Юго-Западная железная дорога - Southwestern Railways
 | |
.png) Подразделения Украинской железной дороги
| |
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Киев |
| Locale | Центральная Украина , Северная Украина |
| Сроки работы | 1870 – настоящее время |
| Предшественник | Юго-Западная железная дорога (Советский Союз) |
| Технический | |
| Ширина колеи | 1520 мм ( 4 фута 11+27 / 32 в) |
| Длина | 4668 км (2900 миль ) |
| Другой | |
| Веб-сайт | http://www.swrailway.gov.ua |
Юго-Западная железная дорога (PZZ) ( украинский язык : Південно-Західна залізниця ) со штаб-квартирой в Киеве , столице Украины , является составной частью компании « Укрзализныця », ее регионального отделения.
Он назван «Юго-Западным», потому что находится к юго-западу от Москвы , несмотря на то, что находится в северной части Украины.
Состав
По состоянию на 2008 год железнодорожная система SWR включала 4 668 км (2 901 миль) путей, из которых 93,3% были электрифицированы.
SWR состоит из пяти участков (направлений), названных в честь городов, в которых они расположены.
В административных помещениях вышеуказанных направлений рядом с обычными вокзалами есть также локомотивное и вагонное депо. Кроме того , такие склады также расположены в Шепетовке , Дарница (левобережный Киев), Бахмач , Ворожбе , Гречаны (окрестность Khemlnytskyi ) и Сновска (ранее Щорса).
В системе SWR 315 железнодорожных станций.
География
Маршрутная карта SWR включает все железные дороги в Киевской , Житомирской , Черниговской , Винницкой , Хмельницкой и Сумской областях (области Украины).
Его территория граничит с Белорусской железной дорогой на севере в Беларуси , Московской железной дорогой на севере и северо-востоке в России , Calea Ferată din Moldova на юго-западе в Молдове и тремя украинскими территориальными ветвями Украинской железной дороги , Львовской железной дорогой на западе, Южные железные дороги на восток и Одесские железные дороги на юг.
Железная дорога Чернигов – Овруч , проходящая мимо Чернобыльской АЭС и ограниченная в использовании, также проходит по территории соседней Беларуси .
История
Первой железной дорогой, построенной в украинской части Российской империи, была дорога Одесса - Балта . Она была 213 км в длину и была построена в 1865 году. Эта железная дорога соединяла сельскохозяйственные районы северной части сегодняшней Одесской области с Одессой , морским портом на побережье Черного моря .
Прямым предшественником Юго-Западной железной дороги была Киево-Балтинская железная дорога, которая в 1870 году связала Киев с Одесской железной дорогой через [Балта. Незадолго до этого в 1868 году в Киеве началось строительство важного объекта инфраструктуры - железнодорожного моста Струве , который в 1870 году соединил оба берега города через Днепр . В том же году Киев был соединен с остальной железнодорожной системой Российской Империи дорогой из Киева в Курск с Курско-Киевской веткой. История ЮЖД началась 7 июня 1870 года, когда было начато строительство этих железных дорог, что сделало ее третьей старейшей железнодорожной системой в Украине после Львова и Одессы. В том же году были построены Киевский пассажирский вокзал , главный железнодорожный вокзал ЮЗЖД и Укрзализныци .
Между 1871 и 1876 годами были добавлены линии от Жмеринки до Волочиска и от Бердичева до Шепетовки , а между 1890 и 1897 годами были добавлены линии от Жмеринки до Могилев-Подольского , Козятина до Умани , Христиновки до Шполы и Бердичева до Житомира ; 1897 год был также годом, когда Фастовская железная дорога была добавлена к SWR. Волынская железная дорога была включена в состав ЮЖД в 1902 году, в том же году была построена линия Киев - Коростень . К началу Первой мировой войны общая длина системы SWR составляла 3096 км (1924 мили).
Директора
Среди наиболее заметных директоров Юго-Западной железной дороги был Сергей Витте , впоследствии ставший премьер-министром России .