Стобарт Эйр - Stobart Air

Стобарт Эйр
Stobart Air logo.png
ИАТА ИКАО Позывной
RE СТК СТОБАРТ
Основан 1970 (как Aer Arann)
19 марта 2014 (как Stobart Air)
Прекращенные операции 12 июня 2021 г.
Операционные базы
Размер флота 13
Направления 20
Материнская компания Ettyl Ltd.
Штаб-квартира Дублин , Ирландия
Действующие лица Энди Джолли, управляющий директор
Сотрудники 570
Веб-сайт stobartair .com

Stobart Air , юридически зарегистрированная как Stobart Air Unlimited Company , была ирландской региональной авиакомпанией со штаб-квартирой в Дублине . Он выполнял регулярные рейсы под брендами Aer Lingus Regional , BA CityFlyer и KLM Cityhopper от имени их владельцев. Stobart Air имела операционные базы Aer Lingus Regional в Корке , Дублине и Белфасте . Он прекратил работу 12 июня 2021 года.

Основанная в 1970 году как Aer Arann , крупное рефинансирование в 2014 году было связано со сменой названия на Stobart Air . Aer Arann (именуемая Aer Arann Regional ) была региональной авиакомпанией, базирующейся в Дублине , Ирландия. Авиакомпания выполняла регулярные рейсы от имени Aer Lingus Regional . У авиакомпании было три базы в Корке , Дублине и Шенноне, которые работали под брендом Aer Lingus Regional. 19 марта 2014 года Aer Arann объявила, что к концу 2014 года изменит свое название на Stobart Air.

История

Прежний логотип Aer Arann, который использовался в период с 2004 по 2011 год, хотя иногда все еще использовался при отображении рейсов до 2014 года.
Бывший логотип Aer Arann, использовавшийся с 1998 по 2003 год.
Aer Arann ATR 72 , взлетевший

Aer Arann

Стобарт Эйр
Основан 1970 ( Голуэй )
Несуществующий 19 марта 2014 г.
Судьба Несуществующий - приобретен консорциумом Stobart Group и переименован
Преемник Стобарт Эйр
Действующие лица
  • Шон Броган (генеральный директор)
  • Давина Пратт (главный операционный директор)
  • Саймон Фэган (коммерческий директор)
  • Фиакра Кирван (финансовый директор)
Родитель Everdeal Holdings Limited
Веб-сайт www.aerarann.com

Aer Arann была основана в 1970 году Джеймсом Коэном и Ральфом Ланганом для обеспечения авиасообщения между Голуэем и островами Аран у западного побережья Ирландии. Операции с использованием одного бритт-норманнского островитянина начались в августе 1970 года. С тех пор эта услуга была перенесена в менее удаленный аэропорт Коннемара и работает как « Острова Аэранн ». По состоянию на 2015 год он по-прежнему использовал самолеты Islander.

Переломным моментом для авиакомпании стал 1994 год, когда авиакомпанию приобрели Падрайг О Сейди и Юджин О'Келли. Ó Céidigh и O'Kelly начали расширять маршруты авиакомпании и флот, запуск регулярных рейсов в 1998 году Кроме того, в 1998 годе правительство Ирландии награждёна авиакомпания обязательства Государственной службы (ПСО) маршрут между Донегалями аэропортом и аэропортом Дублина следует по маршруту ПСО между аэропортом Слайго и Дублином.

В 2002 году было введено обслуживание в Соединенное Королевство и Джерси , а в 2004 году - в Лорьян и Нант в Бретани .

В 2007 году оборот Aer Arann составил 100 миллионов евро, а количество пассажиров превысило 1,15 миллиона.

В 2008 году в знак признания достижений компании в области маркетинга ее руководитель по продажам и маркетингу Колин Льюис был удостоен награды «Лидер года по маркетингу во всей Ирландии» от Института маркетинга Ирландии.

В 2008 году Aer Arann заключила франчайзинговое соглашение с Nex Aviation и ввела в эксплуатацию рейсы в Амстердам , Бордо , Малага и Фару , используя самолеты British Aerospace 146 в течение летних месяцев. Полеты в Амстердам, которыми управлял ATR 72-500, закончились 14 января 2009 года.

В октябре 2008 года авиакомпания объявила, что будет внедрять программу экономии средств из-за спада пассажиропотока, которая будет включать в себя определенное внимание к чартерным рейсам и сдаче в аренду самолетов и их экипажей другим авиакомпаниям. Авиакомпания заявила, что потребуется до 100 увольнений, но позже это число было изменено до 70, что будет означать сокращение штата на 20%. Ключевые маршруты авиакомпании должны были остаться без изменений.

В январе 2010 года Aer Arann и Aer Lingus основали Aer Lingus Regional, которая фактически удалила хабы Aer Arann в Корке и Дублине в рамках новой авиакомпании.

В июле 2010 года Aer Arann подтвердила, что с 31 августа 2010 года прекратит полеты между Корк-Белфаст и Корк-Дублин. В пресс-релизе компании говорится: «Мы искренне сожалеем о том, что нам пришлось приостановить эти услуги и доставить неудобства нашим постоянным клиентам. К сожалению, у нас есть самолет, покидающий флот, и это оказывает очевидное, но прискорбное влияние на наш график. Aer Arann выполняла рейсы по маршруту Корк - Дублин с 2001 года и начала выполнять рейсы из Корка в Белфаст в марте 2004 года после кончины. авиакомпании JetMagic . Aer Arann больше не работает в аэропорту Корк как собственное лицо, но продолжает расширять свое присутствие в Корке под брендом Aer Lingus Regional.

26 августа 2010 года в Aer Arann был назначен экзаменатор . Полное слушание заявления компании состоялось 8 сентября, и Аэр Аранн находился на временной экспертизе под защитой Суда. Все рейсы Aer Arann продолжали выполняться в обычном режиме. Высокий суд Дублина понял, что Aer Arann вернется к прибыльности в 2011 году.

В октябре 2010 года британская логистическая компания Stobart Group была названа предпочтительным покупателем для авиакомпании, также объявив, что авиакомпания будет обслуживать лондонский аэропорт Саутенд с марта 2011 года в пункты назначения в Ирландии и, возможно, во Франции, и откроет там базу.

10 ноября 2010 года сделка была завершена. Aer Arann сейчас принадлежит Everdeal Limited, которая в то время стала на 67,5% собственностью Падрайга Сейдига, председателя Aer Arann; 27,5% принадлежит Тима Килро, британскому бизнесмену; и 5% принадлежат Stobart Group через 35 привилегированных акций по 1 евро каждая, приобретенных 10 ноября 2010 года. Stobart Group заключила опцион на увеличение своей доли участия еще на 27,5% до 32,5%.

7 апреля 2011 года Aer Arann подтвердила, что прекратит действие своих маршрутов PSO (Public Service Obligation) после того, как правительство Ирландии прекратит финансирование маршрутов, которые включали Дублин в Голуэй, Нок и Слайго.

В октябре 2011 года Aer Arann объявила, что приостанавливает все рейсы из аэропорта Голуэя, включая маршруты из Голуэя в Эдинбург, Лондон-Лутон, Лондон-Саутенд, Манчестер и Лорьян. Компания заявила, что маршруты «финансово нежизнеспособны». Затем аэропорт Голуэя подтвердил, что ему придется сократить 40 сотрудников из-за потери единственного оператора аэропорта.

8 февраля 2012 года генеральный директор Aer Arann Пол Шутц ушел в отставку и был заменен Шоном Броганом, главой Stobart Ireland. Это дало Stobart Group контроль над авиакомпанией и вызвало слухи, что она воспользуется своим правом на увеличение своей 5% -ной доли в Everdeal Limited еще на 27,5% до 32,5%.

2 марта 2012 года было подтверждено, что Aer Arann завершает переговоры о переводе всех своих собственных рейсов под бренд Aer Lingus Regional. Это будет означать, что Aer Arann будет действовать от имени Aer Lingus Regional, при этом авиакомпания больше не будет выполнять маршруты как собственное лицо.

14 марта 2012 года Aer Arann подтвердила, что с 10 апреля 2012 года она больше не будет существовать в собственном подразделении. 25 марта все ее услуги были переданы Aer Lingus Regional, что позволило упростить обслуживание одного бренда, а один оставшийся маршрут работал на RE. номер рейса Лондон-Сити - остров Мэн, прекращается 10 апреля.

6 ноября 2012 года Aer Arann объявила о выходе из Уотерфорда, поскольку ее услуги не достигли «устойчивого уровня». Тем не менее, это не исключало возвращения в Уотерфорд в будущем, «если экономическая ситуация будет оправдана».

12 декабря 2012 года Stobart Group исполнила свой опцион на увеличение своей 5% -ной доли в Everdeal Limited на 27,5% до 32,5% и приобрела еще 12,5% компании, увеличив свою долю до 45%. Это привело к размыванию доли председателя Падрайга Сейдига до 47,5% и Тима Килро до 7,5%.

25 января 2013 года председатель Aer Arann Падрайг О Сейди подал в отставку. Поэтому ожидалось, что Stobart Group купит его 47,5% акций Everdeal Limited к началу февраля 2013 года. Это позволило бы ей получить 92,5% контрольного пакета акций авиакомпании.

30 апреля 2013 года собственность Aer Arann была реструктурирована в собственность Everdeal Holdings Limited, которая, в свою очередь, на 45% принадлежит Stobart Group ; 42% принадлежит Invesco ; 8% принадлежит Cenkos Securities; и 5% принадлежат Падрайгу Сейдигу, бывшему председателю правления Aer Arann. Stobart Group имела возможность получить полный контроль над авиакомпанией, увеличив свою долю участия еще на 55% до 100%.

Стобарт Эйр

Штаб-квартира Stobart Air (ранее Aer Arann) в Дублине
Бывший Stobart Air ATR 72-200

19 марта 2014 года Aer Arann объявила, что к концу 2014 года изменит свое корпоративное название на Stobart Air. Stobart Air принадлежала Everdeal Holdings Limited, 81% которой принадлежали Stobart Group , 10% Cenkos Securities, и 10% - Падрайг О Сейдиг , бывший председатель Aer Arann. Stobart Group имела возможность получить полный контроль над авиакомпанией, увеличив свою долю участия до 100%.

25 марта 2014 года Stobart Air объявила, что она диверсифицируется и перестает работать исключительно для Aer Lingus , подписав пятилетнее соглашение с Flybe о выполнении шести маршрутов в Северной Европе и странах Бенилюкса с 5 июня 2014 года. В ноябре 2014 года было также объявлено, что Stobart Air также должна была выполнять два маршрута из Кардиффа в Эдинбург и Париж-Орли от имени CityJet с 1 декабря 2014 года. Последние два маршрута с тех пор прекратили свое существование.

24 февраля 2017 года Stobart Group завершила приобретение 100% акций Stobart Air после приобретения оставшихся 19% Everdeal Holdings. Stobart Group также приобрела 100% долю в Propius Holdings Ltd, фирме по лизингу самолетов, через которую закупаются многие самолеты Stobart Air.

По состоянию на апрель 2018 года компания Stobart Air Wet арендовала у Flybe два E195. Со второй половины 2018 года лизинговая компания Stobart Air Propius приобрела три E195 у лизинговой компании GOAL. Эти самолеты были переданы в аренду Flybe до конца 2018 года.

11 января 2019 года Stobart Aviation и Virgin Atlantic сформировали консорциум Connect Airways, чтобы сделать предложение о поглощении Flybe. Консорциум также должен был принять на себя Stobart Air с целью создания интегрированного перевозчика, работающего под брендом Virgin. Операции по аренде с обслуживанием Stobart Air для других авиакомпаний останутся без изменений. 15 января 2019 года Connect Airways объявила о расширенном предложении, которое было принято правлением Flybe. Сделка была завершена 21 февраля 2019 года, несмотря на поданную в последнюю минуту заявку конкурента.

5 февраля 2019 года было объявлено, что Stobart Air передаст один из своих E195 компании KLM Cityhopper для выполнения четырех рейсов в день между Амстердамом и Женевой и четырех рейсов между Амстердамом и Дублином . Полеты выполнялись с 25 февраля по 30 марта.

5 марта 2020 года Flybe вошел в администрацию из-за продолжающихся трудностей, усугубляемых пандемией коронавируса ; все рейсы Flybe, выполняемые самой Flybe и Stobart Air, прекратились. 18 марта 2020 года Connect Airways, в свою очередь, перешла к администрации. Сам Stobart Air не входил в состав администрации, и в середине апреля Stobart Group объявила, что она «рассматривает все варианты» с администраторами, включая возможность выкупа Stobart Air и ее дочерней компании Propius Leasing, полагая, что две компании имеют жизнеспособное будущее после пандемии.

27 апреля 2020 года Stobart Group выкупила Stobart Air и Propius Leasing у управляющих банкротством Connect Airways . Stobart Group первоначально заплатила 344 000 евро администраторам Connect Airways EY, сумма сделки должна составить более 9,45 млн евро. Stobart Air также вела переговоры с Aer Lingus о продлении франчайзингового соглашения на период после 2022 года.

После проведения конкурсного тендера было объявлено, что Stobart Air не удалось сохранить региональную франшизу Aer Lingus. С января 2023 года новый оператор возьмет на себя управление Emerald Airlines в качестве предпочтительного варианта.

В апреле 2021 года компания Ettyl с острова Мэн достигла соглашения о покупке Stobart Air. В конце мая выяснилось, что предполагаемое финансирование Ettyl не было реализовано, и завершение сделки было отложено.

11 июня 2021 года Stobart Air проинформировала Aer Lingus о прекращении действия договора франчайзинга, поскольку компания должна была быть ликвидирована, что привело к отмене всех рейсов Aer Lingus Regional.

Направления

Aer Lingus

Направления, в которые выполняла рейсы Aer Arann до 2012 года, затем выполнялись рейсы Aer Lingus Regional.

Страна Город Аэропорт Примечания Ссылки
 Англия Блэкпул Блэкпул аэропорт Прекращено
Бирмингем Бирмингем аэропорт
Борнмут Борнмут: аэропорт Прекращено
Бристоль Бристоль аэропорт
Донкастер Донкастер Шеффилд аэропорт Прекращено
Дарем Тис Вэлли Аэропорт Дарем Тис Вэлли Прекращено
Ист-Мидлендс Ист-Мидлендс: аэропорт
Эксетер Эксетер аэропорт
Лидс / Брэдфорд Лидс Брэдфорд аэропорт
Лондон Лутон аэропорт Прекращено
Лондонский аэропорт Саутенд Прекращено
Манчестер Манчестер аэропорт
Ньюкасл-апон-Тайн Международный аэропорт Ньюкасла
Ньюквей Ньюквей аэропорт
Саутгемптон Саутгемптон аэропорт Прекращено
 Франция Бордо Бордо аэропорт Прекращено
Брест Брест аэропорт Прекращено
Ла Рошель Ла Рошель аэропорт Прекращено
Лорьян Лорьян аэропорт Прекращено
Нант Нант аэропорт Прекращено
Ренн Ренн – Сен-Жак аэропорт Сезонный
 Ирландия Пробка Корк аэропорт База
Донегол Донегол аэропорт
Дублин Дублин аэропорт База
Голуэй Голуэй аэропорт Прекращено
Керри Керри аэропорт
Шеннон Шеннон аэропорт
Waterford Уотерфорд аэропорт Прекращено
 Остров Мэн Остров Мэн Остров Мэн аэропорт
 Джерси Джерси Джерси аэропорт Сезонный
 Нидерланды Амстердам Амстердам аэропорт Прекращено
Северная Ирландия Белфаст Белфаст Сити аэропорт База
Дерри Дерри аэропорт Прекращено
 Португалия Фаро Фару аэропорт Прекращено
 Испания Малага Малага аэропорт Прекращено
 Шотландия Абердин Абердин аэропорт
Эдинбург Эдинбург аэропорт
Глазго Глазго аэропорт
Инвернесс Инвернесс аэропорт Прекращено
 Уэльс Кардифф Кардифф аэропорт (должно было начаться 28 июня 2021 г.)

Работает как Flybe

Следующие маршруты выполнялись компанией Stobart Air для Flybe до того, как она стала администрацией 5 марта 2020 года.

Страна Город Аэропорт Примечания
Франция Кан Кан - Аэропорт Карпике
Ренн Ренн – Сен-Жак аэропорт
Остров Мэн Остров Мэн Остров Мэн аэропорт База
Нидерланды Гронинген Гронинген аэропорт Элде
Объединенное Королевство Белфаст Белфаст Сити аэропорт
Бирмингем Бирмингем аэропорт
Эдинбург Эдинбург аэропорт
Эксетер Эксетер аэропорт
Ливерпуль Ливерпуль аэропорт
Лондон Лондон-Сити аэропорт База
Лондонский аэропорт Саутенд База
Манчестер Манчестер аэропорт
Ньюквей Ньюквей аэропорт

Флот

Текущий флот

По состоянию на июнь 2021 года, до прекращения эксплуатации, флот Stobart Air состоял из следующих самолетов:

ATR 72-600 авиакомпании Aer Lingus Regional , обслуживаемой Stobart Air (2019 г.)
Стобарт Эйр Флот
Самолет В сервисе Заказы Пассажиры Примечания
ATR 42-600 1 - 48 обслуживается Aer Lingus Regional
ATR 72-600 12 - 72 Все эксплуатируются для Aer Lingus Regional
Общий 13 -

Бывший флот

ATR 72 в цветах Aer Lingus Regional, руление в аэропорту Бирмингема, Англия (2011 г.)

Флот Aer Arann, который эксплуатировался исключительно для Aer Lingus Regional, включал следующие самолеты:

Флот Aer Arann, обслуживающий Aer Lingus Regional
Самолет Общий Заказы Пассажиры Y Примечания
ATR 42-300 3 - 48 Один хранится
ATR 72-201 2 - 66
ATR 72-500 2 - 72
ATR 72-600 7 - 72
Общий 14 0

Stobart Air также использовала следующие типы самолетов (в алфавитном порядке):

Услуги

Баллы Avios

Соответствующие критериям рейсы Aer Lingus Regional зарабатывают баллы Avios для Aer Lingus, которые можно потратить на повышение класса обслуживания и полеты со скидкой. Баллы также можно заработать в других авиакомпаниях и торговых точках.

Услуги в полете

Stobart Air реализует соответствующие программы покупки на борту своих франчайзинговых клиентов связанных с ними услуг с небольшими изменениями, связанными с оборудованием самолета.

Аэроклуб

После перехода в Aer Club из Gold Circle Club, полеты со Stobart Air от имени Aer Lingus Regional будут приносить вам Avios с Aer Club.

Спонсорские предложения

Аэр Аранн был основным спонсором футбольной команды Голуэя по гэльскому футболу и имел свой логотип на спине футболок команды Коннахт по регби , а также спонсировал команду Мюнстер по регби . 17 декабря 2010 года Aer Arann объявила, что прекращает спонсирование команды Galway Gaelic Football.

Несчастные случаи и происшествия

  • 4 февраля 2001 года самолет Short 360-100 регистрации EI-BPD , на борту которого находились 25 пассажиров и 3 члена экипажа, был поврежден и не подлежал ремонту после жесткой посадки в аэропорту Шеффилд-Сити после запланированного пассажирского рейса Aer Arann Express из Дублина . Травм нет.
  • 17 июля 2011 года самолет ATR 72-212 с регистрационным номером EI-SLM был поврежден и не подлежал ремонту в результате обрушения переднего шасси при посадке в аэропорту Шеннон , Ирландия. Самолет выполнял международный регулярный пассажирский рейс из аэропорта Манчестера , Великобритания. Четверо членов экипажа и 21 пассажир на борту не пострадали.

В популярной культуре

Аэр Аранн снялась в романтической комедии 1997 года «Спичка» и в фильме 2014 года « Голгофа» .

Смотрите также

использованная литература

Библиография

  • Гюнтер Эндрес, изд. (2010). Рейс International World Airlines 2010 . Саттон, Суррей, Англия: Деловая информация компании Reed. ISBN 978-1-898779-39-1.

внешние ссылки

СМИ, связанные со Stobart Air на Викискладе?
СМИ, связанные с Aer Arann на Викискладе?