Sikorsky UH-60 Черный Ястреб - Sikorsky UH-60 Black Hawk

Эта статья о военных модификациях семейства Sikorsky S-70 для армии США и их операторах. Для вариантов ВВС США см. Sikorsky HH-60 Pave Hawk . Для обзора семейства S-70 и его гражданских моделей и операторов см. Sikorsky S-70 .

UH-60 Черный ястреб
UH-60 2-я эскадрилья 2-го кавалерийского полка (обрезано) .jpg
UH-60 Black Hawk от 2 - го кавалерийского полка в армии Соединенных Штатов Европы .
Роль Вспомогательный вертолет
Производитель Сикорский Самолет
Первый полет 17 октября 1974 г.
Вступление 1979 г.
Положение дел В сервисе
Основные пользователи Армия
США Силы самообороны Японии
Вооруженные силы Колумбии Вооруженные силы
Республики Корея
Произведено 1974 – настоящее время
Количество построенных Около 4000
Разработано из Сикорский S-70
Варианты Sikorsky SH-60 Seahawk
Sikorsky HH-60 Pave Hawk
Sikorsky MH-60 Jayhawk
Mitsubishi H-60

Сикорский UH-60 Black Hawk состоит из четырех-лопастной, двухмоторный, средней грузоподъемности вертолета общего назначения производства компании Sikorsky Aircraft . Сикорский представил дизайн S-70 для армии Соединенных Штатов Utility Tactical Transport System Aircraft (UTTAS) конкуренции «s в 1972 году Армия назначила прототип как йухи-60A и выбрала Black Hawk как победитель программы в 1976 году, после соревнований по взлету с Boeing Vertol YUH-61 .

Названный в честь военного лидера американских индейцев Black Hawk , UH-60A поступил на вооружение армии США в 1979 году, чтобы заменить Bell UH-1 Iroquois в качестве армейского тактического транспортного вертолета. За этим последовало развертывание вариантов радиоэлектронной борьбы и специальных операций Black Hawk. Также были разработаны улучшенные служебные варианты UH-60L и UH-60M. Модифицированные версии также были разработаны для ВМС США , ВВС и береговой охраны . Помимо использования в армии США, семейство UH-60 экспортировалось в несколько стран. Черные ястребы участвовали в боях во время конфликтов на Гренаде , Панаме , Ираке , Сомали , на Балканах , в Афганистане и других регионах Ближнего Востока .

Разработка

Первоначальное требование

В конце 1960-х годов армия США начала формировать требования к вертолету, который заменит UH-1 Iroquois , и назвала эту программу Системой тактических транспортных самолетов общего назначения (UTTAS). Армия также инициировала разработку нового обычного газотурбинного двигателя для своих вертолетов, который впоследствии стал General Electric T700 . Судя по опыту во Вьетнаме, армия требовала значительных улучшений характеристик, живучести и надежности как от UTTAS, так и от новой силовой установки. Армия опубликовала свой запрос предложений UTTAS (RFP) в январе 1972 года. RFP также включал требования к воздушному транспорту. Транспортировка внутри C-130 ограничивала высоту и длину кабины UTTAS.

Требования UTTAS к повышенной надежности , живучести и снижению затрат в течение жизненного цикла привели к появлению таких функций, как сдвоенные двигатели с улучшенными характеристиками в горячих условиях и на большой высоте, а также модульная конструкция (уменьшение затрат на техническое обслуживание); вводный сухие коробки передач ; баллистически устойчивые резервные подсистемы (гидравлические, электрические и средства управления полетом ); аварийные кресла экипажа ( бронированные ) и десантные; двухступенчатые олео основные стойки шасси ; баллистически стойкая, ударопрочная основная конструкция; спокойнее, более надежные основные и хвостовые системы ротора; и баллистически стойкая , устойчивая топливная система .

UH-60A Black Hawks над Порт-Салинас во время вторжения в Гренаду в 1983 году. В ходе конфликта впервые в боевых действиях был использован UH-60.

Было построено четыре прототипа, первый YUH-60A полетел 17 октября 1974 года. Перед поставкой прототипов в армию США в ноябре 1975 года была проведена предварительная оценка, чтобы убедиться, что самолет может безопасно эксплуатироваться во время всех испытаний. Три прототипа были доставлены в армию в марте 1976 года для оценки по сравнению с конкурирующим проектом Boeing-Vertol , YUH-61A , и один был оставлен Сикорски для внутренних исследований. Армия выбрала UH-60 для производства в декабре 1976 года. Поставки UH-60A в армию начались в октябре 1978 года, и вертолет поступил на вооружение в июне 1979 года.

Обновления и вариации

После ввода в эксплуатацию вертолет был модифицирован для выполнения новых задач и задач, включая установку мин и медицинскую эвакуацию. Вариант EH-60 был разработан для ведения радиоэлектронной борьбы, а авиация специального назначения разработала вариант MH-60 для поддержки своих задач.

Из-за увеличения веса из-за добавления оборудования для полетов и других изменений, армия заказала улучшенный UH-60L в 1987 году. Новая модель включала в себя все модификации, внесенные в парк UH-60A как стандартные конструктивные особенности. UH-60L также отличался большей мощностью и грузоподъемностью с модернизированными двигателями T700-GE-701C и улучшенной коробкой передач, оба от SH-60B Seahawk . Его внешняя грузоподъемность увеличилась на 1000 фунтов (450 кг) до 9000 фунтов (4100 кг). UH-60L также включает в себя автоматическую систему управления полетом (AFCS) SH-60B для лучшего управления полетом с более мощными двигателями. Производство L-модели началось в 1989 году.

UH-60 с пулеметами недалеко от Эн-Наджафа , Ирак, май 2005 года.

Разработка следующего улучшенного варианта, UH-60M, была одобрена в 2001 году, чтобы продлить срок службы конструкции UH-60 до 2020-х годов. UH-60M включает в себя модернизированные двигатели T700-GE-701D, улучшенные лопасти несущего винта и современное электронное оборудование, средства управления полетом и средства управления навигацией самолета. После того, как Министерство обороны США одобрило низкосерийное производство нового варианта, производство началось в 2006 году, и в июле 2006 года был поставлен первый из 22 новых UH-60M. После первоначальной эксплуатационной оценки армия одобрила производство в полном объеме и пяти -летний контракт на 1227 вертолетов в декабре 2007 года. К марту 2009 года 100 вертолетов UH-60M были поставлены армии. В ноябре 2014 года американские военные заказали 102 самолета различных типов H-60 ​​на сумму 1,3 миллиарда долларов.

После операции в мае 2011 года выяснилось, что 160-й SOAR использовал секретную версию UH-60, модифицированную малозаметной технологией, которая позволила ему уклониться от пакистанских радаров. Анализ хвостовой части, единственной оставшейся части самолета, которая разбилась во время операции, выявил дополнительные лопасти на хвостовом винте и другие меры по снижению шума, что сделало самолет намного тише, чем обычные UH-60. Самолет, казалось, имел такие особенности, как специальные высокотехнологичные материалы, резкие углы и плоские поверхности, которые можно найти только в малозаметных самолетах. Малозаметные версии Черного ястреба изучались еще в середине 1970-х годов.

В сентябре 2012 года компания Sikorsky получила контракт на демонстрацию боевой закаленной платформы (CTPD) для дальнейшего повышения прочности и живучести Black Hawk. Компания должна разработать новые технологии, такие как система с нулевой вибрацией, адаптивные законы управления полетом, расширенное управление пожарами, более прочный несущий винт, ударопрочность полного спектра и устойчивый к повреждениям планер; Затем они должны пересадить их в вертолет. Усовершенствования Black Hawk будут продолжаться до тех пор, пока программа Future Vertical Lift не будет готова заменить его.

В декабре 2014 года 101-я воздушно-десантная дивизия начала испытания нового оборудования для пополнения запасов под названием Enhanced Speed ​​Bag System (ESBS). Солдаты в полевых условиях, нуждающиеся в быстром пополнении запасов, полагались на скоростные мешки, мешки, заполненные предметами, сброшенными с воздуха из UH-60. Тем не менее, все системы были спроектированы с использованием пакетов, не предназначенных для защиты вещей от ударов, поэтому до половины сброшенных с воздуха предметов будут повреждены при ударе о землю. Начатая в 2011 году, ESBS стремилась стандартизировать метод пополнения запасов по воздуху и сохранить до 90 процентов поставок нетронутыми. Система включает в себя многоразовый линейный тормоз, не требующий громкой связи, и одноразовый скоростной шнур, а также универсальную грузовую сумку; когда мешок раскрывается, тормоз прикладывает трение к веревке, замедляя его настолько, чтобы удерживать мешок вниз на мягком основании, сотовом и пенопласте внутри для рассеивания энергии. ESBS не только лучше защищает предметы, падающие с вертолета, но и позволяет Black Hawk летать выше над землей, на высоте 100 футов (30 м) от 10 футов, при движении со скоростью 20 узлов (23 миль / ч; 37 км / ч), ограничивая воздействие к наземному огню. Каждый мешок может весить 125–200 фунтов (57–91 кг), и одновременно можно развернуть до шести сумок со скоростью 40–50 футов в секунду (12–15 м / с). Поскольку расходные материалы могут доставляться более точно, а система может автоматически запускаться сама по себе, ESBS может обеспечивать автономное пополнение запасов с беспилотных вертолетов.

Дизайн

Вид на кабину UH-60L

UH-60 оснащен четырехлопастным несущим винтом и хвостовым ротором и приводится в движение двумя турбовальными двигателями General Electric T700 . Главный ротор полностью шарнирно-сочлененный и имеет эластомерные подшипники в головке ротора. Хвостовой винт наклонен и имеет жесткую поперечину. Вертолет имеет длинную низкопрофильную форму, чтобы удовлетворить потребности армии в транспортировке на борту C-130 Hercules с некоторой разборкой. Он может перевозить 11 военнослужащих с оборудованием, поднимать 2600 фунтов (1200 кг) груза внутри или 9000 фунтов (4100 кг) груза (для UH-60L / M) снаружи на стропе.

Вертолеты серии Black Hawk могут выполнять широкий спектр задач, включая тактическую транспортировку войск, радиоэлектронную борьбу и авиационную медицинскую эвакуацию. Версия VIP, известная как VH-60N, используется для перевозки важных правительственных чиновников (например, Конгресса, исполнительных ведомств) с позывным вертолета « Морской 1 » при транспортировке президента США . В десантно-штурмовых операциях он может перемещать отделение из 11 боевых единиц или перемещать 105-мм гаубицу M119 с боезапасом 30 выстрелов и экипаж из четырех человек за один подъем. Black Hawk оснащен современной авионикой и электроникой для повышения живучести и возможностей, например, системой глобального позиционирования .

Вид на кабину UH-60

UH-60 может быть оборудован короткими крыльями в верхней части фюзеляжа для перевозки топливных баков или различного вооружения. Первоначальная система крыла-заглушки называется системой поддержки внешних складских помещений (ESSS). У него есть два пилона на каждом крыле, чтобы нести в общей сложности два бака по 230 галлонов США (870 л) и два бака по 450 галлонов США (1700 л). Четыре топливных бака и соответствующие трубопроводы и клапаны образуют внешнюю топливную систему с увеличенным запасом хода (ERFS). В UH-60 армии США ESSS была модифицирована в аварийную конфигурацию внешней топливной системы (CEFS), заменив старые баки на четыре аварийных бака на 200 галлонов США (760 л) вместе с самоуплотняющимися топливопроводами. ESSS может также нести 10 000 фунтов (4500 кг) вооружения, такого как ракеты и гондолы. ESSS поступил на вооружение в 1986 году. Однако было обнаружено, что четыре топливных бака закрывают поле огня для дверных орудий; Таким образом, была разработана система внешнего бака (ETS), несущая два топливных бака на коротких крыльях.

Стоимость единицы моделей H-60 ​​варьируется из-за различий в технических характеристиках, оборудовании и количестве. Например, стоимость единицы армейского UH-60L Black Hawk составляет 5,9 миллиона долларов, в то время как стоимость единицы Air Force HH-60G Pave Hawk составляет 10,2 миллиона долларов.

История эксплуатации

Австралия

Австралийская армия UH-60L

По состоянию на 2019 год в Австралии насчитывается 20 Black Hawk. Она разместила самолеты в Восточном Тиморе и на Соломоновых островах . Он не отправил Black Hawks в Афганистан, потому что Ангус Хьюстон , тогдашний начальник обороны, сообщил правительству, что самолету не хватает брони и систем самообороны.

Бразилия

В 1997 году Бразилия получила четыре вертолета UH-60L для миротворческих сил бразильской армии . В 2008 году он получил шесть UH-60L, сконфигурированных для спецназа и поисково-спасательных операций. В 2009 году он заказал еще десять UH-60L; поставки начались в марте 2011 года.

Китай

В декабре 1983 года образцы Aerospatiale AS-332 Super Puma , Bell 214ST SuperTransport и Sikorsky S-70A-5 (N3124B) были доставлены по воздуху в Лхасу для испытаний. Эти демонстрации включали взлеты и посадки на высоте до 17 000 футов (5200 м) и полеты по маршруту до 24 000 футов (7300 м). По окончании испытаний ВВС Народно-освободительной армии закупили 24 самолета С-70С-2, оснащенных более мощными двигателями GE T700-701A для улучшения высотных характеристик. Хотя они обозначены как гражданские варианты S-70 для экспортных целей, они эксплуатируются ВВС Народно-освободительной армии.

Колумбия

Колумбия первой получила UH-60s в Соединенных Штатах в 1987 годе национальной полиции Колумбии , колумбийская ВВС и колумбийская армии использование UH-60s для перевозки войск и снабжения в места , которые трудно получить доступ по суше для борьбы с повстанцами (Coin) операции против наркоторговцев и партизанских организаций, поисково-спасательные операции и медицинская эвакуация. Колумбия также использует военизированную версию боевого вертолета UH-60 с короткими крыльями, известную как Arpía (англ. Harpy ).

Колумбийская армия стала первым в мире эксплуатантом S-70i с функцией оповещения о местности и предупреждения (HTAWS) после поставки первых двух единиц 13 августа 2013 года.

В марте 2017 года Национальная полиция Колумбии заказала еще 10 вертолетов UH-60, в результате чего их общее количество увеличится до 19 действующих вертолетов.

Израиль

В августе 1994 года ВВС Израиля (IAF) получили 10 излишков UH-60A Black Hawks из Соединенных Штатов. Названный в ВВС США Yanshuf (английский: Сова ), UH-60A начал заменять универсальные вертолеты Bell 212 . ВВС ВВС США впервые использовали UH-60 в бою в 1996 году на юге Ливана в ходе операции "Гроздья гнева" против " Хезболлы" .

Мексика

ВВС Мексиканский заказал его первые два UH-60Ls в 1991 году для транспортировки спецподразделений, а еще четыре в 1994 г. В июле и августе 2009 года Федеральная полиция используется UH-60s в нападениях на торговцев наркотиками. В августе 2011 года ВМС Мексики получили три модернизированных и морских UH-60M. 21 апреля 2014 года Госдепартамент США одобрил продажу Мексике 18 UH-60M в ожидании одобрения Конгресса. В сентябре 2014 года Sikorsky получил модификацию контракта с твердо фиксированной ценой на 203,6 миллиона долларов на 18 UH-60, предназначенных для ВВС Мексики.

Филиппины

Самолет филиппинских ВВС S-70i Black Hawk приземляется на авиабазе Мактан-Бенито Эбуэн.

7 декабря 2018 года министр обороны Филиппин Дельфин Лоренцана сообщил, что техническая рабочая группа ВВС Филиппин (PAF) рекомендовала UH-60 Black Hawk для своего проекта приобретения боевых вертолетов для перевозки грузов. В марте 2019 года Министерство национальной обороны Филиппин (DND) подписало контракт на сумму 241,4 миллиона долларов США с польской дочерней компанией Lockheed Martin PZL Mielec на поставку 16 Sikorsky S-70i Black Hawk для PAF. 10 декабря 2020 года PAF получил свою первую партию совершенно новых боевых вертолетов общего назначения, поскольку он ввел в эксплуатацию шесть Sikorsky S-70i Black Hawk на церемонии. Оставшиеся 10 вертолетов должны быть поставлены в 2021 году. Еще пять вертолетов S-70i авиаслужба получила в июне 2021 года.

Словакия

В феврале 2015 года Государственный департамент США одобрил возможную продажу за рубежом девяти UH-60M с сопутствующим оборудованием и поддержкой Словакии и направил в Конгресс на утверждение. В апреле 2015 года правительство Словакии одобрило закупку девяти UH-60M, а также обучение и поддержку. В сентябре 2015 года Словакия заказала четыре UH-60M. Первые два UH-60M были поставлены в июне 2017 года; Словацкая ВВС получили все девять UH-60мс в январе 2020 г. Они должны заменить свои старые советский Ми-17s . В 2020 году министр обороны Словакии объявил о заинтересованности Словакии в покупке еще двух UH-60M.

Словацкая учебная академия из Кошице , частная компания, управляет четырьмя старыми UH-60A для обучения новых пилотов.

Швеция

Шведский UH-60 приземляется во время демонстрации

В сентябре 2010 года Швеция запросила 15 вертолетов UH-60M в рамках зарубежной военной продажи. Заказ на UH-60M был осуществлен в мае 2011 года, а поставки начались в январе 2012 года. В марте 2013 года шведские силы ISAF начали использовать Black Hawks в Афганистане для целей медицинской эвакуации. UH-60M должны быть полностью готовы к эксплуатации к 2017 году.

Тайвань

Республика Китай армии UH-60M Black Hawk

Тайвань (Китайская Республика) эксплуатировал S-70C-1 / 1A после того, как ВВС Китайской Республики получили десять S-70C-1A и четыре S-70C-1 Bluehawk в июне 1986 года для поисково-спасательных операций. Еще четыре S-70C-6 были получены в апреле 1998 года. ВМФ Китайской республики получил первый из десяти S-70C (M) -1 в июле 1990 года. 11 S-70C (M) -2 были получены с апреля 2000 года. В январе В 2010 году США объявили об одобрении продажи 60 Тайваню 60 самолетов UH-60M за рубежом, из которых 30 предназначены для армии, 15 - для Национального десантного корпуса (включая тот, который потерпел крушение у острова Орхидея в 2018 году) и 15 - для ВВС. Группа спасения (в том числе разбившаяся 2 января 2020 г.).

Турция

Турция использовала UH-60 во время развертывания сил НАТО в Афганистане и на Балканах. UH-60 также использовался в операциях по борьбе с терроризмом / внутренней безопасности.

Black Hawk конкурировал с AgustaWestland AW149 в турецком тендере на вертолеты общего назначения, чтобы заказать до 115 вертолетов и произвести многие из них самостоятельно, а Turkish Aerospace Industries отвечала за окончательную интеграцию и сборку. 21 апреля 2011 года Турция объявила о выборе Т-70 Сикорского.

В ходе государственного переворота попытка в Турции 15 июля 2016 года, восемь турецких военнослужащих различных рангов высадился в Греции северо - восточном городе «s в Александруполис на борту вертолета Black Hawk и утверждал политическое убежище в Греции. Вскоре после этого вертолет был возвращен в Турцию.

Соединенные Штаты

UH-60 поступил на вооружение армии США сто первый боевой авиационной бригады в дивизии ВДВ 101 - й в июне 1979 года американские военные впервые использовал UH-60 в бою во время вторжения в Гренаду в 1983 году, и снова в вторжение в Панаму в 1989. Во время войны в Персидском заливе в 1991 году UH-60 участвовал в крупнейшей десантно-штурмовой миссии в истории армии США, задействовав более 300 вертолетов. Два UH-60 (89-26214 и 78–23015) были сбиты 27 февраля 1991 года при выполнении боевого поиска и спасания других сбитых экипажей, пилота F-16C и экипажа MEDEVAC UH-1H, которые были сбит ранее в тот же день.

Армия США MH-60L во время битвы за Могадишо в 1993 году

В 1993 году «Черные ястребы» играли важную роль в битве при Могадишо в Сомали. Черные ястребы также участвовали в действиях на Балканах и Гаити в 1990-х годах. Во время вторжения в Ирак в 2003 году вертолеты UH-60 и другие вертолеты армии США выполнили множество операций по воздушному нападению и другой поддержке. UH-60 продолжал служить в операциях в Афганистане и Ираке .

Управление воздушной и морской таможни и охраны границ (OAM) использует UH-60 в своих операциях, в частности, вдоль юго-западной границы. Black Hawk использовался OAM для пресечения незаконного въезда в США. Кроме того, OAM регулярно использует UH-60 в поисково-спасательных операциях.

Сильно модифицированные H-60 ​​использовались во время миссии специальных операций США , в результате которой 1 мая 2011 года в ходе операции «Нептун-Копье» погиб Усама бен Ладен . Один такой вертолет MH-60 совершил аварийную посадку во время операции и был уничтожен группой. перед вылетом на другом MH-60 и резервном MH-47 Chinook с останками бен Ладена. Два MH-47 использовались в миссии для дозаправки двух MH-60 и в качестве резервных. СМИ сообщили, что пакистанское правительство предоставило китайским военным доступ к обломкам разбившегося «невидимого» варианта UH-60 в Абботабаде; Пакистан и Китай опровергли сообщения, а правительство США не подтвердило доступ Китая.

Другие и потенциальные пользователи

В сентябре 2008 г. Объединенные Арабские Эмираты запросили 14 вертолетов UH-60M и сопутствующее оборудование в рамках продажи за рубежом . К ноябрю 2010 года он получил 20 UH-60L. Бахрейн заказал девять UH-60M в 2007 году.

В декабре 2011 года Королевские ВВС Брунея заказали двенадцать вертолетов S-70i, которые аналогичны UH-60M; четыре самолета были получены к декабрю 2013 года. 12 июня 2012 года Агентство сотрудничества в области безопасности США уведомило Конгресс о том, что Катар запросил закупку двенадцати UH-60M, двигателей и сопутствующего оборудования.

25 февраля 2013 года индонезийская армия объявила о своей заинтересованности в покупке UH-60 Black Hawks в рамках своих усилий по модернизации своего вооружения. Армия хочет, чтобы они боролись с терроризмом, транснациональной преступностью и повстанцами, чтобы обезопасить архипелаг .

27 мая 2014 года министр обороны Хорватии Анте Котроманович объявил о начале переговоров о покупке 15 бывших в употреблении Black Hawk. 12 октября 2018 года США через посла Роберта Кохорста подарили два вертолета UH-60M с соответствующим оборудованием и обучением экипажа Министерству обороны Хорватии. Вертолеты будут доставлены в 2020 году.

Тунис запросил 12 боевых вертолетов UH-60M в июле 2014 года в рамках продажи за рубежом. В августе 2014 года посол США заявил, что США «скоро предоставят» Тунису UH-60M.

23 января 2015 года министр обороны Малайзии Хишаммуддин Хусейн подтвердил, что Королевские ВВС Малайзии (RMAF) получают S-70A Blackhawks от правительства Брунея. Эти вертолеты, которых, как предполагается, будет четыре, должны были быть переданы Малайзии к сентябрю с добавлением миниганов M134D . Четыре Blackhawk были доставлены Королевским ВВС Брунея (RBAF) в 1999 году.

В 2018 году Латвия обратилась с просьбой о покупке четырех UH-60M Black Hawk с соответствующим оборудованием ориентировочной стоимостью 200 миллионов долларов. 3 августа 2018 года Госдепартамент одобрил возможную продажу военной продукции за границу. Агентство по сотрудничеству в области безопасности и обороны предоставило необходимое свидетельство, уведомляющее Конгресс о возможной продаже. В ноябре 2018 года Латвия подписала договор о покупке четырех вертолетов UH-60. Поставки планируется завершить к 2021 году.

В 2019 году Литва объявила о планах закупить шесть вертолетов UH-60M перед заказом четырех UH-60M в 2020 году. В 2019 году Польша заказала четыре UH-60M для своих сил специального назначения .

Варианты

UH-60 существует во многих вариантах и ​​различных модификациях. Варианты для армии США могут быть оснащены короткими крыльями для перевозки дополнительных топливных баков или оружия. Варианты могут иметь разные возможности и оборудование для выполнения разных ролей.

Варианты утилит

  • YUH-60A : Начальная тестовая и оценочная версия для армии США. Первый полет 17 октября 1974 г .; три построены.
  • UH-60A Black Hawk : оригинальная версия для армии США с экипажем из четырех человек и до 11 экипированных военнослужащих. Оснащен двигателями T700-GE-700. Выпускался в 1977–1989 гг. Армия США оснащает UH-60A более мощными двигателями T700-GE-701D, а также модернизирует модели A до стандарта UH-60L.
  • UH-60C Black Hawk : модифицированная версия для командования и управления (C2).
  • CH-60E : Предлагаемый вариант перевозки войск для Корпуса морской пехоты США .
  • UH-60L Black Hawk : UH-60A с модернизированными двигателями T700-GE-701C, коробкой передач повышенной прочности и обновленной системой управления полетом. Выпускался в 1989–2007 гг. UH-60L также оснащаются двигателем GE T700-GE-701D. Армейское депо Корпус-Кристи армии США модернизирует вертолеты UH-60A до конфигурации UH-60L. В июле 2018 года Sierra Nevada Corporation предложила модернизировать некоторые переоборудованные вертолеты UH-60L для программы замены UH-1N ВВС США.
  • UH-60V Black Hawk : Модернизированная версия UH-60L с электронными дисплеями (стеклянная кабина) UH-60M. Обновления, выполненные Northrop Grumman, оснащены централизованным процессором с разделенной модульной операционной программой полета, позволяющей добавлять возможности в виде модификаций только программного обеспечения.
  • UH-60M Black Hawk : улучшенная конструкция широких лопастей ротора, двигатели T700-GE-701D (макс. 2000 л.с. или 1500 кВт каждый), улучшенная коробка передач, компьютер с интегрированной системой управления состоянием транспортных средств (IVHMS) и новая стеклянная кабина. Производство началось в 2006 году. Планируется заменить старые UH-60 армии США.
  • UH-60M Upgrade Black Hawk : UH-60M с системой управления полетом и комплектом кабины Common Avionics Architecture System (CAAS). Летные испытания начались в августе 2008 года.

Специального назначения

Пример варианта медицинской эвакуации из U / HH-60 Black Hawk
  • EH-60A Black Hawk : UH-60A с измененной электрической системой и станциями для двух операторов миссии электронных систем. Все примеры типа были преобразованы обратно в стандартную конфигурацию UH-60A.
  • YEH-60B Black Hawk : UH-60A, модифицированный для специальных радиолокационных и авионических установок, прототип для системы обнаружения целей в режиме ожидания.
  • EH-60C Black Hawk : UH-60A, модифицированный специальным электронным оборудованием и внешней антенной. (Все примеры типа возвращены к стандартной конфигурации UH-60A.)
  • EUH-60L (официальное название не присвоено): UH-60L, модифицированный дополнительным электронным оборудованием для армейского авиадесантного C2.
  • EH-60L Black Hawk : EH-60A с серьезным обновлением оборудования для миссии.
  • UH-60Q Black Hawk : UH-60A, модифицированный для медицинской эвакуации. UH-60Q получил название DUSTOFF за «преданную безоговорочную службу нашим боевым силам».
  • HH-60L (официального названия не присвоено): UH-60L, сильно модифицированный медицинским оборудованием. Компоненты включают внешний спасательный подъемник, интегрированную систему конфигурации пациента, систему контроля окружающей среды, бортовую кислородную систему (OBOGS) и аварийные амбулаторные сиденья.
  • HH-60M Black Hawk : UH-60M с медицинским оборудованием (версия для эвакуации) для армии США.
  • HH-60U : версия USAF UH-60M, модифицированная оптико-электронным датчиком и спасательным подъемником. Три используются пилотами ВВС и авиаторами специальных миссий с 2011 года. Имеет 85% общего с HH-60W.
  • HH-60W Jolly Green II : модифицированная версия UH-60M для ВВС США в качестве боевого спасательного вертолета для замены HH-60G Pave Hawks с увеличенным запасом топлива и большим внутренним пространством в салоне, получившая название «60-Whisky». Поставки начнутся в 2019 году.
  • MH-60A Black Hawk : 30 UH-60A, модифицированных с дополнительной авионикой, кабиной с функцией ночного видения , дверными пушками FLIR , M134 , внутренними вспомогательными топливными баками и другим оборудованием для специальных операций в начале 1980-х годов для армии США. Оснащен двигателями T700-GE-701. Вариант использовался 160-м авиационным полком специальных операций . В начале 1990-х годов MH-60A были заменены на MH-60L и переданы Воздушной национальной гвардии .
  • MH-60K Black Hawk : Модификация для специальных операций, впервые заказанная в 1988 году для использования 160-м авиационным полком специальных операций ("Night Stalkers"). Оснащен зондом для дозаправки в полете и двигателями T700-GE-701C. Более совершенная, чем MH-60L, модель K также включает в себя интегрированную систему авионики ( стеклянная кабина ), радар отслеживания местности AN / APQ-174B, цветная карта погоды, улучшенные возможности вооружения и различные системы защиты.
  • MH-60L Black Hawk : Модификация для специальных операций, используемая 160-м авиационным полком специальных операций («Ночные преследователи») армии США, основанная на UH-60L с двигателями T700-701C. Он был разработан в качестве промежуточной версии в конце 1980-х годов в ожидании поступления на вооружение MH-60K. Оснащен многими системами, используемыми на MH-60K, включая FLIR, цветную карту погоды, вспомогательную топливную систему и лазерный дальномер / целеуказатель. К 2003 году было построено 37 MH-60L и около 10 получили дозаправку в воздухе.
MH-60 DAP 160-го SOAR (A) запускает свои 7,0-сантиметровые ракеты на испытательном полигоне армии США.
  • MH-60L DAP : Penetrator прямого действия (DAP) - это модификация базового MH-60L для специальных операций, эксплуатируемая 160-м авиационным полком специальных операций армии США. DAP сконфигурирован как боевой корабль , не способный перевозить войска. DAP оснащается короткими крыльями ESSS или ETS, каждое из которых может нести конфигурации 30-мм автоматической пушки M230 Chain Gun , 19- зарядную ракетную установку Hydra 70, ракеты AGM-114 Hellfire, ракеты AIM-92 Stinger класса воздух-воздух. , Пулеметы ГАУ-19 и пулеметы М134 , пулеметы М134Д используются в качестве дверных ружей.
MH-60M со 160-й SOAR (A) приземляется на борт USS Bataan (LHD-5) .
  • MH-60M Black Hawk : версия UH-60M для специальных операций для армии США. Оснащен стеклянной кабиной Rockwell Collins Common Avionics Architecture System (CAAS) и более мощными двигателями YT706-GE-700 . К 2015 году все Black Hawks специального назначения будут модернизированы до стандарта MH-60M.
  • Вертолет-невидимка MH-60 Black Hawk : один из двух (известных) специально модифицированных вертолетов MH-60, использовавшихся во время налета на резиденцию Усамы бен Ладена в Пакистане 1 мая 2011 года, был поврежден в результате жесткой посадки и впоследствии был уничтожен войсками США. В последующих отчетах говорится, что уничтоженный Черный Ястреб был ранее неподтвержденной, но по слухам, модификацией конструкции с уменьшенной шумовой сигнатурой и технологией скрытности . Говорят, что эти модификации добавят несколько сотен фунтов к базовому вертолету, включая панели выравнивания кромок, специальные покрытия и антирадарную обработку лобовых стекол.
  • UH-60A RASCAL : модифицированная НАСА версия для авиадесантной лаборатории концепций винтокрылых аппаратов и летных экипажей; программа стоимостью 25 миллионов долларов США для исследования маневренности вертолета в трех программах: Суперагментированные средства управления для обеспечения маневренности (SCAMP), Автоматизированное наблюдение за землей (ANOE) и Демонстрация повышения маневренности и пилотирования винтокрылых машин (RAPID). 5 ноября 2012 года UH-60A RASCAL выполнил полностью автономный полет. На борту находились военнослужащие армии США, но полет выполнял вертолет. Во время двухчасового полета Black Hawk отличался зондированием местности, генерацией траектории, предотвращением угроз и автономным управлением полетом. Он был оснащен системой лазерного обнаружения и локации 3D-LZ ( LADAR ). Автономный полет выполнялся на высоте от 200 до 400 футов. После приземления бортовая техника смогла определить безопасную зону приземления, зависнуть и безопасно сбиться.
VH-60N использовались для перевозки президента США
  • OPBH : 11 марта 2014 года компания Sikorsky успешно провела первую летную демонстрацию своего необязательно пилотируемого Black Hawk (OPBH), что стало важной частью программы компании по обеспечению автономной доставки грузов для армии США. В вертолете использовалась технология компании Matrix (программное обеспечение для улучшения характеристик автономных, опционально пилотируемых самолетов вертикального взлета и посадки) для выполнения автономных операций зависания и полета под управлением оператора с помощью переносной наземной станции управления (GCS). Программа MURAL является результатом совместных усилий Sikorsky, Управления развития авиации армии США (ADD) и Управления проекта вертолетов армии США (UH PO). Цель создания Black Hawk с опциональным экипажем - заставить самолет автономно выполнять миссии по пополнению запасов и экспедиционные операции, увеличивая количество вылетов и поддерживая требования к отдыху экипажа и позволяя пилотам больше сосредоточиться на ответственных операциях.
  • VH-60D Night Hawk : HH-60D с VIP-конфигурацией, используется для президентского транспорта морской пехотой США. Двигатели T700-GE-401C. Позднее вариант был переименован в VH-60N.
  • VH-60N White Hawk "White Top": модифицированный UH-60A с некоторыми особенностями SH-60B / F Seahawks. Это одна из моделей вертолетов USMC с VIP-конфигурацией, которые выполняют президентские и VIP-перевозки как морские . VH-60N поступил на вооружение в 1988 году, было поставлено девять вертолетов.
  • VH-60M Black Hawk "Gold Top": сильно модифицированный UH-60M, используемый для служебного транспорта. Члены Объединенного комитета начальников штабов, руководство Конгресса и другие сотрудники Министерства обороны обслуживаются на них исключительно 12-м авиационным батальоном в Форт-Белвуар, штат Вирджиния.

Экспортные версии

С-70А

UH-60L ВВС Иордании на взлете

Военная модель Sikorsky для экспортного рынка:

См .: Sikorsky SH-60 Seahawk , Sikorsky HH-60 Pave Hawk , Piasecki X-49 и Sikorsky HH-60 Jayhawk для других вариантов Sikorsky S-70 .

Операторы

См. SH-60 Seahawk , HH-60 Pave Hawk , HH-60 Jayhawk и Sikorsky S-70 для получения информации об операторах других вертолетов семейства H-60 ​​/ S-70.
 Исламский Эмират Афганистан
 Албания
Austrian Air Force S-70A42 земли в Пацнаун долине
 Австралия
 Австрия
 Бахрейн
UH-60 ВВС Бразилии
 Бразилия
 Бруней
 Чили
 Китайская Народная Республика
 Колумбия
 Хорватия
 Египет
Самолет ВВС Израиля UH-60 Яншуф
 Израиль
UH-60JA Сил самообороны Японии в полете
 Япония
 Иордания
 Литва
  • ВВС Литвы (заказаны 4 UH-60M, поставки начнутся в конце 2024 г.)
 Малайзия
 Мексика
 Марокко
 Филиппины
 Польша
 Саудовская Аравия
 Южная Корея
 Словакия
 Швеция
ROCAF S-70C , пролетающий над Air Force Base , Суншань
 Тайвань (Китайская Республика)
 Таиланд
Королевская армия Таиланда из 9-го летающего подразделения в провинции Лопбури
 Тунис
 Турция
 Объединенные Арабские Эмираты
UH-60M армии США из 4-го батальона штурмовых вертолетов
 Соединенные Штаты

Бывшие операторы

 Британский Гонконг

Несчастные случаи

Информацию об авариях с участием других японских вертолетов H-60 ​​см. В разделе «Несчастные случаи с Mitsubishi H-60» .

Технические характеристики (UH-60M)

Орфографическое изображение UH-60.svg

Данные из Энциклопедии современных боевых самолетов, Международного справочника, Black Hawk армии США

Общие характеристики

  • Экипаж: 2 пилота + 2 командира экипажа / наводчика.
  • Вместимость: 2640 фунтов (1200 кг) груза внутри, включая 11 военнослужащих или 6 носилок, или 9000 фунтов (4100 кг) груза снаружи
  • Длина: 64 фута 10 дюймов (19,76 м), включая роторы
  • Длина фюзеляжа: 50 футов 1 дюйм (15,27 м)
  • Ширина: 7 футов 9 дюймов (2,36 м)
  • Высота: 16 футов 10 дюймов (5,13 м)
  • Пустой вес: 12511 фунтов (5675 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 22000 фунтов (9979 кг)
  • Силовая установка: 2 турбовальных двигателя General Electric T700-GE-701C / D , 1890 л.с. (1410 кВт) каждый
  • Диаметр несущего винта: 53 фута 8 дюймов (16,36 м)
  • Площадь несущего винта: 2260 квадратных футов (210 м 2 )
  • Секция лезвия: корень: Sikorsky SC2110; совет: Sikorsky SSC-A09

Представление

  • Максимальная скорость: 159 узлов (183 миль / ч, 294 км / ч)
  • Крейсерская скорость: 152 кН (175 миль / ч, 282 км / ч)
  • Никогда не превышайте скорость : 193 кН (222 миль / ч, 357 км / ч)
  • Боевая дальность: 320 миль (370 миль, 590 км)
  • Перегоночная дальность: 1199 морских миль (1380 миль, 2221 км) с укороченными крыльями ESSS и внешними баками
  • Практический потолок: 19000 футов (5800 м)
  • Скорость подъема: 1646 фут / мин (8,36 м / с)
  • Загрузка диска: 7,19 фунта / кв. Фут (35,1 кг / м 2 )
  • Мощность / масса : 0,192 л.с. / фунт (0,316 кВт / кг)

Вооружение

  • Оружие:
  • Узлы подвески: 4, 2 на каждое короткое крыло ESSS с приспособлениями для перевозки следующих комбинаций:
    • Ракеты: 70-мм (2,75 дюйма) неуправляемые ракеты Hydra 70 в 7-трубном (M260) или 19-дюймовом (M261) корпусе.
    • Ракеты: до 4 ракет « воздух-земля» с лазерным наведением
    AGM-114 Hellfire или 2 ракет « воздух-воздух» с тепловым наведением AIM-92 Stinger на каждую точку подвески. Направляющие для пусковой установки Hellfire также могут быть оснащены капсулами M260 (7 трубок) Hydra.
  • Другое: 7,62 мм (0,30 дюйма), 12,7 мм (0,50 дюйма), 20 мм (0,787 дюйма), или 30 мм (1,18 дюйма) M230 пушки стручки
  • Бомбы: Могут быть оснащены системой разгона минных полей VOLCANO . См. Подсистемы вооружения UH-60 для получения дополнительной информации.

    • Смотрите также

    Связанная разработка

    Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

    Связанные списки

    использованная литература

    Примечания

    Цитаты

    Библиография

    • Епископ, Крис. Sikorsky UH-60 Black Hawk . Оксфорд, Великобритания: Osprey, 2008. ISBN  978-1-84176-852-6 .
    • Леони, Рэй Д. Черный Ястреб, История вертолета мирового класса . Рестон, Вирджиния: Американский институт аэронавтики и астронавтики, 2007. ISBN  978-1-56347-918-2 .
    • Томайчик, Стивен Ф. Черный Ястреб . Сент-Пол, Миннесота: MBI, 2003. ISBN  0-7603-1591-4 .

    внешние ссылки

    Внешний образ
    Вырез Sikorsky UH-60A Black Hawk с внутренними компонентами
    значок изображения Sikorsky UH-60A Black Hawk от FlightGlobal