Парашют Т-11 - T-11 parachute
Non-Маневренный Canopy (T-11) Персонал Парашют Система является новейшей кадровой системы парашюта , который будет принят в Соединенных Штатах вооруженных сил и канадской армии . Т-11 заменяет Т-10 , представленный в 1955 году. Т-11 включает полностью переработанный основной и запасной парашют, а также интегрированный узел подвесной системы, который подходит для более широкого диапазона веса солдат, чем предыдущая система.
Дизайн
Основной навес представляет собой модифицированную версию крестообразной платформы. Купол имеет увеличенный на 14 процентов диаметр и площадь поверхности на 28 процентов по сравнению с T-10D в сборе. Основной купол Т-11 использует уникальную последовательность развертывания, чтобы уменьшить толчок открывания и колебания купола . Т-11 спроектирован так, чтобы иметь среднюю скорость снижения 19 футов в секунду (5,8 м / с) для военнослужащих 95-го процентиля по сравнению с 24 футами в секунду (7,3 м / с) у Т-10С. Это сокращение призвано привести к значительному снижению показателей травматизма при приземлении у прыгунов.
Запасной купол является производным аэроконической конструкции British Low Level Parachute (LLP), которая включает в себя овальные карманы наверху запасного купола и вспомогательные линии юбки на кромке системы, чтобы способствовать быстрому открытию резервной системы во время низких оборотов. неисправности скорости. В отличие от существующей системы запасных парашютов, в резерве Т-11Р используется всенаправленная система развертывания с центральной вытяжкой. Обвязка Т-11 предназначена для равномерного перемещения ударных сил раскрытия запасного парашюта по длинной оси тела прыгуна.
Основной купол и подвеска весит 38 фунтов (17 кг), а резервный узел - 15 фунтов (6,8 кг), что в сумме составляет 53 фунта (24 кг). Основной навес имеет надутый диаметр 30,6 футов (9,3 м) по кромке. Резервный купол имеет номинальный диаметр 24 фута (7,3 м).
Использовать
Парашют Т-11 используется вооруженными силами США. Он также впервые в Европе принимается на вооружение Силами обороны Финляндии . Он используется в австралийской армии .
Система авторизована и сертифицирована для использования на самолетах Globemaster , Hercules и Chinook .
История
Во время испытаний под руководством Управления воздушно-десантных и специальных операций армии США батальон специальных войск 2-й бригады 82-й воздушно-десантной дивизии провел первое массовое тактическое десантирование с использованием парашюта Т-11.
12 июля 2011 года армия США временно приостановила использование всех парашютов T-11 после несчастного случая со смертельным исходом в Форт-Брэгге , Северная Каролина . Исследователи инцидента обнаружили потенциальные проблемы с упаковкой, осмотром, контролем качества и работой парашютов Т-11. Министр армии Джон Макхью приказал приостановить использование Т-11 до завершения дальнейшего расследования и внесения любых необходимых изменений. Этот запрет был снят 4 августа 2011 года.
30 мая 2014 года произошел еще один несчастный случай со смертельным исходом, связанный с парашютом Т-11 во время ночного прыжка в Форт-Брэгге, Северная Каролина, Голландия. Расследование показало, что основным фактором, способствовавшим несчастному случаю, была неспособность парашютиста проверить снаряжение парашютиста перед прыжком, и в результате армия внесла изменения в свою политику.
14 июля 2016 г. 31-летний Артуро Годинес Валенсуэла, десантник мексиканской армии , погиб на парашюте Т-11 во время учений 82-й воздушно-десантной дивизии в Форт-Брэгге. Причиной смерти стали множественные травмы от ударов тупым предметом при падении с большой высоты.
использованная литература
В эту статью включены материалы из общественного достояния с веб - сайта армии США https://peosoldier.army.mil/newpeo/Equipment/Temp.asp?id=CIE_T11 .
- Статья из российского журнала «Зарубежное военное обозрение» №10, 2007г. (по-русски)