Звезды и полосы 87 -Stars & Stripes 87

Звезды и полосы 87

Яхт-клуб	Яхт-клуб Сан-Диего
Нация	Соединенные Штаты
Класс	12-метровый
Паруса нет	США – 55
Дизайнер (ы)	Бриттон Ченс младший , Брюс Нельсон, Дэвид Педрик
Строитель	Верфи Derecktor
Запущен	1986 г.
Владелец (и)	Фонд "Парусная Америка"
Гоночная карьера
Шкиперы	Деннис Коннер
Заметные победы	1987 Louis Vuitton Cup , 1987 Кубок Америки
Кубок Америки	1987 г.

Stars & Stripes 87 (US 55) была 12-метровой лодкой-испытателем, на которой Деннис Коннер пытался завоевать Кубок Америки у Королевского Яхт-клуба Перта в Австралии в 1987 году.

Дизайн и развитие

Stars & Stripes 87 была построена в 1986 году. Она стала кульминацией достижений команды в дизайне 12-метровой лодки, пятой лодкой в ​​конюшне Sail America Foundation и третьей из новых лодок, разработанных Бриттоном Ченсом-младшим , Брюсом Нельсоном и Дэвидом Педриком. . В 1983 году Кубок был проигран лодке с килевыми крыльями, которая была заметно быстрее в стоянке, чем Liberty . Было известно, что на дистанции Кубка 1987 года количество этапов увеличится с шести до восьми. Длина дистанции плавания не изменилась, поэтому расстояние каждого этапа было короче. Большинство полагало, что это приведет к большему вниманию к тенденциям дизайна, установленным в Australia II , - лодке, которая может быстро разворачиваться и быстро выходить из галса.

Коннер решил не следовать общепринятым рассуждениям. Его указание команде дизайнеров было создать лодку, рассчитанную на скорость движения прямо вперед. Коннер считал, что чистая скорость лодки будет самым важным фактором успеха в бурном море и сильном ветре, ожидаемых на Гейдж Роудс у Фримантла . Лодка была сконструирована продольно, а не поперечно, что делало ее жестче и сильнее без соответствующего увеличения веса. Киль имел выпуклый свинец. Пара крыльев простиралась от самой кормовой трети киля. Курносый вход в носовую часть лодки был не самым эстетичным, но в результате получилась быстрая и тяжелая воздушная лодка. Джон Маршалл , главный триммер Коннера на борту Liberty в кампании 1983 года, был назначен координатором группы дизайнеров. Маршалл сыграл важную роль в успехе команды на этапе тестирования и настройки. Stars & Stripes 87 был конкурентоспособным при ветре от 10 до 12 узлов и отличался при ветре от 16 узлов и более.

Ходовые испытания и отбор

Деннис Коннер испытывал лодки друг против друга в водах Тихого океана на Гавайях , пользуясь устойчивым пассатом со скоростью 18-25 узлов у берегов Вайкики (от 33 до 46 км / ч или от 21 до 29 миль в час). Внутренняя конкуренция между лодками была интенсивной, особенно между лодками 86 и 87 , и Stars & Stripes 87 получили одобрение на поездку в Австралию. Яхта 85 была взята так же, как и пробная лошадь, с которой можно было сравнивать изменения, внесенные в лодку 87.

Кубок Louis Vuitton

Stars & Stripes 87 был явным соперником с самого начала регаты Кубка Луи Виттона 1987 года , выиграв 11 гонок из 12 в первом круговом турнире, включая единственную победу в круговой системе среди лодок над Kiwi Magic (KZ 7) . Второй раунд был периодом беспокойства. Лодка Коннера была оптимизирована для сильного ветра и страдала от нехватки парусов для более легкого ветра. Когда период Истерли охватил Западную Австралию, она вышла из своей стихии и провалила неутешительные четыре гонки. Она проиграла Тому Блэкалеру и США при ветре от 5 до 10 узлов, а на следующий день - Киви, хотя ветер усилился до 22 узлов. На девятый день она снова проиграла британской команде White Crusader при ветре от 4 до 6 узлов, а на следующий день - Canada II , которую она провела вокруг последней отметки, но была поймана, когда ветер стих. Благодаря смене крылышек киля между раундами и более постоянному присутствию « Доктора Фримантла » в конце лета, в третьем раунде она пришла в форму со значительным улучшением ее характеристик против ветра. В последнем круговом турнире она проиграла дважды - первенцу Kiwi Magic и постоянно соревнующимся США . Выйдя в финал Кубка Луи Виттона, она стала вторым по результативным результатом, и ей пришлось столкнуться с давним соперником Томом Блэкаллером и США .

Форма финала

Деннис Коннер полагал, что его попытка с Либерти достигла ее максимального скоростного потенциала слишком рано во время защиты Кубка 1983 года. Одна из целей лагеря Stars & Stripes 87 заключалась в том, чтобы увеличить скорость лодки на протяжении всей кампании, чтобы достичь пика перед выходом в финал.

Все участвующие яхты претерпели изменения в течение серии претендентов и защитников, некоторые из них были успешными, некоторые нет. Изменения, внесенные в Stars & Stripes 87, постоянно приводили к увеличению скорости лодки. Во многом это произошло благодаря Маршаллу, чьи технические, парусные и организационные навыки позволили ему координировать большой объем технической информации. Наибольший рост произошел с переработкой киля лодки между вторым и третьим круговыми движениями. Закрыть конкурент Том Блэколлер чувствовал лодку нашли 2 / +10 -knot (0,37 км / ч, 0,23 миль / ч) увеличение скорости сделали хорошо при плавании с наветренной , как она вошла в третий раунд робин. Последней настройкой было нанесение на корпус акульей кожи, уменьшающей сопротивление, наподобие риблетов, непосредственно перед финалом претендентов.

Полуфиналы и финалы Кубка Луи Виттон

KZ 7 стал лучшим отборочным по круговой системе, за ним по очкам следуют Stars & Stripes 87 , USA и French Kiss . В полуфинале Challenger KZ 7 легко обыграли French Kiss со счетом 4: 0, при этом ни одна из гонок не оспаривалась. Гораздо более энергичное соревнование произошло между Stars & Stripes 87 и США , где США лидировали всю первую гонку до финальной отметки. В конце концов, Том Блэкаллер не смог найти ту скорость, которую искал, и в результате Stars & Stripes 87 выиграли полуфинал 4: 0. Тактик Том Уидден сказал следующее о прогрессе команды:

«Низшая точка была, когда мы проиграли эти четыре гонки в ноябре, и мы действительно не очень хорошо подготовили нашу лодку для этого. Высшим моментом было победа над Блэкаллером, с четырьмя молниями. Это было большим достижением, потому что он был чрезвычайно быстр. "

Выйдя в финал Louis Vuitton, Kiwi Magic ( KZ-7 ) был фаворитом. Она явно была быстрой лодкой как в легком, так и в тяжелом воздухе, дважды обыграла Stars & Stripes 87 и выиграла невероятные тридцать семь из тридцати восьми гонок. Но Stars & Stripes 87 показала свою лучшую форму в регате, особенно при сильном ветре выше 20 узлов (37 км / ч; 23 мили в час).

Первые две гонки были схожими: Stars & Stipes вышли в раннее лидерство в стартовом ударе до первой наветренной отметки, а затем удерживали это лидерство на протяжении всей оставшейся части гонки, удерживая позицию на подветренной части и увеличивая ее на второй. ударов. Третья гонка началась почти так же, как и две предыдущие, с обеих лодок, сделавших длинный галс на левую сторону трассы, что Деннис Коннер назвал «тестом на скорость». Звезды и полосы 87 достигли отметки первыми, обогнав первую наветренную отметку на 26 секунд впереди. Вскоре после этого сломалась защелка, и спинакер упал в море. KZ-7 закрыл брешь, насмехаясь над кормой Коннера, пока они не достигли того, что искали, - внутреннего перекрытия нижней отметки. Получив преимущество, киви смогли ускользнуть вперед на повороте на отметке. Оказавшись там, Kiwi Magic оказалось очень сложной лодкой. На втором ударе с наветренной стороны они прикрывали каждое движение лодки с синим корпусом, удерживая Коннера в страхе плотным укрытием. Две вытянутые ноги не давали возможности обойти участника, который вывел лодки на третье расстояние с наветренной стороны. Это была книга рекордов. Коннер бросил 55 гвоздей вместе с двумя ложными в попытке оторваться. Новозеландцы покрывали каждый ход одним из самых утомительных и напряженных ударов по ветру в истории Кубка Америки. Результатом стала победа Kiwis, и теперь серия матчей завершилась со счетом 2-1.

В четвертой расе удача полностью изменилась. Теперь именно KZ 7 испытали ряд необычных структурных сбоев, все из которых стали снежным комом из-за действий шкипера и экипажа, кульминацией которых стало то, что Kiwi Magic резко пошатнулась. Гонка была проиграна Stars & Stripes 87 на 3 минуты 38 секунд.

Пятая гонка была чрезвычайно соревновательной. Stars & Stripes 87 лидировала на первом наветренном этапе, как и в первых четырех гонках, но на втором ударе с наветренной стороны ее генуя номер 6 разлетелась на куски, давая Kiwi Magic шанс сократить отставание и обогнать Stars. Полоски 87 . Все руки двинулись вперед, чтобы расчистить обломки, а затем поднять на палубу и поднять геную номер 7, выполнив задание до того, как Kiwi Magic успела проскользнуть мимо. С этого момента Stars & Stripes 87 удерживали наименьшее из лидеров на протяжении следующих четырех этапов. Около финальной отметки она имела преимущество в шесть секунд с новозеландской командой, которая оказывала постоянное давление, но здесь Диксон попала в цель, делая круг. Нарушение потребовало повторения и повторения KZ 7 . В результате потеря времени положила конец всем надеждам Kiwi Magic на то, чтобы обогнать Stars & Stripes 87 в финальном бите. Stars & Stripes 87 увеличили число гонок до одной.

Глава Syndicate Майкл Фэй так резюмировал усилия новозеландца: «Мы сделали все, что могли. Мы не смогли победить другого парня в тот день, и мы должны пожать ему руку и сказать« Молодец », потому что именно это и произошло. . Они проделали очень хорошую работу и победили нас ». Рулевой Крис Диксон добавил : «Победила лучшая лодка. Тринадцать лет превзошли тринадцать месяцев опыта».

После завершения гонки Джанфранко Альберини, коммодор, яхт-клуб Коста Смеральда, Клуб рекордов Challenge, ответственный за организацию процесса отбора претендентов, наконец, выполнил свои обязанности.

«Мы завершили сегодня двести двадцать три гонки. Это были довольно исторические выступления, и я думаю, что они войдут в рекорды Гиннеса. Двести двадцать три гонки, очень успешный выбор двух лучших яхт для финала Louis. Vuitton Cup и лучший претендент на Кубок Америки 87 ».

Кубок Америки

На Кубок Америки вступили с большими надеждами на команду защитника Кукабарры. Кукабарра была выскочкой, победив Австралию IV и синдикат Алана Бонда с помощью последней модификации с круглым килем, которая, наконец, дала Кукабарре III явное преимущество в скорости. После нескольких месяцев напряженных гонок защита Кубка была наготове.

Хотя первая гонка проходила в легком воздухе и считалась лучшими условиями Кукабарры, Stars & Stripes 87 достигли первой отметки впереди. Она лидировала на протяжении всей гонки, никогда не подвергаясь серьезным угрозам. Это первое испытание между двумя лодками было предвестником грядущих событий. Было ясно, что « Звезды и полосы 87» имеют преимущество в плавании по ветру даже при слабом воздухе и могут удерживать свои позиции на подветренной стороне. Доктор Фримантл вернулся после первого матча, и из-за сильного ветра разница в скоростях лодки стала еще больше. Австралийцы приложили немало усилий, но им просто не хватило скорости лодки, чтобы остаться с Stars & Stripes 87 , который показывал постоянное преимущество в двадцать секунд на каждом ударе против ветра. Она выиграла серию в серии из четырех гонок.

Stars & Stripes 87 не была легкой погодой, и она не была такой быстрой в стоянке, как Kiwi Magic или Kookaburra III , но при более сильном ветре у Фримантла она могла опередить любого соперника в прямолинейном плавании по ветру. Она в равной степени могла шагать ногой, чтобы избежать наветренного укрытия, или указывать выше, чтобы уйти от противника на ее наветренной стороне. Хотя Kiwi Magic в финале претендентов и Kookaburra III в Кубке Америки шли агрессивно, преимущество в скорости лодки, удерживаемое Коннером, позволило ему превзойти своих конкурентов в серии длинных гонок до первой наветренной отметки. Финалисты претендентов и защитники кубков не смогли вовлечь его в тактическую гонку, где более быстрые Киви и Кукабаррас имели преимущество. Сказал Коннер:

«Это сложная проблема, когда у вас есть лодка, такая как Stars and Stripes, которая не будет играть в матчевые гонки. Когда мы не лавируем и не покрываем, им довольно сложно быть агрессивными и использовать тот факт, что они лучше лавируют и лучше маневрируют ".

Коннер полагал, что его Stars & Stripes 87 показал увеличение скорости против ветра на 0,3 узла (0,56 км / ч; 0,35 мили в час) по сравнению с 12-метровым Либерти , которое он проплыл в защиту кубка в 1983 году. Это представляло собой заметное увеличение скорости лодки. , и позволил Коннеру и его команде на борту Stars & Stripes 87 вернуть трофей Кубка Америки. Stars & Stripes 87 была последней 12-метровой моделью, выигравшей Кубок Америки, и как таковая она представляла собой зенит в дизайне 12-метровой модели.

Stars & Stripes 87 было чартерным судном, которое стояло у Сен-Мартена до тех пор, пока ураган не повредил корпус и не затонул. Затем лодка была списана и недавно доставлена ​​в Портсмут, Род-Айленд, и в настоящее время находится на плаву.

Смотрите также

Звезды и полосы (яхта)

Рекомендации

Заметки

Цитаты

Библиография

Внешние ссылки

• Яхты класса 12 метров, звезды и полосы 87