Субару Плео - Subaru Pleo
| Subaru Pleo | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель |
Subaru (1998–2010), Daihatsu (2010–2018) |
| Также называется | Daihatsu Mira (2010–2018 гг.) |
| Производство | 1998 – настоящее время |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Кей машина |
| Тип кузова | 5-дверный микровэн (1998–2010) 3/5-дверный хэтчбек (2010–2018) |
| Макет | ПЕРЕДНИЙ / Полноприводной |
| Связанный |
Subaru Stella Subaru R2 Subaru R1 Субару Люкра |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 658cc EN07 I4 |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая механическая i- вариатор |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2310 мм (90,9 дюйма) |
| Длина | 3395 мм (133,7 дюйма) |
| Ширина | 1475 мм (58,1 дюйма) |
| Высота | 1,550–1625 мм (61,0–64,0 дюйма) |
| Хронология | |
| Предшественник | Subaru Vivio |
| Преемник | Subaru Pleo Plus |
Subaru Pleo является кей автомобиля сделаны японским автопроизводителем Subaru с 1998 года.
Плео выше , чем у обычных кей автомобиля хэтчбеки , но короче , чем окончательно микровэн , в Suzuki Wagon R , и доступен с различными 658 куб.см I4 двигателей: SOHC , DOHC , и наддувом в двух различных уровнях отделки салона. Он конкурирует с Honda Life , Daihatsu Move и Mitsubishi Toppo в сегменте высоких универсалов кей- каров в Японии.
Название « плео » на латыни означает «наполнять» или «выполнять». Филимон Нгено и Рашид Хасан
Первое поколение - RA1 / RA2 / RV1 / RV2 (1998-2009)
Первое поколение Pleo впервые поступило в продажу в Японии 9 октября 1998 года, заменив Vivio (обычный хэтчбек для кей-каров ), когда японские правила диктовали изменение размера налоговой ставки на кей- кары, и для каждой модели кей-кар всех марок. был переработан в результате. Автомобиль был доступен с тремя вариациями двигателя EN07; безнаддувный мощностью 46 л.с. (34 кВт), спортивный с наддувом мощностью 64 л.с. (47 кВт), а также версию с «мягким наддувом», которая нацелена на характеристики мощности, аналогичные характеристикам однолитрового автомобиля. Версия с мягким наддувом имеет нагнетатель (с более низким давлением наддува) и мощностью 60 л.с. (44 кВт). Оригинальная телевизионная реклама Плео, транслировавшаяся по всей Японии в течение четвертого квартала 1998 года, включала хип-хоп ремикс на арию Un bel dì vedremo из оперы « Мадам Баттерфляй » итальянского композитора Джакомо Пуччини в качестве фоновой музыки. Vivio продолжали продаваться вместе с Pleo, пока выпуск Vivio не был прекращен 31 октября.
В июне 1999 года Subaru выпустила более оснащенную версию Pleo в ретро-стиле, получившую название Nesta . У него совершенно новый дизайн передней части, включая новые крылья, чтобы разместить хромированную решетку радиатора и (сдвоенные) круглые фары. В нем был представлен весь модельный ряд двигателей Pleo. В октябре была запущена спортивная версия под названием LS . На Токийском автосалоне 1999 года был показан прототип с газовым двигателем с модернизированной версией передней части Nesta под названием «Плео Никот», хотя в производство он не поступил еще год. В декабре было запущено издание Le .
В мае 2000 года Subaru выпустила модель Pleo Nesta G Edition . В октябре было выпущено первое обновленное издание. В декабре наконец-то была запущена жизнерадостная модель под названием Pleo Nicot . Используя одинарные круглые фары и небольшую решетку радиатора в форме улыбки, он использовал передние крылья, характерные для конкретной модели Nesta, более современным способом. Единственным вариантом двигателя была (бензиновая) версия с мягким наддувом.
В мае 2001 года была выпущена более модернизированная спортивная версия Pleo, получившая название RS . Эту модель иногда называют RM . В октябре было выпущено второе обновленное издание.
В январе 2002 года были запущены выпуски L Plus Package и F Special . В мае в ознаменование сороковой годовщины Subaru 4WD были выпущены три версии с полным приводом: RS Limited II , LS Limited и F Limited . В октябре было выпущено третье обновленное издание.
В мае 2003 года были выпущены четыре версии Pleo: FS Limited , FS Special , L Special и Nesta GS Special . В июне RS Limited и LS Limited были обновлены. Тем временем была выпущена новая версия Pleo - L Special Color Selection . R2 , был введен 8 декабря После 2003 г. Pleo был продан вместе с R2. По состоянию на январь 2004 года двигатели с наддувом больше не выпускались, оставалась только безнаддувная версия, так как Pleo уступил место более новым предложениям Subaru в классе kei. Вариант с мягкой зарядкой вернулся через двенадцать месяцев, но окончательно исчез в июне 2006 года, после появления Stella .
В июне 2007 года производство модели F было прекращено. Прекращение производства оставило модель Van A как единственный уровень отделки салона.
В декабре 2009 года производство Pleo было прекращено.
Вид сзади
Плео Неста в ретро-стиле
Плео Никот
Спортивный Pleo RM
_front.JPG)
Второе поколение - L275F / L285F / L275B / L285B (2010-2018)
| Subaru Pleo | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Daihatsu |
| Также называется | Дайхацу Мира |
| Производство | 2010–2018 гг. |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Кей машина |
| Тип кузова | 3/5-дверный хэтчбек |
| Связанный |
Дайхацу Мира Subaru Lucra |
| Хронология | |
| Предшественник | Subaru Pleo (первое поколение) Subaru R1 / R2 |
| Преемник | Subaru Pleo Plus |
Плео второго поколения впервые поступило в продажу в Японии 20 апреля 2010 года. Благодаря корпоративным инвестициям Subaru со стороны Toyota , это второе поколение производится Daihatsu вместо Subaru и представляет собой Daihatsu Mira с переименованным брендом .