Сикорский S-29-A - Sikorsky S-29-A

С-29-А
AL79-033 (14328158513) .jpg
Роль Биплан Авиалайнер
национальное происхождение Соединенные Штаты
Производитель Сикорский
Дизайнер Игорь Сикорский
Первый полет 4 мая 1924 г.
Положение дел Разбитый, не подлежит ремонту
Количество построенных 1
Разработано из Сикорский Илья Муромец

Sikorsky S-29-А был twin- двигатель sesquiplane авиалайнера , первый полет в 1924 году . Это был первый самолет, который пионер авиации Игорь Сикорский спроектировал и построил после прибытия в Соединенные Штаты , отсюда и специальный суффикс «-A», означающий «Америка». Самолет совершил много успешных дальних полетов, большинство из которых Сикорский пилотировал сам. S-29-A претендует на ряд "первых" в авиации, в том числе первый двухмоторный самолет, способный поддерживать высоту на одном двигателе, первый самолет, транслировавший радиомузыкальную программу в полете, в 1925 и 1926 годах. первый самолет, показывающий движущееся изображение в полете. S-29-A также был одним из первых самолетов, в которых использовалась лестничная дверь, расположенная на правом борту фюзеляжа .

Дизайн и развитие

Сикорский и его коллеги начали работу над машиной весной 1923 года на ферме недалеко от поля Рузвельта на Лонг-Айленде. Конструкция самолета была изготовлена ​​из стали, а крылья с подкосами из дерева и ткани были связаны с двумя отсеками . Машина имела конструкцию с двумя вертикальными стабилизаторами и изначально оснащалась парой двигателей Hispano-Suiza 8 мощностью 220 л.с. (160 кВт) каждый. Пилот и механик сидел в открытой кабине на полпути между основными крыльями и хвостом, а до 14 пассажиров были размещены вперед внутри обтекаемого фюзеляжа.

Зимой 1923–24 работа над проектом практически остановилась из-за финансовых проблем. Знаменитый русский композитор Сергей Рахманинов однажды появился и после обсуждения с Сикорским пожертвовал 5000 долларов на завершение S-29-A. Первый полет, пилотируемый Сикорским, состоялся 4 мая 1924 года и привел к вынужденной посадке на поле для гольфа, серьезно повредив самолету. Авария была вызвана низкой частотой вращения двигателя, что привело к недостаточной тяге из-за чрезмерного шага гребных винтов. После реконструкции на самолет были установлены два двигателя Liberty L-12 мощностью 400 л.с. (300 кВт) . Второй полет 25 сентября прошел очень успешно. Летные испытания показали, что S-29-A мог поддерживать высоту на одном двигателе на скорости 75 миль в час (121 км / ч).

История эксплуатации

23 апреля 1925 года S-29-A совершил свой первый коммерческий рейс из Нью-Йорка в Вашингтон, округ Колумбия. Груз состоял из двух роялей Baby Grand , одно из которых было доставлено первой леди Грейс Кулидж . 8 мая 1925 года началось регулярное пассажирское сообщение между Нью-Йорком и Йорктауном, штат Вирджиния, и S-29-A был официально назван Yorktown на Боллинг-Филд в Вашингтоне, округ Колумбия. Самолет совершил более 300 успешных полетов, но с учетом того, что авиационная отрасль в Соединенных Штатах в то время только зарождалась, S-29 не смог привлечь клиентов, на которые надеялся Сикорский.

В конце концов, Сикорский продал S-29-A Роско Тернеру в 1927 году (некоторые источники указывают на 1926 год), и у него была разнообразная карьера в сфере мерчендайзинга (Curlee Clothing) и в качестве магазина летающих сигар (среди других ролей).

3 апреля 1928 года Тернер продал самолет компании Caddo Company, Inc. из Голливуда, Калифорния. Президент Caddo Говард Хьюз намеревался использовать его при создании фильма «Ангелы ада» . S-29-A был окрашен и модифицирован так, чтобы он напоминал тяжелый бомбардировщик Gotha . Во время съемок опасной дайвинг прядильного трюка 22 марта 1929 года в Pacoima, Калифорния белье левого крыла начало рвать, и части левого обтекателя двигателя разделена. Пилот выскочил и попросил об этом инженера. Обеспокоенный неисправностью генератора, инженер не услышал приказа от пилота, который вскоре покинул самолет. Самолет потерпел крушение и был уничтожен. Инженер Фил Джонс погиб, а пилот Эл Уилсон избежал травм.

Характеристики

Общие характеристики

  • Экипаж: двое - пилот и механик.
  • Вместимость: до 14 пассажиров
  • Длина: 49 футов 8 дюймов (15,19 м)
  • Размах: 69 футов 0 дюймов (21,04 м)
  • Пустой: 8,016 фунтов (3636 кг)
  • Максимальная взлетная: 11 016 фунтов (4997 кг) (по некоторым источникам 12 241 фунт = 5552 кг)
  • Силовая установка: 2 × двигателя Liberty , 400 л.с. (298 кВт) каждый

Представление

  • Максимальная скорость: 115 миль / ч (207 км / ч)
  • Крейсерская скорость: 100 миль / ч (161 км / ч)
  • Скорость сваливания: 56 миль / ч (90 км / ч)
  • Практический потолок: 12,300 футов (3749 м)

использованная литература