Центральный железнодорожный вокзал Саутгемптона - Southampton Central railway station
Координаты : 50 ° 54′27 ″ с.ш., 1 ° 24′51 ″ з.д. / 50,9075 ° с.ш.1,4141 ° з.
Саутгемптон Сентрал  | |
|---|---|
 | |
| Место нахождения |
Центр Саутгемптона , город Саутгемптон, Англия |
| Ссылка на сетку | SU412121 |
| Управляемый | Юго-Западная железная дорога |
| Платформы | 4 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | СУ |
| Классификация | DfT категории B |
| История | |
| Оригинальная компания | Лондон и Юго-Западная железная дорога |
| Предварительная группировка | Лондон и Юго-Западная железная дорога |
| Пост-группировка | Южная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1 ноября 1895 г. | Открыт (Саутгемптон Вест) |
| 1934–1935 | Увеличенный |
| 7 июля 1935 г. | Переименован (Саутгемптон Сентрал) |
| 10 июля 1967 г. | Переименован (Саутгемптон) |
| 29 мая 1994 | Переименован (Саутгемптон Сентрал) |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |
 6.360 миллиона |
| 2016/17 |
 6.361 миллиона |
| 2017/18 |
6.538 миллионов |
| 2018/19 |
6,665 миллиона |
| Обмен | 1,619 миллиона |
| 2019/20 |
6.352 миллиона |
| Обмен |
1,481 миллиона |
| Примечания | |
Статистика пассажиров от Управления железных и автомобильных дорог
| |
|
Железнодорожные линии в Саутгемптоне |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Центральный железнодорожный вокзал Саутгемптона - это главная железнодорожная станция, обслуживающая город Саутгемптон в Хэмпшире, на юге Англии. Он находится на юго-западной главной линии, а также обслуживает основные линии Уэссекса и западную береговую линию . Подход к станции со стороны Лондона осуществляется через Саутгемптонский туннель, расстояние от лондонского Ватерлоо составляет 79 миль 19 цепей (127,5 км) .
Станция управляется Юго-Западной железной дорогой, которая обслуживает большинство услуг, включая частые поезда до лондонского Ватерлоо , Борнмута и Портсмутской гавани . Другие операторы - CrossCountry (обслуживающий Оксфорд , Бирмингем-Нью-Стрит , Манчестер-Пикадилли и Ньюкасл ), Great Western Railway (до Бристоль-Темпл-Мидс и Кардифф-Сентрал ) и Southern , которая связывает Саутгемптон с Лондоном Викторией , Ист-Кройдоном , аэропортом Гатвик и Брайтоном .
История
Центральная станция Саутгемптона была открыта как Саутгемптон Вест в 1895 году, чтобы заменить меньшую близлежащую станцию Вест-Энд (первоначально названную Блехинденом, когда она открылась в 1847 году). Станция находилась на берегу моря, а именно на участке воды, известном как Западный залив, при этом вода доходила до южного края платформ во время прилива. Серия мелиоративных проектов по расширению доков , в значительной степени финансируемых Лондонской и Юго-Западной железной дорогой , завершилась строительством огромных «Новых доков» (ныне Западных доков) между 1927 и 1934 годами, в результате чего весь Уэст-Бэй оказался восстановлено, и станция становится закрытой. Новая земля и потребность в новых линиях позволили станции расширить и перестроить в 1934–1935 годах (с двух платформ до четырех), и она стала Саутгемптон-Сентрал . Новые здания вокзала в основном были построены из бетона.
В результате авиаудара 23 ноября 1940 года были повреждены здания у первой платформы. 22 июля 1941 года на станцию подорвались две немецкие парашютные мины, которые разрушили кассовый зал на платформе 4 и повредили платформу острова.
В рамках подготовки к закрытию станции Southern Terminus возле доков в 1966 году были внесены изменения в оборудование для обработки посылок на станции, чтобы она могла обрабатывать увеличенные объемы. В 1967 году, вскоре после закрытия конечной остановки Саутгемптона, вокзал был перестроен, лишившись башни с часами, которую заменили офисным блоком. В этот момент он был переименован в Саутгемптон , хотя в 1994 году снова был переименован в Саутгемптон Сентрал .
В рамках партнерства между Network Rail, South West Trains и городским советом Саутгемптона было инвестировано 3 миллиона фунтов стерлингов в реконструкцию станции и улучшение пассажирских объектов, которые были завершены в конце 2011 года.
В конце 2011 года было объявлено, что городской совет Саутгемптона планирует перестроить всю станцию в рамках проекта Western Gateway. В рамках проекта стоимостью 200 миллионов фунтов стерлингов будет построена новая станция с 10 платформами и более 25 000 квадратных метров торговых и офисных площадей. Этот проект является частью программы Future Southampton, которая должна быть завершена к 2025 году.
Описание
Все платформы разделены на две части: A на востоке и B на западе, что позволяет двум службам одновременно занимать платформу или позволяет поездам делиться на две части или присоединяться к одному поезду. Это двойное использование происходит в течение дня на платформах 2 и 3 и в часы пик на платформах 1 и 4.
Платформы 1 и 4 - это боковые платформы, обращенные к быстрым линиям. На этих платформах размещаются услуги CrossCountry от Манчестера до Борнмута (а также расширение услуги Reading to Newcastle ); Great Western Railway «S Кардифф в Портсмут маршруту; и быстрое сообщение с лондонским Ватерлоо, которым управляет Юго-Западная железная дорога .
Платформы 2 и 3 находятся на острове напротив медленных рядов. На этих платформах вызывайте услуги местного сообщения Юго-Западной железной дороги от Ромси до Солсбери , его услуги до Портсмута и Саутси , а также услуги остановки до лондонского Ватерлоо. Южные рейсы в Лондон Виктория и Брайтон также начинаются с этих платформ.
В конце платформы 4 в Борнмуте также находится бывший отсек Red Star Parcels. Эта платформа, ранее обозначенная как платформа 5, использовалась для остановок в Брокенхерст , но платформа больше не может использоваться для обслуживания пассажиров из-за отсутствия надлежащего оборудования. стартовый сигнал. Теперь он используется для размещения запасных частей. Товарная петля вверх к северу от основных линий и петля вниз к югу расположены недалеко к западу. Это позволяет конечным поездам расчистить платформы для проходных служб, если это необходимо, а также разрешить пассажирским службам проезжать грузовые или порожние поезда с тренерским составом.
В центре Саутгемптона находятся головной офис Юго-Западной железной дороги и участок британской транспортной полиции в Overline House на верхней стороне, с выходом на улицу с Blechynden Terrace.
Услуги
Железная дорога
У Southampton Central есть три поезда в час до лондонского Ватерлоо . Два из них занимают примерно 1 час 20 минут, в то время как остановка в Пуле занимает примерно 1 час 40 минут (их обгоняет экспресс в Истли ).
До Ромси можно добраться из Саутгемптона-Сентрал с помощью поездов, отправляющихся в обоих направлениях, по Юго-Западной железной дороге через Форд Чендлера в верхнем направлении и по Юго-Западной железной дороге и Грейт-Западной железной дороге через Красный мост вниз.
На станции Юго-Западная железная дорога в обычном режиме с понедельника по пятницу в непиковое время предлагает следующее:
- 3 поезда в час до лондонского Ватерлоо
- 2 поезда в час до Уэймута
- 1 поезд в час до Пула (остановка)
- 1 поезд в час до Портсмута и гавани Саутси / Портсмута (остановка)
- 1 поезд в час до Солсбери через Ромси
- 1 поезд в час до Ромси через Chandler's Ford
Southern предлагает следующие услуги в обычном режиме с понедельника по пятницу в непиковое время:
- 1 поезд в час до Брайтона
- 1 поезд в час до Лондона Виктория
Great Western Railway предлагает следующие услуги в обычном режиме с понедельника по пятницу в непиковое время:
- 1 поезд в час до Портсмутской гавани
- 1 поезд в час до Cardiff Central
- 1 поезд в день до Брайтона
- 3 поезда в день в Грейт-Малверн
CrossCountry предлагает следующие услуги в обычном режиме с понедельника по пятницу в непиковое время:
- 1 поезд в час до Борнмута
- 1 поезд в час до Манчестера-Пикадилли
- 1 поезд в 2 часа до Ньюкасла, некоторые поезда идут до Эдинбурга
9 декабря 2007 года в состав South West Trains, First Great Western и Southern Services был внесен ряд изменений. Остановка от Ватерлоо до Центрального Саутгемптона была продлена до Пула , частично заменив бывшую остановку от Брокенхерста до Уэрхэма . Бывший поезд Пула был продлен до Уэймута .
Totton к Ромсей челнока и Солсбери в Саутгемптон Центральной части Первого Великого Западного Вестбери в Саутгемптон Центральной службы были заменены на юго - западе Поезда Солсбери в Ромсей через Саутгемптон Центральной и службы Чандлерс Форда, который вызывает в Ромсей дважды на своем пути. Компания Southern представила новую услугу от центра Саутгемптона до Брайтона , а рейс до Лондона Виктория теперь проходит через Хоршэм, а не через Хоув .
В декабре 2008 года CrossCountry запустила свое новое расписание: большинство поездов курсирует между Борнмутом и Манчестером-Пикадилли , причем одно сообщение отправляется из Ноттингема, а одно сообщение по субботам заканчивается в Ньюкасле . В течение короткого периода летом по субботам также ходит разовое сообщение с Лидсом . По состоянию на декабрь 2010 года ежечасный поезд CrossCountry курсирует из Борнмута в Манчестер-Пикадилли через Ковентри с заходом в Саутгемптон-Сентрал. Есть также около 6 поездов в день в каждом направлении по маршруту Рединг - Ньюкасл через Донкастер , который был продлен до Саутгемптона.
Есть также отдельные маршруты CrossCountry в Шотландию, в основном в Эдинбург-Уэверли .
Автобус
На станции курсирует автобус QuayConnect, который связывает станцию с центром города, а также с городской набережной, паромами Red Funnel и Hythe с острова Уайт . Эта служба работает по Блустар и отходит от Уэняет (юг) стороны станции вместе с Unilink «U1 службой s, которая проходит между Национальным океанографическим центром, Саутгемптоном и аэропортом Саутгемптона через Университет Саутгемптон » s Highfield Campus . Ныне несуществующая служба City Clipper также обслуживала эту сторону, связывая ряд мест в центре Саутгемптона со станцией. На этой стороне вокзала есть разворотный круг, позволяющий входить и выходить автобусам.
Автобусы, обслуживаемые компаниями Bluestar, First Hampshire & Dorset , Stagecoach в Хэмпшире и Salisbury Reds, используют остановки на лондонской (северной) стороне вокзала, связывая станцию с несколькими районами города, а также с такими местами, как Солсбери , Тоттон и Ромси .