Симон Пажено - Simon Pagenaud
.jpg)
Симон Пажено (родился 18 мая 1984 г.) - французский профессиональный автогонщик. В настоящее время он ездит на Honda № 60 для Meyer Shank Racing в серии IndyCar . После успешной карьеры в гонках на спортивных автомобилях , в ходе которой он выиграл чемпионский титул высшего класса в американской серии Ле-Ман 2010 года , он перешел в серию Indycar, где стал чемпионом IndyCar 2016 года и победителем Indianapolis 500 2019 года , став первым французским гонщиком. выиграл Индианаполис 500 после Гастона Шевроле в 1920 году и стал первым поляком, выигравшим гонку после Хелио Кастроневеса в 2009 году . В Пагено есть джек-рассел-терьер по имени Норман, который сопровождает гонщика на многих его гонках. Норман также активен в социальных сетях.
Ранние годы
Пажено родился в Монморийоне и в 14 лет сначала работал в семейном супермаркете, а затем руководил отделом видеоигр. После учебы в бизнес-школе он вернулся в супермаркет. Его семья основала автошколу, которая предоставила Пажено средства для начала его гоночной карьеры.
Карьера
Пажено выступал в 2002 и 2003 годах во французской Формуле Рено, а в 2002 и 2004 годах - в Еврокубке Формулы Рено. Затем он перешел в Формулу Renault 3.5 Series в 2005 году, где занял 16-е место. В 2006 году он отправился в Соединенные Штаты и выиграл чемпионат мира по автомобилестроению в Атлантике с командой Австралии в своем сезоне новичка, всего на несколько очков опередив Грэма Рахала .
В своем чемпионате в Атлантике Пагено выиграл 2 миллиона долларов, чтобы подать заявку на участие в чемпионате Champ Car в 2007 году . 13 февраля 2007 года Пагено и команда Австралии подтвердили, что он останется с командой и перейдет в программу Champ Car. Пажено финишировал 8-м в зачете очков в дебютном сезоне, который был очень стабильным, трижды подряд занимая 4-е места в раундах чемпионата Канады.
После прекращения участия в чемпионате Champ Car World Series, Пагено в 2008 году перешел в американскую серию Ле-Ман, участвуя в совместной гонке De Ferran Motorsports Acura ARX-01b LMP2 с бывшим чемпионом CART Жилем де Ферраном . В зачете гонщиков он финишировал 14-м.
2009 г.
В 2009 году Pagenaud и de Ferran Motorsports сделали огромный шаг вперед: дуэт занял второе место в общем зачете в классе LMP1 американской серии Ле-Ман, отстав всего на 17 очков от пилотов Дэвида Брэбэма и Скотта Шарпа из чемпионов Highcroft Racing . Дуэт Пажено и де Ферран привел ARX-01 к трем победам в десяти гонках и трех поул-позициях, 6 раз превратив самый быстрый круг выходных ALMS.
Также в течение 2009 года Пажено участвовал в престижной гонке «24 часа Ле-Мана» в LMP1 за команду Pescarolo Sport на Peugeot FAP 908. Команда не финишировала, проехав 210 кругов. Гонку выиграл Дэвид Брэбхэм, управлявший заводом Peugeot Sport Total No. 9 FAP 908 вместе с бывшими пилотами Формулы-1 Александром Вурцем и Марком Жене .
2010 г.
В сезоне ALMS 2010 года Пагено перешел в гоночную команду Патрона Хайкрофта, заменив Скотта Шарпа на совместное управление с Брэбэмом в ARX-01c в LMP1 после того, как Шарп освободил место, чтобы перейти в класс ALMS GT2 со своей собственной командой Ferrari. Пройдя четыре раунда в серии ALMS 2010 года, команда Пагено и Брэбхэма возглавила класс LMP1 с тремя победами и 91 очком.
Пажено также получил место за рулем заводской команды Peugeot в 2010 году в престижной гонке «24 часа Ле-Мана» на знаменитой трассе де ла Сарт на автомобиле Peugeot FAP 908 № 3 с Педро Лами и Себастьеном Бурдэ .
В то время как Peugeot № 3 стартовал с шеста, он сошел с дистанции еще до наступления темноты после всего лишь 38 кругов, когда опора подвески оторвалась от кузова автомобиля. Та же участь в конечном итоге постигла автомобиль Peugeot № 1 Энтони Дэвидсона / Джина / Вурца, заняв второе место с несколькими часами до гонки, поскольку Audi вернула себе титул «24 часа Ле-Мана», который она сохраняла за пять лет до гонки. Победа Peugeot в 2009 году.
Во время гонки Пажено боролся со своей командой Highcroft Racing, которая впервые в своей истории приехала в Ле-Ман. Когда Брэбхэм управлял Acura в LMP2 вместе с Марино Франчитти и Марко Вернером , Хайкрофт оставался вторым на протяжении большей части гонки, пока проблема с охлаждением не оттеснила машину на большую часть последних четырех часов гонки.
2014 г.
10 мая он выиграл первый Гран-при Индианаполиса . Это был первый раз, когда его отец наблюдал за его гонкой на арене.
2015 г.
Пагено перешел из Schmidt Peterson Motorsports в Team Penske в 2015 году. Пагено почти выиграл Indianapolis 500 2015 года , лидировав с менее чем 30 кругами до финиша и проведя большую часть гонки в трехсторонней битве между Скоттом Диксоном и Тони Канааном . Пагено в итоге оказался вне поля и финишировал 10-м, а его товарищ по команде Хуан Пабло Монтойя выиграл гонку. Пажено не выигрывал гонку в 2015 году, но возобновил контракт с TEAM Penske в 2016 году.
2016 г.
Пажено стал лучшим стартом своей карьеры в IndyCar, пять раз подряд поднимаясь на подиумы, включая три победы подряд. По ходу сезона Пажено и его товарищ по команде Уилл Пауэр стали основными претендентами на чемпионство. Успешно завершив сезон, Пагено одержал свою первую победу в чемпионате IndyCar Series, что принесло команде Пенске еще одну победу в чемпионате на 50-м году гонок. Он закончил сезон пятью победами в гонках и в общей сложности восемь подиумов.
2017–2019 гг.
.jpg)
Пажено не выиграет в течение 2018 года. Пагено выиграл Гран-при Индианаполиса, а также выиграет Индианаполис 500 2019 года с поул-позиции. Пагено взял лидерство в чемпионате у товарища по команде Team Penske Йозефа Ньюгардена , однако Ньюгарден вернул лидерство на одну гонку позже в Детройте. Пажено выиграет поул на Honda Indy Toronto 2019 года и выиграет поул на Iowa 300 2019 года , хотя победа достанется Ньюгардену. Пажено в настоящее время занимает 3-е место в таблице очков, отставая на одно очко от пилота Andretti Autosport Александра Росси и на 34 очка отставая от лидера по очкам Ньюгардена.
2020 г.
Во время виртуального соревнования iRacing Indy 500 2020 года Пагено обвиняли в преднамеренном столкновении с ведущим гонщиком Ландо Норрисом , в результате чего его обвинили в плохом спортивном мастерстве.
Пажено финишировал вторым в первой гонке сезона 2020 года на Texas Motor Speedway . Пажено финишировал 3-м на IndyGP после старта на 20-м.
Из-за проблемы с топливным насосом автомобиль Iowa IndyCar 250 Пагено на первой гонке Iowa Speedway не прошел квалификацию и начал гонку на 23-м месте позади стартовой решетки. К 178-му кругу Пажено вышел в лидеры и удержал победу в гонке на 250 кругов.
2021 г.
Пажено войдет в 2021 год как контрактный год. 2021 год был трудным для Пажено и команды Пенске в целом, поскольку команда одержала всего три победы в сезоне и ни одной из них не одержал Пажено. Лучшими результатами Пагено в сезоне были третье место в Санкт-Петербурге и третье место в Индианаполисе 500 2021 года . Вне этих финишей он часто сталкивался с неудачами и столкновениями на трассе с товарищами по команде. К концу сезона гоночная пресса сообщила, что Пагено не намерен повторно подписывать контракт с Team Penske и перейдет в Meyer Shank Racing .
Результаты карьеры в автоспорте
Опыт работы
| Сезон | Серии | Команда | Скачки | Побед | Поляки | F / Laps | Точки | Позиция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 г. | Formula Campus от Renault и Elf | Filière FFSA | 17 | 4 | 6 | ? | 209 | 2-й |
| 2002 г. | Еврокубок Формулы Renault 2000 | КАК М | 1 | 0 | 0 | 0 | 4 | 25-е |
| Чемпионат Франции FFSA de Formule Renault | 8 | 1 | 2 | 2 | 93 | 3-й | ||
| 2003 г. | Формула Renault 2000 Мастерс | КАК М | 8 | 1 | 0 | 1 | 86 | 3-й |
| Формула Renault 2000 Германия | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||
| Чемпионат Франции Formule Renault 2000 | 10 | 0 | 1 | 1 | 114 | Шестой | ||
| 2004 г. | Еврокубок Формулы Renault 2000 | Графф Гонки | 17 | 2 | 2 | 2 | 246 | 2-й |
| Чемпионат Франции Формула Renault 2.0 | 6 | 3 | 0 | 4 | 142 | Шестой | ||
| 2005 г. | Формула Renault 3.5 Series | Saulnier Racing | 16 | 0 | 0 | 0 | 30 | 16-е |
| Чемпионат Франции Формула Renault 2.0 | Технология 1 Гонки | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 2006 г. | Чемпионский автомобиль Атлантик | Команда Австралии | 12 | 1 | 1 | 1 | 258 | 1-й |
| 2007 г. | Чемпионат мира по автомобилям | Команда Австралии | 14 | 0 | 0 | 1 | 232 | 8-е |
| 2008 г. | 24 часа Ле-Мана | Команда Орека-Матмут | 1 | 0 | 0 | 0 | N / A | NC |
| Американская серия Ле-Ман - LMP2 | De Ferran Motorsports | 8 | 0 | 0 | 1 | 85 | 9-е | |
| 2009 г. | 24 часа Ле-Мана | Пескароло Спорт | 1 | 0 | 0 | 0 | N / A | NC |
| Американская серия Ле-Ман | De Ferran Motorsports | 10 | 5 | 3 | 5 | 162 | 2-й | |
| Серия Ле-Ман | Команда Peugeot Total | 1 | 1 | 1 | 1 | 11 | 19-е | |
| 2010 г. | 24 часа Ле-Мана | Команда Peugeot Total | 1 | 0 | 0 | 0 | N / A | NC |
| Серия Ле-Ман | 1 | 1 | 0 | 0 | 18 | 21-е | ||
| Межконтинентальный кубок Ле-Мана | 1 | 0 | 0 | 0 | N / A | |||
| Американская серия Ле-Ман - LMP / LMP2 | Highcroft Racing | 9 | 4 | 1 | 4 | 182 | 1-й | |
| 2011 г. | IndyCar серии | Драйер и Рейнболд Гонки | 2 | 0 | 0 | 0 | 56 | 31-е |
| HVM Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | ||||
| Американская серия Ле-Ман | Команда Peugeot Total | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| Highcroft Racing | ||||||||
| 24 часа Ле-Мана | Команда Peugeot Total | 1 | 0 | 0 | 0 | N / A | 2-й | |
| Серия Ле-Ман | 2 | 1 | 1 | 1 | 0 | NC | ||
| Межконтинентальный кубок Ле-Мана | Highcroft Racing | 5 | 1 | 1 | 1 | N / A | ||
| Команда Peugeot Total | ||||||||
| Международный чемпионат по суперкарам V8 | Гарри Роджерс Моторспорт | 2 | 0 | 0 | 0 | 207 | 49-е | |
| Тихоокеанская Формула F Суперсерия | PR1 Автоспорт | 2 | 2 | 1 | 2 | 66 | 2-й | |
| Конкурс спортивных автомобилей Continental Tire - ST | Compass 360 Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 25 | 65-й | |
| 2012 г. | IndyCar серии | Сэм Шмидт Motorsports | 15 | 0 | 0 | 0 | 387 | 5-й |
| Американская серия Ле-Ман | Мышцы Milk Pickett Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 20 | 8-е | |
| Международный чемпионат по суперкарам V8 | Каменные братья Гонки | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 2013 | IndyCar серии | Шмидт Петерсон Хэмилтон HP Motorsports | 19 | 2 | 0 | 1 | 508 | 3-й |
| Американская серия Ле-Ман - LMP2 | Уровень 5 Автоспорт | 2 | 1 | 0 | 1 | 40 | 8-е | |
| Серия спортивных автомобилей Rolex | Команда Сэлен | 1 | 0 | 0 | 0 | 22 | 59-я | |
| 2014 г. | IndyCar серии | Шмидт Петерсон Хэмилтон Моторспортс | 18 | 2 | 1 | 3 | 565 | 5-й |
| Чемпионат United SportsCar | Экстремальный автоспорт | 2 | 0 | 0 | 0 | 52 | 32-й | |
| 2015 г. | IndyCar серии | Команда Пенске | 16 | 0 | 1 | 0 | 384 | 11-е |
| Чемпионат United SportsCar - GTLM | Corvette Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 54 | 18-е | |
| 2015–16 | Andros Trophy - класс Électrique | ЕФРР | 2 | 0 | 0 | 0 | 44 год | 13-е |
| 2016 г. | IndyCar серии | Команда Пенске | 16 | 5 | 7 | 0 | 659 | 1-й |
| Чемпионат WeatherTech SportsCar | Экшн Экспресс Гонки | 2 | 0 | 0 | 0 | 55 | 22-е | |
| 2017 г. | IndyCar серии | Команда Пенске | 17 | 2 | 1 | 2 | 629 | 2-й |
| Чемпионат WeatherTech SportsCar | 1 | 0 | 0 | 0 | 30 | 30-е | ||
| 2018 г. | IndyCar серии | Команда Пенске | 17 | 0 | 0 | 0 | 492 | Шестой |
| Чемпионат WeatherTech SportsCar | Acura Team Penske | 3 | 0 | 0 | 0 | 56 | 34-й | |
| 2019 г. | IndyCar серии | Команда Пенске | 17 | 3 | 3 | 1 | 616 | 2-й |
| Чемпионат WeatherTech SportsCar | Acura Team Penske | 3 | 0 | 1 | 0 | 75 | 20-е | |
| 2020 г. | IndyCar серии | Команда Пенске | 14 | 1 | 0 | 1 | 339 | 8-е |
| Чемпионат WeatherTech SportsCar | Acura Team Penske | 3 | 0 | 1 | 1 | 90 | 18-е | |
| 2021 г. | IndyCar серии | Команда Пенске | 16 | 0 | 0 | 0 | 383 | 8-е |
| Чемпионат WeatherTech SportsCar | Союзник Cadillac Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | 897 | 10-е * | |
* Сезон еще продолжается.
Результаты Formula Renault 3.5 Series
( ключ )
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 г. | Saulnier Racing |
ЗОЛ 1 8 |
ЗОЛ 2 4 |
ПН 1 10 |
ВАЛ 1 5 |
ВАЛ 2 11 |
LMS 1 10 |
LMS 2 Ret |
БИЛ 1 11 |
BIL 2 12 |
OSC 1 Ret |
OSC 2 DNS |
ДОН 1 8 |
ДОН 2 5 |
EST 1 9 |
EST 2 11 |
MNZ 1 11 |
МНЗ 2 12 |
16-е | 30 |
Результаты американских гонок с открытыми колесами
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый гоночный круг)
Чемпионский автомобиль Атлантик
| Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 г. | Команда Австралии |
LBH 4 |
HOU 2 |
MTY 2 |
ПОР 23 |
CLE1 2 |
CLE2 5 |
ТЗ 4 |
EDM 1 |
SJO 9 |
DEN 3 |
MTL 2 |
ROA 17 |
1-й | 258 |
Автомобиль Champ
| Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 г. | Команда Австралии |
LVG 12 |
LBH 14 |
HOU 5 |
ПОР 8 |
CLE 5 |
МТТ 4 |
ТЗ 4 |
EDM 4 |
SJO 10 |
ROA 11 |
ZOL 12 |
ASN 6 |
SRF 5 |
MXC 6 |
8-е | 232 |
IndyCar серии
| Год | Команда | Шасси | Нет. | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 г. | Драйер и Рейнболд Гонки |
Даллара IR-05 |
24 | Хонда | STP |
ALA 8 |
LBH | SAO | INDY | TXS | TXS | MIL | IOW | TOR | EDM | 31-е | 56 | ||||||||
| 22 |
MDO 13 |
NHM | |||||||||||||||||||||||
| HVM Racing | 78 |
SNM 15 |
БАЛ | ТО | KTY |
LVS 1 C |
|||||||||||||||||||
| 2012 г. | Шмидт – Гамильтон Motorsports | Даллара DW12 | 77 |
STP 6 |
ALA 5 |
LBH 2 |
SAO 12 |
INDY 16 |
DET 3 |
TXS 6 |
MIL 12 |
IOW 5 |
ТЗ 12 |
EDM 20 |
MDO 3 |
SNM 7 |
БАЛ 3 |
FON 15 |
5-й | 387 | |||||
| 2013 | Шмидт Петерсон Хэмилтон HP Motorsports |
STP 24 |
ALA 6 |
LBH 8 |
SAO 9 |
INDY 8 |
DET 12 |
DET 1 |
TXS 13 |
MIL 12 |
IOW 6 |
POC 6 |
ТЗ 9 |
ТЗ 12 |
MDO 2 |
SNM 5 |
БАЛ 1 |
HOU 4 |
HOU 6 |
FON 13 |
3-й | 508 | |||
| 2014 г. | Шмидт Петерсон Motorsports |
STP 5 |
LBH 5 |
ALA 4 |
IMS 1 |
INDY 12 |
ДЕТ 22 |
DET 6 |
TXS 4 |
HOU 16 |
HOU 1 |
POC 6 |
IOW 11 |
ТЗ 4 |
ТЗ 22 |
MDO 9 |
MIL 7 |
SNM 3 |
FON 20 |
5-й | 565 | ||||
| 2015 г. | Команда Пенске | 22 | Шевроле |
STP 5 |
NLA 20 |
LBH 4 |
ALA 9 |
IMS 25 |
INDY 10 |
DET 3 |
DET 14 |
TXS 11 |
ТЗ 11 |
FON 9 |
MIL 9 |
IOW 14 |
MDO 3 |
POC 7 |
SNM 16 |
11-е | 384 | ||||
| 2016 г. |
STP 2 |
PHX 2 |
LBH 1 |
ALA 1 |
IMS 1 |
INDY 19 |
DET 13 |
DET 2 |
ROA 13 |
IOW 4 |
ТЗ 9 |
MDO 1 |
POC 18 |
TXS 4 |
WGL 7 |
SNM 1 |
1-й | 659 | |||||||
| 2017 г. | 1 |
STP 2 |
LBH 5 |
ALA 3 |
PHX 1 |
IMS 4 |
INDY 14 |
DET 16 |
DET 5 |
TXS 3 |
ROA 4 |
IOW 7 |
ТЗ 5 |
MDO 4 |
POC 4 |
GTW 3 |
WGL 9 |
SNM 1 |
2-й | 629 | |||||
| 2018 г. | 22 |
STP 13 |
PHX 10 |
LBH 24 |
ALA 9 |
IMS 8 |
INDY 6 |
DET 17 |
DET 10 |
TXS 2 |
ROA 7 |
IOW 8 |
ТОР 2 |
MDO 8 |
POC 8 |
GTW 4 |
ПОР 6 |
SNM 4 |
Шестой | 492 | |||||
| 2019 г. |
STP 7 |
COA 19 |
ALA 9 |
LBH 6 |
IMS 1 |
INDY 1 |
DET 6 |
DET 17 |
TXS 6 |
ROA 9 |
ТЗ 1 |
IOW 4 |
MDO 6 |
POC 3 |
GTW 5 |
ПОР 7 |
LAG 4 |
2-й | 616 | ||||||
| 2020 г. |
TXS 2 |
IMS 3 |
ROA 12 |
ROA 13 |
IOW 1 |
IOW 4 |
INDY 22 |
GTW 19 |
GTW 16 |
MDO 18 |
MDO 6 |
IMS 16 |
IMS 10 |
STP 6 |
8-е | 339 | |||||||||
| 2021 г. |
ALA 12 |
STP 3 |
TXS 10 |
TXS 6 |
IMS 6 |
INDY 3 |
DET 12 |
DET 8 |
ROA 18 |
MDO 14 |
NSH 21 |
IMS 16 |
GTW 8 |
ПОР 21 |
LAG 8 |
LBH 5 |
8-е | 383 | |||||||
* Сезон еще продолжается.
- 1 Las Vegas Indy 300 был заброшен после того, как Дэн Уэлдон скончался от травм , полученных в аварии на 15-автомобиль на коленях 11.
Индианаполис 500
| Год | Шасси | Двигатель | Начинать | Заканчивать | Команда |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012 г. | Даллара | Хонда | 23 | 16 | Шмидт – Гамильтон HP Motorsports |
| 2013 | Даллара | Хонда | 21 год | 8 | Шмидт Петерсон Хэмилтон HP Motorsports |
| 2014 г. | Даллара | Хонда | 5 | 12 | Шмидт Петерсон Хэмилтон Моторспортс |
| 2015 г. | Даллара | Шевроле | 3 | 10 | Команда Пенске |
| 2016 г. | Даллара | Шевроле | 8 | 19 | Команда Пенске |
| 2017 г. | Даллара | Шевроле | 23 | 14 | Команда Пенске |
| 2018 г. | Даллара | Шевроле | 2 | 6 | Команда Пенске |
| 2019 г. | Даллара | Шевроле | 1 | 1 | Команда Пенске |
| 2020 г. | Даллара | Шевроле | 25 | 22 | Команда Пенске |
| 2021 г. | Даллара | Шевроле | 26 год | 3 | Команда Пенске |
Гонки на спортивных автомобилях
Результаты 24 часов Ле-Мана
| Год | Команда | Содвигатели | Автомобиль | Класс | Круги | Поз. |
Класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 г. |
 Команда Орека-Матмут
|
 Марсель Фесслер Оливье Панис
|
Мужество - Oreca LC70 - Джадд | LMP1 | 147 | DNF | DNF |
| 2009 г. |
Пескароло Спорт
|
Жан-Кристоф Бульон Бенуа Трелуйе
|
Пежо 908 HDi FAP | LMP1 | 210 | DNF | DNF |
| 2010 г. |
Команда Peugeot Total
|
Себастьян Бурдэ Педро Лами
|
Пежо 908 HDi FAP | LMP1 | 38 | DNF | DNF |
| 2011 г. |
Команда Peugeot Total
|
Себастьян Бурдэ Педро Лами
|
Peugeot 908 | LMP1 | 355 | 2-й | 2-й |
Результаты американской серии Ле-Ман
| Год | Абитуриент | Класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 г. | De Ferran Motorsports | LMP2 | Acura ARX-01b | Acura 3,4 л V8 | SEB | STP | LNB |
UTA 3 |
LIM овр: 14 класс: 7 |
MID Ret |
AME овр: 18 класс: 8 |
МОП овр: 7 сл: 5 |
DET 3 |
ПЭТ овр: 8 мл: 5 |
ПН OVR: 4 ЦБС: 2 |
9-е | 85 |
| 2009 г. | LMP1 | Acura ARX-02a | Acura 4.0L V8 |
SEB Ret |
STP Ret |
LNB 1 |
UTA 1 |
LIM 1 |
MID 1 |
AME 2 |
MOS 2 |
ПЭТ ов: 24 мл: 7 |
ПН 1 |
2-й | 162 | ||
| 2010 г. | Highcroft Racing | LMP2 | HPD ARX-01C | HPD 3,4 л V8 |
SEB овр: 5 класс: 2 |
ПЭТ овр: 4 бутылки: 1 |
1-й | 182 | |||||||||
| LMP |
LNB 1 |
ПН 1 |
UTA 1 |
LIM 2 |
MID 2 |
AME 3 |
MOS 2 |
||||||||||
| 2011 г. | Highcroft Racing | LMP1 | HPD ARX-01e | HPD 3,4 л V8 |
SEB 2 |
LNB | LIM | MOS | MID | AME | БАЛ | ПН | NC | 0 | |||
| Peugeot Sport Total | Peugeot 908 |
Peugeot HDI 3,7 л Turbo V8 ( Дизель ) |
ПЭТ 1 упаковка: 48 бутылок: 11 |
||||||||||||||
| 2012 г. | Мышцы Milk Pickett Racing | P1 | HPD ARX-03a | Honda 3,4 л V8 |
SEB овр: 28 класс: 2 |
LNB | ПН | LIM | MOS | MDO | AME | БАЛ | ВИР | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | 8-е | 20 | |
| 2013 | Уровень 5 Автоспорт | P2 | HPD ARX-03b | Honda HR28TT 2,8 л Turbo V6 |
SEB овр: 7 класс: 2 |
LNB | ПН | LIM | MOS | AME | БАЛ | COTA | ВИР | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | Шестой | 20 |
- 1 Пилот участвовал в Межконтинентальном Кубке Ле-Мана , в Американской серии Ле-Ман очков не начислялся .
Результаты чемпионата WeatherTech SportsCar Championship
( клавиша ) ( Жирным шрифтом выделены поул-позиции)
| Год | Команда | Класс | Делать | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 г. | Экстремальный автоспорт | п | HPD ARX-03b | Honda HR28TT 2,8 л V6 с турбонаддувом |
ДЕНЬ 7 |
SEB 5 |
LBH | LGA | DET | WGL | MOS | IMS | ELK | COA | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | 32-й | 52 |
| 2015 г. | Corvette Racing | GTLM | Шевроле Корвет C7.R | Chevrolet 5.5 л V8 |
ДЕНЬ 3 |
SEB 9 |
LBH | LGA | WGL | MOS | ELK | ВИР | COA | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | 18-е | 54 | |
| 2016 г. | Экшн Экспресс Гонки | п | Койот Корвет ДП | Шевроле 5.5L V8 |
ДЕНЬ 6 |
SEB | LBH | LGA | DET | WGL | MOS | ELK | COA |
ПЭТ 4 |
22-е | 55 | |
| 2017 г. | Команда Пенске | п | Орека 07 | Гибсон GK428 4,2 л V8 | ДЕНЬ | SEB | LBH | COA | DET | WGL | MOS | ELK | LGA |
ПЭТ 3 |
30-е | 30 | |
| 2018 г. | Acura Team Penske | п | Acura ARX-05 | Acura AR35TT 3,5 л Turbo V6 |
ДЕНЬ 10 |
14 SEB |
LBH | MDO | DET | WGL | MOS | ELK | LGA |
ПЭТ 13 |
34-й | 56 | |
| 2019 г. | Acura Team Penske | DPi | Acura ARX-05 | Acura AR35TT 3,5 л Turbo V6 |
ДЕНЬ 6 |
SEB 9 |
LBH | MDO | DET | WGL | MOS | ELK | LGA |
ПЭТ 4 |
20-е | 75 | |
| 2020 г. | Acura Team Penske | DPi | Acura ARX-05 | Acura AR35TT 3,5 л Turbo V6 |
ДЕНЬ 4 |
ДЕНЬ | SEB | ELK | ATL | MDO |
ПЭТ 3 |
LGA |
SEB 2 |
18-е | 90 | ||
| 2021 г. | Союзник Cadillac Racing | DPi | Кадиллак DPi-VR | Кадиллак 5,5 л V8 |
ДЕНЬ 2 |
SEB 7 |
MDO | DET |
WGL 5 |
WGL |
ELK |
LGA |
LBH |
ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ |
10-е * | 897 * | |
* Сезон еще продолжается.
Результаты серии Ле-Ман
| Год | Абитуриент | Класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 г. | Команда Peugeot Total | LMP1 | Пежо 908 HDi FAP |
Peugeot HDI 5.5 L Turbo V12 ( Дизель ) |
КОТ |
СПА 1 |
ALG | NÜR | SIL | 19-е | 11 |
| 2010 г. | CAS |
СПА 1 |
ALG | HUN | SIL | 21-е | 18 | ||||
| 2011 г. | Peugeot 908 |
Peugeot HDI 3,7 л Turbo V8 ( Дизель ) |
CAS |
СПА 8 |
ИМО |
SIL 1 1 |
стандартное восточное время | NC | 0 |
- 1 Пилот соревновался за Межконтинентальный кубок Ле-Мана, в серии Ле-Ман очков не начислялся .
Результаты Межконтинентального Кубка Ле-Мана
| Год | Абитуриент | Класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 г. | Команда Peugeot Total | LMP1 | Пежо 908 HDi FAP |
Peugeot HDI 5.5 L Turbo V12 ( Дизель ) |
SIL |
ПЭТ 1 1 |
ZHU 4 |
||||
| 2011 г. | Highcroft Racing | LMP1 | HPD ARX-01e | HPD 3,4 л V8 |
SEB 1 2 |
||||||
| Peugeot Sport Total | Peugeot 908 |
Peugeot HDI 3,7 л Turbo V8 ( Дизель ) |
СПА 1 8 |
LMS 1 2 |
ИМО |
SIL 1 |
ПЭТ 11 |
ZHU |
- 1 Пилот не участвовал в межконтинентальном кубке Ле-Мана .
Гонки на туристических автомобилях
Полные результаты V8 Supercar
| Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | Конечная позиция | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 г. | Гарри Роджерс Моторспорт |
YMC R1 |
YMC R2 |
ADE R3 |
ADE R4 |
ВЕТЧИНА R5 |
ВЕТЧИНА R6 |
BAR R7 |
BAR R8 |
БАР R9 |
ВЫИГРАТЬ R10 |
ВЫИГРАТЬ R11 |
HID R12 |
HID R13 |
TOW R14 |
TOW R15 |
QLD R16 |
QLD R17 |
QLD R18 |
PHI Q |
PHI R19 |
BAT R20 |
SUR R21 10 |
SUR R22 3 |
SYM R23 |
SYM R24 |
SAN R25 |
SAN R26 |
SYD R27 |
SYD R28 |
49-е | 207 | ||
| 2012 г. | Каменные братья Гонки |
ADE R1 |
ADE R2 |
SYM R3 |
SYM R4 |
ВЕТЧИНА R5 |
ВЕТЧИНА R6 |
BAR R7 |
BAR R8 |
БАР R9 |
PHI R10 |
PHI R11 |
HID R12 |
HID R13 |
TOW R14 |
TOW R15 |
QLD R16 |
QLD R17 |
SMP R18 |
SMP R19 |
SAN Q |
SAN R20 |
BAT R21 |
SUR R22 Ret |
SUR R23 8 |
YMC R24 |
YMC R25 |
YMC R26 |
ВЫИГРАТЬ R27 |
ВЫИГРАТЬ R28 |
SYD R29 |
SYD R30 |
NC | 0 + |
+ Не имеет права на получение баллов
использованная литература
внешние ссылки
-
Официальный веб-сайт
- Страница драйвера IndyCar
- Краткое изложение карьеры Симона Пагено на DriverDB.com
- Статистика пилотов Симона Пагено на Racing-Reference
- IndyCar 36: Simon Pagenaud - документальный фильм IndyCar