Сингапурская стратегия - Singapore strategy

Сингапурская стратегия
HMS  Repulse ведет свой родственный корабль HMS  Renown и другие крупные корабли Королевского флота во время маневров в 1920-х годах.
Эра	1919–1942
Боевое пространство	Море

Стратегия Сингапура был военно - морской оборонной политики Британской империи , которая развилась в серии военных планов с 1919 года в 1941 году направлена на сдерживание агрессии со стороны империи Японии путем обеспечения базы для флота Королевского флота в Фар Восток , способный перехватить и победить японские силы, направляющиеся на юг в сторону Индии или Австралии. Чтобы быть эффективным, требовалась хорошо оборудованная база; Сингапур , расположенный на восточной оконечности Малаккского пролива , был выбран в 1919 году в качестве местоположения этой базы; Работа над этой военно-морской базой и ее обороной продолжалась в течение следующих двух десятилетий.

Планировщики предполагали, что война с Японией будет состоять из трех этапов: пока гарнизон Сингапура будет защищать крепость, флот направится из родных вод в Сингапур, предпримет вылазку, чтобы освободить или вернуть Гонконг, и заблокировать родные японские острова, чтобы силой Япония принимает условия. Идея вторжения в Японию была отвергнута как непрактичная, но британские планировщики не ожидали, что японцы добровольно вступят в решающее морское сражение вопреки всему. Осознавая влияние блокады на островное государство в центре морской империи, они считали, что экономического давления будет достаточно.

Стратегия Сингапура была краеугольным камнем британской имперской оборонной политики на Дальнем Востоке в 1920-х и 1930-х годах. К 1937 году, по словам капитана Стивена Роскилла , «концепция« Главного флота в Сингапур », возможно, из-за постоянного повторения, предполагала что-то вроде неприкосновенности Священного Писания». Сочетание финансовых, политических и практических трудностей сделало невозможным его успешную реализацию. В течение 1930-х годов эта стратегия подвергалась постоянной критике в Великобритании и за рубежом, особенно в Австралии, где сингапурская стратегия использовалась в качестве оправдания скупой оборонной политики. Стратегия в конечном итоге привела к отправке Force Z в Сингапур и к потоплению Prince of Wales и Repulse в результате атаки японской авиации 10 декабря 1941 года. Последующее позорное падение Сингапура было описано Уинстоном Черчиллем как «худшая катастрофа и крупнейшая капитуляция. в британской истории ».

Происхождение

После Первой мировой войны Германская империя ВМС «s High Seas флот , который бросил вызов Королевский флот для Превосходство был затоплен в Скапа - Флоу , но Королевский флот уже сталкивается с серьезными проблемами в своей позиции как в мире самый мощный флот из Юнайтед Государственный флот и Императорский флот Японии . Решимость Соединенных Штатов создать то, что адмирал флота Джордж Дьюи назвал «непревзойденным военно-морским флотом», предвещает новую гонку морских вооружений .

Британская империя в 1921 году. Австралия, Канада, Новая Зеландия и Южная Африка были самоуправляющимися владениями.

В 1919 году военно-морской флот США был меньше, чем Королевский флот, но корабли, заложенные в рамках его программы строительства военного времени, все еще запускались, а их недавнее строительство дало американским кораблям технологическое преимущество. «Стандарт двух держав » 1889 года требовал, чтобы Королевский флот был достаточно сильным, чтобы противостоять любым двум другим державам. В 1909 году это было сокращено до политики 60% превосходства в дредноутах . Рост напряженности вокруг программы строительства ВМС США привели к жарким спорам между первым морским лордом , адмиралом сэром Рослинами Wemyss , и начальником военно - морских операциями адмиралом Уильямом С. Бенсоном в марте и апреле 1919 года, хотя, как еще в 1909 году, правительство постановил, что Соединенные Штаты не должны рассматриваться как потенциальный противник. Это решение было подтверждено Кабинетом министров в августе 1919 года, чтобы не допустить, чтобы строительная программа ВМС США стала оправданием для Адмиралтейства, инициировавшего свою собственную. В 1920 году первый лорд Адмиралтейства сэр Уолтер Лонг объявил о «стандарте одной державы», согласно которому политика заключалась в поддержании военно-морского флота, «не уступающего по силе флоту любой другой державы». Стандарт одной степени стал официальным, когда он был публично объявлен на Императорской конференции 1921 года . Вашингтонский военно-морской договор 1922 года укрепил эту политику.

Премьер-министры Соединенного Королевства и Доминионов встретились на Имперской конференции 1921 года, чтобы определить единую международную политику, в частности отношения с США и Японией. Самым неотложным вопросом был вопрос о возобновлении англо-японского союза , срок действия которого истекал 13 июля 1921 года. С одной стороны были премьер-министр Австралии Билли Хьюз и премьер-министр Новой Зеландии Билл Мэсси , которые решительно выступал за его возобновление. Ни те, ни другие не хотели, чтобы их страны оказались втянутыми в войну между США и Японией, и противопоставляли щедрую помощь, которую Япония оказала во время Первой мировой войны, уходу Соединенных Штатов от международных дел после нее. «Британская империя, - заявил Хьюз, - должна иметь надежного друга в Тихом океане». Они противостояли премьер - министра Канады , Артур Мейен , на том основании , что альянс может негативно повлиять на отношения с Соединенными Штатами, которые Канада зависела от своей безопасности. В результате решение о продлении не было принято, и срок действия альянса истек.

Вашингтонский договор Naval в 1922 году предусмотрен в соотношении 5: 3 капитальных кораблей англичан, Соединенные Штаты Америки и Японии флотов: 5. В течение 1920-х годов Королевский флот оставался крупнейшим в мире военно-морским флотом, имея достаточный запас превосходства над Японией, которую считали наиболее вероятным противником. Вашингтонский военно-морской договор также запрещал укрепление островов в Тихом океане, но специально исключал Сингапур. Однако положения Лондонского военно-морского договора 1930 г. ограничили военно-морское строительство, что привело к серьезному упадку в британской судостроительной промышленности. Готовность Германии ограничить размер своего военно-морского флота привела к англо-германскому военно-морскому соглашению 1935 года. Это было воспринято как свидетельство искреннего желания избежать конфликта с Великобританией. В 1934 году Первый морской лорд адмирал сэр Эрнл Чатфилд начал настаивать на наращивании нового военно-морского флота, достаточном для борьбы как с Японией, так и с самой сильной европейской державой. Он намеревался ускорить строительство до максимальной мощности верфей, но вскоре министерство финансов встревожилось потенциальной стоимостью программы, которая оценивалась в размере от 88 до 104 миллионов фунтов стерлингов. К 1938 году Казначейство проигрывает борьбу за прекращение перевооружения ; политики и общественность больше боялись оказаться неподготовленными к войне с Германией и Японией, чем серьезного финансового кризиса в более отдаленном будущем.

Планы

Военный корабль RMS Queen Mary в Сингапурском гравийном доке, август 1940 г.

Сингапурская стратегия представляла собой серию военных планов, которые развивались в течение двадцатилетнего периода, в котором базирование флота в Сингапуре было обычным, но не определяющим аспектом. Планы были разработаны для различных непредвиденных обстоятельств, как оборонительных, так и наступательных. Одни были предназначены для победы над Японией, другие - просто для сдерживания агрессии.

В ноябре 1918 года министр военно-морского флота Австралии сэр Джозеф Кук попросил адмирала лорда Джеллико составить план морской обороны Империи. Джеллико отправился в путешествие по Империи на линейном крейсере HMS  New Zealand в феврале 1919 года. Он представил свой отчет правительству Австралии в августе 1919 года. В разделе отчета, классифицированном как секретный, он сообщил, что интересы Британской империи и Япония неизбежно столкнется. Он призвал к созданию британского Тихоокеанского флота, достаточно сильного, чтобы противостоять Императорскому флоту Японии, который, по его мнению, потребует 8 линкоров, 8 линейных крейсеров, 4 авианосца , 10 крейсеров , 40 эсминцев , 36 подводных лодок и вспомогательные вспомогательные средства.

Хотя он не указал место, Джеллико отметил, что флоту потребуется большая верфь где-нибудь на Дальнем Востоке. Документ под названием «Военно-морская ситуация на Дальнем Востоке» был рассмотрен Комитетом имперской обороны в октябре 1919 года. В этом документе военно-морской штаб указывал, что сохранение англо-японского альянса может привести к войне между Британской империей и Соединенными Штатами. Состояния. В 1920 году Адмиралтейство выпустило военный меморандум (Восточный) 1920 года , серию инструкций на случай войны с Японией. В нем оборона Сингапура описывалась как «абсолютно необходимая». Стратегия была представлена ​​доминионам на Имперской конференции 1923 года .

Авторы « Восточного меморандума» 1920 года разделили войну с Японией на три фазы. На первом этапе гарнизон Сингапура будет защищать крепость, пока флот продвигается из своих вод в Сингапур. Затем флот должен был выйти из Сингапура и освободить или вернуть Гонконг. На заключительном этапе флот блокирует Японию и вынуждает ее принять условия.

Большая часть планирования была сосредоточена на первом этапе, который считался наиболее важным. На этом этапе были сооружены оборонительные сооружения Сингапура. Для второго этапа требовалась военно-морская база, способная поддерживать флот. В то время как Соединенные Штаты построили могильный док, способный принимать линкоры в Перл-Харборе между 1909 и 1919 годами, у Королевского флота не было такой базы к востоку от Мальты . В апреле 1919 года Отдел планов Адмиралтейства выпустил документ, в котором исследовались возможные места размещения военно-морской базы в Тихом океане на случай войны с США или Японией. Гонконг считался слишком уязвимым, а Сидней считался безопасным, но слишком далеким от Японии. Сингапур оказался лучшим местом для компромисса.

Военный меморандум (восточный), Путь на Восток

Оценка того, сколько времени потребуется флоту, чтобы достичь Сингапура после начала военных действий, варьировалась. Он должен был включать время, необходимое для сборки флота, подготовки и снабжения своих кораблей, а затем вылазки в Сингапур. Первоначально оценка составляла 42 дня при условии разумного заблаговременного предупреждения. В 1938 году он был увеличен до 70 дней, еще 14 дней на переоборудование. В июне 1939 г. оно было увеличено до 90 дней плюс 15 на переоборудование, и, наконец, в сентябре 1939 г. до 180 дней.

Чтобы облегчить это движение, ряд нефтехранилищ был построен в Гибралтаре , Мальте, Порт-Саиде , Порт-Судане , Адене , Коломбо , Тринкомали , Рангуне , Сингапуре и Гонконге. Сложным фактором было то, что линкоры не могли пересечь Суэцкий канал полностью загруженными, поэтому им приходилось дозаправляться на другой стороне. Сингапур должен был иметь хранилище для 1 250 000 длинных тонн (1 270 000 т) нефти. Секретные базы были созданы в бухте Камаран , атолле Адду и Нанковри . Было подсчитано, что флоту потребуется 110 000 длинных тонн (110 000 т) нефти в месяц, которые будут транспортироваться на 60 танкерах . Нефть будет поставляться с нефтеперерабатывающих заводов в Абадане и Рангуне, а также за счет скупки всей продукции Нидерландской Ост-Индии.

Третий этап получил наименьшее внимание, но военно-морские планировщики знали, что Сингапур находится слишком далеко от Японии, чтобы обеспечить адекватную базу для операций вблизи Японии. Более того, чем дальше флот удалялся от Сингапура, тем он становился слабее. Если американская помощь будет поступать , существует перспектива использования Манилы в качестве передовой базы. Идея вторжения в Японию и сражения с ее армиями на ее собственной территории была отвергнута как непрактичная, но британские планировщики не ожидали, что японцы добровольно вступят в решающее морское сражение вопреки всему. Поэтому их привлекла концепция блокады. По личному опыту они знали, какое влияние это может оказать на островное государство в центре морской империи, и считали, что экономического давления будет достаточно.

Британский военный корабль в плавучем сухом доке Адмиралтейства IX на военно-морской базе Сингапура в сентябре 1941 года.

Изучена уязвимость Японии к блокаде. Используя информацию, предоставленную Министерством торговли и военно-морским атташе в Токио, планировщики подсчитали, что на Британскую империю приходится около 27 процентов импорта Японии. В большинстве случаев этот импорт можно было бы возместить из источников в Китае и США. Однако были выявлены некоторые критически важные материалы, в отношении которых Япония сильно зависела от импорта, в том числе металлы, оборудование, химикаты, нефть и каучук, и многие из лучших их источников находились под британским контролем. Доступ Японии к нейтральному судоходству может быть ограничен путем отказа в страховании судов, торгующих с Японией, и зафрахтования судов, чтобы уменьшить доступное количество.

Проблема с обеспечением тесной блокады с помощью кораблей заключалась в том, что военные корабли, слоняющиеся у берегов Японии, были уязвимы для атак с самолетов и подводных лодок. Блокировка японских портов небольшими кораблями была возможна, но для этого сначала потребовалось бы уничтожение или нейтрализация японского флота, и было далеко не уверенно, что японский флот окажется в таком положении, где он может быть уничтожен. Был принят план более отдаленной блокады, согласно которой корабли, направляющиеся в Японию, будут перехватываться, когда они проходят через Ост-Индию или Панамский канал . Это не остановит торговлю Японии с Китаем или Кореей, и, вероятно, не с Соединенными Штатами. Поэтому эффективность такой блокады была под вопросом.

Контр-адмирал сэр Герберт Ричмонд , главнокомандующий Ост-Индской станцией , заметил, что логика была подозрительно круговой:

• Мы собираемся заставить Японию капитулировать, перерезав ей предметы первой необходимости.
• Мы не сможем отрезать ей предметы первой необходимости, пока не победим ее флот.
• Мы не сможем победить ее флот, если он не выйдет на бой.
• Мы заставим его выйти на бой, отрезав ей необходимые припасы.

Планы 1919 года включали организацию обороны мобильной военно-морской базы (MNBDO), которая могла развивать и защищать передовую базу. MNBDO имел силу 7000 и включал в себя бригаду из зенитной артиллерии , бригаду береговой артиллерии и батальон пехоты, все нарисованная из Королевской морской пехоты . В одном из бумажных учений королевские морские пехотинцы беспрепятственно заняли бухту Накагусуку, а MNBDO развернуло там крупную базу, с которой флот блокировал Японию. Фактические учения флота проводились в Средиземном море в 1920-х годах для проверки концепции MNBDO. Тем не менее, Королевские морские пехотинцы не были особенно заинтересованы в морской войне , и из-за отсутствия организационной поддержки методы и тактика морской войны начали атрофироваться. К 1930-м годам Адмиралтейство было обеспокоено тем, что Соединенные Штаты и Япония значительно опередили Великобританию в этой области, и убедило армию и Королевские ВВС присоединиться к ним в создании Межведомственного центра обучения и развития , который открылся в июле 1938 года. Первый комендант, капитан Лобен Эдвард Гарольд Маунд , приступил к исследованию проблем морской войны, в том числе конструкции десантных кораблей .

И это не единственная область, в которой Королевский флот отставал в 1930-е годы. В 1920-х годах полковник Мастер Семпилла возглавил полуофициальную миссию Семпилла в Японию, чтобы помочь Императорскому флоту Японии создать авиацию. В то время Королевский флот был мировым лидером морской авиации. Миссия Семпилла обучила передовым методам, таким как посадка на палубу авианосца, провела обучение с использованием современных самолетов и предоставила двигатели, боеприпасы и техническое оборудование. За десять лет Япония обогнала Великобританию. Королевский флот впервые разработал бронированную полетную палубу, которая позволяла авианосцам поглощать повреждения, но привела к ограничению количества самолетов, которыми мог управлять авианосец. Королевский флот очень верил в возможности корабельных зенитных батарей и поэтому не видел необходимости в высокопроизводительных истребителях. Чтобы максимально использовать преимущества небольшого количества самолетов, которые можно было нести, Королевский флот разработал многоцелевые самолеты, такие как Blackburn Roc , Fairey Fulmar , Fairey Barracuda , Blackburn Skua и Fairey Swordfish . В результате самолеты Королевского флота не могли сравниться с японскими аналогами.

Была предусмотрена возможность использования Японии войной в Европе. В июне 1939 года Тяньцзиньский инцидент продемонстрировал еще одну возможность: Германия может попытаться воспользоваться войной на Дальнем Востоке. В случае наихудшего сценария одновременной войны с Германией, Италией и Японией рассматривались два подхода. Первый заключался в том, чтобы свести войну к войне против Германии и Японии, только как можно быстрее выбив Италию из конфликта. Бывший первый морской лорд сэр Реджинальд Дракс , который был выведен из отставки для консультирования по вопросам стратегии, призвал к отправке в Сингапур «летающей эскадрильи» из четырех или пяти линкоров, а также авианосца, нескольких крейсеров и эсминцев. . Такие силы были бы слишком малы для борьбы с основным японским флотом, но могли бы защитить британскую торговлю в Индийском океане от торговых рейдеров . Дракс утверждал, что небольшая, быстрая сила будет лучше в этой роли, чем большая, медленная. Когда станет доступно больше кораблей, он сможет стать ядром полноразмерного боевого флота. Чатфилд, ныне министр по координации обороны , не согласился с этой концепцией. Он чувствовал, что летающая эскадрилья станет не более чем целью для японского флота. Вместо этого он выдвинул второй подход, а именно: оставить Средиземное море и отправить флот в Сингапур.

Базовая разработка

Одно из 15-дюймовых орудий береговой обороны Сингапура поднято для стрельбы

После исследований место в Сембаванге было выбрано для военно-морской базы. Straits Поселения сделал подарок к 2845 акров (1151 га) земли на месте, и сумму в размере £ 250 000 для строительства базы была подарена Гонконге в 1925 году , что превысило вклад Соединенного Королевства о том , что год £ 204,000 в сторону плавучего дока. Еще 2 000 000 фунтов стерлингов было выплачено Малайскими Федеративными Штатами , а Новая Зеландия пожертвовала еще 1 000 000 фунтов стерлингов. Контракт на строительство военно-морской верфи был присужден сэру Джону Джексону Лимитед, предложившему самую низкую цену, за 3 700 000 фунтов стерлингов. Для выравнивания земли было перемещено около 6 000 000 кубических ярдов (4 600 000 м ³ ) земли и засыпано 8 000 000 кубических ярдов (6 100 000 м ³ ) болота. Плавучий док был построен в Англии и отбуксирован в Сингапур голландскими буксирами. Его длина составляла 1000 футов (300 м), а ширина - 1300 футов (400 м), что делало его одним из крупнейших в мире. Там будут 5 000 футов (1 500 м) глубоководных причалов и вспомогательная инфраструктура, включая склады, мастерские и больницы.

Для защиты военно-морской базы тяжелые 15-дюймовые морские орудия (381,0 мм) были размещены на батарее Джохор , Чанги и в Буона-Виста для борьбы с линкорами. Средние 9,2-дюймовые пушки BL (233,7 мм) предназначались для борьбы с более мелкими атакующими. Батареи зенитных орудий меньшего калибра и орудий для борьбы с налетами располагались в форте Силосо , форте Каннинг и Лабрадоре . Пять 15-дюймовые пушки были все излишки Navy орудий, изготовленных между 1903 и 1919. Часть их стоимости была встречена с даром £ 500,000 от султана Ибрагима Джохор для серебряного юбилея коронации короля Георга V . Три орудия имели круговой (360 °) поворот и подземные магазины.

Авиация не осталась без внимания. Планировалось, что для их защиты будут задействованы военно-воздушные силы из 18 летающих лодок , 18 истребителей- разведчиков , 18 бомбардировщиков-торпедоносцев и 18 одноместных истребителей. Аэродромы Королевских ВВС были созданы на территории RAF Tengah и RAF Sembawang . Начальник штаба ВВС , маршал авиации лорд Тренчард , утверждал , что 30 торпедоносцев могут заменить 15-дюймовые пушки. Первый морской лорд, адмирал флота лорд Битти , не согласился. Был достигнут компромисс по установке орудий, но вопрос был пересмотрен, когда стали доступны более совершенные торпедоносцы. Испытательные стрельбы из 15-дюймовых и 9,2-дюймовых орудий на Мальте и Портсмуте в 1926 году показали, что для того, чтобы орудия могли поразить линкор, требовались значительно улучшенные снаряды.

Сухой док King George VI был официально открыт губернатором Straits Settlements сэром Шентоном Томасом 14 февраля 1938 года. Две эскадрильи авиации флота обеспечили пролетный путь . Среди 42 обслуживаемых судов - три крейсера ВМС США. Наличие этого флота дало возможность провести серию военно-морских, воздушных и военных учений. Авианосец HMS  Eagle смог незамеченным пройти в пределах 135 миль (217 км) от Сингапура и совершить серию внезапных налетов на аэродромы британских ВВС. Командующий местной авиацией, вице-маршал авиации Артур Теддер , был сильно смущен. Местный командующий сухопутными войсками генерал-майор сэр Уильям Добби был не менее разочарован работой средств противовоздушной обороны. В сообщениях рекомендовалось установить радар на острове, но этого не делали до 1941 года. Военно-морская оборона работала лучше, но десантный отряд с HMS  Norfolk все же смог захватить отель Raffles . Что больше всего беспокоило Добби и Теддера, так это возможность того, что флот будет полностью обойден сухопутным вторжением в Малайю из Таиланда . Добби провел учения в южной части Малайи, которые продемонстрировали, что джунгли отнюдь не непроходимы. В Комитете начальников штабов пришли к выводу , что японцы, скорее всего , земля на восточном побережье Малого и наступлении на Сингапуре с севера.

Австралия

В Австралии консервативная Националистическая партия правительство Стэнли Брюс защелкивается стратегии Сингапура, в котором содержится призыв полагаться на британский флот, при поддержке военно - морской эскадры так сильна , как Австралия может себе позволить. Между 1923 и 1929 годами 20 000 000 фунтов стерлингов было потрачено на Королевский флот Австралии (RAN), в то время как австралийская армия и военная промышленность получили только 10 000 000 фунтов стерлингов, а молодые Королевские ВВС Австралии (RAAF) - всего 2 400 000 фунтов стерлингов. У этой политики было то преимущество, что ответственность за оборону Австралии возложила на Великобританию. В отличие от Новой Зеландии, Австралия отказалась внести свой вклад в стоимость базы в Сингапуре. Обращаясь к скупому правительству с просьбой о выделении дополнительных средств, австралийская армия должна была опровергнуть сингапурскую стратегию, «очевидно хорошо аргументированную и хорошо обоснованную стратегическую доктрину, которая была одобрена на высших уровнях имперского принятия решений».

Войска злополучной австралийской 8-й дивизии высаживаются в гавани Сингапура 15 августа 1941 года.

Альтернативная политика была выдвинута в 1923 году Австралийской лейбористской партией , которая находилась в оппозиции все, кроме двух лет 1920-х и 1930-х годов. Он требовал, чтобы первой линией обороны Австралии была мощная авиация, поддерживаемая хорошо оснащенной австралийской армией, которую можно было бы быстро расширить, чтобы противостоять угрозе вторжения. Это, в свою очередь, требовало сильной военной промышленности. Лейбористские политики цитировали критиков, таких как контр-адмирал Уильям Фриланд Фуллам , который обращал внимание на уязвимость военных кораблей для самолетов, морских мин и подводных лодок . Альберт Грин из лейбористской партии отметил в 1923 году, что, когда линкор того времени стоил 7000000 фунтов стерлингов, а самолет стоил 2500 фунтов стерлингов, существовала реальная причина для беспокойства относительно того, был ли линкор более выгодным вложением, чем сотни самолетов, если бы самолет мог топить линкоры. Политика лейбористской партии стала неотличима от позиции армии.

В сентябре 1926 года подполковник Генри Винтер прочитал лекцию в Институте объединенных служб штата Виктория под названием «Стратегические взаимоотношения военно-морского флота, армии и ВВС: взгляд Австралии», которая была опубликована в апрельском выпуске журнала 1927 года. Ежеквартально британской армии . В этой статье Винтер утверждал, что война, скорее всего, разразится в Тихом океане в то время, когда Великобритания была вовлечена в кризис в Европе, который помешал бы Великобритании направить достаточные ресурсы в Сингапур. Он утверждал, что Сингапур уязвим, особенно для атак с земли и воздуха, и выступал за более сбалансированную политику наращивания армии и RAAF, а не полагаться на RAN. «Впредь, - писал австралийский официальный историк Лайонел Вигмор, - отношение ведущих мыслителей австралийской армии к заверениям Великобритании в том, что в критический момент будет отправлен адекватный флот, было (прямо сказано):« Мы не сомневаемся в том, что вы искренни в своих убеждениях , но, честно говоря, мы не думаем , вы будете в состоянии сделать это. " "

Фредерик Шедден написал статью, в которой обосновывал сингапурскую стратегию как средство защиты Австралии. Он утверждал, что, поскольку Австралия также является островным государством, отсюда следует, что она также будет уязвима для морской блокады. Если Австралию можно было победить без вторжения, оборона Австралии должна была быть военно-морской. Полковник Джон Лаварак , который учился в Имперском колледже обороны в 1928 году вместе с Шедденом, не согласился. Лаварак ответил, что обширная береговая линия Австралии сделает военно-морскую блокаду очень сложной, а ее значительные внутренние ресурсы означают, что она может противостоять экономическому давлению. Когда Ричмонд подверг критике позицию Лейбористской партии в статье в British Army Quarterly в 1933 году, Лаварак написал опровержение. В 1936 году лидер оппозиции Джон Кертин прочитал в Палате представителей статью Винтера . Открытая критика Уинтера стратегии Сингапура привела к его переводу на младший пост. Вскоре после начала войны с Германией 3 сентября 1939 года премьер-министр Роберт Мензис назначил британского офицера генерал-лейтенанта Эрнеста Сквайрса вместо Лаварака на посту начальника Генерального штаба . Через несколько месяцев начальник штаба ВВС также был заменен британским офицером.

Новая Зеландия

Сменявшие друг друга правительства Новой Зеландии - правительство реформ 1912–1928 годов, объединенное правительство в 1928–1931 годах, правительство объединенной коалиции реформ 1931–1935 годов и первое лейбористское правительство в 1935–1949 годах - все поддерживали Сингапурскую стратегию. Финансовый взнос Новой Зеландии составлял восемь ежегодных выплат в размере 125 000 фунтов стерлингов, в общей сложности миллион фунтов стерлингов, а не 225 000 фунтов стерлингов, ежегодно предлагаемых Адмиралтейством. Также было предложено расширение новозеландской военно-морской базы Девонпорт , а в 1926 году рассматривалась альтернатива третьего крейсера. Придя к власти в 1935 году, лейбористы придавали большее значение местным военно-воздушным силам, хотя позже Уолтер Нэш признал необходимость держать морские пути открытыми. Связи с Австралией было мало; в 1938 году документы начальников штабов Новой Зеландии были отправлены в Лондон, но не в Австралию. Но к 1936 году военное доверие Новой Зеландии к Сингапурской стратегии пошло на убыль; Учитывая возможность Италии, а также Германии и Японии в качестве врагов, казалось вероятным, что Британия также будет участвовать в Средиземноморье.

Вторая мировая война

HMS  Prince of Wales покидает Сингапур 8 декабря 1941 г.

Теперь, когда война с Германией стала реальностью, Мензис послал Ричарда Кейси в Лондон, чтобы получить заверения в защите Австралии в случае отправки австралийских войск в Европу или на Ближний Восток. В ноябре 1939 года Австралия и Новая Зеландия получили заверения в том, что Сингапуру не позволят пасть, и что в случае войны с Японией защита Дальнего Востока будет иметь приоритет над Средиземным морем. Это казалось возможным, поскольку Кригсмарине , немецкий флот, был относительно небольшим, а Франция была союзником. Брюс, ныне верховный комиссар Австралии в Соединенном Королевстве , и Кейси встретились с министрами британского кабинета 20 ноября и у них сложилось впечатление, что, несмотря на заверения, Королевский флот недостаточно силен, чтобы справиться с одновременными кризисами в Европе, Средиземноморье и Дальний Восток.

В 1940 году ситуация медленно, но неумолимо складывалась в сторону наихудшего сценария. В июне Италия вступила в войну на стороне Германии, и Франция потерпела поражение. Комитет начальников штабов сообщил:

Безопасность наших имперских интересов на Дальнем Востоке в конечном итоге заключается в нашей способности контролировать морские коммуникации в юго-западной части Тихого океана, для чего адекватный флот должен базироваться в Сингапуре. Однако со времени наших предыдущих заверений в этом отношении вся стратегическая ситуация радикально изменилась в результате поражения французов. Результатом этого стало изменение всего баланса сил флота в домашних водах. Раньше мы были готовы покинуть Восточное Средиземноморье и отправить флот на Дальний Восток, полагаясь на французский флот в Западном Средиземноморье для сдерживания итальянского флота. Теперь, если мы переместим средиземноморский флот на Дальний Восток, ничто не сможет сдержать итальянский флот, который будет свободно действовать в Атлантике или укреплять немецкий флот в своих водах, используя базы на северо-западе Франции. Поэтому мы должны удерживать в европейских водах достаточные военно-морские силы, чтобы следить как за немецким, так и за итальянским флотом, а мы не можем сделать это и отправить флот на Дальний Восток. Тем временем стратегическое значение Дальнего Востока для нас как для безопасности Империи, так и для того, чтобы позволить нам победить врага, контролируя основные товары у источника.

Оставалась перспектива американской помощи. На секретных переговорах в Вашингтоне, округ Колумбия, в июне 1939 года начальник военно-морских операций адмирал Уильям Д. Лихи поднял вопрос о возможности отправки американского флота в Сингапур. В апреле 1940 года американский военно - морской атташе в Лондоне, капитан Алан Кирк , подошел к заместителю начальника Главного морского штаба , вице-адмирал сэр Томас Филлипс , чтобы спросить, в случае Соединенных Штатов флота отправляется на Дальний Восток, док-станции в Сингапуре могут быть доступны, так как в Субик-Бей они не отвечают требованиям. Он получил полные гарантии, что так и будет. Надежды на американскую помощь рухнули на штабной конференции в Вашингтоне, округ Колумбия, в феврале 1941 года. Военно-морские силы США были в первую очередь сосредоточены на Атлантике. Американское командование предусматривало разгрузку британских военных кораблей в Атлантике и Средиземном море, чтобы британский флот мог быть отправлен на Дальний Восток.

HMS  Repulse покидает Сингапур 8 декабря 1941 г.

В июле 1941 года японцы оккупировали залив Камрань , который британский флот надеялся использовать для продвижения на север. Это поставило японцев очень близко к Сингапуру. Когда дипломатические отношения с Японией ухудшились, в августе 1941 года Адмиралтейство и начальники штабов начали рассматривать, какие корабли можно отправить. Начальники штабов решили порекомендовать отправить HMS  Barham на Дальний Восток из Средиземного моря, а затем четыре линкора класса Revenge , которые переоборудовали дома и в Соединенных Штатах, но Barham был потоплен немецкой подводной лодкой в ноябре 1941 года. Три недели спустя оставшиеся два линкора в Александрии, HMS  Queen Elizabeth и Valiant были серьезно повреждены итальянскими торпедами . Хотя эсминцев и крейсеров больше не было, Адмиралтейство решило, что можно отправить авианосец, небольшой HMS Eagle .

Уинстон Черчилль , ныне премьер-министр , отметил, что, поскольку немецкий линкор « Тирпиц» связывал превосходящий британский флот, небольшой британский флот в Сингапуре мог оказать такое же непропорциональное воздействие на японцев. МИД выразил мнение о том , что наличие современных линкоров в Сингапуре может сдерживать Японию от вступления в войну. В октябре 1941 года Адмиралтейство приказало HMS  Prince of Wales отправиться в Сингапур, где к нему присоединится HMS  Repulse . К ним должен был присоединиться авианосец HMS  Indomitable , но 3 ноября он сел на мель у Ямайки , и другого авианосца не было.

В августе 1940 года Комитет начальников штабов сообщил, что силы, необходимые для удержания Малайи и Сингапура при отсутствии флота, составляют 336 самолетов первой линии и гарнизон из девяти бригад. Затем Черчилль заверил премьер-министров Австралии и Новой Зеландии в том, что в случае нападения их защита станет второстепенным приоритетом после Британских островов . В октябре 1940 года в Сингапуре состоялась конференция по обороне. На ней присутствовали представители всех трех служб, в том числе вице-адмирал сэр Джеффри Лейтон (главнокомандующий китайской станцией ); генерал-офицер, командующий малайским командованием , генерал-лейтенант Лайонел Бонд ; и офицер авиации, командующий ВВС на Дальнем Востоке, маршал авиации Джон Тремейн Бабингтон . Австралию представляли три заместителя начальника службы - капитан Джозеф Бернетт , генерал-майор Джон Норткотт и командир авиации Уильям Босток . В течение десяти дней обсуждали ситуацию на Дальнем Востоке. По их оценкам, для противовоздушной обороны Бирмы и Малайи потребуется как минимум 582 самолета. К 7 декабря 1941 года в Малайе и Сингапуре было всего 164 самолета первой линии, и все истребители были устаревшими Brewster F2A Buffalo . Ситуация с сухопутными войсками была не намного лучше. Из необходимых 48 батальон пехоты был всего 31, а вместо двух танковых полков вообще не было танков. Более того, многие подразделения были плохо обучены и оснащены. Тем не менее в течение 1941 года Великобритания отправила в Советский Союз 676 самолетов и 446 танков.

Японцы знали о состоянии обороны Сингапура. В Сингапуре были шпионы, такие как капитан Патрик Хинан , и копия благодарности начальников штабов от августа 1940 г. была среди секретных документов, захваченных немецким надводным рейдером « Атлантис» у SS  Automedon 11 ноября 1940 г. японцев, и полученные таким образом подробные сведения об обороне Сингапура могли подтолкнуть японцев к атаке.

8 декабря 1941 г. японцы оккупировали Шанхайское международное поселение . Через пару часов началась посадка в Кота-Бару в Малайе. Через час после этого Императорский флот Японии атаковал Перл-Харбор . 10 декабря « Принц Уэльский» и « Репалс» , отплывавшие на встречу с войсками вторжения в Малайю, были потоплены японскими воздушными ударами . После катастрофической Малайской кампании Сингапур капитулировал 15 февраля 1942 года. На заключительных этапах кампании 15-дюймовые и 9,2-дюймовые орудия обстреляли цели в Джохор-Бару , Королевских ВВС Тенгах и Букит-Тимах .

Последствия

Падение Сингапура

Падения Сингапура было описано Уинстоном Черчилль как «худшая катастрофа и крупнейшим капитуляция в британской истории». Это был глубокий удар по престижу и моральному духу Британской империи. Обещанный флот так и не был отправлен, а крепость, объявленная «неприступной», была быстро захвачена. Было потеряно почти 139 000 военнослужащих, из которых около 130 000 попали в плен. В 38 000 британских потерь входила большая часть британской 18-й пехотной дивизии , которая была направлена ​​в Малайю в январе. Были также жертвы 18 000 австралийцев, в том числе большая часть австралийской 8-й дивизии и 14 000 местных военнослужащих; но большинство защитников - около 67 000 из них - были из Британской Индии . Около 40 000 индийских военнопленных впоследствии присоединились к спонсируемой японцами Индийской национальной армии .

Генерал-лейтенант Артур Персиваль (справа) идет на переговоры о капитуляции союзных войск в Сингапуре 15 февраля 1942 года; Японский офицер в центре - подполковник Ичиджи Сугита .

Ричмонд в статье 1942 года в «Fortnightly Review» заявил, что потеря Сингапура проиллюстрировала «глупость неспособности обеспечить адекватное командование на море в войне двух океанов». Теперь он утверждал, что сингапурская стратегия была совершенно нереалистичной. В частном порядке он обвинял политиков, допустивших ослабление морской мощи Великобритании. Ресурсов, предоставленных для защиты Малайи, было недостаточно для удержания Сингапура, а способ их использования часто был расточительным, неэффективным и неэффективным.

Катастрофа имела как политический, так и военный характер. В парламенте Черчилль предложил провести официальное расследование катастрофы после войны. Когда эта военная речь была опубликована в 1946 году, правительство Австралии спросило, намерено ли британское правительство по-прежнему проводить расследование. Объединенный штаб по планированию рассмотрел этот вопрос и рекомендовал не проводить расследование, так как было бы невозможно ограничить его внимание событиями, связанными с падением Сингапура, и ему неизбежно пришлось бы изучить политические, дипломатические и военные обстоятельства сингапурская стратегия на долгие годы. Премьер-министр Клемент Эттли согласился с этим советом, и расследование так и не было проведено.

В Австралии и Новой Зеландии после многих лет заверений возникло чувство предательства. По словам одного историка, «в конце концов, как ни крути, британцы их подвели». Поражение повлияет на политику на десятилетия. В своем выступлении в Палате представителей Австралии в 1992 году премьер-министр Пол Китинг процитировал чувство предательства:

Мне сказали, что уважению в школе я не научился. Я узнал одну вещь: я узнал о самоуважении и самоуважении по отношению к Австралии, а не о каком-то культурном недовольстве страны, которая решила не защищать Малайский полуостров, не беспокоиться о Сингапуре и не отдавать нам наши войска, чтобы сохранить мы свободны от японского господства. Это была страна, за которую вы, люди, обвенчались, и даже когда она ушла от вас и присоединилась к Общему рынку , вы все еще искали свои MBE, свои рыцарские титулы и все остальные регалии, которые идут с ними.

Для разгрома Японии был необходим флот, и в конечном итоге значительный британский Тихоокеанский флот все- таки отправился на Дальний Восток, где сражался бок о бок с Тихоокеанским флотом Соединенных Штатов . Более тесные отношения, которые сложились между двумя военно-морскими силами до начала войны с Японией, и союз, который развился на ее основе впоследствии, стали самым позитивным и прочным стратегическим наследием сингапурской стратегии.

Сингапурская военно-морская база понесла незначительный ущерб в ходе боевых действий и стала самым важным объектом Императорского флота Японии за пределами японских островов. 15-дюймовые пушки были саботированы англичанами перед падением Сингапура, а четыре из них были сочтены не подлежащими ремонту и списанными японцами. Плавучий сухой док затопили англичане, но подняли японцы. Он был поврежден и не подлежал ремонту в результате налета Boeing B-29 Superfortress в феврале 1945 года, и в конечном итоге был отбуксирован в море и затоплен в 1946 году. В 1945 году Королевский флот снова овладел базой Сингапура.

Операция Мастодонт

В 1958 году стратегия Сингапура была возрождена в виде операции Mastodon , план развертывания V бомбардировщики из RAF бомбардировочной авиации , оснащенные ядерным оружием в Сингапур в качестве вклада Великобритании в защиту региона в рамках Организации Договора о Юго - Восточной Азии (СЕАТО) . И снова возникли серьезные логистические проблемы. Поскольку бомбардировщики V не могли долететь до Сингапура, в Королевских ВВС Ган на Мальдивах была создана новая база . Взлетно-посадочная полоса RAF Tengah была слишком короткой для бомбардировщиков V, поэтому пришлось использовать RAF Butterworth до тех пор, пока ее нельзя было удлинить. Размещение самолетов с ядерным вооружением и накопление ядерного оружия без консультации с местными властями вскоре привело к политическим осложнениям.

Мастодонт призвал к развертыванию двух эскадрилий по восемь человек Хэндли Пейдж Викторс на Тенга и одного из восьми авро вулканцев в Баттерворт. В 1958 году британский ядерный арсенал состоял только из 53 единиц ядерного оружия, большая часть из которых принадлежала к старому типу « Голубой Дунай », но в планах предусматривалось, что 48 единиц нового, более легкого тактического ядерного оружия Red Beard будут храниться на Тенгахе, когда они станут доступны, поэтому каждый бомбардировщик V мог нести по два. В период с 1962 по 1971 год до 48 Red Beards были тайно уложены на хорошо охраняемом оружейном складе в Королевских ВВС Тенгах для возможного использования отрядом бомбардировщиков V и для военного обязательства Великобритании перед SEATO.

Тем временем в 1960 году Королевский флот направил авианосец HMS  Victorious с Red Beards и Supermarine Scimitars с ядерными боеголовками на Дальний Восток. в случае кризиса, достаточно ужасного, чтобы потребовать их, особенно после приобретения Китаем ядерного оружия в 1964 году. Когда в 1963 году разгорелась конфронтация между Индонезией и Малайзией , бомбардировочное командование направило на Дальний Восток отряды победителей и вулканцев. В течение следующих трех лет здесь постоянно дислоцировались четыре бомбардировщика V, а эскадрильи в Соединенном Королевстве сменяли друг друга. В апреле 1965 года 35-я эскадрилья RAF произвела быстрое развертывание своих восьми вулканцев в RAAF Butterworth и RAF Tengah. Главный маршал авиации сэр Джон Гранди сообщил, что бомбардировщики V «служат ценным сдерживающим фактором в крупномасштабной конфронтации».

В 1965 году расовая, политическая и личная напряженность привела к отделению Сингапура от Малайзии и превращению его в независимую страну. По окончании противостояния последние бомбардировщики V были отозваны в 1966 году. В следующем году британское правительство объявило о своем намерении вывести свои силы с востока от Суэца . Сингапурская военно-морская база была передана правительству Сингапура 8 декабря 1968 года, а верфь Сембаванг впоследствии стала основой успешной судоремонтной индустрии. Красные Бороды были возвращены в Великобританию через США в 1971 году.

Смотрите также

• Сингапурская военно-морская база
• Оранжевый план войны

Заметки

Рекомендации