 249 предметов, а также воду, экспериментальные образцы, расходные материалы и оборудование. Одним из первых объектов, переданных на «Мир» , стала кислородная установка «Электрон». 21 мая « Атлантис » трижды останавливали, когда он отходил назад во время расстыковки. Цель состояла в том, чтобы собрать данные с европейского сенсорного устройства, предназначенного для будущего сближения автоматизированного транспортного корабля (ATV) ЕКА с Международной космической станцией.

Солнечная батарея золотистого цвета, изогнутая и скрученная, не по форме и с несколькими отверстиями.  Край модуля виден справа от изображения, а Земля видна на заднем плане.
Поврежденные солнечные батареи на модуле " Спектр " " Мира " после столкновения с космическим кораблем "Прогресс " без экипажа в сентябре 1997 г.

Инкремент Фоула протекал довольно нормально до 25 июня, когда корабль снабжения столкнулся с солнечными батареями на модуле « Спектр » во время второго испытания ручной стыковочной системы «Прогресс» ТОРУ. Внешняя оболочка модуля была повреждена и пробита, что привело к потере давления на станции. Это была первая в истории космонавтики разгерметизация на орбите. Экипаж быстро перерезал кабели, ведущие к модулю, и закрыл люк « Спектра » , чтобы избежать необходимости покидать станцию ​​в спасательной шлюпке «Союз». Их усилия стабилизировали давление воздуха на станции, в то время как давление в Спектре , где находились многие эксперименты и личные вещи Фоула, упало до нуля. К счастью, еда, вода и другие жизненно важные запасы хранились в других модулях, и усилия Фоэла и научного сообщества по спасению и перепланировке свели к минимуму потерю исследовательских данных и возможностей.

Стремясь восстановить часть мощности и систем, утраченных после изоляции « Спектра » , и попытаться найти утечку, новый командир « Мира » Анатолий Соловьев и бортинженер Павел Виноградов позже в ходе миссии провели спасательную операцию. Они вошли в пустой модуль во время так называемого выхода в открытый космос "IVA", проверяя состояние оборудования и проводя кабели через специальный люк от систем " Спектра " к остальной части станции. После этих первых исследований Фоул и Соловьев совершили 6-часовой выход в открытый космос на поверхности Спектра , чтобы осмотреть поврежденный модуль.

Скопление модулей, покрытых белой изоляцией и проецирующих пернатые солнечные батареи, с небольшим космическим кораблем, покрытым коричневой изоляцией, пристыкованным к их центру.  Изображение видно через окно, на фоне черноты космоса и Земли.
Вид на « Мир » из окна « Атлантиды » с несколькими модулями станции и пристыкованной капсулой «Союз».

После этих инцидентов Конгресс США и НАСА рассматривали возможность отказа от программы из соображений безопасности астронавтов, но администратор НАСА Дэниел Голдин решил продолжить программу. Очередной рейс на «Мир» , STS-86 , доставил на станцию ​​астронавта «Инкремент » Дэвида Вольфа .

STS-86 выполнил седьмую стыковку шаттла с «Миром» , последнюю в 1997 году. Во время пребывания на « Атлантисе » члены экипажа Титов и Паразинский осуществили первый совместный американо-российский выход в открытый космос во время миссии шаттла и первый, в котором россиянин носил американский скафандр. Во время пятичасового выхода в открытый космос пара прикрепила крышку солнечной батареи весом 121 фунт (55 кг) к стыковочному модулю , чтобы члены экипажа в будущем попытались устранить утечку в корпусе « Спектра » . Миссия вернула Фоула на Землю вместе с образцами, оборудованием и старым генератором кислорода «Электрон» и высадила Вольфа на Станцию, готового к его 128-дневному Инкременту. Изначально Вольф должен был стать последним астронавтом « Мира» , но был выбран для участия в «Приращении» вместо астронавта Венди Лоуренс . Лоуренс был признан непригодным к полету из-за изменения требований России после столкновения корабля снабжения "Прогресс". Новые правила требовали, чтобы все члены экипажа «Мира » были обучены и готовы к выходу в открытый космос, но российский скафандр не мог быть подготовлен для Лоуренса к запуску.

Космический самолет, окрашенный в белый цвет сверху и черный снизу, приземляется на взлетно-посадочной полосе.  На переднем плане видна полоса дерна, на заднем — деревья, из задних колес космоплана идет облако дыма.
Космический корабль " Дискавери " приземлился в конце STS-91 12 июня 1998 года, завершив программу "Шаттл- Мир " .

Первая фаза закрывается (1998)

Последний год первого этапа начался с полета космического корабля " Индевор " на STS-89 . Миссия доставила на Мир космонавта Салижана Шарипова и заменила Дэвида Вольфа Энди Томасом после 119-дневного приращения Вольфа.

Во время своего Increment, последнего в программе, Томас работал над 27 научными исследованиями в областях передовых технологий, наук о Земле , наук о жизни человека, исследований микрогравитации и снижения рисков МКС. Его пребывание на «Мире» , считающееся самым гладким из всей первой фазы программы, включало в себя еженедельные «Письма с аванпоста» от Томаса и преодолело две вехи продолжительности космического полета — 815 дней подряд в космосе американских астронавтов с момента запуска «Шеннон Люсид» на ракете «Шэннон Люсид». Миссия STS-76 в марте 1996 года и 907 дней пребывания на " Мире " американских астронавтов, начиная с полета Нормана Тагарда на " Мир " в марте 1995 года.

Томас вернулся на Землю во время последней миссии «Шаттл- Мир », STS-91 . Миссия завершила первую фазу, когда экипажи EO-25 и STS-91 доставили воду на «Мир» и обменяли почти 4700 фунтов (2100 кг) экспериментальных грузов и материалов между двумя космическими кораблями. Долгосрочные американские эксперименты, находившиеся на борту «Мира », также были перенесены в «Дискавери » . Люки были закрыты для расстыковки в 9:07 по восточному летнему времени (EDT) 8 июня, и космический корабль отделился в 12:01 по восточному поясному времени того же дня.

Три модуля, соединенные в линейную компоновку, плавают в космосе на фоне Земли.  Верхний модуль представляет собой металлический цилиндр с видимым на нем большим белым кругом и черным конусом на каждом конце.  Два нижних модуля имеют цилиндрическую форму и покрыты белой изоляцией, из каждого из них выступают две синие солнечные батареи.  Меньший коричневый космический корабль пристыкован к нижнему модулю.
Международная космическая станция , второй этап программы МКС

Второй и третий этапы: МКС (1998 – настоящее время)

С приземлением « Дискавери » 12 июня 1998 года первая фаза программы завершилась. Методы и оборудование, разработанные в ходе программы, помогли в разработке второго этапа: начальной сборки Международной космической станции (МКС). Прибытие лабораторного модуля Destiny в 2001 году ознаменовало конец второго этапа и начало третьего этапа, окончательного оснащения станции, завершенного в 2012 году.

В 2015 году была завершена реконфигурация американского сегмента, чтобы его стыковочные порты могли принимать коммерческие экипажи, спонсируемые НАСА, которые должны были начать посещать МКС в 2018 году.

По состоянию на июнь 2015 года МКС имеет герметичный объем 915 кубических метров (32 300 кубических футов), а ее герметичные модули имеют общую длину 51 метр (167 футов), а также большую ферменную конструкцию, длина которой составляет 109 метров (358 футов). это самый большой космический корабль из когда-либо собранных. Завершенная станция состоит из пяти лабораторий и способна поддерживать шесть членов экипажа. С жилым объемом более 332 кубических метров (11 700 куб. Футов) и массой 400 000 кг (880 000 фунтов) завершенная станция почти вдвое превышает размер комбинированного космического корабля «Шаттл- Мир» .

Второй и третий этапы предназначены для продолжения как международного сотрудничества в космосе, так и научных исследований в области невесомости, особенно в отношении длительных космических полетов. К весне 2015 года Роскосмос , НАСА и Канадское космическое агентство (CSA) договорились о продлении миссии МКС с 2020 до 2024 года.

В 2018 году он был продлен до 2030 года. Результаты этого исследования предоставят значительную информацию для длительных экспедиций на Луну и полетов на Марс .

После преднамеренного вывода « Мира» с орбиты 23 марта 2001 года МКС стала единственной космической станцией на орбите вокруг Земли. Он сохранял это отличие до запуска китайской космической лаборатории Tiangong-1 29 сентября 2011 года.

Наследие « Мира » живет на станции, объединяющей пять космических агентств для исследования и позволяющей этим космическим агентствам подготовиться к следующему прыжку в космос, на Луну, Марс и дальше.

Полный список миссий «Шаттл- Мир »

Миссия Дата запуска Шаттл Пластырь Экипаж Заметки
СТС-60 3 февраля 1994 г. Открытие Sts-60-patch.png Соединенные Штаты Чарльз Болден | Кеннет Райтлер | Н. Ян Дэвис | Рональд Сега | Франклин Чанг Диас | Сергей КрикалевСоединенные Штаты Соединенные Штаты Соединенные Штаты Коста-РикаСоединенные Штаты Россия Первый российский космонавт на корабле США | развернута установка Wake Shield | Нес одиночный модуль SpaceHab .
СТС-63 3 февраля 1995 г. Открытие Sts-63-patch.png Соединенные Штаты Джеймс Уэзерби | Эйлин Коллинз | Бернард Харрис | К. Майкл Фоул | Дженис Восс | Владимир ТитовСоединенные Штаты Соединенные Штаты Соединенное Королевство Соединенные Штаты Соединенные Штаты Россия Первая встреча шаттла с Миром
Союз ТМ-21 14 марта 1995 г. Нашивка Союз ТМ-21.png Россия Владимир Дежуров | Геннадий Стрекалов | Норман ТагардРоссия Соединенные Штаты Первый американский астронавт на борту российского космического корабля | Доставлен экипаж Мир-ЭО-18 | Доставлен Норман Тагард для длительного пребывания
СТС-71 27 июня 1995 г. Атлантида Sts-71-patch.png Соединенные Штаты Роберт Гибсон | Чарльз Прекорт | Эллен Бейкер | Грегори Харбо | Бонни Данбар | Анатолий Соловьев | Николай БударинСоединенные Штаты Соединенные Штаты Соединенные Штаты Соединенные Штаты Россия Россия Первый шаттл – стыковка « Мир» | Доставлен экипаж ЭО-19 "Мир" | Вернулся экипаж Мир ЭО-18.
СТС-74 12 ноября 1995 г. Атлантида Sts-74-patch.png Соединенные Штаты Кеннет Кэмерон | Джеймс Холселл | Крис Хэдфилд | Джерри Росс | Уильям С. МакАртурСоединенные Штаты Канада Соединенные Штаты Соединенные Штаты доставлен стыковочный модуль « Мир» | Хэдфилд стал первым и единственным канадцем, посетившим Мир
СТС-76 22 марта 1996 г. Атлантида Sts-76-patch.png Соединенные Штаты Кевин Чилтон | Ричард Сирфосс | Рональд Сега | Майкл Клиффорд | Линда Годвин | Шеннон ЛюсидСоединенные Штаты Соединенные Штаты Соединенные Штаты Соединенные Штаты Соединенные Штаты Доставлен Шеннон Люсид для длительного пребывания | Нес одиночный модуль SpaceHab.
СТС-79 16 сентября 1996 г. Атлантида Патч STS-79.svg Соединенные Штаты Уильям Редди | Терренс Уилкатт | Джей Апт | Томас Акерс | Карл Вальц | Джон БлахаСоединенные Штаты Соединенные Штаты Соединенные Штаты Соединенные Штаты Соединенные Штаты Первый полет двухместного модуля SpaceHab | Доставлен Джон Блаха для длительного пребывания | Вернулась Шеннон Люсид из длительного пребывания
СТС-81 12 января 1997 г. Атлантида Sts-81-patch.png Соединенные Штаты Майкл Бейкер | Брент Джетт | Питер Висофф | Джон Грюнсфелд | Марша Айвинс | Джерри ЛиненджерСоединенные Штаты Соединенные Штаты Соединенные Штаты Соединенные Штаты Соединенные Штаты Доставлен Джерри Линенджер для длительного пребывания | Вернулся Джон Блаха из длительного пребывания
СТС-84 15 мая 1997 г. Атлантида Патч STS-84.svg Соединенные Штаты Чарльз Прекорт | Эйлин Коллинз | Жан-Франсуа Клервуа | Карлос Норьега | Эдвард Лу | Елена Кондакова | К. Майкл ФоулСоединенные Штаты Франция ПеруСоединенные Штаты Соединенные Штаты Россия Соединенное Королевство Соединенные Штаты Доставлен Майкл Фоул для длительного пребывания | Вернувшийся Джерри Линенджер из длительного пребывания
СТС-86 26 сентября 1997 г. Атлантида Sts-86-patch.svg Соединенные Штаты Джеймс Уэзерби | Майкл Блумфилд | Владимир Титов | Скотт Паразински | Жан-Лу Кретьен | Венди Лоуренс | Дэвид ВольфСоединенные Штаты Россия Соединенные Штаты Франция Соединенные Штаты Соединенные Штаты Владимир Титов стал первым российским космонавтом, совершившим полет на электропоезде | Доставлен Дэвид Вольф для длительного пребывания | Майкл Фоул вернулся из длительного пребывания
СТС-89 31 января 1998 г. Стараться Sts-89-patch.svg Соединенные Штаты Терренс Уилкатт | Джо Эдвардс | Джеймс Ф. Рейли | Майкл Андерсон | Бонни Данбар | Салижан Шарипов | Эндрю ТомасСоединенные Штаты Соединенные Штаты Соединенные Штаты Соединенные Штаты Россия Австралия Соединенные Штаты Доставлен Эндрю Томас для длительного пребывания | Вернувшийся Дэвид Вольф из длительного пребывания
СТС-91 2 июня 1998 г. Открытие Sts-91-patch.svg Соединенные Штаты Чарльз Прекорт | Доминик Падвилл Гори | Франклин Чанг Диас | Венди Лоуренс | Джанет Каванди | Валерий РюминСоединенные Штаты Коста-РикаСоединенные Штаты Соединенные Штаты Соединенные Штаты Россия Финальная миссия шаттла "Мир" | Вернулся Эндрю Томас из длительного пребывания

Споры

Мужчина, держащий кусок шланга, плывет перед аппаратурой переходной космической станции.  На нем серо-желтая пластиковая маска, закрывающая рот и нос, очки над глазами и синий комбинезон с именной нашивкой.
Астронавт Джерри Линенджер в респираторе после пожара на борту " Мира " в 1997 году.

Безопасность и научная отдача

Критика программы в первую очередь касалась безопасности стареющего «Мира» , особенно после пожара на борту станции и столкновения с судном снабжения «Прогресс» в 1997 году.

Пожар, вызванный неисправностью резервного твердотопливного генератора кислорода (SFOG), горел, по разным данным, от 90 секунд до 14 минут, с образованием большого количества токсичного дыма, заполнявшего станцию ​​около 45 минут. Это вынудило экипаж надеть респираторы, но некоторые из изначально надетых респираторных масок были сломаны. Огнетушители , закрепленные на стенках модулей, были неподвижны. Пожар произошел во время смены экипажа, поэтому на борту станции было шесть человек, а не три, как обычно. Доступ к одной из пришвартованных спасательных шлюпок "Союз" был заблокирован, что не позволило бы половине экипажа спастись. Похожий инцидент произошел в более ранней экспедиции « Мир », хотя в этом случае SFOG горел всего несколько секунд.

Инциденты на грани промаха и столкновения создали дополнительные проблемы с безопасностью. Оба были вызваны выходом из строя одной и той же части оборудования, системы ручной стыковки TORU, которая в то время проходила испытания. Испытания были созваны для того, чтобы оценить эффективность дальней стыковки, чтобы дать возможность нуждающимся в деньгах русским снять дорогостоящую автоматическую стыковочную систему « Курс » с кораблей «Прогресс».

После столкновения НАСА и Российское космическое агентство инициировали многочисленные советы по безопасности, которые должны были установить причину аварии. По мере продвижения их исследований результаты двух космических агентств начали двигаться в разных направлениях. В результатах НАСА обвиняла систему стыковки TORU, поскольку для стыковки «Прогресса» требовалось, чтобы ответственный астронавт или космонавт без какой-либо помощи телеметрии или наведения. Однако в результатах Роскосмоса обвинило в аварии ошибку экипажа, обвинив собственного космонавта в неправильном расчете расстояния между "Прогрессом" и космической станцией. Результаты Российского космического агентства подверглись резкой критике даже со стороны их собственного космонавта Циблиева, на которого они возложили вину. Во время своей первой пресс-конференции после возвращения на Землю космонавт выразил гнев и неодобрение, заявив: «У нас в России есть давняя традиция искать козлов отпущения».

Несчастные случаи также усилили все более громкую критику надежности стареющей станции. Астронавт Блейн Хаммонд утверждал, что официальные лица НАСА проигнорировали его опасения по поводу безопасности «Мира » и что записи совещаний по безопасности «исчезли из запертого хранилища». Первоначально «Мир» был рассчитан на пять лет, но в итоге пролетел в три раза больше. Во время первой фазы и после нее станция показывала свой возраст — постоянные компьютерные сбои, потеря мощности, неконтролируемые кувырки в космосе и протекающие трубы постоянно беспокоили экипажи. Различные поломки системы генерации кислорода «Электрон » на « Мире » также вызывали беспокойство. Эти поломки привели к тому, что экипажи стали все больше полагаться на системы SFOG, вызвавшие пожар в 1997 году. Системы SFOG продолжают оставаться проблемой на борту МКС.

Еще одним спорным вопросом был масштаб его фактической научной отдачи, особенно после потери научного модуля « Спектр ». Астронавты, менеджеры и различные представители прессы жаловались, что преимущества программы перевешиваются связанными с ней рисками, особенно с учетом того факта, что большая часть научных экспериментов США проводилась внутри модуля с отверстиями. Таким образом, большой объем американских исследований был недоступен, что сокращало объем научных исследований, которые можно было выполнить. Проблемы безопасности заставляли НАСА в разное время пересматривать будущее программы. В конце концов агентство решило продолжить и подверглось критике со стороны различных СМИ в связи с этим решением.

Отношения

Отношение российской космической программы и НАСА к первому этапу также вызывало озабоченность у участвовавших в нем астронавтов. Из-за финансовых проблем в России многие работники ЦУП считали, что оборудование для миссии и продолжение « Мира » важнее жизни космонавтов на борту станции. Таким образом, программа выполнялась совсем по-другому по сравнению с американскими программами: дни космонавтов были расписаны по минутам, действия (например, стыковка), которые должны были выполняться вручную пилотами шаттлов, выполнялись автоматически, а космонавты получали свою оплату. состыкованы, если они допустили какие-либо ошибки во время своих полетов. Американцы узнали на борту Skylab и в более ранних космических миссиях, что этот уровень контроля непродуктивен, и с тех пор планы миссий стали более гибкими. Русские, однако, не сдвинулись с места, и многие считали, что из-за этого было потеряно значительное количество рабочего времени.

После двух аварий в 1997 году астронавт Джерри Линенджер почувствовал, что российские власти попытались скрыть значение инцидентов, опасаясь, что американцы откажутся от партнерства. Большая часть этого «сокрытия» заключалась в кажущемся впечатлении, что американские астронавты на самом деле не были «партнерами» на борту станции, а были «гостями». Сотрудники НАСА несколько часов не знали о пожаре и столкновении и оказались в стороне от процессов принятия решений. НАСА стало более активно участвовать, когда российские диспетчеры намеревались полностью возложить вину за аварию на Василия Циблиева . Только после значительного давления со стороны НАСА эта позиция была изменена.

В разное время в ходе программы менеджеры и персонал НАСА оказывались ограниченными с точки зрения ресурсов и рабочей силы, особенно по мере подготовки второй фазы, и им было трудно добиться чего-либо с администрацией НАСА. Одной из конкретных областей разногласий было назначение экипажа на миссию. Многие астронавты утверждают, что метод отбора не позволял наиболее опытным людям выполнять роли, для которых они лучше всего подходили.

Финансы

После распада Советского Союза несколькими годами ранее российская экономика медленно рушилась, а бюджет на освоение космоса сократился примерно на 80%. До и после первого этапа большая часть космических финансов России поступала от полетов астронавтов из Европы и других стран, при этом одна японская телекомпания заплатила 9,5 миллионов долларов за то, чтобы один из их репортеров, Тойохиро Акияма , летал на борту «Мира» . К началу первой фазы космонавты регулярно обнаруживали, что их миссии продлеваются, чтобы сэкономить деньги на пусковых установках, шестилетние полеты « Прогресса » были сокращены до трех, и существовала явная вероятность того , что « Мир» будет продан примерно за 500 миллионов долларов.

Критики утверждали, что контракт НАСА с Россией на 325 миллионов долларов был единственным, что поддерживало российскую космическую программу, и только космический шаттл поддерживал «Мир» в воздухе. НАСА также пришлось заплатить огромные суммы за учебные пособия и оборудование, используемое для подготовки астронавтов в Звездном городке . Проблемы достигли апогея, когда Nightline канала ABC показала, что существовала явная возможность растраты американских финансов российскими властями для строительства ряда новых домов космонавтов в Москве , или что строительные проекты финансировались русской мафией . . Администратора НАСА Голдина пригласили на Nightline для защиты домов, но он отказался от комментариев. Представитель НАСА по внешним связям заявил, что «то, что Россия делает со своими деньгами, — это их дело».

Смотрите также

использованная литература

Всеобщее достояние Эта статья включает  общедоступные материалы с веб-сайтов или документы Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства .

внешние ссылки