Угон самолета рейса 840 TWA - TWA Flight 840 hijacking

TWA, рейс 840

N776TW видели здесь, в международном аэропорту Лос-Анджелеса, 1964 год.
Угон
Дата	29 августа 1969 г.
Резюме	Угон
Сайт	Греческое воздушное пространство
Самолет
Тип самолета	Боинг 707-331Б
Оператор	Trans World Airlines
Регистрация	N776TW
Начало полета	Международный аэропорт Леонардо да Винчи
Остановка в пути	Международный аэропорт Афин (Эллиникон)
Место назначения	Международный аэропорт Бен-Гурион
Жильцы	127
Пассажиры	120
Экипаж	7
Смертельные случаи	0
Выжившие	127

TWA Flight 840 был Trans World Airlines рейс из международного аэропорта Леонардо да Винчи в Риме , Италия в Международный аэропорт Бен - Гурион в Тель - Авив , Израиль, который был угнан 29 августа 1969 г. Там не было ни одного летального хотя по крайней мере , два пассажира получили легкие ранения и самолет был значительно поврежден. Двое заложников удерживались в течение двух месяцев.

В августе 1969 года лидеры палестинской левой организации Народный фронт освобождения Палестины (НФОП) узнали, что Ицхак Рабин , тогдашний посол Израиля в США, должен был находиться на борту самолета Trans World Airlines (TWA) Рим-Афины. -Тель-Авив рейс. В конце того же месяца (29-го числа) два оперативника, Лейла Халед и Салим Иссави, захватили самолет. Рабина на борту не было, но был американский дипломат Томас Д. Боят . Угонщики заставили пилотов посадить самолет в международном аэропорту Дамаска в Сирии. Они эвакуировали самолет, Боинг 707 , и взорвали носовую часть самолета. Сирийские власти арестовали угонщиков и немедленно освободили 12 членов экипажа и 95 пассажиров, оставив при этом сначала шесть израильских пассажиров. Из них четверо были освобождены 30-го числа. Остальные два израильских пассажира были освобождены в декабре в обмен на освобожденных Израилем 71 сирийского и египетского солдата. Два палестинских угонщика были освобождены без предъявления обвинений в середине октября.

Самолету был нанесен ущерб на 4 миллиона долларов. Boeing отремонтировал самолет, установив носовую часть, отведенную от производственной линии в Рентоне, и оборудовав ее в соответствии со спецификациями самолета. Самолет был перерегистрирован в N28714 и вернулся в строй. В марте 1980 года самолет был выведен из эксплуатации и доставлен на базу ВВС США Дэвис-Монтан для использования в качестве запасных частей для флота KC-135 Stratotanker ВВС США . Регистрация самолета была отменена в марте 1984 года.

Томас Боятт получил множество медалей и наград за храбрость и героизм во время угона самолета, в том числе Премию за заслуги перед судом .

использованная литература

Смотрите также

• Список авиационных происшествий и инцидентов с участием коммерческих самолетов