Стартовые ворота - Starting gate
Начиная ворота также называют стартовым барьером или запуск киосков является машиной , используемой для обеспечения начала справедливого в скачках и собачьих бегах .
История
На протяжении всей истории скачек высказывались предложения о том, как лучше начинать скачки. Обычно используемая стартовая система для скачек была изобретена в середине девятнадцатого века адмиралом Роусом , стюардом Жокей-клуба и общественным гандикапом . Стартер, стоя рядом с жокеями и лошадьми, опустил свой флаг, давая сигнал к старту. Помощник примерно на 100 ярдов вниз по курсу поднял второй флажок, указывая на фальстарт.
Официальный стартер мог хорошо оплачиваться, но его обязанности были очень сложными. В начале двадцатого века его поддерживал, пожалуй, единственный помощник, который устанавливал пружинный барьер, а также клерк на трассе. В настоящее время есть много помощников для устойчивых бегунов из стойл с суперструктурированными барьерами.
Первые стартовые барьеры для скачек представляли собой простые веревки, а иногда и деревянные барьеры, за которыми стояли лошади. Первая автоматизированная конструкция была впервые применена в Австралии и впервые была использована на официальном соревновании по скачкам в 1894 году. Александр Грей пришел к выводу, что взмах флага стартера отвлекает лошадей. Толчком к его изобретению послужил штраф в размере 5 фунтов стерлингов, полученный его сыном Рувимом, жокеем, за то, что он позволил своему коню перешагнуть белую меловую линию, обозначавшую начало. Его машина была впервые опробована на ипподроме Кентербери-Парк в Новом Южном Уэльсе в феврале 1894 года. Прототип Грея состоял из одинарной жилы проволоки на высоте головы лошади, прикрепленной к пружине с обоих концов. Когда устройство было активировано, барьер отскочил от лошадей. Однонитевой барьер Грея был одним из первых. Версии барьеров, разработанные Александром и Рубеном Греем, были установлены на гоночных трассах в Австралии и за рубежом в период с 1894 по 1932 год. К 1920-м годам однониточный барьер превратился в пружинное пятирядное устройство, разработанное Джонстоном и Глисоном, но основанное на на прототипе Грея, который напоминал расширитель груди силача. Барьеры обеспечили честные старты гонок. Честное начало скачек побудило владельцев участвовать в скачках, а игроков - делать ставки, и они внесли свой вклад в превращение скачек из социального спортивного мероприятия в индустрию с миллиардным оборотом.
Изобретателем электрических стартовых ворот для скачек является Клэй Пуэтт , который был наездником и стартовал на различных треках американского Запада. Устройство Пуэтта заменило другие методы старта, которые часто не давали справедливого старта, с дополнительными судьями, нанятыми для отлова лошадей, которые прыгнули на остальной части поля.
Переносная стартовая машина была импортирована из Соединенных Штатов в Австралию в 1946 году. Только в 1965 году Жокей-клуб ввел стартовые киоски для скачек в Соединенном Королевстве .
Плоские скачки
Многие из настоящих ворот Пуэтта до сих пор используются на трассах по всему миру, и все ворота основаны на его оригинальном дизайне. Стартовые ворота оборудованы рядом стойл, выровненных в ряд, обычно их насчитывается 12 или 14 для повседневного использования на трассах. Меньшие ворота могут использоваться в тренировочных центрах для обучения лошадей или в качестве вспомогательных ворот в дополнение к главным воротам для гонок с большим полем, таких как Кентукки Дерби . В 146-м забеге Дерби в Кентукки в 2020 году впервые использовались стартовые ворота для комбинированных скачек от Steriline Racing. Безопасность была для Черчилля Даунса главным стимулом к поиску нового решения для стартовых ворот. « Мы считаем, что эти новые ворота повысят безопасность как для лошадей, так и для всадников », - сказал Майк Зиглер, исполнительный директор по скачкам в Черчилль-Даунс.
Ворота подвешены к потолочной сварной стальной ферме , поддерживаемой с каждого конца колесами с пневматическими шинами. Вся конструкция предназначена для буксировки за трактором или грузовиком, чтобы ее можно было перемещать по территории гоночной трассы или буксировать по шоссе с места на место.
Лошади обычно заходят в стойло с задней стороны стойла, ворота закрываются за лошадью, когда она встает на место; передние ворота стойла обычно закрываются, когда лошадь загружена, хотя команда стартовых ворот может открыть их, чтобы соблазнить лошадь, которая запинается при входе. В качестве альтернативы лошадь может быть загнана в стойло от переднего входа, что опять же делается в случае пугливой лошади.
Входная дверь каждого стойла закрывается электромагнитным замком. Двери стойла сконструированы так, чтобы уступить дорогу в случае, если лошадь преждевременно попытается прорваться через переднюю или заднюю часть, чтобы уменьшить или предотвратить травмы лошади или всадника.
Когда стартер убедился, что все лошади на месте и готовы к старту, он нажимает кнопку, отключая электрический ток, одновременно открывая передние двери стойла, звоня в громкий звонок и отправляя сигнал в систему тотализатора , что гонка началась, и ставки больше не принимаются.
Ворота Пуэтта впервые были использованы в Выставочном парке в Ванкувере , Британская Колумбия, в 1939 году, хотя руководство ипподрома Бэй Медоуз в Сан-Матео, Калифорния, утверждает, что их трасса была первой, где использовались ворота Пуэтта. К концу 1940 года практически на всех основных гоночных трассах США использовались ворота Пуэтта. Клэй Пуэтт основал другую компанию, True Center Gate, в 1958 году из Феникса, штат Аризона . Истинная компания True Center и Puett (сначала известная как компания Puett Electric Gate, теперь United) в настоящее время составляет большинство установок пусковых ворот в Северной Америке . True Center также имеет выходы в Южную Америку, Карибский бассейн и Саудовскую Аравию. Steriline Racing уже более 60 лет поставляет оборудование для беговых дорожек гоночным клубам, тренерам и владельцам лошадей в более чем 65 стран. Эти известные гоночные клубы используют стартовые ворота для скачек Steriline : Churchill Downs, Royal Ascot, Meydan, Hong Kong Jockey Club, Flemington и многие другие.
В то время как стартовые ворота являются стандартными для плоских гонок , на трассах для бега с препятствиями часто используются более ранние формы стартовых барьеров.
Ремни для гонок
Одна из причин того, что скачки были менее популярны, чем скачки, заключалась в том, что игроки не понимали, как начать бег рысью, особенно когда ставки были проиграны до того, как соревнования начались должным образом. До того, как мобильные стартовые ворота приобрели популярность в гонках на упряжных ремнях , использовался роллинг. Лошадей проехали по нескольким кругам, и при правильном маневре лошади выстроились в ряды. Честность старта судили стюарды на стартовой линии; если они посчитали, что гонщик не соответствовал остальным, то объявлялся фальстарт, и гонка начиналась заново. Иногда этот процесс повторялся несколько раз, прежде чем получился хороший старт. В середине 20 века были разработаны мобильные стартовые ворота.
Большинство гонок на ремнях теперь начинается за моторизованными стартовыми воротами, что называется «автомобильный старт» или «автостарт». Это устройство представляет собой легковой автомобиль или пикап, оборудованный распашными воротами, которые напоминают металлические «крылья» с каждой стороны транспортного средства. По мере того, как транспортное средство движется по центру трассы, крылья расправляются, и лошади выстраиваются в очередь за ним. Когда ворота достигают линии старта, стартер убирает крылья, которые складываются внутрь к кузову автомобиля. Затем транспортное средство ускоряется от лошадей и выезжает наружу, позволяя гонщикам продолжить движение; во многих случаях он следует за гонщиками, чтобы официальные лица наблюдали за гонкой и любыми возможными нарушениями правил. Современные стартовые ворота используют водителя для управления транспортным средством, в то время как стартер находится в задней части, чтобы сосредоточиться на фактическом расположении лошадей во время «набора очков». Стартер также будет наблюдать за гонкой и при необходимости объявить фальстарт.
Моторизованные ворота резко сократили количество ложных запусков, но не устранили их. Если стартер, который едет в транспортном средстве лицом назад к лошадям, видит, что старт в некотором роде несправедлив, он может объявить отзыв и приказать начать гонку заново. Сегодня стартовая скорость, ускорение, дистанция для набора очков и закрытие ворот контролируются с помощью компьютерной системы, которая берет на себя управление транспортным средством и предоставляет распечатку в конце набора очков.
Другой вид старта - это старт с места, когда на трассе есть ленты, а лошади неподвижно стоят за лентами перед стартом. Это позволяет размещать на лошадях гандикапы в соответствии с классом. Некоторые европейские , австралийские и новозеландские гонки начинают использовать кассеты.
Собачьи бега
Гонки борзых используют устройство, аналогичное по своей природе и концепции стартовым воротам скачек. Машину обычно называют стартовым ящиком из-за того, что в нем используются ящики для удержания борзых на месте. Погрузка собак осуществляется сзади, через небольшое окошко в передней двери, через которое собака может видеть гусеницу и механическую приманку.
Как только приманка приближается к точке в нескольких метрах за ящиком, она проходит датчик, который включает переключатель, открывая ворота, которые открываются вверх, освобождая собак. Открывающиеся ворота запускают гоночные часы. В отличие от скачек, это действие не сигнализирует системе тотализатора о прекращении ставок; вместо этого это делает стюард непосредственно перед отправкой приманки.
Стартовые ящики обычно вмещают восемь собак, некоторые - девять.