Т. С. Ванадис -TS Vanadis
.jpg) Корпус турбинной яхты TS Vanadis
|
|
| История | |
|---|---|
| Соединенные Штаты | |
| Владелец: | CKG Billings |
| Строитель: | А. и Дж. Инглис |
| Запущено: | 1 января 1908 г. |
| Установите: | В 1910 году центральные турбины заменены на двигатель тройного расширения (2xT3Cyl. 18,75, 29 и 45 - 26 дюймов от Staten Island SB Co, New York. 386NHP). |
| Домашний порт: | Нью-Йорк |
| Общие характеристики | |
| Смещение: | 1091 брутто |
| Длина: | 232 футов (71 м) |
| Луч: | 32,7 футов (10,0 м) |
| Проект: | 14 футов (4,3 м) |
| Глубина: | 18,7 футов (5,7 м) |
| Движение: | Паровые турбины и тройные винты |
| План паруса: | Шхуна |
| Скорость: | 16,4 узлов |
Турбинная яхта TS Vanadis была спроектирована Клинтоном Крейном из Tams, Lemoine & Crane в Нью-Йорке, построена в A. & J. Inglis , Pointhouse, Глазго и спущена на воду в январе 1908 года. Она была построена из стали и оснащена трехвинтовой шхуной. и, что необычно, приводился в действие паровыми турбинами. Способный развивать скорость 16,4 узла на полной скорости, он был зарегистрирован при брутто 1091 тонну и имел длину 232 фута (71 м) с шириной 32,7 фута (10,0 м).
Первоначально ее заказал CKG Billings , промышленник и филантроп, проживающий в Нью-Йорке. Она была продана в 1916 году компании Morton F. Plant . С 1917 по 1919 год судно использовалось российским флотом под названием Poryvs . Продано барону де Линдеру и переименовано в Finlandia , а в 1922 году продано французской яхтсменке Виржини Эрио . В 1925 году ее купил лейтенант-коммандер. Монтегю Грэхем-Уайт за его чартерный бизнес и переименован в Ианару . Последний раз она была продана в 1935 году, а распалась, как сообщается, в 1938 году.
Ссылки
Примечания
дальнейшее чтение
- Клинтон Х. Крейн: Сравнительные результаты по потреблению пара и угля с помощью турбин, поршневых двигателей и их комбинации на паровой яхте Vanadis.
 |
Эта статья о конкретном гражданском корабле или катере незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |