TCG Anadolu -TCG Anadolu
.jpg) Десантный корабль-амфибия (LHD) TCG Anadolu (L-400) во время строительства на верфи Седеф в Стамбуле.
|
|
| История | |
|---|---|
 Турция
| |
| Имя | TCG Anadolu |
| Тезка | Анатолия |
| Заказал | 1 июня 2015 г. |
| Строитель | Sedef Shipbuilding, Inc. |
| Положил | 7 февраля 2018 г. |
| Запущен | 30 апреля 2019 г. |
| Введен в эксплуатацию | 2022 год (ожидается) |
| Идентификация | Номер вымпела : Л-400 |
| Положение дел | Под морскими испытаниями |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Десантный корабль класса Анадолу |
| Смещение | 24 660 тонн (конфигурация "легкий авианосец") / 27 079 тонн (конфигурация "LHD") |
| Длина | 232 м (761 футов 2 дюйма) |
| Луч | 32 м (105 футов 0 дюймов) |
| Проект | 6,9 м (22 футов 8 дюймов) |
| Движение | 5 дизельных генераторов Man мощностью 8000 кВт (11000 л.с. ) , 2 носовых подруливающих устройства Siemens SiPOD по 11 МВт (15000 л.с.) |
| Скорость | 21 узел (39 км / ч; 24 миль / ч) |
| Диапазон | 9000 морских миль (17000 км; 10000 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) |
| Дополнение | 4 x LCM или 2 x LCAC |
| Датчики и системы обработки |
SMART-S Mk.2 3D-радар S-диапазона , Морской РЛС точного захода на посадку SPN-720, Система боевого управления GENESIS-ADVENT, IRST , IFF , TDL , VMF , SATCOM , LWR , DDS , Система защиты от торпед |
| Вооружение |
|
| Самолет перевезен |
|
| Примечания | Корабль может быть сконфигурирован как легкий авианосец или как десантный корабль . Он будет иметь возможность поддерживать и эксплуатировать F-35B или TAI Hürjet . |
TCG Anadolu (L-400) - десантный десантный корабль ( LHD ) ВМС Турции, который может быть сконфигурирован как легкий авианосец . Он назван в честь полуострова Анатолия ( турецкий : Анадолу ), который составляет большую часть суши Турции . Строительные работы начались 30 апреля 2016 года на верфи Sedef Shipbuilding Inc. в Стамбуле , киль был заложен 7 февраля 2018 года, и ожидается, что он будет сдан в эксплуатацию в 2022 году. Судно предназначено для удовлетворения различных потребностей и требований судовладельцев. Турецкие вооруженные силы , такие как поддержание длительных боевых действий, боевых действий на больших расстояниях или операций по оказанию гуманитарной помощи; действуя как командный центр и флагман ВМС Турции. Утверждается, что это первый авианосец, запустивший беспилотный боевой летательный аппарат ( БПЛА ).
Sedef- Navantia консорциум выиграл тендер на LPD / LHD проекта турецкого флота и Anadolu будет использовать ту же конструкцию, что и испанского корабля Хуан Карлос I . Вся система вооружения корабля будет закуплена турецкими фирмами Aselsan и Havelsan . На корабле будет установлена турецкая система боевого управления, а именно GENESIS-ADVENT, которую будут интегрировать компании Aselsan и Havelsan. При посадке самолета в любых погодных условиях помогает радар точного захода на посадку Leonardo SPN-720.
Navantia обеспечит проектирование, передачу технологий, оборудование и техническую помощь турецкой верфи Sedef Shipyard для проектирования и разработки Anadolu , классифицируемого Turkish Lloyd как легкий авианосец / LHD .
История
Дизайн и характеристики
В декабре 2013 года турецкая программа LPD / LHD первоначально оценивалась в 375 миллионов евро (500 миллионов долларов). Согласно первоначальному плану, турецкий флот хотел иметь немного более короткую летную палубу без трамплина для прыжков с трамплина спереди, чтобы она была оптимизирована для использования только с вертолетами.
Однако позже ВМС Турции изменили свой план и остановили свой выбор на полностью оборудованной кабине экипажа с трамплином впереди после принятия решения о покупке самолета F-35B STOVL . Турция была партнером третьего уровня в программе Joint Strike Fighter, и турецкие ВВС намеревались получить версию F-35A CTOL до тех пор, пока США не заблокируют экспорт истребителя в Турцию. Вместо F-35 Турция будет использовать легкий штурмовик TAI Hürjet и UCAV Bayraktar TB3. Турция также объявила об оснащении своей. Турецкая версия LHD будет способна эксплуатировать до 12 вертолетов или 12 F-35B, эксплуатируемых союзниками по НАТО в конфигурации «легкий авианосец». Размеры окончательного проекта составляют 231 метр (757 футов 10 дюймов) в длину, 32-метровую ширину (105 футов 0 дюймов), осадку 6,8 метра (22 футов 4 дюйма) и 58 метров (190 футов 3 дюйма). ) в высоту. Его водоизмещение составит 24 660 тонн (в конфигурации "легкий авианосец") или 27 079 тонн (в конфигурации "LHD"). Его максимальная скорость будет 21,5 узла (39,8 км / ч; 24,7 миль / ч) (в конфигурации «легкий авианосец») или 29 узлов (54 км / ч; 33 миль / ч) (в конфигурации «LHD»); в то время как его максимальная дальность составляет 9 000 морских миль (17 000 км; 10 000 миль) при экономичной скорости. У него будет летная палуба 5440 м 2 (58 600 кв. Футов) и авиационный ангар 990 м 2 (10700 кв. Футов), в котором могут разместиться 12 вертолетов среднего размера или 8 тяжелых вертолетов CH-47F Chinook . (Когда авиационный ангар и гараж для легких грузов объединены, корабль может перевозить до 25 вертолетов среднего размера. В качестве альтернативы корабль может нести до 12 F-35B и 12 вертолетов. Еще шесть вертолетов могут быть размещены в полете. палуба корабля.) Кроме того, у корабля будет гараж для легких грузов площадью 1880 м 2 (20 200 кв. футов) для контейнеров TEU и 27 десантно-штурмовых машин (AAV); док площадью 1165 м 2 (12 540 кв. футов), в котором могут разместиться четыре механизированных десантных корабля (LCM), два десантных корабля на воздушной подушке (LCAC) или два персонала десантных кораблей (LCVP); и гараж площадью 1410 м 2 (15 200 кв. футов) для тяжелых грузов, в котором могут разместиться 29 основных боевых танков (ОБТ), десантные машины и контейнеры TEU. Корабль будет защищен гидролокатором обнаружения водолазов (DDS) ARAS-2023 и будет иметь экипаж из 261 человека: 30 офицеров, 49 унтер-офицеров, 59 ведущих моряков и 123 рядовых.
Кроме того, Турция объявила, что TCG Anadolu сможет нести до 50 БПЛА Bayraktar TB 3 и возможность нести легкий штурмовой истребитель Hürjet.
Строительство
Окончательный контракт на строительство корабля был подписан с консорциумом Navantia-Sedef 7 мая 2015 года. Ввод корабля в эксплуатацию намечен на 2021 год, а ориентировочная стоимость корабля по окончательной спецификации - 1 миллиард долларов в 2015 году. Строительные работы начались 30 апреля 2016 года на верфи Sedef Shipbuilding Inc. в Стамбуле.
Судно загорелось, находясь в сухом доке вечером 29 апреля 2019 года.
TCG Trakya
ВМС Турции в настоящее время планируют строительство идентичного родственного корабля под названием TCG Trakya . Тракья в переводе с турецкого означает Фракия .