Скулделевские корабли - Skuldelev ships
Суд Skuldelev пяти оригинальные корабли викингов извлекали из водной артерии Peberrenden в Skuldelev , с. 20 км к северу от Роскилле в Дании . В 1962 году в течение четырех месяцев были раскопаны останки затопленных кораблей. Обнаруженные части представляют собой пять типов кораблей викингов, и все они были датированы 11 веком. Утверждается, что они были затоплены, чтобы предотвратить нападение с моря. Когда были обнаружены останки, считалось, что они состояли из шести кораблей, но позже было обнаружено, что «Скулделев 2» и «Скулделев 4» являются частями одного корабля.
Вместе пять кораблей Skuldelev являются хорошим источником информации о традициях судостроения поздней эпохи викингов и теперь выставлены в Музее кораблей викингов в Роскилле . В музее построены точные реконструкции всех пяти оригинальных кораблей Скулделев; некоторые из них также были реконструированы другими группами по всему миру.
Скулделев 1
«Скулделев-1» был крепким морским грузовым судном, возможно, типа « Кнарр ». Его длина 16 м, ширина 4,8 м, осадка 1 м с экипажем от 6 до 8 человек. Корабль был построен в Согне-фьорде на западе Норвегии около 1030 г. н.э. из толстых досок сосны , но неоднократно ремонтировался с помощью древесина дуба и липы при ее жизни во фьорде Осло и в Восточной Дании. С парусом площадью около 90 квадратных метров и всего 2-4 веслами Skuldelev 1 мог плавать в Балтийском море , Северном море и Северной Атлантике со скоростью 13 узлов (24 км / ч). Сохранилось 60% оригинального корабля.
Skuldelev 1 был воспроизведен как корабль викингов Оттар в Роскилле в Музее кораблей викингов и выставлен в Музейной гавани.
| Знакомства: | Ок. 1030 |
| Место постройки: | Западная Норвегия |
| Сохранилось: | 60% |
| Материал: | Сосна, дуб и липа |
| Длина: | 15,84 метра |
| Ширина: | 4,8 метра |
| Проект: | 1 метр |
| Смещение: | 20 тонн |
| Кол-во весел: | 2-4 |
| Экипаж: | 6-8 мужчин |
| Площадь парусов: | 90 кв.м. |
| Средняя скорость: | 5-7 узлов |
| Максимальная скорость: | Ca 13 узлов |
Скулделев 2
Скулделев 2 - это морской военный корабль, построенный из дуба. Это длинный корабль , возможно, типа скид .
Его длина составляет около 30 м, ширина - 3,8 м, а осадка составляет всего 1 м при максимальной численности экипажа 70–80 человек. Дендрохронология показала, что корабль был построен в районе Дублина примерно в 1042 году. Форма корабля и его большой парус площадью примерно 112 м2 позволяли развивать большую скорость, до 15 узлов (28 км / ч) с гребной командой. от 60 и более под парусами. Это один из самых длинных кораблей викингов, когда-либо найденных, но он был наименее сохранившимся из кораблей Скулделева, от оригинала осталось только 25%.
Музей кораблей викингов Роскилле руководил проектом по копированию Skuldelev 2, известного как « Морской жеребец» из Глендалоха, стоимостью 1,34 миллиона евро (по-датски: Havhingsten ). Проект длился с августа 2000 года по сентябрь 2004 года и потребовал в общей сложности почти 40 000 рабочих часов. Летом 2007 года Sea Stallion отплыл из Роскилле в Дублин и прибыл 14 августа. Корабль выставлялся в Дублине до лета 2008 года, после чего он вернулся в Роскилле, прибыв туда 9 августа.
| Знакомства: | 1042 |
| Место постройки: | Дублин, Ирландия |
| Сохранилось: | Прибл. 25% |
| Материал: | дуб |
| Длина: | Прибл. 30 метров |
| Ширина: | 3,8 метра |
| Проект: | 1 метр |
| Смещение: | 26 тонн |
| Кол-во весел: | 60 |
| Экипаж: | 65-70 мужчин |
| Площадь парусов: | 112 кв. М. |
| Средняя скорость: | 6-8 узлов |
| Максимальная скорость: | 13-17 узлов |
Скулделева 3
Skuldelev 3 - грузовое судно длиной 14 м и шириной 3,3 м, возможно, проходного типа. Он сделан из дуба, грузоподъемностью 4-5 тонн и осадкой всего 0,9 м. Он был построен около 1040 года где-то в Дании. С экипажем из 5-8 человек и парусностью 45 м2 в качестве основного двигателя Skuldelev 3 был бы хорошо приспособлен для более коротких путешествий в датских водах и Балтийском море .
Он мог достигать максимальной скорости c. 10 узлов (19 км / ч). Скулделев-3 является наиболее хорошо сохранившимся из кораблей Скулделев, с оставшимися 75% от оригинала.
Музей кораблей викингов Роскилле воспроизвел Skuldelev 3 как копию корабля викингов Рев Эге .
| Знакомства: | Ок. 1040 |
| Место постройки: | Дания |
| Сохранилось: | Ок. 75% |
| Материал: | дуб |
| Длина: | 14 метров |
| Ширина: | 3,3 метра |
| Проект: | 0,9 метра |
| Смещение: | 9,6 тонны |
| Грузоподъемность | 4,6 тонны |
| Кол-во весел: | 5 весельных портов |
| Экипаж: | 5-8 мужчин |
| Площадь парусов: | 45 кв.м. |
| Средняя скорость: | 4-5 узлов |
| Максимальная скорость: | 8-10 узлов |
Скулделева 5
Skuldelev 5 - небольшой боевой корабль типа снеккья .
Его длина 17,3 м, ширина 2,5 м, осадка 0,6 м с экипажем около 30 человек. Он сделан из смеси пород дерева с дубом, сосной, ясенем и ольхой и был построен около 1030 г. Роскилле район. Судно было специально построено для плавания в мелководных датских водах и Балтийском море. На верхних планках имеются отверстия для планок щитков. При парусной площади около 46 м2 средняя скорость судна, по расчетам, составляла от 6 до 7 узлов (13 км / ч), а максимальная скорость - около 15 узлов (28 км / ч). Сохранилось 50% оригинала.
Музей кораблей викингов Роскилле воспроизвел Skuldelev 5 как копию Helge Ask . Однако это не единственная копия Skuldelev 5, первая из которых - Sebbe Als , построенная в 1969 году в Аугустенборге , также в Дании. Sebbe Als может развивать скорость в 5 узлов (9 км / ч) только на веслах, а под парусом она развивает скорость до 12 узлов (22 км / ч).
| Знакомства: | Ок. 1030 |
| Место постройки: | Дания |
| Сохранилось: | Ок. 50% |
| Материал: | Дуб, сосна, ясень и ольха |
| Длина: | 17,3 метра |
| Ширина: | 2,5 метра |
| Проект: | 0,6 метра |
| Смещение: | 7,8 тонны |
| Кол-во весел: | 26 |
| Экипаж: | Ок. 30 мужчин |
| Площадь парусов: | 46 кв.м. |
| Средняя скорость: | 6-7 узлов |
| Максимальная скорость: | Ок. 15 узлов |
Скулделева 6
Скулделев-6 - судно неизвестного назначения длиной 11,2 м и шириной 2,5 м, оснащенное веслами и парусом.
Он имел неплохую грузоподъемность, с осадкой 0,5 м и, вероятно, был построен для рыбной ловли. Как и Скулделев 1, Скулделев 6 был построен в Согне-фьорде на западе Норвегии около 1030 года, в основном из сосны. У него был экипаж из 5-15 человек. За время своего существования корабль был несколько перестроен, вероятно, для использования в качестве прибрежного грузового корабля. В этом состоянии он был бы известен как Ferje , общий термин для небольших грузовых судов. 70% оригинального корабля сохранилось.
Skuldelev 6 был воспроизведен как Kraka Fyr в 1998 году Музеем кораблей викингов Роскилле. В 2010 году музей снова воспроизвел оригинальный корабль под названием Skjoldungen . Оставаясь верным оригинальным останкам, Skjoldungen имеет иную интерпретацию дизайна носа и кормы .
| Знакомства: | Ок. 1030 |
| Место постройки: | Западная Норвегия |
| Сохранилось: | Ок. 70% |
| Материал: | Сосна, береза и дуб |
| Длина: | 11,2 метра |
| Ширина: | 2,5 метра |
| Проект: | 0,5 метра |
| Смещение: | 3 тонны |
| Кол-во весел: | 14 |
| Экипаж: | Ок. 5-15 мужчин |
| Площадь парусов: | 26,5 м2 |
| Средняя скорость: | 4-5 узлов |
| Максимальная скорость: | 9-12 узлов |
Примечания
использованная литература
внешние ссылки
Координаты : 55.801 ° N 12.0584 ° E 55 ° 48′04 ″ с.ш., 12 ° 03′30 ″ в.д. /