Эсминец класса Sims - Sims-class destroyer
USS Sims на испытаниях в 1939 году
|
|
Обзор класса | |
---|---|
Имя | Sims класс |
Строители | |
Операторы | ВМС США |
Предшествует | Бенхэм класс |
Преемник | Класс Бенсона |
Построено | 1937–40 |
В комиссии | 1939–46 |
Завершенный | 12 |
Потерянный | 5 |
В отставке | 7 |
Общие характеристики | |
Тип | Эсминец |
Смещение |
|
Длина | 348 футов 3 дюйма (106,15 м) |
Луч | 36 футов 1 дюйм (11,00 м) |
Проект | 13 футов 4 дюйма (4,06 м) |
Установленная мощность |
|
Движение | 2 вала |
Скорость | 37 узлов (69 км / ч; 43 миль / ч) на испытаниях |
Диапазон | 5640 морских миль (10450 км; 6490 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч) |
Дополнение |
|
Вооружение |
|
Примечания | Запас топлива: 444 тонны |
Sims -класса эсминцев были построены для ВМС Соединенных Штатов , и введен в эксплуатацию в 1939 и 1940 годах эти двенадцать кораблей были последними США эсминец класса завершена до вступления США Второй мировой войны . Все корабли класса Sims участвовали в боевых действиях во Второй мировой войне, и семь из них пережили войну. Ни один корабль этого класса не принимал участие в вооружении после 1946 года. Они были построены в соответствии со Вторым Лондонским военно-морским договором , по которому ограничение на стандартное водоизмещение эсминца было снято, но общий предел остался. Таким образом, чтобы увеличить количество эсминцев и избежать разработки совершенно новой конструкции, класс Sims был всего на 70 тонн больше, чем предыдущие эсминцы. Обычно их объединяют с классами 1500-тонных и они были шестым классом эсминцев с момента возобновления производства с использованием класса Farragut в 1932 году.
Этот класс много служил во время Второй мировой войны , и пять человек погибли в войне. Из пяти потерянных кораблей четыре находились в руках японцев и один - в руках немцев . Этот класс служил в патрулях нейтралитета в Атлантике в 1940-41 годах. За исключением Роу , Уэйнрайта и Бака , этот класс был переведен в Тихий океан вскоре после нападения на Перл-Харбор . Все корабли несли обширную боевую службу. В конце войны в августе 1945 года трое из семи оставшихся в живых подвергались капитальному ремонту, который остался незавершенным и в конечном итоге был списан. Остальные четыре мореходных корабля использовались в качестве целей во время атомных испытаний операции «Перекресток» 1946 года на атолле Бикини . Один был потоплен первым взрывом, а три других были потоплены как цели два года спустя после того, как они служили экспериментальными платформами.
Дизайн
По сравнению с Benham s , у класса Sims была увеличена длина корпуса на 8 футов (2,4 м), и началась тенденция к увеличению размеров, которая привела к появлению множества более крупных классов 2100-тонных эсминцев, которые были отмечены при постройке военного времени. Класс был разработан Gibbs & Cox . Они включили обтекаемую форму конструкции мостика и передней части корпуса в попытке увеличить скорость и улучшить экономию топлива. У них также была дополнительная 5-дюймовая пушка с перестроенными торпедными аппаратами, так что можно было использовать на одну четверную установку меньше, сохраняя при этом восьмиствольный залп.
Когда выяснилось, что Андерсон , первый представитель класса, который должен был быть поставлен в начале 1939 года, имел 150 тонн избыточного веса и опасно тяжелый из-за недостаточной метацентрической высоты , это повлекло за собой перепроектирование и реконструкцию класса. Одно 5-дюймовое (127-мм) орудие (№ 3) и одно четырехстворчатое торпедное устройство были удалены, а еще одна установка торпедного аппарата была перемещена на центральную линию. Было установлено, что причиной этого была недооценка инженерного бюро веса конструкции нового оборудования, и что бюро строительства и ремонта не имело достаточных полномочий для обнаружения или исправления ошибки в процессе проектирования. Исполняющий обязанности министра флота Чарльз Эдисон предложил объединить проектные подразделения двух бюро. Когда руководители бюро не смогли договориться о том, как это сделать, он сменил обоих руководителей в сентябре 1939 года. В конце концов, объединение в новое Судовое бюро было осуществлено законом, принятым Конгрессом 20 июня 1940 года.
Инженерное дело
Класс Sims почти дублировал продвинутую технику предыдущего класса Benham , но дальнейшие улучшения должны были произойти в следующем классе Benson . Класс Sims был построен последним с котельными, примыкающими к носу, и с машинными отделениями, примыкающими к корме, из-за более крупных котлов, чем в последующих классах; это означало, что они были последними одностоечными эсминцами США. Класс Benson и их преемники эшелонировали (или чередовали) котельные и машинные отделения для повышения живучести, что привело к образованию двух стеков. В эшелонированной схеме при потере двух смежных отсеков остается в рабочем состоянии одна котельная и одно машинное отделение. Давление пара составляло 600 фунтов на квадратный дюйм (4100 кПа) (в одной ссылке указано 565 фунтов на квадратный дюйм), перегретый до 715 ° F (379 ° C). Особенности, которые улучшили экономию топлива, включали экономайзеры котла , двухступенчатую передачу и маршевые турбины. Главные турбины развивали 51 138 л.с. (38 134 кВт) на испытаниях Sims и были изготовлены Westinghouse .
Вооружение
В классе Sims была представлена усовершенствованная система управления огнем Mark 37 . С турель монтажа пистолет директор , как и в предыдущих системах, система Mark 37 вобрал в себя Форд Mark 1 управления огнем Компьютер установлен в черчения комнате в глубине корпуса, что позволило автоматическое наведение орудий против надводных или воздушных целей стрельбы решений в рядом в реальном времени. Система будет развиваться и широко использоваться для управления большинством 5-дюймовых орудий на эсминцах и более крупных кораблях и оставалась на вооружении американских кораблей до 1970-х годов.
Класс комплектовался пятью 5-дюймовыми орудиями двойного назначения (зенитные и зенитные ); два передних крепления и крайнее крепление были закрыты . Класс оказался тяжелым, и к 1941 году были сняты счетверенная торпедная установка и одна 5-дюймовая пушка (№ 3). Ранние части были укомплектованы 12 торпедными аппаратами в трех четырехъядерных установках, один установлен по средней линии, остальные - по левому борту. и правый борт, в то время как более поздние корабли были завершены (и все в конечном итоге модифицированы) с восемью в двух четырехъядерных установках, все на центральной линии. Mark 15 торпеда была оборудована. В большинстве случаев 5-дюймовые пушки снимали через некоторое время после снятия торпедных аппаратов.
Заводское легкое зенитное вооружение, состоящее из четырех пулеметов 50-го калибра (12,7 мм), как и предыдущие 1500-тонные классы, было неудовлетворительным. Это было частично исправлено увеличением количества орудий до восьми к 1941 году. Как и на большинстве боевых кораблей ВМС США, легкое зенитное вооружение было заменено на 40-мм орудия Bofors и 20-мм орудия Oerlikon в течение 18 месяцев после атаки на Перл-Харбор . Изначально это были четыре 40-мм орудия в двух спаренных установках и четыре одиночных 20-мм орудия. В 1945 году, когда нарастала угроза камикадзе и уменьшалась угроза со стороны японских надводных кораблей, Мустин , Моррис и Рассел удалили все торпедные аппараты в пользу четырех дополнительных 40-мм орудий, в общей сложности восемь в четырех спаренных установках, и получили разрешение на замену. одиночные 20-миллиметровые крепления сдвоенными креплениями; последняя часть не была завершена.
Построенное противолодочное вооружение из двух стоек глубинных бомб было увеличено за время войны до шести метателей глубинных бомб К-пушки .
Услуга
Этот класс много служил во время Второй мировой войны, и пять человек погибли в войне. Из пяти потерянных кораблей четыре находились в руках японцев и один - в руках немцев. Класс служил в патрулях нейтралитета в Северной Атлантике , Карибском бассейне и Южной Атлантике в 1940–41 годах. За исключением Роу , Уэйнрайта и Бака , этот класс был переведен в Тихий океан вскоре после атаки на Перл-Харбор , где они часто прикрывали авианосцы . Два из них были потоплены в результате этой операции из-за того же разлета торпеды, при котором погибли их авианосцы; Хамманн сопровождал USS Yorktown в битве за Мидуэй и О'Брайен сопровождал USS Wasp 15 сентября 1942 года ( О'Брайен не тонул до 19 октября). В Атлантике Уэйнрайт сопровождал злополучный конвой PQ 17 и вместе с Роу поддержал операцию «Факел» , вторжение в Северную Африку. Бак , поврежденный в результате столкновения, не попал в Факел, но был потоплен подводной лодкой у Салерно , Италия, в 1943 году. Остальные члены класса прошли тяжелую службу в Тихом океане. В конце войны в августе 1945 года трое из семи оставшихся в живых подвергались капитальному ремонту, который остался незавершенным и в конечном итоге был списан. Остальные четыре мореходных корабля использовались в качестве целей во время атомных испытаний операции «Перекресток» 1946 года на атолле Бикини . Один был потоплен первым взрывом, а три других были потоплены как цели два года спустя после использования в качестве экспериментальных платформ.
Корабли в классе
Имя | № корпуса | Строитель | Положил | Запущен | Введен в эксплуатацию | Списан | Судьба |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Симы | DD-409 | Банный чугунный завод | 15 июля 1937 г. | 8 апреля 1939 г. | 1 августа 1939 г. | N / A | Потоплен японскими самолетами в битве в Коралловом море , 7 мая 1942 г. (14 выживших). |
Хьюз | DD-410 | 15 сентября 1937 г. | 17 июня 1939 г. | 21 сентября 1939 г. | 28 августа 1946 г. | Поврежден во время атомных испытаний операции "Перекресток" на атолле Бикини , июль 1946 года. Потоплен как цель 16 октября 1948 года. | |
Андерсон | DD-411 | Федеральное судостроение , Кирни, Нью-Джерси | 15 ноября 1937 г. | 4 февраля 1939 г. | 19 мая 1939 г. | 28 августа 1946 г. | Затонул во время атомных испытаний операции "Перекресток" (испытание "Способность") на атолле Бикини , 1 июля 1946 года. |
Hammann | DD-412 | 17 января 1938 г. | 11 августа 1939 г. | N / A | Потоплен японской подводной лодкой I-168 во время битвы за Мидуэй с тем же залпом торпед, который также потопил военный корабль США Йорктаун 6 июня 1942 года (80 убитых). | ||
Мустин | DD-413 | Ньюпорт-Ньюс Судостроение | 20 декабря 1937 г. | 8 декабря 1938 г. | 15 сентября 1939 г. | 29 августа 1946 г. | Поврежден во время атомных испытаний в ходе операции «Перекресток» на атолле Бикини , июль 1946 года. Затоплен у берегов Кваджалейна 18 апреля 1948 года. |
Рассел | DD-414 | 3 ноября 1939 г. | 15 ноября 1945 г. | Продан на металлолом, сентябрь 1947 г. | |||
О'Брайен | DD-415 | Бостонская военно-морская верфь | 31 мая 1938 г. | 20 октября 1939 г. | 2 марта 1940 г. | N / A | Торпедирован японской подводной лодкой I-19 с тем же разбросом торпед (залпом), который также потопил USS Wasp и повредил USS North Carolina , 15 сентября 1942 года. Затонул 19 октября 1942 года после вылета из Сувы , Фиджи , по пути в Перл-Харбор для ремонта. |
Walke | DD-416 | 27 апреля 1940 г. | Потоплен в морском сражении за Гуадалканал , 15 ноября 1942 г. (88 убитых). | ||||
Моррис | DD-417 | Военно-морская верфь Норфолка | 7 июня 1938 г. | 1 июня 1939 г. | 5 марта 1940 г. | 9 ноября 1945 г. | Продан на металлолом, 2 августа 1947 г. |
Икра | DD-418 | Чарльстонская военно-морская верфь | 23 апреля 1938 г. | 21 июня 1939 г. | 5 января 1940 г. | 30 октября 1945 г. | Продан на металлолом, август 1947 г. |
Wainwright | DD-419 | Военно-морская верфь Норфолка | 7 июня 1938 г. | 1 июня 1939 г. | 15 апреля 1940 г. | 29 августа 1946 г. | Поврежден в ходе атомных испытаний операции "Перекресток" на атолле Бикини , июль 1946 года. Потоплен как цель в Тихом океане, 5 июля 1948 года. |
Бак | DD-420 | Филадельфийская военно-морская верфь | 6 апреля 1938 г. | 22 мая 1939 г. | 15 мая 1940 г. | N / A | Потоплен U-616 у Салерно , Италия , 9 октября 1943 г. (150 убитых). |
Смотрите также
- Эсминец класса Benham
- Эсминец класса Гридли
- Список классов эсминцев ВМС США
- Список потерь ВМС США во Второй мировой войне
использованная литература
Цитаты
Источники
- Бауэр, К. Джек ; Робертс, Стивен С. (1991). Судовой регистр ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. ISBN 0-313-26202-0.
- Фридман, Норман (2004). Эсминцы США: иллюстрированная история дизайна (пересмотренное издание) . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-442-3.
- Гардинер, Роберт; Шено, Роджер (1980). Все мировые боевые корабли Конвея 1922-1946 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-83170-303-2.
- Сильверстоун, Пол Х. (1965). Военные корабли США времен Второй мировой войны . Лондон: Ян Аллан.
- Зайковски, Эдвард Дж .; Райт, Кристофер С. (июнь 2021 г.). «Вопрос 4/58». Военный корабль Интернэшнл . LVIII (2): 101–115. ISSN 0043-0374 .
- Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .
внешние ссылки
- Эсминцы класса Sims в Destroyer History Foundation
- Tin Can Sailors @ destroyers.org - статья об эсминце класса Sims
- Tin Can Sailors @ destroyers.org - Характеристики эсминца класса Sims
- Класс Sims на DestroyersOnline.com
- Эсминцы "Goldplater" в Destroyer History Foundation
- Сравнение 1500-тонных классов в Destroyer History Foundation
- USS Sims и USS Hughes General Information Book с текущими данными в Destroyer History Foundation
- Страница указателя фотографий NavSource Destroyer