Железнодорожная станция Stanmore Village - Stanmore Village railway station

Stanmore Village
Станция Stanmore Village
Stanmore Village Расположение Stanmore Village в Большом Лондоне
Место расположения	Stanmore
Местная власть	Харроу
Владелец	Лондон и Северо-Западная железная дорога
Количество платформ	1
Ключевые даты
1890 г.	Открыт
1952 г.	Закрыто для пассажиров
1964 г.	Закрыто для перевозки
Заменен на	никто
Другая информация
WGS84	51 ° 36'47 "N 0 ° 18'47" W  /  51,6131 ° N 0,3131 ° W / 51.6131; -0,3131 Координаты: 51 ° 36'47 "N 0 ° 18'47" W  /  51,6131 ° N 0,3131 ° W / 51.6131; -0,3131
Лондонский транспортный портал

Станция Stanmore Village была станцией в Стэнморе , Мидлсекс на юге Англии (ныне в Большом Лондоне ). Первоначально называвшийся просто Стэнмор , он был открыт 18 декабря 1890 года железной дорогой Харроу и Стэнмора, компанией, принадлежащей гостиничному миллионеру Фредерику Гордону , в качестве конечной остановки ветки Стэнмор , короткой ветки, идущей к северу от Харроу и Уилдстона . Поезда эксплуатировались Лондонской и Северо-Западной железной дорогой (LNWR).

Станция была расположена на южной стороне перекрестка Гордон-авеню и Олд-Черч-лейн (участок к северу от перекрестка изначально назывался Стейшн-роуд) и был известен своим архитектурным стилем, напоминающим деревенскую церковь, включая короткую шпиль. Он был закрыт для движения пассажиров в 1952 году.

История

В 1882 году предприниматель и владелец гостиницы Фредерик Гордон приобрел Bentley Priory , большой загородный дом недалеко от Стэнмора. Он планировал открыть его как загородный дом для богатых гостей. Гордон, известный как «Наполеон гостиничного мира», был успешным международным бизнесменом и заработал свои миллионы через свою международную сеть отелей.

В то время Стэнмор был удаленным сельским районом, и Гордон построил свою собственную железнодорожную ветку от Харроу, пытаясь привлечь в свой загородный отель состоятельную клиентуру. Он заключил договор с LNWR, железнодорожной компанией, которая владела магистралью в Харроу, на эксплуатацию линии Stanmore от его имени.

План Гордона встретил некоторое сопротивление на местном уровне, и он был вынужден изменить маршрут железнодорожной линии дальше на восток, чтобы смягчить возражения. Место для конечной остановки было выбрано на Олд-Черч-лейн в Стэнморе. Чтобы развеять опасения местных жителей и обратиться к своим состоятельным клиентам, Гордон поручил архитектору спроектировать элегантное здание вокзала, напоминающее английскую деревенскую церковь в готическом стиле . Ветка Stanmore открылась с большой помпой 18 декабря 1890 года.

Соединение с главной линией на станции Харроу и Уилдстоун было обращено в сторону от Лондона, предотвращая движение поездов без разворота; Таким образом, пассажирское сообщение использовалось как шаттл из Харроу и Уилдстоуна в Стэнмор, обычно курсирующий как двухтактный поезд .

Отказаться

Открытие в 1932 году столичной железной дороги собственной станции Stanmore примерно в 1 км к северо-востоку (позже обслуживаемой линией Bakerloo, а теперь - линией Jubilee ), обеспечило быстрое прямое сообщение с Вест-Эндом. и Лондонский Сити . Это явилось серьезной конкуренцией станции Village, которой в настоящее время управляет Лондонская, Мидлендская и Шотландская железные дороги (LMS). Промежуточная станция на ветке LMS была построена в Бельмонте , чтобы привлечь больше пассажиров, и открылась 12 сентября 1932 года.

Станция Stanmore была переименована в Stanmore Village 25 сентября 1950 года, чтобы отличать ее от ближайшей станции метро. Уменьшение квитанций привело к прекращению обслуживания пассажиров 15 сентября 1952 года, но маршрутное сообщение между Бельмонтом и Харроу продолжалось. Автобусный маршрут London Transport 158 ​​предоставлял альтернативные услуги. Ежедневный грузовой поезд продолжал движение по линии за Бельмонтом.

Закрытие

В 1963 году вся ветка Stanmore была помечена для закрытия как часть сокращений Beeching . 6 июля 1964 года товарная линия Бельмонт - Стэнмор была закрыта; к тому времени круговая петля была удалена, и товарные вагоны двинулись со станции Харроу и Уилдстоун. Последний пассажирский поезд на оставшейся секции ходил из Бельмонта в Харроу 5 октября 1964 года.

Железнодорожные пути были заменены в 1966 году, а оставшееся полотно было куплено Советом Харроу . Части бывшей линии были распроданы и застроены, но большая часть линии осталась дикой. Здания платформы Stanmore Village были снесены в 1970-х годах для строительства дороги из новых домов, September Way, которая была построена вдоль части трассы пути. Несмотря на свои архитектурные достоинства, вокзал Stanmore Village был разрушен. Были предприняты попытки сохранить здание, но оно пострадало от запущенности и вандализма. В 1969 году он был реконструирован девелопером, который удалил большинство готических архитектурных элементов и превратил его в жилой дом, который до сих пор стоит на Гордон-авеню. На стене дома висит табличка с указанием местонахождения станции.

Архитектура

Стэнмор был богатым и консервативным сообществом, и приходской совет Грейт-Стэнмор постановил, что новое здание вокзала Фредерика Гордона должно иметь высококачественный дизайн, который гармонировал бы с его окружением. Станция была построена в готическом стиле , намеренно спроектированная так, чтобы напоминать небольшую английскую церковь с квадратной башней, увенчанной шпилем и украшенной горгульями , большими часами на вершине готического портика с подпорками и входной дверью в церковном стиле. Станция имела единую платформу, накрытую чугунно-стеклянным навесом. На опорных столбах был изображен герб семьи Гордонов: головы трех кабанов, окруженные чертополохом и розами.

Место съемок

Станция Stanmore Village использовалась как место съемок для нескольких постановок, включая «Золотой экспресс» (1955), в котором играли Вернон Грей и Айви Сент-Хелиер , и телевизионного спектакля BBC «Солнце и я» (1955).

Галерея

• 

  Карта железнодорожной ветки Стэнмор

• 

  Станция Stanmore Village на карте 1938 года

• 

  Здание вокзала 1957 г., часы и подъезд сняты.

• 

  Старое здание вокзала, каким оно выглядит сегодня

Смотрите также

• Железнодорожная станция Edgware , станция примерно в 2,6 км от Stanmore Village, закрытая в 1939 году.
• Список закрытых железнодорожных станций в Лондоне
• Список закрытых железнодорожных станций в Великобритании
• Закрытые станции лондонского метро

Ссылки

внешняя ссылка

• Заброшенные станции - Stanmore Village
• Сайт Деви Уильямса - Станция Стэнмор