Советский авианосец Адмирал Горшков -Soviet aircraft carrier Admiral Gorshkov

Перевозчик Баку.jpg
История
Россия
Имя Адмирал Флота Советского Союза Горшков ( русский : Адмирал Флота Советского Союза Горшков )
Тезка Сергей Горшков
Строитель Черноморский двор , Николаев
Положил 17 февраля 1978 г.
Запущен 1 апреля 1982 г.
Введен в эксплуатацию 11 декабря 1987 г.
Списан 1996 г.
Судьба Продан в Индию 20 января 2004 г.
Общие характеристики
Класс и тип Киев -класса авианесущий крейсер
Смещение
  • 33 440 тонн (стандарт)
  • 44 490 тонн (с грузом)
Длина 273 м (896 футов)
Луч
Проект 9,42 м (30,9 футов)
Движение 4-хвальные паровые турбины с редуктором, 200000 л.с.
Скорость 32 узлов (59 км / ч; 37 миль / ч)
Выносливость 13 500 миль (25 000 км; 15 500 миль) при скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
Вооружение 6 × твин SS-N-12 Песочница пусковые установки SSM (12 ракет), 24 × 8-клеток СА-Н-9 вертикальные пусковые установки SAM (192 ракеты), 2 × 100 мм пушки, 8 × АК-630 30 мм CIWS , 10 × 533-мм торпедные аппараты, 2 × противолодочные реактивные установки РБУ-6000
Самолет перевезен

Адмирал Флота Советского Союза Горшков ( русский : Адмирала флота Сове́тского Союза Горшков "Адмирал Флота Советского Союза Горшков" был авианосцем (тяжелым авианесущим крейсером по российской классификации) ВМФ СССР и ВМФ России с 1987 по 1996 год. Первоначальное название корабля было Баку, когда оно было введено в строй в 1987 году. Иногда « Адмирал Горшков» считается отдельным классом из-за его усовершенствований, включая радар с фазированной антенной решеткой, обширные установки радиоэлектронной борьбы и расширенный комплекс командования и управления. Он был спущен на воду в 1982 году и С 1987 по 1991 год находился на вооружении ВМФ СССР как Баку , а с 1991 по 1996 год - в составе ВМФ России как Адмирал Горшков . В 2004 году он был продан Индии и преобразован вавианосец STOBAR, ныне названный INS Vikramaditya .

История

Корабль был заложен в 1978 году на Николаевском Южном (ССЗ № 444) в Украине, спущен на воду в 1982 году и сдан в эксплуатацию в декабре 1987 года. Задержка ввода в эксплуатацию во многом была вызвана ошибками программного обеспечения в новой системе управления и контроля. Корабль был переименован в « Адмирал Горшков» после распада Советского Союза в 1991 году, так как город Баку был теперь в составе независимого Азербайджана . Сергей Горшков отвечал за расширение советского военно-морского флота во время холодной войны.

В 1994 году из-за взрыва котельной судно было пришвартовано на годичный ремонт. Хотя она вернулась в строй в 1995 году, она была окончательно снята с производства в 1996 году и выставлена ​​на продажу.

Баку " колода сек после того, как он был преобразован в STOBAR носитель по ВМС Индии в качестве Викрамадитья .

С 20 января 2004 года, Россия согласилась продать Адмирал Горшков в Индию после масштабной реконструкции на Севмаше предприятии. В декабре 2009 года сообщалось, что Индия согласилась заплатить 2,3 миллиарда долларов США. Авианосец, получивший название INS Vikramaditya , был принят на вооружение ВМС Индии 16 ноября 2013 года.

Дизайн

Вид на островную надстройку Баку , показывающий радарные сканеры с фазированной антенной решеткой Mars-Passat (НАТО: Sky Watch).

Четвертый авианесущий крейсер проекта 1143, « Баку» имел много отличий от остального класса, испытав технологии на « Адмирале Кузнецове» . Наиболее очевидным является массивный массив пассивного сканирования с электронным сканированием над мостом. Это была фазированная антенная решетка для 3D- радара воздушного поиска Mars-Passat ("Sky Watch") , сопоставимая с американским радаром SCANFAR . Как и СКАНФАР, Sky Watch доставляли проблемы и, вероятно, никогда не работали.

Самым большим изменением систем вооружения стала замена ЗРК SA-N-3 «Goblet» и SA-N-4 «Gecko» четырьмя пусковыми установками VLS SA-N-9 «Gauntlet». Это позволило разместить еще две пусковые установки SS-N-12 «Песочница». Два зенитных орудия « Киева» были заменены на 100-мм орудия, а пусковая установка СУВ-Н-1 снята.

Воздушное крыло было таким же , как и другими Киевы с, состоящим из эскадры из двенадцати Як-38 «фальсификатор» / STOL V летательного аппарата (пока они не были удалены в 1992 году), двенадцать Ка-27 «Спирали-A» ПНУЛИ / SAR вертолеты и два вертолета ДРЛО Ка-31 «Спираль» . Полетам способствовал новый отличительный стенд для тортов TACAN .

В Баку проводились испытания сверхзвукового истребителя вертикального взлета и посадки Як-141 Freestyle .

Самолет Яковлев Як-38 кузнечный и вертолет Камов Ка-27 Helix на борту Баку в 1988 году.

использованная литература

внешние ссылки