Улицы и шоссе Вашингтона, округ Колумбия - Streets and highways of Washington, D.C.

Стандартные указатели для автомагистралей в округе Колумбия
Названия автомагистралей
Автомагистрали между штатами	Межгосударственный X (IX)
Автомагистрали США	Маршрут X США (США X)
Состояние	Округ Колумбия Маршрут X (DC X)
Системные ссылки
Улицы и шоссе Вашингтона, округ Колумбия Межгосударственный нас ОКРУГ КОЛУМБИЯ Названные государством улицы

На улицах и автомагистралях Вашингтоне, округ Колумбия, формируют ядро наземной транспортной инфраструктуры города. Учитывая, что это спланированный город, улицы в столице США имеют отличительную планировку и схему адресации. В городе 1500 миль (2400 км) дорог общего пользования, из которых 1392 мили (2240 ​​км) принадлежат и обслуживаются районным правительством.

План города

Факсимиле рукописи плана Питера Чарльза Л'Энфана 1791 года для федеральной столицы ( US Coast and Geodetic Survey , 1887).

План L'Enfant для Вашингтона, округ Колумбия, в редакции Эндрю Элликотта. 1792.

Гравюра "План города Вашингтона на территории Колумбии ..." компании Thackara & Vallance 1792 года, на которой показаны названия улиц, номера участков, глубины реки Потомак и легенды.

Вашингтон, округ Колумбия, разделен на четыре квадранта: северо-запад , северо-восток , юго-восток и юго-запад . Оси, ограничивающие квадранты, исходят от здания Капитолия США .

Округ Колумбия был создан в качестве постоянной национальной столицы в 1790 году. В рамках этого округа в 1791 году к востоку от существовавшего ранее поселения в Джорджтауне была основана новая столица . Первоначальный план улиц в новом городе Вашингтон был разработан Пьером (Питером) Шарлем Л'Энфаном .

В планируемом городе Вашингтон был смоделирован в барочном стиле и включен проспекты излучающие из прямоугольников, обеспечивая пространство для открытого пространства и озеленения. По запросу L'Enfant Томас Джефферсон предоставил планы таких городов, как Амстердам , Париж , Франкфурт , Карлсруэ и Милан , которые он привез из Европы в 1788 году. В его проекте также предусматривался «грандиозный проспект», обсаженный садами, примерно в 1 милю ( 1,6 км) в длину и 400 футов (120 м) в ширину на территории, которая сейчас является Национальной аллеей . Город Вашингтон был ограничен на севере Баундэри-стрит (ныне Флорида-авеню ) у подножия откоса линии падения Атлантического побережья , на юго-востоке - рекой Анакостия, на юго-западе - рекой Потомак, а на западе - рекой Анакостия. Рок-Крик .

Президент Вашингтон уволил L'Enfant в марте 1792 года из-за того, что он настаивал на микроуправлении планированием города, что привело к конфликтам с тремя уполномоченными, назначенными Вашингтоном для надзора за строительством столицы. Эндрю Элликотт , который работал с L'Enfant, занимаясь съемкой города, получил заказ на завершение планов. Хотя Элликотт внес изменения в первоначальные планы, включая изменения в некоторых уличных узорах, L'Enfant по-прежнему приписывают общий дизайн города.

Район разделен на четыре квадранта неравной площади: северо-запад (NW) , северо-восток (NE) , юго-восток (SE) и юго-запад (SW) . Оси, ограничивающие квадранты, исходят от здания Капитолия США. Все названия дорог включают аббревиатуру квадранта для обозначения их местоположения, а номера домов присваиваются на основе приблизительного количества кварталов от Капитолия. В большей части города улицы расположены в виде сетки с улицами с востока на запад, названными буквами ( например , C Street SW), а улицы с севера на юг - с номерами ( например , 4th Street NW).

Большая часть оси север-юг и восточная часть оси восток-запад отмечены улицами с общим названием Капитолийская улица: Северная Капитолийская улица, Южная Капитолийская улица и Восточная Капитолийская улица. Поскольку ось проходит посередине этих улиц, адреса на каждой стороне обязательно находятся в разных квадрантах. Западная часть оси восток-запад проходит вниз по торговому центру. Два пути, Конституция авеню и проспект Независимости , выравнивают каждую сторону торгового центра.

Многие диагональные улицы и проспекты в Вашингтоне названы в честь штатов . Некоторые из этих улиц заслуживают особого внимания, например Пенсильвания-авеню , которая соединяет Белый дом с Капитолием США, и Массачусетс-авеню , часть которой неофициально известна как Посольский ряд из-за количества иностранных посольств, расположенных вдоль улицы.

Ни в одном квадранте нет J-стрит. Причина этого в том, что до середины 19 века буквы «I» и «J» были неразличимы при написании. Следуя той же идее, улица «I» часто пишется как улица «Глаз», чтобы отличить ее от буквы «L» и цифры «1», а улица «Q» часто пишется как «Que», «Cue», или «Очередь». Городская легенда гласила, что компания L'Enfant намеренно исключила J Street из-за спора с Джоном Джеем , первым председателем Верховного суда США ; однако позже было доказано, что это миф. Jay Street NE проходит через район Динвуд ; он не принадлежит к серии улиц, обозначенных буквами. Также в любом квадранте нет улиц X, Y или Z, и большинство или все улицы A и B называются другими именами в районе торгового центра.

Расширение системы названий улиц

Карта Джорджтауна 1899 года с указанием старых названий улиц.

На протяжении большей части XIX века каждый муниципалитет в федеральном округе поддерживал собственное правительство и систему улиц. С принятием Органического закона 1871 года Конгресс создал новое правительство для всего федерального округа. Этот акт объединил город Вашингтон, Джорджтаун и некорпоративную территорию, тогда известную как округ Вашингтон, в единый муниципалитет для всего округа Колумбия.

На протяжении большей части XIX века застройщики земель за пределами центра города стремились строить улицы там, где им хотелось. В отчете 1887 года уполномоченных округа Колумбия, комиссии из трех человек, которая управляла округом, говорилось, что многие из этих улиц «никуда не ведут и ни с чем не соединяются». Комиссары заявили, что «если конфигурация и архитектура города оказывают моральное влияние на его жителей, устранение непоправимого наклона ... улиц явно желательно не только по физическим причинам».

В 1888 году Конгресс принял закон, требующий, чтобы будущие подразделения, построенные за пределами Вашингтона и Джорджтауна, имели улицы, соответствующие общему плану города Вашингтон. Однако закон разрешил существующим улицам остаться, вопреки желанию уполномоченных округа Колумбия.

В 1893 году Конгресс принял закон, согласно которому существующие улицы должны быть изменены или перемещены в соответствии с планом улиц района. Некоторые владельцы собственности были расстроены тем, что их частная собственность должна быть конфискована без компенсации, чтобы переместить улицы в соответствии с планом улиц. Верховный суд согласился, признав закон неконституционным. В 1893 году Конгресс санкционировал создание новой системы автомагистралей в районе, которая соответствовала плану улиц города Вашингтон, но оставила существующие улицы на месте. Отдельный акт Конгресса 1895 года потребовал изменить названия улиц в Джорджтауне, чтобы они соответствовали системе названий улиц, используемой в городе Вашингтон. Однако старые названия улиц были показаны на картах еще в 1899 году.

Комиссары округа Колумбия в 1901 г. утвердили новую систему именования улиц. Улицы, идущие на север и юг, будут по-прежнему нумероваться. К северу от Флорида-авеню улицы, идущие на восток и запад, будут названы в честь известных американцев. Улицам будут даны односложные названия в алфавитном порядке. Когда односложная серия заканчивалась, использовались двухсложные имена, а затем трехсложные имена. Только в Северо-Западном квадранте был необходим «четвертый алфавит». В этом четвертом алфавите используются ботанические названия без учета количества слогов: Аспен, Баттернат, Кедр и т. Д. Вербена-стрит на северо-западе является последней в этом ряду перед линией штата Мэриленд. К югу от центра города аналогичная система будет использоваться с улицами, названными в честь известных американцев или известных географических мест. В 1905 году улицы к востоку от парка Рок-Крик, к северу от Флорида-авеню и к западу от Северной Кэпитол-стрит были переименованы в соответствии с единой системой наименования улиц. В конце концов, все названия улиц в округе Колумбия были приведены в соответствие с единой системой наименования улиц.

Границы округа Колумбия со штатом Мэриленд обозначены Вестерн-авеню , Истерн-авеню и Саутерн-авеню .

Адресная система

Система адресации города лучше всего понимается с точки зрения декартовой системы координат с ее источником в Капитолии. Хотя система может показаться сложной, после изучения она позволяет точно определить не только то, где вы находитесь, но также, где и как далеко можно пройти. Например, по адресу 633 A Street SE можно легко сделать вывод, что указанное местоположение находится к юго-востоку от Капитолия США, в одном квартале к югу от East Capitol Street, на южной стороне A Street SE, между 6-й и 7-й улицами SE.

Другой пример - Белый дом , расположенный по адресу 1600 Pennsylvania Avenue NW : он расположен на 16th Street NW ( Lafayette Square ) и Pennsylvania Avenue NW. Это работает в обоих направлениях; адрес на 514 19th St NW будет на 19-й улице к западу от Капитолия, а поскольку E - пятая буква алфавита, адрес 514 будет находиться между E и F Streets NW. Поскольку J не указан в схеме, он не учитывается при нумерации. Таким образом, блок 900 находится между улицами I и K, а блок 1000 - между улицами K и L (хотя K - 11-я буква алфавита).

Для первого квартала улицы, отсчитываемого от соответствующей оси (то есть с номерами домов от 1 до 99), город помещает слово «единица» на табличке под знаком с названием улицы и маркирует первый квартал как единичный квартал. . Эта практика отличается от большинства американских городов, где вывешивают мемориальную доску с нулем или единицей, за которыми следует стрелка. Последующие блоки обычно помечаются как «100», «200» и так далее.

Номера адресов также соответствуют определенной стороне улицы, с нечетными числами справа, поскольку каждый смотрит в сторону увеличения числа. Это работает по квадрантам, как показано ниже:

Основные дороги

В районе планировалась большая система автострад . Многие, особенно в северной половине, были отменены после восстаний на автострадах . (Отмененные автострады показаны голубым цветом.)

Автомагистрали между штатами

Дорожная карта столичного города Вашингтона

Автомагистраль между штатами 495 , также известная как «Кольцевая дорога столицы», создает искусственную границу для внутренних пригородов Вашингтона и является корнем фразы « внутри кольцевой дороги ». Почти полностью огибая Вашингтон, округ Колумбия, он пересекает крошечную часть района в самой южной точке у моста Вудро Вильсона . I-66 проходит от восточной окраины Джорджтауна , соединяется с Кольцевой дорогой и продолжается через Северную Вирджинию до I-81 . I-295 идет с юга, начиная с восточного края моста Вудро Вильсона на кольцевой дороге и заканчивая мостами 11-й улицы , где она пересекается с I-695 (юго-восточная автострада), чтобы пересечь реку Анакостия в центр города. Только к югу от Капитолия здания, I-695 соединяется с I-395 (Юго - Западный Freeway), крупный пригородный маршрут , проходящий от Нью - Йорк - авеню до Кольцевой дороги и Interstate 95 в городе Спрингфилд, штат Вирджиния . Внутренняя петля была предложена сеть автострад в центре города; однако когда-либо были построены только его части. Сегодня «внутренняя петля» чаще всего используется для описания внутренних переулков 495, то есть тех, которые проходят по часовой стрелке вокруг Вашингтона.

I-66 в Вашингтоне, округ Колумбия

В 2008 году на автомагистралях Вашингтона была установлена ​​система мониторинга дорожного движения на основе индексации конвергенции.

Другие скоростные дороги и бульвары

Anacostia Freeway (DC-295) продолжается в северо - восточном направлении от точки , где I-295 заканчивается на ее пересечении с I-695 рядом с 11 - й стрит Мосты на южной стороне реки Anacostia и связей с Балтимор-Вашингтон Parkway , который в конечном итоге становится Маршрутом Мэриленда 295 через короткий участок Маршрута 201 Мэриленда . Suitland Parkway соединяет город с юго - восточном пригороде в графстве Принс - Джордж, штат Мэриленд . Уайтхёрста Freeway , повышенный автострада над K Street в Джорджтауне, позволяет США 29 трафика в обход перегруженных Georgetown между Кий мостом и центром городом K - стрит. E Street автострада соединяет I-66 с города Foggy Bottom области и районы , непосредственно к западу от Белого дома . Рок - Крик и Потомак Parkway обеспечивает доступ к центру города от северных и западных концов города.

Улицы города

Среди основных дорог города - бульвар МакАртур NW , 14th Street NW , 16th Street NW , 18th Street NW , 7th Street NW , Connecticut Avenue NW , K Street NW , H Street NW , Wisconsin Avenue , M Street NW , H Street NE. , Пенсильвания - авеню , Конституция авеню , проспект независимости , Massachusetts Avenue , U Street NW , South Dakota Ave NE , North Capitol Street , South Capitol Street , East Capitol Street , Georgia Avenue , Minnesota Avenue , Беннинг - роуд , Мартин Лютер Кинг - младший Avenue , Нью-Йорк-авеню и Род-Айленд-авеню .

В то время как на городских улицах обычно нет номеров маршрутов, маршруты US Routes 1 , 1 Alternate , 29 и 50 проходят преимущественно или полностью по улицам города.

Смотрите также

• История Вашингтона, округ Колумбия
• Список кругов в Вашингтоне, округ Колумбия
• Список названных государством дорог в Вашингтоне, округ Колумбия

Примечания и ссылки

дальнейшее чтение

• Овасон, Дэвид (2002). Секретная архитектура столицы нашей страны: масоны и здание Вашингтона, округ Колумбия, Нью-Йорк: многолетний. ISBN  0-06-019537-1 / ISBN  978-0060195373 .
• История названий улиц округа Колумбия - блог Ghosts of DC
• Какова история кольцевой дороги столицы - блог Ghosts of DC