Суоменлинна - Suomenlinna
Суоменлинна Свеаборг | |
---|---|
Место нахождения | Хельсинки , Финляндия |
Координаты | 60 ° 08′37 ″ N 24 ° 59′04 ″ E / 60,14361 ° с. Ш. 24,98444 ° в. Координаты: 60 ° 08′37 ″ N 24 ° 59′04 ″ E / 60,14361 ° с. Ш. 24,98444 ° в. |
Официальное название | Крепость Суоменлинна |
Тип | Культурный |
Критерии | iv |
Назначен | 1991 (15-я сессия ) |
Номер ссылки | 583 |
Государство-участник | Финляндия |
Область | Европа и Северная Америка |
Суоменлинна ( финская , до 1918 Viapori ) или Свеаборг ( шведский ), является жилой морская крепость построена на восьми островах около 4 км юго - центра Хельсинки , в столице в Финляндии . Суоменлинна пользуется популярностью среди туристов и местных жителей, которым нравится живописное место для пикников. Первоначально называвшийся Свеаборг ( Шведский замок) или Виапори, как его называют финноязычные финны, он был переименован на финском языке в Суоменлинна (Финляндский замок) в 1918 году по патриотическим и националистическим причинам, хотя до сих пор известен под своим первоначальным названием. в Швеции и шведоязычными финнами.
Шведская корона начала строительство крепости в 1748 году для защиты от русской экспансии. Общая ответственность за фортификационные работы была возложена на Августина Эренсварда . Первоначальный план крепости-бастиона находился под сильным влиянием идей Вобана , выдающегося военного инженера того времени, и принципов фортификационного стиля звездного форта , хотя и адаптированного для группы скалистых островов. Суоменлинна, известная своими бастионными укреплениями, стала объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО в 1991 году.
Во время финской войны Швеция сдала крепость России 3 мая 1808 года, что подготовило почву для оккупации Финляндии российскими войсками в 1809 году и, в конечном итоге, уступки Финляндии России по завершении войны. Россия удерживала крепость до обретения Финляндией независимости в 1918 году. Затем Финляндия управляла Суоменлинной через Министерство обороны, пока в 1973 году большая часть крепости не была передана гражданам.
География
Район Суоменлинна в Хельсинки расположен к юго-востоку от центра Хельсинки и состоит из восьми островов. Пять островов соединены мостами или мостом из песчаной косы. Länsi-Мустасаари (SV: Västersvartö ) соединяется с Пикку Mustasaari (Зв: Лилла Östersvartö ), который соединяется с Iso Mustasaari (SV: Stora Östersvartö ), который соединяется с Susisaari (Sv: Vargo ), который был соединен с Susiluoto ( sv: Vargskär ), заполнив водораздел в русское время. Этот остров с наибольшей концентрацией укреплений был переименован в Густавсвард (меч короля Густава) (фи: Кустаанмиекка ) во время строительства Швецией. Три не связанных между собой острова - это Сярккя (св: Лангёрен ), Лонна (св: Лоннан ) и Порместаринлуодот (св: Боргмастаргрундет ). Общая площадь земельного участка составляет 80 га (0,8 км 2 ).
Вместо использования обычной финской почтовой схемы адресации (состоящей из названия улицы и номера дома) адреса в Суоменлинне состоят из буквенного кода острова, а затем номера дома. Например, C 83 - это дом № 83 на Исо-Мустасаари (код C). Почтовый индекс для района Суоменлинна является 00190.
История
Шведская эпоха
Фон
В начале Великой Северной войны Россия воспользовалась слабостью Швеции в Ингрии (св. Ингерманландия ) и захватила район у реки Невы, а также шведские форты Ниен и Нетеборг , построенные для ее защиты. В 1703 году Петр Великий основал свою новую столицу, Санкт-Петербург , в самом восточном углу Финского залива . На подходе к нему он построил укрепленную военно-морскую базу Кронштадт . Вскоре Россия стала морской державой и силой, с которой нужно считаться в Балтийском море . Ситуация представляла угрозу для Швеции, которая до этого времени была доминирующей державой на Балтике. Это был явно продемонстрировано использование военно - морских сил в российском захвате в Выборге в 1710 году Основной шведской военно - морской базы в Карлскруну был слишком далеко на юг к новым потребностям удовлетворяют требованиям Швеции для своего военно - морского флота в 18 - м веке, что часто приводило к шведски корабли достигли берегов Финляндии только после того, как русские корабли и войска либо начали, либо завершили свои весенние походы.
Отсутствие береговой обороны остро ощущалось после высадки русских в Гельсингфорсе весной 1713 года и неудачной попытки Швеции блокировать полуостров Ханко в 1714 году. Военно-морская кампания России против побережья Швеции в конце Великой Северной войны еще раз подчеркнула необходимость развивать финскую береговую оборону. Сразу после окончания войны в Швеции были начаты первые планы по созданию архипелагского флота и его оперативной базы в Финляндии. Однако ничего в отношении Свеаборга не происходило до окончания русско-шведской войны 1741–1743 годов . Укрепления остались незавершенными в Хамине и Лаппеенранте, в то время как Хямеэнлинна превращалась в базу снабжения. Отсутствие средств, нежелание выделять средства на защиту Финляндии и вера (возникшая незадолго до войны) в то, что Россия будет оттеснена от Балтийского моря, были основными причинами отсутствия прогресса.
Последующая русско-шведская война 1741–1743 годов , которая быстро превратилась из шведского нападения в русскую оккупацию Финляндии, снова подчеркнула важность развития укреплений в Финляндии. Отсутствие оперативной базы для военно-морских сил затрудняло действия шведского флота в этом районе. Другие европейские государства также были обеспокоены развитием событий в отношении России, особенно Франции, с которой Швеция заключила военный союз. После длительных дебатов шведский парламент в 1747 году принял решение укрепить российскую границу и создать военно-морскую базу в Гельсингфорсе в качестве противовеса Кронштадту. Августину Эренсварду (1710–1772), молодому подполковнику, было поручено проектировать крепости и руководить строительными работами.
Строительство
Швеция начала строительство крепостей в январе 1748 года. План Эренсварда предусматривал два укрепления: морскую крепость в Свартхольме возле небольшого городка Ловиса и большую морскую крепость и военно-морскую базу (Свеаборг) в Гельсингфорсе. В проекте Эренсварда для Свеаборга было два основных аспекта: ряд независимых укреплений на нескольких связанных островах и, в самом центре комплекса, верфь военно-морского флота. В дополнение к самой островной крепости, морские укрепления на материке гарантировали, что противник не сможет захватить плацдарм, с которого можно будет атаковать морской форт. Планировалось также разместить там боеприпасы для всего финского контингента шведской армии и Королевского шведского флота . Были сделаны дополнительные планы по укреплению полуострова Ханко , но они были отложены.
Строительство, начатое в начале 1748 года, продолжало расширяться, и к сентябрю крепости строили около 2500 человек. Первоначально солдат размещали в сводах укреплений, а офицерам были специально построены кварталы, интегрированные в барочную композицию городского пейзажа общего плана. Самый амбициозный план остался завершенным лишь наполовину: площадь в стиле барокко на Исо-Мустасаари, частично основанная на модели Вандомской площади в Париже . По мере продвижения строительных работ было построено больше жилых домов, многие из которых повторяли форму линий укреплений. Эренсвард и некоторые другие офицеры были увлеченными художниками, которые рисовали маслом, изображая жизнь в крепости во время ее строительства и создавая впечатление оживленной общины «города-крепости».
В связи с неоднократными российскими угрозами в 1749 и 1750 годах, больше усилий было приложено к укреплениям острова за счет укреплений на материке, чтобы обеспечить безопасную базу для операций шведских военно-морских частей на финском побережье. Используя военный гарнизон в Финляндии в качестве рабочей силы, строительство продолжалось с более чем 6000 рабочих в 1750 году. Укрепления в Густавсварде были завершены в 1751 году, а основные укрепления на Варго были готовы в 1754 году. Крепость была полностью готова к эксплуатации, хотя и была незакончена. Эти достижения не снизили темп строительства, и в 1755 году 7000 рабочих строили укрепления за пределами Гельсингфорса, в котором в то время проживало около 2000 жителей. Значительные фортификационные работы на островах к югу от города принесли ему новое и неожиданное значение. Участие Швеции в Семилетней войне остановило строительство в 1757 году, что также ознаменовало конец фазы быстрого строительства Свеаборга.
Этот период в истории Швеции был известен как Эпоха Свободы , во время которой королевство находилось под усиленным парламентским контролем, разделенным на две политические партии, Шляпы и Шапки . Эренсварда поддерживали Шляпы, поэтому, когда Шапки пришли к власти в 1766 году, он был освобожден от должности и заменен горячим сторонником Шапок Кристофером Фалькенгрином. Однако после 1769 года, когда к власти вернулись Шляпы, Эренсвард снова стал командовать флотом шведского архипелага в Финляндии, официально « arméens flotta» («флот армии»), и вернулся в Свеаборг. Но дополнительного прогресса в укреплении не было достигнуто после смерти Эренсварда в 1772 году. Усилия по улучшению крепости продолжались при Якобе Магнусе Спренгтпортене , но его владение было прервано разногласиями с королем Густавом III . В очередной раз усилия замедлились, поскольку гарнизоны были сокращены, и в 1776 году командующий Свеаборга сообщил, что он не может укомплектовать даже десятую часть артиллерии, размещенной в форте. Даже в начале русско-шведской войны в 1788 году Свеаборг оставался в незавершенном состоянии.
В Свеаборге в 1760-х годах были построены сооружения для постройки кораблей для флота шведского архипелага. В 1764 году оттуда были спущены на воду первые три архипелагских фрегата. Помимо строительства укреплений и кораблей, Эренсвард начал обучение морских офицеров в Свеаборге в 1770 году за свой счет. Это продолжалось до 1779 года, прежде чем здесь было официально основано военно-морское училище.
Услуга
Свеаборг был сформирован и укомплектован в соответствии с потребностями шведского архипелагового флота и поэтому не смог отремонтировать и переоборудовать шведский боевой флот после битвы при Гогланде . Также было обнаружено, что в Свеаборге не хватает помещений, особенно в районах, предназначенных для ухода за больными и ранеными. Русский контроль над водами за пределами Свеаборга практически заблокировал шведский боевой флот, ведущий к Свеаборгу. Перерезав прибрежный морской путь мимо Хангё, русские помешали доставке грузов из Швеции в Свеаборг. Шведскому флоту наконец удалось отплыть к своей базе в Карлскруне 20 ноября, когда Балтийское море уже замерзло настолько, что пришлось вскрыть лед, прежде чем некоторые корабли смогли двинуться с места. Флот не мог перезимовать в Свеаборге, так как не хватало оборудования и припасов для оснащения кораблей.
Хотя в конце 1788 и в начале 1789 года путь в Швецию был снова открыт, русские корабли перерезали сообщение Свеаборга со Швецией, образовав блокаду у мыса Порккала . Свеаборг был важнейшим местом строительства и оснащения кораблей архипелагского флота во время войны. Тем не менее, несмотря на усилия, несколько кораблей оставались недостроенными в Свеаборге до конца войны. Важность Свеаборга не ускользнула от внимания русских, чей широкий оперативный план на 1790 год включал осаду Свеаборга как с моря, так и с суши.
После пакта между Александром I и Наполеоном Россия начала кампанию против Швеции и оккупировала Финляндию в 1808 году. Русские легко взяли Гельсингфорс в начале 1808 года и начали бомбардировку крепости . Его командир Карл Улоф Кронштедт договорился о прекращении огня. Когда к маю шведское подкрепление не прибыло, Свеаборг с почти 7000 человек сдался. Причины действий Кронштедта остаются несколько неясными; но безнадежная ситуация, психологическая война со стороны русских, некоторые (возможно) подкупленные советники, страх за жизни большого гражданского населения, отсутствие пороха и их физическая изоляция - вот некоторые вероятные причины капитуляции. По Фредриксхамнскому договору 1809 года Финляндия была передана Швеции и стала автономным великим княжеством в составе Российской империи . Шведский период в истории Финляндии , длившийся около семи веков, подошел к концу.
Под властью России
После захвата крепости русские начали обширную программу строительства, в основном дополнительных казарм, а также расширили верфь и укрепили линии укреплений. Длительный мирный период после передачи власти был разрушен Крымской войной 1853–1856 годов. Франко-англо-османский союз решил вступить в бой с Россией на двух фронтах и направил англо-французский флот к Балтийскому морю . В течение двух лет во время Аландской войны флот обстреливал города и укрепления на финском побережье. Бомбардировка Свеаборг (также известный потом как Viapori ) силами Ричард Сондерс Дандаса и Чарльз Пено 9-10 августа 1855 длилась 47 часов , и крепость была сильно повреждена, но они не смогли выбить русские пушки. После бомбардировки англо-французский флот не выслал войска на берег и вместо этого отправился в Кронштадт .
После Крымской войны в Свеаборге начались масштабные реставрационные работы. Новое кольцо земляных валов с артиллерийскими огневыми точками было построено на западной и южной окраинах островов.
Следующим этапом вооружения Свеаборга и Финского залива стала подготовка к Первой мировой войне . Крепость и окружающие ее острова стали частью «Морского укрепления Петра Великого», предназначенного для защиты столицы Санкт-Петербурга.
Финская собственность
После русской революции 1917 года крепость стала владением независимой Финляндии. После гражданской войны в Финляндии на острове существовал лагерь для военнопленных. Крепость была официально переименована в Суоменлинна (замок Финляндии) в связи с волной национализма.
Суоменлинна больше не использовалась в качестве военной базы, но в 1973 году была передана в ведение гражданской администрации. Для управления уникальным комплексом было сформировано независимое правительственное ведомство - Административный совет Суоменлинны. В то время велись споры по поводу его финского названия, некоторые предлагали восстановить старое название Виапори , но новое название было сохранено. Присутствие военных на островах резко сократилось за последние десятилетия. В гарнизоне Суоменлинны находится Военно-морская академия ( фин . Merisotakoulu ) финского флота на Пикку-Мустасаари . Суоменлинна до сих пор носит военный флаг или государственный флаг Финляндии с ласточкиным хвостом .
Сегодняшний день
Суоменлинна сейчас является одной из самых популярных туристических достопримечательностей Хельсинки, а также популярным местом для пикников жителей города. В солнечный летний день на островах, особенно на паромах, может быть довольно много людей. В 2009 году Суоменлинну посетили рекордные 713 000 человек, в основном в период с мая по сентябрь. На острове есть несколько музеев, а также последняя сохранившаяся финская подводная лодка Весикко .
Суоменлинна всегда была чем-то большим, чем просто частью Хельсинки - это город в городе. На островах около 900 постоянных жителей, при этом 350 человек работают там круглый год. Это одна из особенностей Суоменлинны: крепость - это не просто музей, а живая община.
В Суоменлинне есть исправительно- трудовая колония минимального режима ( фин . Työsiirtola ), сокамерники которой занимаются ремонтом и реконструкцией укреплений. В исправительно-трудовую колонию принимаются только заключенные-добровольцы, заявляющие о неприменении контролируемых веществ.
Для населения Суоменлинна обслуживается паромами круглый год. В 1982 году был построен служебный туннель для отопления, водоснабжения и электроснабжения. В начале 1990-х годов туннель был модифицирован, чтобы его можно было использовать и для аварийного транспорта.
Суоменлинна была известна как место развития авангардной культуры. В середине 1980-х на острове был основан Центр северных искусств. Несколько зданий переоборудованы в студии художников, которые администрация сдаёт в аренду по разумным ценам. Летом работает детская художественная школа. Спектакли Летнего театра Суоменлинны регулярно собирают аншлаги.
Со 2 по 6 сентября 2015 года финская почтовая служба провела испытание использования дронов для доставки посылок между Хельсинки и Суоменлинной. Посылки были ограничены до 3 кг (7 фунтов) или меньше, а полеты находились под контролем пилота.
Лента новостей
- 1748: Начало строительства Свеаборга (крепость Свеа / Швеция - швед.), Позже получившего название Суоменлинна в 1918 г. (Крепость Финляндии - финская), под командованием Августина Эренсвярда .
- 1808: Свеаборг сдается России без какого-либо сопротивления во время финской войны .
- 1809: Фредриксхамнский мирный договор : Финляндия становится частью России .
- 1855: Крымская война : англо - французский флот бомбардирует Суоменлинна и наносит значительный ущерб.
- 1906: Виапорское восстание : русские солдаты планируют свергнуть царя .
- 1914-1917: Вокруг Хельсинки строится кольцо наземных и морских укреплений, которое называется Крепость Свеаборг .
- 1917: Финляндия становится независимой после русской революции .
- 1918: Название Суоменлинна становится официальным названием крепости на финском языке, при этом сохраняется шведское название Свеаборг на шведском языке. Тюремный лагерь красных повстанцев находится в Суоменлинне после гражданской войны в Финляндии .
- 1921 Valtion lentokonetehdas (Государственный авиационный завод) начал производство самолетов и ледовых саней в Суоменлинне для ВВС Финляндии. В 1936 году фабрика переехала в Тампере.
- 1973: Суоменлинна становится административным районом.
- 1991: Суоменлинна становится объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО .
В фантастике
Джордж Мартин написал рассказ о сдаче Виапори «Крепость», когда он был студентом колледжа. Он был опубликован в его сборнике рассказов 2007 года « Песни снов» .
Смотрите также
- Битва при Суоменлинне
- Крепость Свеаборг
- Список замков Финляндии
- Список укреплений
- Манеж военного музея
- Суоменлинна церковь
- Валгалла-Орден
Источники
использованная литература
Библиография
- Маттила, Тапани (1983). Meri maamme turvana [ Море на страже нашей страны ] (на финском). Ювяскюля: KJ Gummerus Osakeyhtiö. ISBN 951-99487-0-8.
внешние ссылки
- Официальный сайт Суоменлинны
- Официальный сайт исторического общества Суоменлинны
- Фотографии из Суоменлинны
- Укрепления Суоменлинны
- Подробнее о Суоменлинне
- Панорамный вид на Королевские ворота в Суоменлинне
- Свеаборг в Северной крепости
- Суоменлинна Видео
- Живописная пешеходная экскурсия по Суоменлинне
- Видео проезда через служебный туннель Суоменлинна на YouTube
- Ссылка на спутниковые снимки укреплений Суоменлинны через Google
- Ассоциация замков и музеев Балтийского моря