Air Australia - Air Australia
| |||||||
Основан | 1991 г. | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Прекращенные операции | 2012 г. | ||||||
Операционные базы | |||||||
Дочерние компании |
|
||||||
Размер флота | 4 | ||||||
Направления | 5 | ||||||
Штаб-квартира | Брисбен | ||||||
Веб-сайт | airaustralia |
Strategic Airlines Pty Ltd , известная как Air Australia Airways, была австралийской авиакомпанией, выполнявшей внутренние и международные регулярные пассажирские рейсы. Дочерняя компания Strategic Aviation выполняла чартерные рейсы, используя флот Air Australia или другие арендованные самолеты. Головной офис обеих компаний находился в Хендре , пригороде Брисбена.
Air Australia прекратила все полеты и была передана в добровольное управление 17 февраля 2012 года и ликвидирована 23 марта 2012 года.
История
Компания Strategic Aviation Pty Ltd, основанная в 1991 году как брокер по авиаперевозкам и занимающаяся торговлей под названием Air Charter Logistics, была основана исполнительным директором Шоном Айсеном. Компания специализировалась на перевозке негабаритных и уникальных грузов, чартерных рейсах на самолетах Антонов Ан-124 , Ильюшин Ил-76 и грузовых самолетах Боинг 747 . В 2002 году Майкл Джеймс присоединился к компании в качестве исполнительного директора и равноправного акционера. Имея опыт работы в Ansett и занимаясь чартерными рейсами, Джеймс помог компании выиграть тендер на контракт на переброску войск Австралийских сил обороны . В результате этой диверсификации торговое название было упразднено, а компания переименована в Strategic.
Этот контракт первоначально обслуживался с арендованным Airbus A330 у португальской авиакомпании HiFly с использованием австралийских экипажей. Бывший операционный директор OzJet Дэвид Блейк был назначен генеральным директором в 2008 году для оказания помощи в расширении авиационной части бизнеса.
Первый зарегистрированный в Австралии самолет, A330-200 , был доставлен в июле 2009 года, а вскоре после этого в сентябре был выдан сертификат австралийского эксплуатанта . В декабре 2009 года он был дополнен третьим А320.
В июне 2009 года компания Strategic приобрела проблемную авиакомпанию OzJet вместе с ее персоналом, сертификатом авиаперевозчика и маршрутом RPT Перт – Дерби. Маршрут обслуживался зафрахтованным самолетом Fokker 100 от Alliance Airlines до тех пор, пока в начале 2010 года не был представлен первый зарегистрированный в Австралии Airbus A320 .
В феврале 2011 года исполнительный директор Шон Айсен разорвал отношения с компанией, оставив Майкла Джеймса единственным владельцем. Через шесть месяцев после ухода Айзена из компании покинули компанию еще шесть сотрудников, а именно: генеральный директор, главный операционный директор и коммерческий директор. Основной причиной внезапного исхода были противоположные взгляды на то, как развивалась компания под руководством Джеймса. Бывший высокопоставленный сотрудник заявил: «Когда было два владельца, они были почти противоположными полюсами, что работало на пользу бизнесу». Консервативный подход Айзен уравновесил другой подход Джеймса к управлению компанией.
В газете Sydney Morning Herald 2 апреля 2011 года впервые было заявлено, что авиакомпания изменит свое название к концу года, чтобы создать бренд, более узнаваемый с его австралийскими корнями. Смена названия была подтверждена в августе 2011 года, при этом авиакомпания также планирует стать бюджетным перевозчиком и объявляет о начале обслуживания рейсов из Брисбена и Мельбурна в Гонолулу в декабре 2011 года.
Администрация
17 февраля 2012 года в 1:30 директора Стратегической группы решили, что стратегическая группа компаний, включая Air Australia, Strategic Engineering Australia и Strategic Aviation, будет передана в добровольное управление. Это произошло из-за того, что поставщик топлива отказался заправить самолет на Пхукете, Таиланд, 16 февраля 2012 года из-за увеличения невыплаченных платежей. Директора авиакомпаний, назначаемые KordaMentha в качестве администраторов .
Air Australia приостановила все полеты, оставив около 4000 пассажиров в Денпасаре (Индонезия), Пхукете (Таиланд) и на Гавайях (США), а также внутри Австралии. Этим пассажирам сообщили, что им придется самостоятельно организовывать поездку за свой счет.
KordaMentha обнаружила, что авиакомпания задолжала кредиторам до 90 миллионов долларов, но имела только 1 миллион долларов в активах, поскольку большая часть ее оборудования была сдана в аренду. Администратор Марк Корда заявил, что авиакомпания «не подлежит продаже» и, скорее всего, будет ликвидирована. В результате краха без работы остались 300 сотрудников.
24 марта 2012 года кредиторы проголосовали за ликвидацию Air Australia.
Услуги и направления
Группа Strategic Aviation владела лицензиями на услуги чартерных и грузовых авиаперевозок под брендом Strategic Aviation , которая также использовала самолеты Air Australia и другие самолеты, арендованные с обслуживанием, когда это было необходимо.
Air Australia выполняла регулярные рейсы в:
Страна | Город | Аэропорт | Примечания | Ссылка |
---|---|---|---|---|
Австралия | Брисбен | Брисбен аэропорт | База | |
Австралия | дерби | RAAF Куртин | ||
Австралия | Мельбурн | Мельбурн аэропорт | База | |
Австралия | Перт | Перт аэропорт | ||
Австралия | Порт-Хедленд | Порт-Хедленд: аэропорт | ||
Австралия | Gladstone | Гладстон аэропорт | ||
Индонезия | Денпасар (Бали) | Международный аэропорт Нгурах-Рай | ||
Таиланд | Пхукет | Международный аэропорт Пхукета | ||
Соединенные Штаты Америки | Гонолулу | Международный аэропорт Даниэль К. Иноуэ |
В июне 2011 года компания Strategic Airlines подала заявку на получение прав на полеты в Соединенные Штаты, открытие которых начнется в сентябре 2011 года. Компания Strategic объявила, что 2 рейса в неделю из Брисбена в Гонолулу и 2 раза в неделю из Мельбурна в Гонолулу начнутся 14 декабря 2011 года.
Кроме того, в мае 2011 года Strategic Airlines подала заявку в Австралийскую Комиссию по международным воздушным сообщениям на 1911 мест в неделю на маршруте из Австралии в Китай (конкретные маршруты не упоминались). В своем заявлении авиакомпания запросила предоставление пропускной способности с сентября 2011 года. 6 июня 2011 года Комиссия по международным воздушным сообщениям предоставила Strategic Airlines 1911 мест каждую неделю на маршруте из Австралии в Китай, и в сообщениях СМИ говорилось, что авиакомпания планирует 3 раза в неделю выполнять рейсы из Брисбена в Пекин или Шанхай.
Air Australia подала заявку на выполнение четырех рейсов в неделю во Вьетнам, которые начнутся в марте 2012 года от IASC.
Флот
По состоянию на май 2010 года флот состоял из:
Самолет | Во флоте | На заказ | Сиденья | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|---|
J | Y | Общий | ||||
Аэробус A320-200 | 3 | 8 | 8 | 144 | 152 | |
Airbus A330-200 | 1 | 6 | 30 | 243 | 273 |
Компания Strategic заказала шесть самолетов Airbus A330-200 для выхода на новые рынки Китая и Индии с баз в Мельбурне и Брисбене. и два для австралийского рынка, поставка которых запланирована на конец 2011 - начало 2012 года.
Споры
В 2010 году сообщалось, что два офицера Министерства обороны Австралии, работавшие в подразделении, ответственном за контракт на 30 миллионов долларов в год по доставке австралийских войск на Ближний Восток, предоставляли информацию во время тендерного процесса компании Strategic Airlines, которая позже была объявлена победитель. Сообщается, что два члена, капитан Дэвид Чарльтон и уорент-офицер второго класса Джон Дэвис, работавшие в то время в Объединенной группе движения № 1 ADF, передали руководству компании информацию о «... ключевых сроках проведения тендеров и предпочтительных самолетах Defence для Ближнего Востока. Восточные рейсы ». В ходе расследования министерство обороны не нашло никаких оснований для ответа для двух задействованных офицеров обороны и заявило, что все стороны соблюдали справедливые и прозрачные процедуры тендера и оценки. Оба сотрудника впоследствии были наняты на высшие руководящие должности в стратегическом подразделении.
Смотрите также
- Qantas
- Jetstar Airways
- Virgin Australia
- Транспорт в Австралии
- Список несуществующих авиакомпаний Австралии
использованная литература
внешние ссылки
СМИ, связанные с Air Australia, на Викискладе?