Сьюзан Хелмс - Susan Helms
Сьюзан Джейн Хелмс | |
---|---|
Родился |
|
26 февраля 1958 г.
Статус | На пенсии |
Занятие | Инженер |
Космическая карьера | |
Астронавт НАСА | |
Классифицировать | Генерал - лейтенант , USAF |
Время в космосе |
210д 23ч 06мин |
Выбор | 1990 Группа НАСА |
Всего EVA
|
1 |
Общее время выхода в открытый космос |
8 часов 56 минут |
Миссии | СТС-54 , СТС-64 , СТС-78 , СТС-101 , Экспедиция 2 ( СТС-102 / СТС-105 ) |
Знаки отличия миссии |
|
Военная карьера | |
Верность | Соединенные Штаты |
Сервис / |
ВВС США |
Годы службы | 1980 - 2014 гг. |
Классифицировать | генерал-лейтенант |
Единица измерения | Стратегическое командование США |
Награды |
Медаль за выдающиеся заслуги в обороне (3) Почетный легион (4) Медаль за заслуги в обороне (3) |
Сьюзен Джейн Хелмс (родился 26 февраля 1958) является отставной ВВС США генерал - лейтенант и NASA астронавт . Она была командиром 14-й воздушной армии (Стратегические ВВС); и командир Объединенного космического командования функциональных компонентов на базе ВВС Ванденберг в Калифорнии .
Хелмс был членом экипажа на пять Шаттла миссий и был резидентом Международной космической станции (МКС) в течение пяти месяцев в 2001 году В то время как участие в МКС экспедиции 2 , она и Джим Восс провели 8-часовой и 56 минут выход в открытый космос , мировой рекорд по самому длинному выходу в открытый космос (и самому длинному выходу в открытый космос для женщины).
Хелмс официально уволился из ВВС США в 2014 году.
В 2020 году она была избрана членом Национальной инженерной академии за достижения в гражданских и военных космических программах.
Личная жизнь
Хелмс родилась в Шарлотте, Северная Каролина , но считает Портленд, штат Орегон , своим родным городом. Ей нравится играть на пианино и заниматься другой музыкой , бегать трусцой , путешествовать , читать , пользоваться компьютерами и готовить . Она проживает в Колорадо-Спрингс, штат Колорадо. Ее родители, подполковник (в отставке, ВВС США) Пэт и Дори Хелмс, проживают в Денвере, штат Колорадо . У нее есть три сестры.
Военная карьера
Хелмс окончил Академию ВВС США в 1980 году она получила свою комиссию и была назначена на базу Eglin Air Force , штат Флорида , как F-16 инженер разделения оружия с вооружением лаборатории ВВС. В 1982 году стала ведущим инженером отделения вооружения F-15 . В 1984 году ее выбрали для учебы в аспирантуре. В 1985 году она получила степень магистра аэронавтики и астронавтики в Стэнфордском университете и была назначена доцентом кафедры воздухоплавания в Академии ВВС США. В 1987 году она училась в Школе летчиков-испытателей ВВС на базе ВВС Эдвардс , Калифорния . После завершения годичного обучения в качестве инженера по летным испытаниям , Хелмс была назначена офицером по обмену ВВС США в Испытательный центр аэрокосмической техники на базе канадских вооруженных сил в Холодном озере в Альберте, Канада , где она работала инженером по летным испытаниям и руководителем проекта на CF-18 самолетов. Она руководила разработкой симулятора системы управления полетом CF-18 для канадских вооруженных сил, когда была выбрана для программы астронавтов .
После 12-летней карьеры в НАСА, которая включала 211 дней в космосе, Хелмс вернулся в ВВС США в июле 2002 года, чтобы занять должность в штаб-квартире Космического командования ВВС США . После работы начальником отдела космического превосходства Управления требований космического командования ВВС в Колорадо-Спрингс, штат Колорадо , она работала заместителем командира 45-го космического крыла на базе ВВС Патрик возле мыса Канаверал, штат Флорида . Затем она работала заместителем директора по операциям (техническая подготовка) в Командовании воздушного образования и обучения на базе ВВС Рэндольф недалеко от Сан-Антонио, штат Техас . Хелмс служил в целевой группе «Возвращение в полет» после авиакатастрофы в Колумбии . В июне 2006 года она получила звание бригадного генерала и в тот же день стала командиром 45-го космического крыла .
В августе 2009 года Хелмс была повышена до генерал-майора . Она занимала должность директора по планированию и политике Стратегического командования США на базе ВВС Оффатт , Небраска. Она непосредственно отвечала перед командующим стратегическим командованием США за разработку и реализацию политики и рекомендаций в области национальной безопасности; военная стратегия и руководство; концепции и политика использования космоса и оружия; и совместная доктрина применительно к командованию и выполнению его задач. Она также отвечала за разработку национального стратегического военного плана, планов стратегической поддержки для командующих боевыми действиями театра военных действий и планирования действий в чрезвычайных ситуациях для глобальной ударной миссии.
В январе 2011 года Хелмс был повышен до генерал-лейтенанта и приступил к исполнению обязанностей командующего 14-й воздушной армией (стратегические ВВС), космического командования ВВС и командующего Объединенного функционального компонентного командования по космосу Стратегического командования США.
В качестве инженера-летчика Хелмс летал на 30 различных типах американских и канадских военных самолетов.
В 2013 году президент Барак Обама назначил Хелмса заместителем командующего Космическим командованием ВВС . Сенатор Клэр Маккаскилл навсегда приостановила выдвижение кандидатуры, потому что Хелмс сняла обвинение в сексуальном посягательстве и наказала обвиняемого по менее строгому обвинению, которое привело к его увольнению из ВВС США, в ее роли Главного управления созыва военного трибунала. требуется просмотреть все выводы. Как объяснил адвокат Хелмса, Хелмс чувствовал, что обвинение не смогло доказать свою версию вне разумных сомнений. Обама в конце концов снял кандидатуру Хелмс, и она ушла из ВВС в 2014 году.
Опыт космических полетов
Выбранный НАСА в январе 1990 года, Хелмс стал астронавтом в июле 1991 года. Он летал на STS-54 (1993), STS-64 (1994), STS-78 (1996), STS-101 (2000) и служил на борту Международного авиалайнера. Космическая станция в составе экипажа 2- й экспедиции МКС (2001 г.). Ветеран пяти космических полетов, Хелмс вошел 5,064 часов в космосе, в том числе EVA 8 часов и 56 минут (мировой рекорд).
STS-54 Endeavour , 13–19 января 1993 г. Основной целью этой миссии было развертывание спутника NASA слежения и ретрансляции данных стоимостью 200 миллионов долларов (TDRS-F). Спектрометр диффузного рентгеновского излучения (DXS), установленный в отсеке для полезной нагрузки, собрал более 80 000 секунд качественных рентгеновских данных, которые позволят исследователям ответить на вопросы о происхождении галактики Млечный Путь. Команда продемонстрировала принципы физики повседневных игрушек интерактивной аудитории учеников начальной школы по всей территории Соединенных Штатов. В результате весьма успешной внекорабельной деятельности (EVA) было извлечено множество уроков, которые пойдут на пользу сборке Международной космической станции. Продолжительность полета составила 5 суток 23 часа 38 минут 17 секунд.
STS-64 Discovery , 9–20 сентября 1994 г. В этом полете Хелмс работал бортинженером по работе с орбитальным аппаратом и основным оператором RMS на борту космического корабля "Шаттл" . Основная цель этого полета заключалась в проверке конструкции и рабочих характеристик лидара в эксперименте по космической технологии (LITE) путем сбора данных о тропосфере и стратосфере Земли. Дополнительные цели включали в себя развертывание и извлечение СПАРТАНА-201 , свободно летающего спутника, который исследовал физику солнечной короны , и испытание нового устройства маневрирования в открытом космосе. Эксперимент по полету соударением шаттла (SPIFEX) использовался для сбора обширных данных о влиянии соударения с реактивным двигателем в рамках подготовки к задачам сближения, таким как стыковка с космической станцией. Продолжительность полета составила 10 суток 22 часа 51 минуту.
STS-78 Columbia , 20 июня - 7 июля 1996 года. Хелмс был командиром полезной нагрузки и бортинженером на борту Columbia во время самой продолжительной на сегодняшний день миссии космического корабля "Шаттл" (позже в том же году миссия STS-80 побила свой рекорд на девятнадцать часов). Миссия включала в себя исследования, спонсируемые десятью странами и пятью космическими агентствами, и была первой миссией, в которой были объединены как полноценные исследования микрогравитации, так и всесторонние исследования наук о жизни. Миссия Spacelab "Жизнь и микрогравитация" послужила моделью для будущих исследований на борту Международной космической станции. Продолжительность полета составила 16 суток 21 час 48 минут.
STS-101 Atlantis , 19–29 мая 2000 г., был миссией, посвященной доставке и ремонту критически важного оборудования для Международной космической станции. Основные обязанности Хелмса во время этой миссии заключались в выполнении критического ремонта, чтобы продлить срок службы функционального грузового блока (FGB). Кроме того, она несла основную ответственность за бортовую компьютерную сеть и выполняла функции специалиста по миссии при сближении с МКС. Продолжительность полета составила 9 суток 20 часов 9 минут.
Экспедиция 2 с 8 марта по 22 августа 2001 года была миссией на Международную космическую станцию, и Хелмс был членом второго экипажа, населявшего Международную космическую станцию «Альфа». Экспедиция 2 экипажа (два американских астронавтов и один русский космонавт) запущен 8 марта 2001 года, на борту STS-102 Discovery и успешно состыковался со станцией 9 марта 2001 г. Экспедиция 2 экипажа установлены и проведены испытания на Canadian- создал роботизированную руку космической станции (SSRMS), выполнял внутренние и внешние работы по техническому обслуживанию (российские и американские), а также медицинские и научные эксперименты. Во время своего пребывания на борту Хелмс установила воздушный шлюз (установленный в миссии STS-104 ) с помощью SSRM. Она и ее члены экипажа также выполнили «облететь» из России Союз космических аппаратов и приветствовал посещение экипажа Союз , который включал первый космический турист , Деннис Тито . 11 марта она совершила мировой рекорд 8-часовой 56-минутный выход в открытый космос, чтобы установить оборудование на внешний корпус лабораторного модуля. Хелмс провел на борту космической станции 163 дня. Она вернулась на Землю с экипажем STS-105 на борту Discovery 22 августа 2001 года.
Награды и награды
Значок командования космических операций |
Значок старшего наблюдателя ВВС с устройством астронавта |
Медаль за выдающиеся заслуги перед обороной с двумя гроздьями дубовых листьев | |
Легион заслуг с тремя гроздьями дубовых листьев | |
Медаль за заслуги перед обороной с двумя гроздьями дубовых листьев | |
Медаль за заслуги перед грозой дубовых листьев | |
Почетная медаль ВВС | |
Награда за выдающийся объект с тремя гроздьями дубовых листьев | |
Награда за выдающиеся достижения в области организации с тремя гроздьями дубовых листьев | |
Медаль за выдающиеся заслуги НАСА | |
Медаль НАСА за выдающееся лидерство | |
Медаль за службу национальной обороны со звездой службы | |
Медаль за службу в глобальной войне с терроризмом | |
Медаль за службу в вооруженных силах | |
Лента Air Force Overseas Long Tour Service | |
Награда Air Force Longevity Service Award с серебряными и двумя бронзовыми дубовыми листьями | |
Лента эксперта по стрелковому оружию | |
Лента для тренировок ВВС США |
Хелмс была введена в Международный зал космической славы в 2004 году. Она была введена в Зал славы женщин Колорадо в 2018 году.
Даты звания
Знаки отличия | Классифицировать | Дата |
---|---|---|
генерал-лейтенант | 21 января 2011 г. | |
Генерал майор | 2 августа 2009 г. | |
бригадный генерал | 23 июня 2006 г. | |
Полковник | 1 февраля 2000 г. | |
лейтенант полковник | 1 марта 1994 г. | |
Крупный | 1 октября 1991 г. | |
Капитан | 28 мая 1984 г. | |
Старший лейтенант | 28 мая 1982 г. | |
Второй лейтенант | 28 мая 1980 г. |
Смотрите также
использованная литература
В эту статью включены материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства .
внешние ссылки
- СМИ, связанные со Сьюзен Дж. Хелмс, на Викискладе?
- "СЬЮЗАН ДЖ. ХЕЛМС (ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ЛЕЙТЕНАНТ ВВС США) АСТРОНАВТ НАСА (БЫВШИЙ)" (PDF) . НАСА. Сентябрь 2012 . Проверено 12 марта 2021 года .