Железнодорожная станция Сурбитон - Surbiton railway station
Сурбитон | |
---|---|
Место нахождения | Сурбитон |
Местная власть | Королевский боро Кингстон-апон-Темз |
Управляемый | Юго-Западная железная дорога |
Код станции | SUR |
Категория DfT | B |
Количество платформ | 4 (выход на 5 дорожек) |
Доступный | да |
Зона проезда | 6 |
Ежегодный въезд и выезд National Rail | |
2015–16 | 9,443 миллиона |
2016–17 | 9,377 миллиона |
- развязка | 0,730 миллиона |
2017–18 | 9,137 миллиона |
- развязка | 0,698 миллиона |
2018–19 | 9,326 миллиона |
- развязка | 0,703 миллиона |
2019–20 | 8,794 миллиона |
- развязка | 0,691 миллиона |
Ключевые даты | |
21 мая 1838 г. | Открыт (Кингстон) |
1845 г. | Перенесен на 700 метров к западу |
Декабрь 1852 г. | Переименован (Kingston Junction) |
1 июля 1863 г. | Переименовано (Сурбитон и Кингстон) |
1 октября 1867 г. | Переименовано (Сурбитон) |
Включенный статус | |
Включенная функция | Станция Сурбитон |
Классификация | II |
Номер записи | 1185071 |
Добавлен в список | 6 октября 1983 г . |
Дополнительная информация | |
внешние ссылки | |
WGS84 | 51 ° 23′33 ″ с.ш., 0 ° 18′16 ″ з.д. / 51.3926 ° N 0.3044 ° W Координаты : 51.3926 ° N 0.3044 ° W51 ° 23′33 ″ с.ш., 0 ° 18′16 ″ з.д. / |
Лондонский транспортный портал |
Железнодорожная станция Сурбитон - это национальная железнодорожная станция в Сурбитоне , на юго-западе Лондона , в Королевском городке Кингстон-апон-Темза . Станция управляется и обслуживается Юго-Западной железной дорогой и находится в зоне 6 Travelcard . Он находится в 19,4 км от лондонского Ватерлоо и находится между Беррилендс и Эшером на главной линии.
Он считается одним из лучших модернистских вокзалов Великобритании и является памятником архитектуры II категории.
История
Железная дорога Лондона и Саутгемптона планировала, что ее линия будет проходить через Кингстон, но Kingston Corporation возражала, опасаясь вредного воздействия на их тренерскую деятельность, и железная дорога прошла примерно в 2,4 км к югу от города, и первая станция Кингстона открылась в 1838 году. восточная сторона Кинг Чарльз-роуд. Либо в 1840, либо в 1845 году он был расположен в 0,5 мили (0,80 км) к западу от Сурбитона, тогда это было немного больше, чем ферма. Суд Branch Хэмптон был построен в 1849 году Нью - Гилфорд линия , которая расходится в той же точке , открытый в 1885 году.
Последовательные переименования станции были: Kingston Junction в конце 1852 года, Surbiton и Kingston в 1863 году, когда нынешняя железнодорожная станция Kingston открылась на ветке , и Surbiton в 1867 году. Станция была полностью перестроена в 1937 году Южной железной дорогой с двумя островными платформами с Южные железные дороги спроектировали навесы. Здания спроектировал Джеймс Робб Скотт в стиле ар-деко . В 1984/85 году художник Грэм Уилсон написал большую фреску под названием «Пассажиры» в зале бронирования. С тех пор он был удален.
На станции имелась небольшая товарная площадка, которая располагалась с восточной стороны платформ станции. Два дополнительных подъездных пути располагались на западной «верхней» стороне станции и обслуживались короткой погрузочной платформой. В дополнение к местным товарам, главный двор также использовался как перевалочный пункт для недолговечного автоперевозчика Surbiton - Okehampton, который работал с 1960 по 1964 год.
Основная товарная база окончательно закрылась в 1971 году, и все локальные грузовые операции были перенесены на ближайшую товарную площадку в Толворте на ветке Чессингтона. Бывшая товарная площадка в Сурбитоне в конечном итоге стала автостоянкой главной станции, хотя часть земли впоследствии была преобразована в жилые квартиры.
Один из двух подъездных путей остается на месте и до сих пор время от времени используется для строительства зданий гражданского строительства.
Крупный инцидент произошел 4 июля 1971 года, когда грузовой поезд сошел с рельсов в точках на лондонском конце платформ 3 и 4. Не зная об инциденте, водитель продолжил движение через станцию, в результате чего два сошедших вагона в конечном итоге перевернулись к югу от железнодорожного вокзала. платформы и препятствовали быстрому проходу вниз. В то же время нижний экспресс проезжал через станцию и столкнулся с сошедшими с рельсов вагонами на такой скорости, что передняя часть экспресса сошла с рельсов и опрокинулась. Главный тренер наконец остановился, когда он врезался в автомобильный мост, проходящий под линией южнее вокзала. Погибших не было, и причиной первоначального крушения в конечном итоге была перегрузка некоторых вагонов с балластом в грузовом поезде, что привело к блокировке буфера, когда поезд первоначально покинул верфь Clapham Junction в тот день.
Касса в Сурбитоне открыта семь дней в неделю.
Услуги
Юго-Западная железная дорога обслуживает все услуги в Сурбитоне с использованием электропоездов класса 450 , 455 и 456 . Станция обслуживается как внутренними, так и внешними пригородными службами Юго-Западной железной дороги.
Типичное количество поездов в непиковое время в час составляет:
- 4 т / ч до лондонского Ватерлоо (быстро, 2 из них ходят без остановок и 2 заходят только на перекрестке Клэпхэм )
- 4 т / ч до лондонского Ватерлоо (полускоростной)
- 2 т / ч до лондонского Ватерлоо (все станции)
- 2 т / ч до Хэмптон-Корт
- 2 т / ч до Уокинга (все станции)
- 2 т / ч до Гилфорда через Кобхэм и Сток-д'Абернон
- 2 тонны в час до Бейзингстока (полускоростной)
- 2 т / ч до Альтона (полускоростной)
Из -за пандемии COVID-19 количество быстрых рейсов в Лондон Ватерлоо, Олтон и Бейзингсток в настоящее время сокращено до 1 т / ч каждый.
Платформы
Станция имеет четыре платформы на двух островах, на все из которых можно добраться 12 вагонными поездами.
- Платформа 1: для большинства услуг лондонского Ватерлоо.
- Платформа 2: для некоторых рейсов до лондонского Ватерлоо, в основном рано утром и поздно вечером. Непрерывные поезда используют его колею.
- Платформа 3: для поездов в Бейзингсток и Олтон Лайн.
- Платформа 4 предназначена для поездов до Уокинга, отделения Хэмптон-Корт и линии Нью-Гилфорд.
- Между платформами 2 и 3 пролегает дополнительный путь для безостановочных поездов.
Подключения
Станцию обслуживают маршруты 71 , 281 , 465 , K1 , K2 , K3 и K4, а также маршруты 514 и 515, не относящиеся к TFL.
Появления в СМИ
Станция использовалась для съемок фильма « Гарри Поттер и Принц-полукровка» в октябре 2007 года.
Станция Surbiton также появляется в «Пуаро » Агаты Кристи : «Приключение Клэпхэма Кука», телеадаптации рассказа Агаты Кристи и первом эпизоде сериала 1989 года ITV . Действие канала происходит в период ар-деко 1930-х годов, а внешние кадры вымышленной резиденции Эркюля Пуаро « Уайтхейвен-Мэншнз» снимаются в Флорин-Корт. Станция помогает сохранить аутентичность программы и была построена в течение года после Флорин-Корт.