Исследование системы банкоматов единого европейского неба - Single European Sky ATM Research
Исследование системы ОрВД в едином европейском небе ( SESAR ) - это совместный проект по полной модернизации европейского воздушного пространства и системы управления воздушным движением (ОрВД). Фактическая программа управляется совместным предприятием SESAR как государственно-частное партнерство (ГЧП).
Проект
Проект SESAR состоит из трех этапов:
- Фаза определения (2004–2008 гг.) для предоставления генерального плана ОрВД, определяющего содержание, планы разработки и развертывания следующего поколения систем ОрВД. Эта фаза определения находится под руководством Евроконтроля , при софинансировании Европейской Комиссией в рамках программы Трансъевропейских транспортных сетей и выполняется большим консорциумом всех заинтересованных сторон воздушного транспорта.
- Этап разработки (2008–2013 гг.) для производства необходимых технологических систем и компонентов нового поколения, как это определено на этапе определения. Эта фаза (бюджет: 2,1 миллиарда евро) находится в ведении Совместного предприятия SESAR .
- Этап развертывания (2014–2020 гг.) для крупномасштабного производства и внедрения новой инфраструктуры управления воздушным движением, состоящей из полностью согласованных и взаимодействующих компонентов, которые гарантируют высокую эффективность деятельности воздушного транспорта в Европе.
Целевая концепция SESAR основана на ряде новых ключевых функций:
- план работы сети, динамический скользящий план для непрерывных операций, обеспечивающий общее представление о ситуации в сети;
- полная интеграция операций аэропорта в рамках ОрВД и процесса планирования;
- управление траекторией, сводящее к минимуму ограничения организации воздушного пространства;
- новые режимы эшелонирования самолетов, позволяющие повысить безопасность, вместимость и эффективность;
- общесистемное управление информацией ( SWIM ), обеспечивающее безопасное соединение всех участников банкоматов, которые будут совместно использовать одни и те же данные;
- люди как центральные лица, принимающие решения: диспетчерам и пилотам будут помогать новые автоматизированные функции, чтобы облегчить их рабочую нагрузку и управлять сложными процессами принятия решений.
Проект SESAR имеет параллель с проектом NextGen в Соединенных Штатах.
История
В 20-м веке, в отличие от Соединенных Штатов, в Европе не было единого гражданского воздушного пространства, то есть такого, в котором управление аэронавигацией осуществлялось на европейском уровне. Кроме того, европейское воздушное пространство является одним из самых загруженных в мире, ежедневно выполняя более 33 000 рейсов, а плотность аэропортов в Европе очень высока. Это усложняет управление воздушным движением . Законодательный орган ЕС «Единое европейское небо» (SES) был призван преодолеть фрагментацию системы управления воздушным движением и ограничение пропускной способности путем структурирования воздушного пространства и аэронавигационного обслуживания на общеевропейском уровне. Для развития необходимого технологического потенциала программа SESAR была инициирована в 2004 году как продолжение небольшой работы Евроконтроля, проекта SESAME. В июне 2010 года европейские и американские власти достигли предварительного соглашения об интероперабельности своих будущих систем управления воздушным движением, SESAR и NextGen.
Фаза развертывания SESAR была начата 5 декабря 2014 года. Это рассматривается как ключевая веха проекта SESAR: соглашение о партнерстве было подписано комиссаром ЕС по транспорту Виолетой Балк и консорциумом SESAR Deployment Alliance.
Даты
- Ноябрь 2000 г .: установление положения о ЕЭП.
- 2004: Начало поэтапного определения SESAR.
- Июнь 2008: принято постановление SES-II.
- 8 декабря 2008 г .: торжественное открытие совместного предприятия SESAR.
- 3 июня 2009 г .: официальный старт программы развития SESAR.
- 12 июня 2009 г .: Совместное предприятие SESAR подписывает соглашение с 16 партнерами на общую сумму 1,9 млрд евро на создание будущей системы ОрВД в Европе.
- 19 июля 2010 г .: Совместное предприятие SESAR открывается для ассоциированных партнеров.
- 8 марта 2011 г .: Первый релиз SESAR во время форума SESAR в ATC Global в Амстердаме.
- Октябрь 2012 г .: Европейский генеральный план ОрВД - издание 2 выпущен в формате pdf.
Смотрите также
использованная литература
- Посторино, MN (2010), "Развитие региональных аэропортов: теоретический анализ и тематические исследования" , books.google.co.uk , ISBN. 978-1-84564-143-6, дата обращения 14 августа 2011.
- «Париж 2011: оживление трафика движет SES, пока страны медлят» . ainonline.com . 21 июня 2011г . Проверено 14 августа 2011 года .
- «Программа SESAR идет полным ходом» . Militaryaerospace.com . 2011 . Проверено 14 августа 2011 года .
Библиография
- Единое европейское небо (SES)
- Генеральный план европейского банкомата
- Топ-менеджмент совместного предприятия SESAR выступает на форуме по интеграции и гармонизации NextGen и SESAR в Монреале