Эсминец класса Sims - Sims-class destroyer

USS Sims (DD-409) - 19-N-20822.jpg
USS Sims на испытаниях в 1939 году
Обзор класса
Имя Sims класс
Строители
Операторы  ВМС США
Предшествует Бенхэм класс
Преемник Класс Бенсона
Построено 1937–40
В комиссии 1939–46
Завершенный 12
Потерянный 5
В отставке 7
Общие характеристики
Тип Эсминец
Смещение
  • 1570 тонн (легкий стандарт)
  • 2293 тонны (полная нагрузка)
Длина 348 футов 3 дюйма (106,15 м)
Луч 36 футов 1 дюйм (11,00 м)
Проект 13 футов 4 дюйма (4,06 м)
Установленная мощность
Движение 2 вала
Скорость 37 узлов (69 км / ч; 43 миль / ч) на испытаниях
Диапазон 5640  морских миль (10450 км; 6490 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение
  • 10 офицеров, 182 военнослужащих (мирное время)
  • 16 офицеров, 235 рядовых (военное время)
Вооружение
Примечания Запас топлива: 444 тонны

Sims -класса эсминцев были построены для ВМС Соединенных Штатов , и введен в эксплуатацию в 1939 и 1940 годах эти двенадцать кораблей были последними США эсминец класса завершена до вступления США Второй мировой войны . Все корабли класса Sims участвовали в боевых действиях во Второй мировой войне, и семь из них пережили войну. Ни один корабль этого класса не принимал участие в вооружении после 1946 года. Они были построены в соответствии со Вторым Лондонским военно-морским договором , по которому ограничение на стандартное водоизмещение эсминца было снято, но общий предел остался. Таким образом, чтобы увеличить количество эсминцев и избежать разработки совершенно новой конструкции, класс Sims был всего на 70 тонн больше, чем предыдущие эсминцы. Обычно их объединяют с классами 1500-тонных и они были шестым классом эсминцев с момента возобновления производства с использованием класса Farragut в 1932 году.

Этот класс много служил во время Второй мировой войны , и пять человек погибли в войне. Из пяти потерянных кораблей четыре находились в руках японцев и один - в руках немцев . Этот класс служил в патрулях нейтралитета в Атлантике в 1940-41 годах. За исключением Роу , Уэйнрайта и Бака , этот класс был переведен в Тихий океан вскоре после нападения на Перл-Харбор . Все корабли несли обширную боевую службу. В конце войны в августе 1945 года трое из семи оставшихся в живых подвергались капитальному ремонту, который остался незавершенным и в конечном итоге был списан. Остальные четыре мореходных корабля использовались в качестве целей во время атомных испытаний операции «Перекресток» 1946 года на атолле Бикини . Один был потоплен первым взрывом, а три других были потоплены как цели два года спустя после того, как они служили экспериментальными платформами.

Дизайн

USS  Russell , возможно, как в 1941 году, с Mount 53 все еще оснащенным и добавленными K-пушками.

По сравнению с Benham s , у класса Sims была увеличена длина корпуса на 8 футов (2,4 м), и началась тенденция к увеличению размеров, которая привела к появлению множества более крупных классов 2100-тонных эсминцев, которые были отмечены при постройке военного времени. Класс был разработан Gibbs & Cox . Они включили обтекаемую форму конструкции мостика и передней части корпуса в попытке увеличить скорость и улучшить экономию топлива. У них также была дополнительная 5-дюймовая пушка с перестроенными торпедными аппаратами, так что можно было использовать на одну четверную установку меньше, сохраняя при этом восьмиствольный залп.

Когда выяснилось, что Андерсон , первый представитель класса, который должен был быть поставлен в начале 1939 года, имел 150 тонн избыточного веса и опасно тяжелый из-за недостаточной метацентрической высоты , это повлекло за собой перепроектирование и реконструкцию класса. Одно 5-дюймовое (127-мм) орудие (№ 3) и одно четырехстворчатое торпедное устройство были удалены, а еще одна установка торпедного аппарата была перемещена на центральную линию. Было установлено, что причиной этого была недооценка инженерного бюро веса конструкции нового оборудования, и что бюро строительства и ремонта не имело достаточных полномочий для обнаружения или исправления ошибки в процессе проектирования. Исполняющий обязанности министра флота Чарльз Эдисон предложил объединить проектные подразделения двух бюро. Когда руководители бюро не смогли договориться о том, как это сделать, он сменил обоих руководителей в сентябре 1939 года. В конце концов, объединение в новое Судовое бюро было осуществлено законом, принятым Конгрессом 20 июня 1940 года.

Инженерное дело

Класс Sims почти дублировал продвинутую технику предыдущего класса Benham , но дальнейшие улучшения должны были произойти в следующем классе Benson . Класс Sims был построен последним с котельными, примыкающими к носу, и с машинными отделениями, примыкающими к корме, из-за более крупных котлов, чем в последующих классах; это означало, что они были последними одностоечными эсминцами США. Класс Benson и их преемники эшелонировали (или чередовали) котельные и машинные отделения для повышения живучести, что привело к образованию двух стеков. В эшелонированной схеме при потере двух смежных отсеков остается в рабочем состоянии одна котельная и одно машинное отделение. Давление пара составляло 600 фунтов на квадратный дюйм (4100 кПа) (в одной ссылке указано 565 фунтов на квадратный дюйм), перегретый до 715 ° F (379 ° C). Особенности, которые улучшили экономию топлива, включали экономайзеры котла , двухступенчатую передачу и маршевые турбины. Главные турбины развивали 51 138 л.с. (38 134 кВт) на испытаниях Sims и были изготовлены Westinghouse .

Вооружение

Mk 37 Директор ок. 1944 год с антеннами РЛС Mk 12 (прямоугольная антенна) и Mk 22 "апельсиновая корка"

В классе Sims была представлена ​​усовершенствованная система управления огнем Mark 37 . С турель монтажа пистолет директор , как и в предыдущих системах, система Mark 37 вобрал в себя Форд Mark 1 управления огнем Компьютер установлен в черчения комнате в глубине корпуса, что позволило автоматическое наведение орудий против надводных или воздушных целей стрельбы решений в рядом в реальном времени. Система будет развиваться и широко использоваться для управления большинством 5-дюймовых орудий на эсминцах и более крупных кораблях и оставалась на вооружении американских кораблей до 1970-х годов.

Класс комплектовался пятью 5-дюймовыми орудиями двойного назначения (зенитные и зенитные ); два передних крепления и крайнее крепление были закрыты . Класс оказался тяжелым, и к 1941 году были сняты счетверенная торпедная установка и одна 5-дюймовая пушка (№ 3). Ранние части были укомплектованы 12 торпедными аппаратами в трех четырехъядерных установках, один установлен по средней линии, остальные - по левому борту. и правый борт, в то время как более поздние корабли были завершены (и все в конечном итоге модифицированы) с восемью в двух четырехъядерных установках, все на центральной линии. Mark 15 торпеда была оборудована. В большинстве случаев 5-дюймовые пушки снимали через некоторое время после снятия торпедных аппаратов.

Заводское легкое зенитное вооружение, состоящее из четырех пулеметов 50-го калибра (12,7 мм), как и предыдущие 1500-тонные классы, было неудовлетворительным. Это было частично исправлено увеличением количества орудий до восьми к 1941 году. Как и на большинстве боевых кораблей ВМС США, легкое зенитное вооружение было заменено на 40-мм орудия Bofors и 20-мм орудия Oerlikon в течение 18 месяцев после атаки на Перл-Харбор . Изначально это были четыре 40-мм орудия в двух спаренных установках и четыре одиночных 20-мм орудия. В 1945 году, когда нарастала угроза камикадзе и уменьшалась угроза со стороны японских надводных кораблей, Мустин , Моррис и Рассел удалили все торпедные аппараты в пользу четырех дополнительных 40-мм орудий, в общей сложности восемь в четырех спаренных установках, и получили разрешение на замену. одиночные 20-миллиметровые крепления сдвоенными креплениями; последняя часть не была завершена.

Построенное противолодочное вооружение из двух стоек глубинных бомб было увеличено за время войны до шести метателей глубинных бомб К-пушки .

Услуга

Этот класс много служил во время Второй мировой войны, и пять человек погибли в войне. Из пяти потерянных кораблей четыре находились в руках японцев и один - в руках немцев. Класс служил в патрулях нейтралитета в Северной Атлантике , Карибском бассейне и Южной Атлантике в 1940–41 годах. За исключением Роу , Уэйнрайта и Бака , этот класс был переведен в Тихий океан вскоре после атаки на Перл-Харбор , где они часто прикрывали авианосцы . Два из них были потоплены в результате этой операции из-за того же разлета торпеды, при котором погибли их авианосцы; Хамманн сопровождал USS  Yorktown в битве за Мидуэй и О'Брайен сопровождал USS  Wasp 15 сентября 1942 года ( О'Брайен не тонул до 19 октября). В Атлантике Уэйнрайт сопровождал злополучный конвой PQ 17 и вместе с Роу поддержал операцию «Факел» , вторжение в Северную Африку. Бак , поврежденный в результате столкновения, не попал в Факел, но был потоплен подводной лодкой у Салерно , Италия, в 1943 году. Остальные члены класса прошли тяжелую службу в Тихом океане. В конце войны в августе 1945 года трое из семи оставшихся в живых подвергались капитальному ремонту, который остался незавершенным и в конечном итоге был списан. Остальные четыре мореходных корабля использовались в качестве целей во время атомных испытаний операции «Перекресток» 1946 года на атолле Бикини . Один был потоплен первым взрывом, а три других были потоплены как цели два года спустя после использования в качестве экспериментальных платформ.

Корабли в классе

Корабли класса эсминца The Sims
Имя № корпуса Строитель Положил Запущен Введен в эксплуатацию Списан Судьба
Симы DD-409 Банный чугунный завод 15 июля 1937 г. 8 апреля 1939 г. 1 августа 1939 г. N / A Потоплен японскими самолетами в битве в Коралловом море , 7 мая 1942 г. (14 выживших).
Хьюз DD-410 15 сентября 1937 г. 17 июня 1939 г. 21 сентября 1939 г. 28 августа 1946 г. Поврежден во время атомных испытаний операции "Перекресток" на атолле Бикини , июль 1946 года. Потоплен как цель 16 октября 1948 года.
Андерсон DD-411 Федеральное судостроение , Кирни, Нью-Джерси 15 ноября 1937 г. 4 февраля 1939 г. 19 мая 1939 г. 28 августа 1946 г. Затонул во время атомных испытаний операции "Перекресток" (испытание "Способность") на атолле Бикини , 1 июля 1946 года.
Hammann DD-412 17 января 1938 г. 11 августа 1939 г. N / A Потоплен японской подводной лодкой I-168 во время битвы за Мидуэй с тем же залпом торпед, который также потопил военный корабль США  Йорктаун 6 июня 1942 года (80 убитых).
Мустин DD-413 Ньюпорт-Ньюс Судостроение 20 декабря 1937 г. 8 декабря 1938 г. 15 сентября 1939 г. 29 августа 1946 г. Поврежден во время атомных испытаний в ходе операции «Перекресток» на атолле Бикини , июль 1946 года. Затоплен у берегов Кваджалейна 18 апреля 1948 года.
Рассел DD-414 3 ноября 1939 г. 15 ноября 1945 г. Продан на металлолом, сентябрь 1947 г.
О'Брайен DD-415 Бостонская военно-морская верфь 31 мая 1938 г. 20 октября 1939 г. 2 марта 1940 г. N / A Торпедирован японской подводной лодкой I-19 с тем же разбросом торпед (залпом), который также потопил USS  Wasp и повредил USS  North Carolina , 15 сентября 1942 года. Затонул 19 октября 1942 года после вылета из Сувы , Фиджи , по пути в Перл-Харбор для ремонта.
Walke DD-416 27 апреля 1940 г. Потоплен в морском сражении за Гуадалканал , 15 ноября 1942 г. (88 убитых).
Моррис DD-417 Военно-морская верфь Норфолка 7 июня 1938 г. 1 июня 1939 г. 5 марта 1940 г. 9 ноября 1945 г. Продан на металлолом, 2 августа 1947 г.
Икра DD-418 Чарльстонская военно-морская верфь 23 апреля 1938 г. 21 июня 1939 г. 5 января 1940 г. 30 октября 1945 г. Продан на металлолом, август 1947 г.
Wainwright DD-419 Военно-морская верфь Норфолка 7 июня 1938 г. 1 июня 1939 г. 15 апреля 1940 г. 29 августа 1946 г. Поврежден в ходе атомных испытаний операции "Перекресток" на атолле Бикини , июль 1946 года. Потоплен как цель в Тихом океане, 5 июля 1948 года.
Бак DD-420 Филадельфийская военно-морская верфь 6 апреля 1938 г. 22 мая 1939 г. 15 мая 1940 г. N / A Потоплен U-616 у Салерно , Италия , 9 октября 1943 г. (150 убитых).

Смотрите также

использованная литература

Цитаты

Источники

внешние ссылки