Дизайн линкора А-150 - Design A-150 battleship
 Впечатление художника от линкора класса А-150
|
|
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя | А-150 |
| Строители | |
| Операторы |
 Императорский флот Японии
|
| Предшествует | Ямато класс |
| Преемник | Никто |
| Планируется | 2 |
| Завершенный | 0 |
| Отменено | 2 |
| Общие характеристики | |
| Тип | Линкор |
| Смещение | Примерно 70 000 длинных тонн (71 000 т ) |
| Длина | 263 м (862 футов 10 дюймов) (оценка) |
| Луч | 38,9 м (127 футов 7 дюймов) (оценка) |
| Движение | Неизвестный |
| Вооружение |
|
| Броня | Возможен боковой ремень 45,7 см (18 дюймов). |
Конструкция A-150 (超大和型戦艦), широко известный как Супер Ямато класса , была спланированная класс из линкоров для Императорского японского флота . В соответствии с давними традициями военно-морского флота, они были разработаны, чтобы качественно превосходить линкоры, с которыми они могли столкнуться в бою, например, из Соединенных Штатов или Великобритании. В рамках этого класса класс должен был быть вооружен шестью 51-сантиметровыми орудиями (20,1 дюйма) - самым большим оружием, которое можно было бы установить на борту любого военного корабля в мире. Конструкторские работы над A-150 начались после предыдущего класса Yamato в 1938–1939 годах и в основном были завершены к началу 1941 года, когда японцы начали уделять особое внимание авианосцам и другим меньшим военным кораблям в рамках подготовки к надвигающемуся конфликту. Никакой А-150 никогда не был заложен , и многие детали конструкции этого класса были уничтожены ближе к концу войны.
Предпосылки и дизайн
В 1930-х годах японское правительство начало переход к ультранационалистической воинственности. Планировщики представляли себе империю, простирающуюся от Японии до богатых ресурсами европейских колоний в Юго-Восточной Азии и защищаемых островов в Тихом океане ( Сфера совместного процветания Большой Восточной Азии ). Большие расстояния и вероятность этого расширения, ведущего к конфронтации с Соединенными Штатами, побудили японцев построить и поддерживать большой флот, который мог захватить и удержать эти территории. США представляли особую проблему для Японии, поскольку они обладали значительно большей индустриальной мощью, и несколько ведущих членов Конгресса Соединенных Штатов пообещали «превзойти Японию в соотношении 3: 1 в морской гонке».
Императорский флот Японии признал, по крайней мере, с 1896 года, что страна не может превзойти своих потенциальных противников, и поэтому настаивал на том, что его корабли должны быть более мощными, чем иностранные аналоги. Он устанавливал это качественное лидерство в разное время в течение следующих 40 лет: линейные крейсеры класса Kongo незадолго до Первой мировой войны, линкоры класса Nagato в конце этой войны и линкоры класса Yamato в 1930-х годах. В соответствии с этой доктриной A-150 были разработаны для сохранения своего качественного превосходства в линейных кораблях над своими наиболее вероятными противниками, Соединенными Штатами и Великобританией.
Ранние концепции линкоров А-150 требовали от восьми до девяти 51-сантиметровых орудий в двух- или трехбашенных башнях, поскольку успешное строительство 48-сантиметрового (18,9 дюйма) орудия в 1920–1921 годах убедило японцев в том, что такое орудие можно было построить большое оружие. Конструкторы надеялись развить максимальную скорость кораблей в 30 узлов (56 км / ч; 35 миль в час), что обеспечило бы им комфортный запас по сравнению с американскими линкорами класса North Carolina, обеспечивающими скорость 27 узлов (50 км / ч; 31 миль в час). . Однако эти грандиозные спецификации были урезаны, когда испытания завершились появлением корабля водоизмещением около 91 000 метрических тонн (90 000 длинных тонн); считалось, что корабли такого размера будут «слишком большими и слишком дорогими».
Формальные исследования дизайна начались в 1938–1939 гг. Первоначально они сосредоточились на корабле, более близком к водоизмещению предыдущего класса Yamato , планы которого только что были завершены, хотя на одном из них было установлено шесть 51-сантиметровых орудий. Поскольку японцы ожидали, что американцы выяснят истинные характеристики класса Ямато - особенно его основное вооружение - 46-сантиметровые орудия (18,1 дюйма), которые станут самым большим военно-морским оружием, используемым в мире, - они надеялись, что 51- сантиметровые пушки будут опережать любой американский отклик на Ямато " небольшие пушки с.
Характеристики
Планы по А-150 были закончены в начале 1941 г., в большинстве случаев. Однако они были уничтожены в конце войны вместе с большей частью другой документации, относящейся к классу. Общее уничтожение архивов и обширные усилия Японии (до и во время войны) сохранить любую информацию о кораблях из рук иностранных государств серьезно ограничили объем информации о кораблях, доступной историкам. Вот, например, почему точные характеристики A-150 вызывают некоторые споры. Водоизмещение должно было быть таким же, как у класса Ямато , которое составляло около 70 000 метрических тонн (69 000 длинных тонн ), а поясная броня, вероятно, должна была иметь толщину 45,7 сантиметра (18 дюймов). Он был настолько большим, что сталелитейные заводы в Японии не могли его производить. Вместо этого использовались бы два слоя броневых листов, несмотря на его меньшую эффективность по сравнению с одиночным листом той же общей толщины.
Вооружение
Конструкция А-150 предполагала наличие главной батареи из шести 51-сантиметровых орудий 45 калибра в трех спаренных башнях . Они были бы самыми большими из когда-либо установленных на крупном корабле , затмевая 46-сантиметровые орудия, установленные на классах Ямато , и были ключевым фактором в аргументе историков Уильяма Х. Гарцке и Роберта О. Дулина о том, что А-150 были «самые мощные линкоры в истории». К 1941 году одно, а возможно, и два из 51-сантиметрового орудия строилось в Военно-морском арсенале Куре, и были составлены детальные чертежи их башен. Башни должны были весить 2780 метрических тонн (2740 длинных тонн), а каждая пушка - 227 метрических тонн (223 длинных тонны). Их общая длина должна была составлять 23,56 метра (77 футов 4 дюйма), а длина ствола - около 22,84 метра (74 футов 11 дюймов). В бронебойных снарядах бы весил 1,950 кг (4300 фунтов).
Состав вторичного вооружения А-150 полностью не известен. Историки Эрик Лакруа и Линтон Уэллс писали, что японские конструкторы рассматривали возможность установки большого количества 65-калиберных 10-сантиметровых (3,9 дюйма) орудий двойного назначения Type 98 , хотя это не было окончательным. Эти пушки имели максимальную высоту + 90 °, что давало им эффективный потолок 11 000 метров (12 030 ярдов) и горизонтальную дальность 14 000 метров (15 311 ярдов). Они стреляли 13-килограммовыми (29 фунтами) снарядами с начальной скоростью 1030 м / с (3400 футов / с), хотя в результате износ стволов сократил их расчетный срок службы до примерно 350 выстрелов . Они могли стрелять 15–19 выстрелов в минуту.
Строительство
Поскольку война с Соединенными Штатами становилась все более вероятной во время Второй китайско-японской войны , и особенно после захвата японцами французского Индокитая в середине 1940 года, все проектные работы по линкорам были отклонены в начале 1941 года, даже несмотря на то, что конструкция А-150 была несовершенной. почти завершена - чтобы сосредоточиться на боевых кораблях более высокого приоритета, таких как авианосцы и крейсеры . Два А-150, предварительно обозначенные как Военные Корабли № 798 и 799, были спроектированы в программе строительства 1942 года. Согласно этому плану, 798 должны были быть построены в том же доке, что и Shinano , а 799 будут построены в Куре в том же доке, что и Yamato, после того, как будет спущен на воду четвертый корабль класса Yamato . Корабли должны были быть закончены в 1946–1947 годах, но поворот войны против японцев после битвы за Мидуэй означал, что потребность в кораблях, отличных от линкоров, никогда не уменьшалась.
Примечания
использованная литература
Библиография
- Брейер, Зигфрид (1973). Линкоры и линейные крейсеры, 1905–1970 гг . Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday. OCLC 702840 .
- Эванс, Дэвид и Питти, Марк Р. (1997). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887–1941 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-192-7.
- Гардинер, Роберт и Шено, Роберт, ред. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея, 1922–1946 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-913-8. OCLC 18121784 .
- Гарцке, Уильям Х. и Дулин, Роберт О. (1985). Линкоры: линкоры оси и нейтральные линкоры во Второй мировой войне . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-101-3. OCLC 12613723 .
- Лакруа, Эрик и Уэллс, Линтон (1997). Японские крейсеры Тихоокеанской войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-311-3.
- Мьюир, Малькольм (октябрь 1990 г.). «Перевооружение в вакууме: военно-морская разведка США и угроза японским капитальным кораблям, 1936–1945». Журнал военной истории . Общество военной истории. 54 (4): 485. DOI : 10,2307 / 1986067 . ISSN 1543-7795 . JSTOR 1986067 . OCLC 37032245 .
- Шом, Алан (2004). Орел и восходящее солнце: японо-американская война, 1941–1943 гг., Перл-Харбор через Гуадалканал . Нью-Йорк: У.В. Нортон . ISBN 0-393-04924-8. OCLC 50737498 .
- Скульский, Януш (1989). Линкор Ямато . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-019-X. OCLC 19299680 .
- Уиллмотт, HP (1999). Вторая мировая война на Дальнем Востоке . Лондон: Касселл. ISBN 0-3043-5247-0. OCLC 59378558 .