Тоя Мару -Tōya Maru
Тоя Мару в неизвестную дату
|
|
| История | |
|---|---|
| Имя | Тоя Мару |
| Владелец | Японские национальные железные дороги |
| Порт регистрации |
 Япония Токио |
| Строитель | Mitsubishi Heavy Industries , Кобе , Япония |
| Номер верфи | 816 |
| Запущен | 21 ноября 1947 г. |
| В сервисе | 1948 г. |
| Не работает | 26. Сентябрь 1954 г. |
| Судьба | Затонул во время тайфуна в проливе Цугару между японскими островами Хоккайдо и Хонсю 26 сентября 1954 года. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | RO / RO паром |
| Тоннаж | 3898 брт (11 040 м 3 ) |
| Длина | 118,7 м (389 футов) |
| Луч | 15,85 м (52,0 футов) |
| Скорость | 20 узлов |
| Емкость | 1128 пассажиров |
| Экипаж | 120 экипажей |
Tōya Maru (洞 爺 丸) - это японский железнодорожный паром, построенный Японскими национальными железными дорогами (JNR), затонувший во время тайфуна , позже известного как тайфун Tya Maru, в проливе Цугару между японскими островами Хоккайдо и Хонсю 26 сентября. 1954. В сентябре 1955 года JNR объявила, что 1153 человека на борту погибли в результате аварии. Однако точное число погибших остается неизвестным, поскольку были жертвы, которым удалось пройти на корабль в последнюю минуту, и другие, которые аннулировали свои билеты незадолго до того, как произошел инцидент.
Строительство
Tōya Maru был спущен на воду 21 ноября 1947 года. Его длина составляла 118,7 м (389 футов), ширина - 15,85 м (52,0 фута), а валовая регистровая вместимость - 3898 брт (11 040 м 3 ). Она вмещала 1128 пассажиров и обслуживалась экипажем из 120 человек. Она преодолела расстояние от Аомори до Хакодатэ за 4 часа 30 минут.
Еще в 1950 году он был оснащен радиолокационным оборудованием, став одним из первых японских морских лайнеров, оснащенных таким оборудованием. Она была использована императором месяца , прежде чем она затонула. Он также был известен как флагман пролива Цугару.
Авария
Смотрите также
использованная литература
внешние ссылки
- Индекс кораблей Miramar (на английском языке)