Железнодорожная станция Taplow - Taplow railway station

Taplow Crossrail Национальная железная дорога
2016 на станции Taplow - с юга.JPG
Taplow находится в графстве Бакингемшир.
Taplow
Taplow
Расположение Taplow в Бакингемшире
Место расположения Taplow
Местная власть Бакингемшир
Ссылка на сетку SU915813
Управляется TfL Rail
Код станции КРАН
Категория DfT E
Количество платформ 4
Доступный да
Ежегодный въезд и выезд National Rail
2015–16 Увеличивать 0,264 миллиона
2016–17 Увеличивать 0,274 миллиона
2017–18 Увеличивать 0,281 миллиона
2018–19 Увеличивать 0,312 миллиона
2019–20 Увеличивать 0,321 миллиона
Железнодорожные компании
Оригинальная компания Великая Западная железная дорога
Предварительная группировка GWR
Пост-группировка GWR
Ключевые даты
1 сентября 1872 г. Открыта новая локация
Дополнительная информация
Внешние ссылки
WGS84 51 ° 31′26 ″ с.ш., 0 ° 40′52 ″ з.д. / 51.524 ° N 0.681 ° W / 51,524; -0,681 Координаты : 51.524 ° N 0.681 ° W51 ° 31′26 ″ с.ш., 0 ° 40′52 ″ з.д. /  / 51,524; -0,681
Знак метро в Вестминстере.jpg Лондонский транспортный портал

Железнодорожная станция Taplow обслуживает деревню Taplow в Бакингемшире , Англия . Это 22 мили 39 цепей (36,2 км) вниз по линии от лондонского Паддингтона и расположено между Бернемом на востоке и Мейденхедом на западе.

Станция обслуживается местными службами TfL Rail с декабря 2019 года. В настоящее время все поезда, идущие на восток, заканчиваются в лондонском Паддингтоне , а все поезда в западном направлении заканчиваются в Рединге. Станция будет обслуживаться линейными службами Элизабет с неустановленной даты в 2021 году с услугами до Эбби-Вуд через центральный Лондон.

История

Оригинальная станция

Вход на оригинальный вокзал (в 2016 г.)

Первая станция была открыта 4 июня 1838 года как Мейденхед ( в некоторых публикациях именуется Мейденхед Риверсайд ). Станция была конечной станцией Великой Западной железной дороги чуть более года до открытия железнодорожного моста Мейденхед и линии на Твайфорд 1 июля 1839 года. В августе 1854 года станция была переименована в Мейденхед и Тэплоу . Она была построена из дерева и расположен к западу от косого моста, по которому проходит железная дорога через Бат-роуд (современный A4 ), рядом с сеткой координат SU909812 .

С открытием нынешней станции Maidenhead 1+В 12  милях к западу 1 ноября 1871 г.станция Мэйденхед и Тэплоу была переименована в Таплоу ; она была закрыта менее чем через год, 1 сентября 1872 года, когда на ее нынешнем месте была открыта новая станция Taplow.+14  мили на восток. Как и в случае состанцией Бернем , настоящая станция находится на значительном расстоянии к югу от деревни, от которой она получила свое название.

Текущая станция

Нынешняя станция была открыта 1 сентября 1872 года. Вероятно, она была спроектирована архитектором GWR Дж. Э. Дэнксом и в основном возникла в результате четырехкратного увеличения линии с двухколейными основными путями. Он необычайно большой и величественный на вид, несмотря на то, что в дневное время обслуживает относительно небольшое количество пассажиров. Первая причина этого заключалась в том, что несколько крупных акционеров GWR жили поблизости и поэтому использовали станцию ​​в викторианские времена. Во-вторых, он всегда должен был стать частью высококачественной сети станций для пассажиров, использующих GWR.

Во время Второй мировой войны станция Taplow играла важную роль в транспортировке танков, хранившихся на «свалке», которая сейчас находится на территории Slough Trading Estate . Бетон и армированная дорога , которая была заложена , чтобы взять вес танков все еще можно найти в южной автостоянке станции. К северу от станции на обочине рельсов находилась большая свалка с колючей проволокой . Сайдинг уже давно снят, оставшийся заметный уклон частично занят близлежащими зданиями автосалона SGT.

Остальные здания станции внешне мало изменились по сравнению с первоначальной постройкой.

Ремонт 2006 г.

В 2006 году пешеходный мост станции, построенный в 1884 году, подвергся капитальной реконструкции стоимостью 250 000 фунтов стерлингов. Перед началом работ пешеходный мост находился в очень плохом состоянии. Этот проект также включал перекраску зданий станции, частичную замену покрытий островных платформ и обновление цветочных клумб. Ремонт был завершен к чемпионату мира по академической гребле 2006 года на озере Дорни , где для перевозки зрителей на мероприятие и обратно использовался маршрутный автобус. Во время мероприятия на станции ненадолго проводилась воскресная служба. Станция активно использовалась во время Олимпийских игр 2012 года в Лондоне из-за соревнований по гребле на каноэ и гребле на озере Дорни.

Удобства

Вид на станцию ​​с северной подъездной дороги

В Таплоу сохранилась касса викторианской эпохи с пешеходным мостом, соединяющим платформы. Есть четыре платформы, хотя платформы 1 и 2 (на скоростных линиях) закрыты воротами и используются только в исключительных случаях. Станция оборудована автоматом по продаже билетов (TVM) и современными информационными экранами для клиентов, а также автостоянкой с видеонаблюдением. Он был модернизирован в рамках подготовки к услугам Elizabeth Line. Были добавлены площадки для бесконтактной оплаты и установлен новый пешеходный мост с тремя подъемниками для обеспечения бесступенчатого доступа ко всем платформам. На станции ранее было установлено навес для велосипедов и отремонтированы туалеты компанией First Great Western . Taplow получил аккредитацию « Secure Station » от британской транспортной полиции .

Станция является популярным местом для железнодорожных фотографов и энтузиастов из-за уединенного расположения, длинных видов на трассы путей и небольшого количества пользователей станции в непиковые часы. Первоначальный пешеходный мост 1884 года был полностью демонтирован в середине 2018 года и заменен вторым временным сооружением. Ремонт решетчатого пешеходного моста (поврежденного железнодорожными подрядчиками), судя по всему, был отменен; Осенью 2018 года началось строительство нового пешеходного моста с подъемниками в лондонском конце вокзала.

Услуги

British Rail Class 165 в Taplow, рядом с кассой

С декабря 2019 года почти все услуги на станции обслуживаются компанией TfL Rail , с некоторыми услугами GWR рано утром и поздно вечером. Станция обслуживается четырьмя поездами в час в каждом направлении в часы пик в будние дни и двумя поездами в час в другое время. Все рейсы в восточном направлении заканчиваются в лондонском Паддингтоне ; Услуги западного направления в основном заканчиваются в Ридинге, а некоторые поезда в пиковое время останавливаются в Мейденхеде.

Будущее развитие

Линия Elizabeth будет обслуживать станцию ​​с конца 2021 года.

Taplow будет обслуживаться линией Elizabeth с конца 2021 года. Поезда, идущие на станцию, будут останавливаться в Maidenhead или Reading на западе и в Abbey Wood через центральный Лондон на востоке. На станции были проведены различные работы по благоустройству, включая обновление многих станционных помещений, отапливаемых залов ожидания и нового пешеходного моста с лифтами для бесступенчатого доступа. Это в дополнение к работам, проводимым в рамках модернизации магистрали Great Western , которая включала модернизацию систем сигнализации и электрификацию линии между Лондоном Паддингтоном и Кардиффом .

С декабря 2019 года в часы пик ходят четыре поезда в час в каждом направлении, а в часы пик - два поезда в час, которые заходят на большинство станций западной ветки линии Элизабет (в настоящее время она называется TfL Rail). Платформы поддерживают нынешние 7-вагонные поезда TfL Rail; В будущих 9-вагонных поездах линии Elizabeth потребуется выборочное открывание дверей, поскольку удлинение платформы было сочтено нерентабельным.

Рекомендации

Предыдущая станция   Crossrail roundel.svg National Rail logo.svg Crossrail   Следующая станция
Maidenhead   TfL Rail
Paddington - Чтение
  Burnham
  Будущее развитие  
Предыдущая станция   Crossrail roundel.svg National Rail logo.svg Crossrail   Следующая станция
Линия Crossrail
Elizabeth
в сторону  Abbey Wood