Станция Stonebridge Park - Stonebridge Park station
Stonebridge Park | |
---|---|
Место нахождения | Tokyngton / Стоунбридж |
Местная власть | Лондонский боро Брент |
Управляемый | Лондонское метро |
Владелец | Сеть железных дорог |
Код станции | SBP |
Категория DfT | D |
Количество платформ | 2 |
Зона проезда | 3 |
Ежегодный вход и выход из лондонского метро | |
2015 г. | 2,67 миллиона |
2016 г. | 2,53 миллиона |
2017 г. | 2,54 миллиона |
2018 г. | 2,36 миллиона |
2019 г. | 2,43 миллиона |
Ежегодный въезд и выезд National Rail | |
2015–16 | 0,832 миллиона |
2016–17 | 0,811 миллиона |
2017–18 | 0,778 миллиона |
2018–19 | 0,794 миллиона |
2019–20 | 1,116 миллиона |
Ключевые даты | |
15 июня 1912 г. | Открыт |
Дополнительная информация | |
внешние ссылки | |
WGS84 | 51 ° 32′39 ″ с.ш., 0 ° 16′31 ″ з.д. / 51.5441 ° N 0.2754 ° W Координаты : 51.5441 ° N 0.2754 ° W51 ° 32′39 ″ с.ш., 0 ° 16′31 ″ з.д. / |
Лондонский транспортный портал |
Stonebridge Park - это пригородная линия национальной железной дороги и станция лондонского метро в Токингтоне и Стоунбридже на северо-западе Лондона . Станция обслуживается службами, обслуживаемыми компаниями Arriva Rail London и London Underground Limited (LUL считается национальной железнодорожной службой между Харроу и Уилдстоуном и Куинз-парком). Он находится на линии лондонского надземного метро Уотфорд, округ Колумбия, и линии лондонского метро Bakerloo . Он расположен на пути Аргента и назван в честь близлежащего перекрестка, соединяющего Северную кольцевую дорогу ( A406 ) с дорогой Харроу ( A404 ).
История
Линия, обслуживающая станцию, была открыта Лондонской и Северо-Западной железными дорогами в рамках их проекта «Новой линии» 15 июня 1912 года. Она закрылась 9 января 1917 года и вновь открылась для поездов линии Бакерлоо 1 августа 1917 года. Одна из генерирующих станций. поставка этой сети была на месте нынешнего депо лондонского метрополитена к северо-западу от станции. Сарай для перевозки вагонов, теперь без прямого подключения к линии постоянного тока, между станцией Stonebridge Park и депо Stonebridge Park LU изначально был построен для размещения LNWR с использованием линии постоянного тока.
Существующие платформы станций и связанные с ними здания были впервые построены Лондонской, Мидлендской и Шотландской железными дорогами в 1948 году по проекту, приписываемому Джону Уиксу после разрушения первоначальных структур в результате бомбардировки во время Второй мировой войны. оригинальное здание. Стиль перестройки на уровне платформы отличался от стиля оригинальных станций линии постоянного тока (но не такой, как станция 1938 года в Южном Кентоне на той же линии), с использованием бетона и стали, а не кирпичных зданий с деревянными и стеклянными навесами. Здания 1948 года сами пострадали от двух крупных пожаров, которые привели к перестройке зданий с верхней платформой, а затем к частичному сносу здания с нижней платформой. Дальнейшая модернизация и усовершенствование конструкций платформы сохранили основной облик 1940-х годов.
С 24 сентября 1982 г. по 4 июня 1984 г. он был северной конечной точкой линии Бакерлоо. Лондонское метро Stonebridge Park Depot находится в 500 м (550 ярдов) к северо-западу от станции.
Подключения
Автобусные маршруты 18 , 112 , 440 и ночной маршрут N18 обслуживают вокзал.
Местные достопримечательности
использованная литература
внешние ссылки
- Расписание поездов и информация о станции Stonebridge Park от National Rail