Т-28 - T-28

Т-28
T28 пароль 1.jpg
Т-28Э регистрировался как Р-48, с 1943 г. 241–4, в Танковом музее Парола в Финляндии.
Тип Средний танк
Место происхождения Советский союз
История обслуживания
В сервисе 1933–45
Использован  Советский Союз Финляндия (захвачена) Венгрия (захвачена) нацистская Германия (захвачена) Румыния (захвачена) Турция
 
 
 
 
 
Войны Советское вторжение в Польшу , Зимняя война , Вторая мировая война
История производства
Разработано 1931 г.
Произведено 1932–41
Нет  построено 503
Варианты Т-28Э, Т-28 обр.1940 г., ОТ-28
Характеристики
Масса 28 тонн
Длина 7,44 м (24 футов 5 дюймов)
Ширина 2,87 м (9 футов 5 дюймов)
Высота 2,82 м (9 футов 3 дюйма)
Экипаж 6

Броня 20–40 мм (0,79–1,57 дюйма)
Основное
вооружение
76,2-мм гаубица КТ-28 (70 выстрелов)
Вторичное
вооружение
4 или 5 × 7,62-мм пулеметов ДТ (8000 патронов)
Двигатель 46,9 л Mikulin M-17 Двигатель V12
500 л.с. (370 кВт)
Мощность / вес 18 л.с. / т (13 кВт / т; 16 л.с. / ST)
Приостановка плунжерная подвеска со сдвоенными тележками
Рабочий
диапазон
220 км (140 миль)
Максимальная скорость 43,5 км / ч (27,0 миль / ч)

Т-28 был Советский мульти-башенками средний танк . Прототип был построен в 1931 году, а производство началось в конце 1932 года. Это был танк поддержки пехоты, предназначенный для прорыва укрепленной обороны. Т-28 был разработан в качестве дополнения к более тяжелому Т-35 (также многобашенному), с которым у него была общая конструкция башни. Этот тип не имел большого успеха в бою, но сыграл важную роль в качестве опытно-конструкторского проекта для советских конструкторов танков. Ряд новых идей и решений, опробованных на Т-28, позже был воплощен в будущих моделях.

История дизайна

Производство Т-28

Т-28 во многом был похож на британский танк Vickers A1E1 Independent , который сильно повлиял на конструкцию танков в межвоенный период, хотя в 1926 году был изготовлен только один прототип. Кировский завод в Ленинграде начал производство танка, который был основан на конструкции British Independent в 1932 году. Танк Т-28 был официально утвержден 11 августа 1933 года. Т-28 имел одну большую башню с 76,2-мм пушкой и две меньшие башни с 7,62-мм пулеметами. Всего за восьмилетний период с 1933 по 1941 год было изготовлено 503 танка Т-28.

История боя

Т-28 использовался во время советского вторжения в Польшу в 1939 году и во время Зимней войны с Финляндией . На начальных этапах Зимней войны танк использовался для стрельбы прямой наводкой по финским ДОТам . В ходе этих операций было обнаружено, что броня не соответствует требованиям, и была начата модернизация. Толщина лобовых броневых листов увеличена с 30 до 80 мм, а боковых и кормовых листов - до 40 мм. С помощью этой усиленной версии Красная Армия прорвала главное оборонительное укрепление Финляндии - линию Маннергейма .

По словам российского историка Максима Коломиеца в своей книге Т-28. Сталина «Трехголовый монстр» , более 200 Т-28 были подбиты во время Зимней войны, но только 20 из них понесли безвозвратные потери (включая два захваченных финской армией). В связи с близостью Кировского завода все остальные подбитые танки ремонтировались, в том числе более пяти раз.

Танки Т-28 с подковообразными радиоантеннами.

Финны прозвали Т-28 Postivaunuпочтовый вагон » или «почтовый вагон») после того, как одинокий советский командир танка Т-28 был схвачен с подбитым танком, на котором была ежемесячная зарплата и почта, адресованная 91-му танку. Батальон (это произошло 19–20 декабря 1939 г., в бою под Суммой ). Другое объяснение заключалось в том, что прямые вертикальные поверхности намекали на дилижансы Дикого Запада. Т-28 также получил прозвище Кивитало («каменное здание») финнами из-за его больших размеров.

Финны захватили два Т-28 во время Зимней войны и пять во время войны-продолжения , всего 7 машин. В финской армии не было тракторов, которые могли бы буксировать такие тяжелые машины, как Т-28, поэтому захваченные Т-28, которые не могли двигаться своим ходом, были лишены всего полезного (пулеметы, радиоприемники и т. Д.) И оставлены там, где они были.

У Советов было 411 танков Т-28, когда немцы вторглись в Советский Союз в июне 1941 года. Подавляющее большинство из них было потеряно в течение первых двух месяцев вторжения, многие из них были брошены после механической поломки. Некоторые Т-28 принимали участие в зимней обороне Ленинграда и Москвы 1941 года, но после конца 1941 года они редко находились на вооружении Красной Армии; некоторые из них эксплуатировались вражескими войсками.

На сегодняшний день осталось три Т-28, два в Финляндии и один в Москве. Один отреставрированный Т-28 выставлен в финском полевом камуфляже в Танковом музее Парола , Финляндия. Еще одно затонувшее судно хранится в Пароле, в настоящее время ожидает реставрации, а корпус, ранее использовавшийся в качестве бункера, был обнаружен недалеко от Санкт-Петербурга .

Оценка

Т-28 имел ряд усовершенствованных для своего времени функций, в том числе радиостанцию ​​(на всех танках) и зенитные пулеметные установки. Незадолго до Второй мировой войны многие получили модернизацию брони, в результате чего ее защита была на одном уровне с ранним Panzer IV , хотя его подвеска и компоновка были устаревшими.

Варианты

  • Т-28 образца 1934 года (немецкое обозначение: Т-28А ) - основная серийная модель с такими же пулеметными башнями и аналогичной основной башней, с 76,2-мм пушкой КТ-28, что и у тяжелого танка Т-35 . В ходе производства были внесены незначительные изменения, такие как добавление решетки над задним вентилятором в 1935 году, два люка вместо более крупного люка на башне и добавление шаровой опоры для заднего пулемета в 1936 году.
  • Т-28 обр. 1938 г. ( Т-28Б ) - вариант с улучшенной 76,2-мм пушкой Л-10 (с 16,5 до 26 калибров). Некоторые старые танки также были переоборудованы запасными орудиями L-10. Штанговая антенна заменила подкову в начале 1939 года.
  • T-28E ( T-28C ) - 1940 г. добавление аппликационной брони в ответ на плохие характеристики в Финляндии. Общая лобовая броня была увеличена до 50–60 мм, масса - до 32 тонн, а скорость движения снизилась до 23 км / ч. В конце 1940 года было модернизировано 111 танков всех моделей (возможно, в том числе и с конической башней).
  • Т-28-57 - опытный вариант с 57-мм высокоскоростной пушкой ЗиС-4, современник опытных танков Т-34-57 и КВ-1-57.
  • Т-28-85 - прототип с улучшенной 85-мм пушкой Ф30 .
  • Т-28 образца 1940 г. - последняя партия из примерно тринадцати танков с главной конической башней, аналогичной танкам Т-35 позднего выпуска.

Экспериментальные модели

На шасси танка Т-28 прошли испытания несколько САУ , танк-мостик ИТ-28 и инженерная машина с минными катками , но ни одна из них не была принята в производство. Т-29 был опытным образцом среднего танка, модернизированным Т-28 с подвеской Christie - более поздняя версия этой машины рассматривалась для конкурса прототипов, в результате которого появился Т-34 , но к тому времени он был устаревшим можно спутать с проектом танка Grotte, также называемым Т-29). На Т-28 также проходили испытания ходовой части танка КВ .

Операторы

Т-28 эксплуатируется Финляндией. Апрель 1940 г.
  •  Советский союз
    • Музеи и экспозиции, посвященные Российской Федерации: Центральный музей Вооруженных Сил. Москва, модель 1927/1932 г., корпус от Т-28 в музее «Сестрорецкий рубеж» комбината-1 «Слон», г. Белоостров.
  •  Финляндия - трофейные семь советских танков Т-28 во время Зимней войны и Второй мировой войны.
  • Королевство Венгрия Венгрия - венгерская армия использовала один трофейный танк Т-28 летом 1941 года.
  • Королевство Румыния Румыния - По состоянию на 1 ноября 1942 года румынские войска захватили 2 танка Т-28.
  • нацистская Германия Нацистская Германия - Германия захватила и ввела в эксплуатацию по крайней мере один Т-28 во время операции «Барбаросса», получивший обозначение Panzerkampfwagen T-28 746 (r).
  •  Турция - Согласно одному источнику, два были проданы Турции в 1935 году вместе с 60 Т-26, пятью танкетками Т-27 и примерно 60 броневиками БА-6 для формирования 1-го танкового полка 2-й кавалерийской дивизии в Лулебургазе .

Смотрите также

Примечания

использованная литература

</references>

внешние ссылки