Советско-канадская экспедиция по Полярному мосту 1988 г. - Soviet–Canadian 1988 Polar Bridge Expedition

Марка Советского Союза 1988 г.

Советско-канадская 1988 Полярный мост Экспедиция (также известная как Skitrek) началась 3 марта 1988 года , когда группа из тринадцати российских и канадских лыжников отправилась из Сибири , в попытке покататься на лыжи в Канаду через Северный полюс . Девять русских и четверо канадцев достигли полюса 25 апреля и завершили свой поход в среду, 1 июня 1988 года, когда они достигли острова Уорд Хант , Элсмир , Северная Канада. На Северном полюсе их приветствовала группа высокопоставленных лиц из Советского Союза и Канады, представители международной прессы и радиолюбители, участвовавшие в поддержке и связях. За ежедневными успехами лыжников следили многие тысячи школьников и радиолюбителей со всего мира. Они слушали синтезатор голоса на борту спутника UoSAT-OSCAR-11 , который передавал последнее известное местоположение экспедиции в FM на двухметровом любительском радиодиапазоне VHF , используя оцифрованный голос; и для отчетов о ходе работы, регулярно выпускаемых AMSAT-NA и распространяемых во всем мире посредством любительской пакетной радиосвязи и орбитальных любительских радиоспутников .

Задний план

Осенью 1986 года группа советских ученых и радиолюбителей планировала отправиться на лыжах к Южному полюсу , начиная с побережья Антарктиды. Они намеревались использовать любительское коротковолновое радио для всей своей связи с внешним миром, особенно со станциями поддержки в Москве . Однако не стоит полагаться на условия распространения радиоволн на другой конец света, даже имея опорную станцию ​​на самом антарктическом континенте; Итак, в ноябре 1986 года с центром UoSAT Университета Суррея (UoS) связались, чтобы изучить возможность использования спутника UoSAT-OSCAR-11 для передачи информации лыжникам.

Так как UoSAT-2 (он же UO-11 или UoSAT-Oscar-11) является солнечно-синхронным полярной орбитой спутника в низкой околоземной орбите , она проходит над полюсами каждые 98 минут и небольшой карманный приемник с простым штыревой антенной достаточно чтобы получить несколько минут отличного приема на каждом проходе . К концу 1987 года, когда в СССР велась подготовка , было решено, что экспедиция будет проходить не на Южном полюсе, а на Северном полюсе ; и команда будет состоять не только из советских, но и из нескольких опытных канадских лыжников. На этот раз они не только на лыжах доберутся до шеста, но и продолжат путь в Канаду. Таким образом, целью стало преодоление Северного Ледовитого океана от побережья Сибири через Северный полюс до побережья Канады. Экспедиция началась 3 марта 1988 года и закончилась 1 июня, когда лыжники достигли небольшого острова Уорд Хант недалеко от мыса Колумбия на острове Элсмир в Северной Канаде . Экспедиция была организована частной газетой « Комсомольская правда » (Советская молодежная газета). Спонсорами выступили Советское молодежное туристическое агентство « Спутник » и канадские рестораны McDonald's . Канадским менеджером проекта была компания Polar Bridge Company, группа, организованная канадскими лыжниками.

Связь

Все необходимое оборудование для маршрута 1750 км (1090 миль) перевозилось в рюкзаках. Никаких саней, собак или других транспортных средств не использовалось, за исключением шести сбросов новых грузов, осуществленных российскими и канадскими самолетами. Канадские и российские лыжники тренировались как в Канаде, так и в Сибири в течение нескольких месяцев до экспедиции, а также пытались научиться говорить и понимать язык друг друга. Основными препятствиями в течение 95–100 дней были открытая вода, гребни давления , тонкий лед, метели и очень низкие температуры (-50 ° C). Они прошли медицинское обследование до и после экспедиции.

В состав российской группы вошли: руководитель экспедиции, исследователь Арктики Дмитрий Шпаро ; фотограф Александр (Саша) Беляев , также курирующий питание; художник Федор Конюхев ; оператор Владимир Леденев ; врач Михаил (Миша) Малахов ; радисты Анатолий Мельников и Василий Шишкарев ; Анатолий Федяков , отвечавший за оборудование; и исследователь Юрий Хмелевский . Этими четырьмя канадцами были: штурман Ричард Вебер ; радист Лори Декстер ; доктор Макс Бакстон ; и ученый Крис Холлоуэй . (См. Список первых на географическом Северном полюсе ).

Связь между лыжниками и станциями поддержки на Северном Ледовитом океане и вблизи него , а также штаб-квартирой в Москве и Оттаве осуществлялась посредством любительского радиовещания на коротких волнах . Для экспедиции были выделены специальные радиолюбительские позывные CI8UA и EXOVE; и префиксы CI8 и EX для станций поддержки. Орбитальный космический спутник Университета Суррея UoSAT-OSCAR-11 использовался для передачи местоположения группы с помощью бортового Digitalker (компьютерного синтезатора речи). В это время, до появления GPS, положение группы было получено путем измерения небесных тел, сделанных самими лыжниками, и с помощью маяка или аварийного передатчика локатора (ELT) для отправки сигналов, которые должны быть захвачены одним из COSPAS и Спутники SARSAT «Поиск и спасение», когда он пролетает над головой. Как и спутник UoSAT, они находятся на низкой околоземной орбите (НОО) , пролетая над полюсами каждые 95–98 минут. Положение рассчитывается станциями управления и слежения в Москве и Канаде, используя сохраненные на борту дату и время сигнала, а также измеренный эффект Доплера (сдвиг частоты из-за относительной скорости между маяком и спутником). . Лыжники не могли выполнить перевод в градусы долготы и широты , потому что для этого потребовались бы специальные приемники и компьютеры. После обработки данные отправлялись непосредственно лыжникам по коротковолновому любительскому радио ( если позволяют условия распространения радиоволн ), а также по телексу или коротковолновому радио (цифровое пакетное радио или голос) на командную станцию ​​UoSAT в Университете Суррея в Гилдфорде, Суррей. , СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО. Затем информация была загружена в устройство UoSAT-OSCAR-11 Digitalker. Для прослушивания спутников лыжники несли портативные устройства ICOM u2AT , которые были подарены ICOM и протестированы при очень низких температурах (-50 ° C).

В качестве коротковолнового радиооборудования экспедиция использовала твердотельный 10-ваттный трансивер советского производства . Он весил 1,2 кг без батарей и имел шесть фиксированных частот с кварцевым управлением для работы в одной боковой полосе (SSB) на любительских радиодиапазонах 80, 40 и 20 метров . Литиевая батарея весом 2 кг обеспечивала 2,2 А при напряжении 12 В, необходимые для работы трансивера в течение месяца по одному часу в день при низких температурах. Антенна для системы представляла собой перевернутую V-образную форму с мачтой из пяти соединенных вместе лыж. Ограниченный срок службы батарей был одной из причин того, что между радио « Радиолюбители » и лыжниками вообще не было контакта , кроме как со станциями поддержки.

Загрузка со станции управления в Университете Суррея на спутник UoSAT, находящийся на полярной орбите, была отложена на шесть-семь часов, потому что спутник попадает в зону досягаемости только в течение двух ежедневных «окон»: два или три прохода утром и два или три прохода в вечер. Спутник летает над Северным полюсом каждые 98 минут.

Каждый день около 11:00 по Гринвичу лыжники отдыхали около восьми часов и включали свои ELT около двух часов. За это время спутники КОСПАС / САРСАТ хотя бы один раз прошли. Когда спутники подходили к их наземным станциям в Москве или Оттаве, информация загружалась и обрабатывалась. Полученные координаты в градусах долготы и широты затем передавались на станции поддержки любительского радио Ski-Trek.

Эту информацию лыжники получали через опорные станции в СССР и Канаде по коротковолновому радио и через спутник UoSAT-2 . Станции поддержки были укомплектованы и созданы добровольцами-радиолюбителями в отдаленных районах, недалеко от Северного Ледовитого океана или на его территории:

Digitalker

Одна из проблем заключалась в составлении из ограниченного словаря правильного сообщения DIGITALKER для экспедиции . Речевые чипы на борту спутника содержали около 500 слов, некоторые с американским акцентом, другие с английским. Производители фактически использовали человеческие голоса, которые были оцифрованы, что мало чем отличается от техники компакт-дисков, но с меньшим количеством выборок в секунду. Такие слова, как NORTH, WEST, EAST, POSITION, LATITUDE и LONGITUDE, были недоступны, и нельзя было добавить новые слова. К счастью, у них была СТЕПЕНЬ, ВРЕМЯ и ДАТА.

Был выбран следующий формат сообщения (с примерами значений): 

 <Two warning tones>
 NUMBER 0
 PRIORITY 0 0 0
 DATE FIRST OF MARCH
 TIME 12 HOURS AND 0 MINUTES GMT
 YOU ARE AT 80 DEGREES 12 POINT 3 MINUTES N
 AND 90 DEGREES 87.6 MINUTES E
 73 FROM UOSAT

см. аудиозапись здесь.

Это число будет увеличиваться с каждым новым отчетом о позиции (обычно один раз в день). Приоритетом был код экстренной помощи, когда вся связь с лыжниками прерывалась. Предполагая, что они все еще могли прослушивать UoSAT, это давало возможность подтвердить последнее полученное сообщение и указать предпринятые действия, например, при необходимости, отправить самолет или вертолет. Эта функция не понадобилась. «73» - это радиолюбительская речь (происходит от азбуки Морзе ), означающая «Приветствую и до свидания».

Эта беспрецедентная гибридная связь, включающая ELT, SARSAT / COSPAS, голос или телекс и UoSAT-OSCAR-11, была известна как NORDSKI COMM. Это был второй инструмент навигации для лыжников; Другим, более традиционным методом была астрономическая навигация .

Экспедиция

Маршрут пройден

Старт был отложен на два дня из-за плохой погоды, не позволившей самолету взлететь на Средний. Когда лыжники отправились в путь, температура была около -47 ° C, изредка бывали метели. Была еще полярная ночь, которая закончилась в начале весны, 23 мая. Неожиданно для тех, кто не знаком с арктическими регионами, лыжники сообщили о множестве выходов на открытую воду. Они не использовали свои одиночные лодки, решив попытаться обогнуть головку или подождать, пока разрыв не сузится. Основной причиной этого явления открытой воды является Трансполярный дрейфовый поток , основная сила в океане, которая заставляет лед треснуть и уноситься прочь, чему способствует постоянно дующий ветер. Даже когда лыжники отдыхали несколько дней, их положение менялось на несколько километров в день, обычно в северном направлении. Ежедневный распорядок состоял из постоянного похода продолжительностью от 10 до 12 часов, за которым следовали установка их единственной палатки на двенадцать человек, включение их ELT, прием сушеной пищи и проведение нескольких минут на коротковолновом радио (80 м). ). Через несколько часов у них снова был короткий контакт на 80 м, чтобы получить информацию SARSAT / COSPAS. Когда коротковолновое распространение не удавалось, им приходилось ждать, пока спутник UoSAT не перейдет наверх, и слушать Digitalker. Утренний распорядок включал быстрый завтрак и разборку палатки. Лыжники сообщили, что строили иглу для сушки одежды. Влажная одежда замерзла, как только ее сняли. В основной палатке тоже была проблема с сыростью, но температура внутри правильно построенного иглу может подниматься выше 0 ° C.

Первый из 6 сбросов припасов состоялся 14 марта. Одиннадцать сбросов с парашютом были произведены за два прохода над лыжниками на советском самолете Антонов АН-74 , специально разработанном для такого рода экспедиционных работ. Позже, после того, как они миновали Северный полюс, ответственность за сброс взяла на себя канадская сторона. В комплект поставки входили продукты питания и аккумуляторы, а в одном случае - лыжи для замены.

Антонов Ан-74 на стоянке у дрейфующей ледовой станции НП-28

Северный полюс

Лыжники достигли Северного полюса 26 апреля, и их приветствовала группа журналистов, официальных лиц (в том числе министр энергетики Израэли из СССР и министр горной промышленности М. Массе из Канады ) и радиолюбители, участвовавшие в поддержке и связях. Все они были доставлены на вертолете с NP-28, советской дрейфующей ледовой станции примерно в 30 км от Северного полюса, где была взлетно-посадочная полоса, подходящая для самолетов Антонов Ан-74 и канадских самолетов Twin Otter и Hawker Siddeley HS748 . Одна воздушная капля, на этот раз с шампанским и икрой, была сделана на глазах у всей группы.

(Часть) Выступление канадской лыжницы Лори Декстер на Северном полюсе
Добро пожаловать на Северный полюс!

Поскольку посетители спешили домой, лыжники начали свой 750-километровый путь к острову Элсмир. Было проведено еще два сброса с воздуха, и они остались в хорошем самочувствии и бодром настроении.

Трансполярная экспедиция «Скитрек» успешно завершилась в среду, 1 июня 1988 года, в 14:35 UTC, когда 13 лыжников вышли на берег острова Уорд Хант недалеко от побережья мыса Колумбия , остров Элсмир .

Земля! земля!

Сообщения от "движущейся группы"

(все отправлено коротковолновым радиолюбителем и цифровым пакетным радио )

сообщение 1, 9 марта, после недели "на льду"

Морозный укус пугает большинство лиц. Пальцы ног и пальцев ног постоянно немеют
и болезненно даже в тепле. У лыжника волдыри на ногах и
принимает от них лекарства. Мы делали приличное расстояние
и только один лид заблокировал нас на 1/2 дня. Влага большая
проблема в палатке, одежде и обуви. Нет шансов сушить одежду
которые не носят, так как при снятии мгновенно замерзают.
Ричард (Вебер) и Кристофер (Холлоуэй) ночевали на улице.
каждую ночь во избежание образования конденсата из палатки с
Успех идеальных навыков строительства иглу. Три пары
Русские лыжи сломаны и мы их заменим на канадские.
Мы получили телеграммы от (секретаря) Горбачева и
(Премьер-министр) Малруни желает успеха. С нашими 90 км
позади нас мы стремительно движемся вперед и с нетерпением ждем
более длинные дни и более теплая погода.

сообщение 2, 17 апреля, от Максвелла Бакстона

«Мы на льду 45 дней и готовы начать наш финал.
штурм полюса. Путешествие было разделено на две недели.
этапы На каждом этапе были свои уникальные проблемы и решения, но
По мере того, как мы прогрессируем, я думаю, все мы чувствуем, что дела идут лучше. В
Погода потеплела от холода до -48 градусов по Цельсию до
настоящее бальзам -25 градусов. Многие из наших первоначальных травм можно отнести на счет
к холоду и неопытности разрешаются и мы учимся жить и
работать вместе более эффективно как путешествующая группа. Например, в
В наш первый тринадцатидневный этап мы преодолели 215 км. Пиление второго этапа 236 км
прошло, и наши последние тринадцать дней катания на лыжах сократили дистанцию ​​на
313 км. На карте наша эффективность повысилась. В наших палатках и в наших
умы настроение изменилось от опасений, мрачного увековечивания
и забота о выживании для оптимизации, веселости и чувства
достижение. До реализации нашей цели остается почти 1000 км, но
с полюсом чуть более 200 км мы чувствуем себя более горячими, чем в
любой момент на сегодняшний день. Предстоящие церемонии на Полюсе, которые будут
впервые приведите нас в прямой контакт с внешним миром
с момента нашего отъезда представляем захватывающий центр нашего внимания. Этот
это самая крупная экспедиция, когда-либо достигшая полюса, и сто
дней, необходимых для полного перехода, - это долгое время, которое можно потратить на
лед. Во всех отношениях эти потрясающие приключения представляют собой вершину
айсберг. Масштабы проекта значительны, и его
успех и завершение зависят от работы многих людей над обоими
стороны Северного Ледовитого моря. Для канадских участников поездки сейчас
представляет (возможность для размышлений) о доме, наших семьях и
друзья. Фактически, мы подтвердили всем нам свою любовь к ним.
и за Родину ».

Сообщение от всех четырех канадских лыжников

«Мы обнаружили, что арахисовая паста - одно из лучших мест для путешествий по Арктике.
продукты. Получаем замороженными комочками по 100 грамм. План был
первоначально по 50 граммов на человека в день, но он настолько популярен, что мы
увеличивая его до 100 граммов в день. Советы были незнакомы с
арахисовое масло и сначала несколько подозрительно, но привыкли
с энергией. Арахисовое масло обеспечивает хороший баланс углеводов
и жиры, обеспечивающие как быструю, так и долгосрочную энергию. Это также
вкусное угощение, чего стоит ожидать во время десятичасового катания на лыжах
день. PS При -40 градусов по Цельсию арахисовое масло не прилипает к
твое небо ".

Отчеты о проделанной работе

Ежедневно отряд отправлял сообщения на станции обеспечения связи на острове Средний, СССР, российской ледовой станции Северный полюс 28 и бухте Резольют в Канаде по любительскому радио. Эти сообщения были переданы на юг в 1500z в 20-метровом любительском радиодиапазоне по USB 14,121 МГц. Отчеты автоматически записывались на магнитную ленту и сводились к ежедневным информационным заметкам для продолжающихся журналов. 

DAY/TIM UTC   LATITUDE   LONGITUDE    REMARKS                             PROGRESS        
========   ===
===  ==========   ==================================  ========
03Mar 07:31   81d15.0mN   95d50.0mE   Starting point on Cape Arktichesky  
03Mar 11:24   81d21.2mN   96d12.8mE                                            7km 
04Mar 11:13   81d32.3mN   97d 0.0mE   -28dC                                   20km
05Mar 12:44   81d35.8mN   96d52.4mE   -21dC Snow wind 33meters/sec            14km
06Mar    No significant progress - Open water – Very windy - camped early      0km
07Mar 12:23   81d56.6mN   97d15.1mE                                           17km
08Mar  No position report                                                     20km
09Mar 12:30   82d09.3mN   97d47.0mE   -30dC                                   12km
10MAR 11:58   82d16.9mN   97d24.6mE   -45dC                                   20km
11Mar 11:36   82d28.8mN   97d13.0mE                                 
12Mar  No position report                                                     25km
13Mar 11:16   82d52.2mN   97d19.8mE   -42dC wind 3-4meters/sec                24km
14Mar                                <1st air drop successful on 14MAR >
15Mar 13:00   82d58.7mN   97d28.9mE   <Team built igloo and stayed till >  
16Mar                                <17Mar for R&R and experiment >          
17Mar 13:00   83d11.7mN   97d26.6mE   -35dC SE wind 3-5meters/sec             24km
18Mar 13:00   83d37.9mN   97d21.7mE   -31dC no wind or open water good cond   22km
20Mar 11:40   83d51.8mN   97d27.4mE   -36dC wind 1-2mps good ice & spirits    26km
21Mar 13:00   84d03.5mN   97d40.4mE   -39dC ice excellent few leads&hummocks  21km
22Mar 13:02   84d19.0mN   97d02.9mE   Everything good ice, temp, progress     28km
23Mar 13:00   84d28.9mN   96d12.4mE   -33dC Strong head winds 20-40km/hr      15km
24Mar 13:00   84d25.6mN   95d58.2mE   -37dC wind 40km/hr snowstorm             0km
25Mar  No position report    
26Mar 12:15   84d43.1mN   95d50.5mE   -42dC Clear wind NW 2-3mps 2days prog 32.4km
27Mar 10:48   85d00.1mN   95d31.5mE   -45dC clear wind light good ice         31km
28Mar 10:26   85d07.1mN   95d17.4mE   -38dC Open water a problem              12km
29Mar 11:38   85d18.9mN   94d55.3mE   -35dC 2nd air drop a success - stopped  24km
30Mar No change                      <Stopped at drop point for R&R >  
31Mar No change                      <and experiments> 
01Apr 11:12   85d23.2mN   93d40.0mE   -37dC Slept in before starting           8km
02Apr  No position report  
03Apr 11:49   85d48.8mN   92d20.5mE   -36dC Everybody ok      
04Apr 10:39   86d00.7mN   91d44.5mE   -37dC                                   22km 
05Apr 11:01   86d12.4mN   92d07.2mE         421km to go to the pole           22km
06Apr 10:57   86d26.3mN   93d18.3mE   -40dC Lots of ice  everybody ok         27km
07Apr 10:08   86d40.6mN   92d38.6mE   -28dC 600km total  369km to the pole    26km
08Apr 11:55   87d00.2mN   91d03.5mE   -28dC Best single day progress          37km
09Apr 10:38   87d14.2mN   91d48.4mE    
10Apr 11:37   87d32.6mN   93d29.5mE   -30dC 272km to the pole  everything ok  34km
11Apr 12:06   87d42.4mN   94d55.7mE   -30dC Estimating pole April 24-26       18km
12Apr 10:49   88d02.7mN   95d34.9mE   -30dC 235km to pole                     37km
13Apr 10:42   88d10.4mN   96d45.2mE         Start of trek before air drop     15km
13Apr         88d11.4mN   97d07.0mE         Air drop coordinates             
14Apr 11:45   88d11.4mN   95d09.9mE         Movement due only to ice drift 
15Apr 10:35   88d10.7mN   91d48.2mE         Movement due only to ice drift
16Apr 10:30   88d08.9mN   90d44.6mE         Movement due only to ice drift
17Apr 11:00   88d20.3mN   91d28.9mE   -32dC 185km to pole                     25km
18Apr 11:10   88d33.9mN   91d47.9mE   -30dC                                   27km
19Apr 11:58   88d45.8mN   94d31.6mE   -35dC 140km to pole                     27km
20Apr 11:05   89d00.0mN   95d42.8mE   -30dC Now estimating pole on 25Apr      25km
21Apr 11:33   89d11.9mN   89d20.6mE   -22dC Wind NE 43kts bad conditions      20km
22Apr 12:39   89d21.2mN   80d26.2mE   -20dC 64km to pole                      21km
23Apr         89d30.9mN   87d54.9mE   -20dC 46km to pole  ETA 25Apr           18km
24Apr 11:13   89d46.4mN  107d25.7mE   -25dC 24km to the pole                  28km
25Apr 10:12   89d56.6mN  147d18.8mE         6km to pole                       22km
26Apr 16:00   90d00.0mN                    The North Pole  
27Apr         90d00.0mN                    Official Canadian/Russian meeting  
28Apr 11:21   89d51.1mN  109d53.9mW  
29Apr 10:30   89d48.2mN  106d55.0mW  
30Apr 10:32   89d37.9mN   94d29.8mW   
01May 11:49   89d18.6mN   90d17.4mW   -10dC wind 25km/h vis 4km light snow    36km
02May 11:29   89d05.6mN   86d03.0mW   
03May 11:58   88d46.6mN   81d41.8mW   
04May 10:15   88d31.7mN   81d07.3mW   -5dC  Open water could become a prob    28km
05May 11:41   88d14.4mN   81d13.6mW   
06May  No position report                          
07May 11:54   87d43.5mN   81d31.5mW   
08May 10:48   87d25.4mN   81d13.9mW   
09May    No report available  
10May 11:36   86d56.6mN   79d20.3mW  
11May 10:28   86d44.7mN   77d32.1mW        Approximately 358km from pole      22km
12May 12:12   86d39.7mN   75d38.6mW        Approximately 400km from finish    10km
13May  No movement   stopped for resupply aircraft - 1st attempt failed  
14May 11:47   86d37.5mN   75d19.9mW   Resupply successful - Drift movement only   
15May 10:37   86d36.0mN   75d39.2mW   Drift movement only   
16May 11:02   86d37.3mN   75d48.4mW   Drift movement only  
17May 11:00   86d21.3mN   76d29  mW   Trek now underway again  
18May 10:17   86d06.4mN   77d25.1mW     
19May 11:37   85d56.1mN   77d06.4mW   -11dC 300km remaining                   20km
20May 10:44   85d41.7mN   76d54.8mW   -9dC  273km remaining to go             27km
21May 11:42   85d28.2mN   77d09.5mW   -10dC                                   24km
22May 10:22   85d15.8mN   77d04.9mW   -8dC  Rough ice-problem with lead       24km
23May 10:12   84d59.4mN   77d19.2mW   -7dC  Lots of water on ice 197km to go  28km
24May 13:48   84d40.2mN   75d47.4mW         Wind north 30km/h  good ice       35km
25May 11:50   84d28.2mN   75d31.5mW   -7dC  Planning for big lead near land   22km
26May 11:20   84d16.3mN   75d17.2mW   -6dC  Rough ice but a little sun        22km
27May 11:09   84d00.4mN   74d35.2mW   -6dC  Rough ice and foggy 99.9km to go  22km
28May 11:34   83d47.8mN   74d40.2mW   -6dC  Very rough ice                    23km 
29May 10:48   83d33.6mN   74d27.3mW   -6dC  Good ice  light wind              26km
30May 10:58   83d24.7mN   74d39.0mW   -14dC Very rough going  very windy      10km 
31May 10:25   83d12.9mN   74d18.8mW   -10dC Skiers still moving  21km to go   21km
01Jun 11:39   83d06.8mN   74d39.2mW   Moving after 1-hour rest                18km 
01Jun 14:35    The TREK is complete at Ward Hunt Island

Заметки

Рекомендации

Университет Суррея, несколько статей по спутнику UoSAT-2
Коллоквиум AMSAT-UK, Гилфорд, август 1988 г., слайд-шоу Рассказ М. Меермана об экспедиции Скитрек 1988 г.
Многие сообщения получены через любительское пакетное радио напрямую от станций поддержки Ski-trek.
Собственный материал

дальнейшее чтение

  • Книга - Экспедиция по полярному мосту. Исследование полярных границ: A - L., Том 1, стр. 606, Уильям Джеймс Миллс (ABC-CLIO)
  • Экспедиция по Полярному мосту 1988 года: влияние трехмесячного заполярного лыжного трека на аэробную подготовку и экономию на лыжах.
Бут MA, Thoden JS, Reardon FD, Jette M, Rode A., Arctic Med Res. 1991; Дополнение: 542–44.
Шепард Р.Дж. Источник: Школа физического воспитания и здоровья Университета Торонто. PMID   1365198
(Статья о поездке на Северный полюс на встречу с экспедицией)
  • Газета Surrey Advertiser (Великобритания) 16 сентября 1988 г., «Конференция на полюсе»
(Статья об участии Университета Суррея в экспедиции Скитрека 1988 г.)
  • Газета ' Die Vaderland ' (ЮАР) 22 сентября 1988 г. 'Ski-ekspedisie op skyfies' (Лыжная экспедиция на диа-горках)
(Статья о предстоящем ток-шоу и слайд-шоу о средствах связи, используемых экспедицией SkiTrek в Йоханнесбурге)

Внешние ссылки